Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?д мод. Р207 для разборки, сборки и регулировки сцепления; стенд мод. Р723 для разборки и сборки переднего моста: стенд БС 09-000 для разборки и сборки коробки передач; пресс мод. Р335 для клепки фрикционных накладок тормозных колодок и дисков сцеплений; станок мод. Р117 для расточки и шлифования тормозных барабанов, а также обточки накладок тормозных колодок. Участок может быть оснащен оборудованием для ремонта ДВС при наличии потребительского спроса.
.7.3 Технологическое оборудование электротехнического участка
На участке целесообразно иметь оборудование, на котором можно проверить работоспособность приборов, осуществить поиск неисправности и восстановить работоспособность некоторых из приборов.
Это: стенд мод. Э211, предназначенный для проверки и регулировки системы электрооборудования и приборов автомобилей: генераторов постоянного и переменного тока напряжением 12 и 24 В, мощностью до 500 Вт и их реле-регуляторов, стартеров мощностью до 1,5 кВт, реле-прерывателей указателя поворота и сопротивлений, выпрямителей и транзисторов входящих в электрические схемы; прибор мод. 236 для поверки якорей генераторов и стартеров; станок мод. Р105 для проточки коллекторов генераторов и стартеров.
.7.4 Технологическое оборудование участка ремонта приборов системы питания
Прибор К-436, который обеспечивает измерение производительности топливного насоса и максимального давления, а также позволяет оценить плотность прилегания клапанов; прибор НИИАТ-527Б, который позволяет проверить максимальное давление, развиваемое бензонасосом и герметичность его клапанов.
.7.5 Технологическое оборудование шиномонтажного и вулканизационного участка. (подробно рассмотрено в п.8)
.7.6 Технологическое оборудование уборочно-моечного участка.
На СТОА широкое применение получили струйно-щеточные установки для мойки легковых автомобилей. Исходя из этого проектом предусмотрено оснащение участка установкой М-130. Установка М-130 состоит из трех П-образных рам. На широкой раме установлены перемещающиеся каретки, на которых при помощи консолей закреплены четыре вертикальные щетки, предназначенные для обмыва передних, боковых и задних вертикальных поверхностей автомобиля.
.7.7 Технологическое оборудование АЗС
Наиболее распространенной в настоящее время является колонка типа IКЭР-40-0,5-1 (стационарная с электроприводом и ручным управлением), основные узлы которой используются в колонках других типов.
Технические характеристики колонки типа IКЭР-40-0,5-1.
Номинальный расход топлива при работе от электрического
привода, л/мин40
Минимальный расход топлива, л/мин5
Минимальная доза выдачи топлива, л/мин5
Допустимая основная относительная погрешность,
% действительного количества топлива, прошедшего через
колонку при температуре топлива (205)С0,5
Вакууметрическое давление топлива на входе, МПа0,05
Верхний предел показаний указателя разовой выдачи топлива, л100
Цена деления указателя разовой выдачи топлива, л0,05
Верхний предел показаний указателя суммарного учета топлива, л999 999
Цена деления правого ролика указателя суммарного учета топлива, л1
Длина раздаточного рукава, м4
Мощность электродвигателя, кВттАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..0,42-0,60
Габаритные размеры, мм..тАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..410*790*1400
Масса, кг, не более170
Колонка Нара-11 аналогична по конструкции колонке типа IКЭР-40-0,5-1, но в отличие от нее имеет цифровое iетное устройство роликового типа, облегчающее отiет показаний при выдаче топлива и повышающее надежность работы колонки. Эта колонка и будет применяться на проектируемой АЗС в составе дорожной СТОА.
Устройство дистанционного управления топливораздаточными колонками.
Пульт дистанционного управления Прогресс. Пульт предназначен для дистанционного управления шестью топливораздаточными колонками, iетные механизмы которых имеют датчики, посылающие импульс на пульт после выдачи каждого литра топлива.
Устройство ввода преобразует сигналы, поступающие с клавиатуры выбора колонки и выбора дозы. Информация о номере выбранной колонки поступает на индикационное устройство, где высвечивается цифровой индикаторной лампой. Информация о заданной дозе поступает с iетное устройство и там суммируется. Итого суммирования со iетного устройства поступает в индикаторное устройство и высвечивается тремя цифровыми индикаторными лампами. При нажатии оператором клавиши Пуск на пульте с помощью устройства управления формируется команда Пуск. Водитель нажимает кнопку Пуск на колонке и начинается выдача топлива.
Во время выдачи топлива от датчика импульсов колонки в iетное устройство пульта поступают литровые импульсы. iетное устройство их суммирует. В момент, когда количество отпущенного топлива будет соответствовать заданной дозе, от iетного устройства на устройство управления поступает соответствующий сигнал и в устройстве управления формируется команда отключения источника энергоснабжения от колонки. Отпуск топлива прекращается.
Оператор имеет возможность в случае необходимости прекратить выдачу топлива. После нажатия клавиши Стоп на пульте в устройстве управления формируется команда отключения источника энергоснабжения от колонки.
Топливные резервуары
Нефтепродукты на АЗС хранятся в стальных подземных резервуарах расположенных вертикально. Проектом предусматривается применение АЗС вертикально расположенного резе
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение