Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

(5.9.)

(5.10.)

.3.2 Раiет времени падения давления от Рм до Рд в полости пневмоцилиндра при истечении из нее сжатого воздуха через линию с параметрами приведенными в предыдущем разделе.

Объем полости м3. Давление в магистрали Рм=1 МПа, давление в начале движения Рд=0,5 МПа, эффективная площадь дросселя на выходе из полости f э.к =12*10-6 м2.

Коэффициент сопротивления трубопровода длиной Lт2

(5.11.)

Коэффициент расхода трубопровода длиной 0,1 м

mт=0,9.

Эффективная площадь сечения трубопровода:

(5.12)

Эффективная площадь сечения линии с учетом распределителя:

(5.13.)

Объем наполняемой части трубопровода:

(5.14.)

Безразмерное давление в начале и в конце процесса:

;

(5.15.)

Функция давления по рис. 11.2.(5) Y 2(s1) =0,775 и Y2(s2)=0,8 Безразмерный присоединенный объем и сопротивление W:

(5.16.)

(5.17.)

Определяем, что при W=4 значение =0,092 лежит ниже штриховой кривой, соответствующей sд=Рд/Рм=0,8, и можно принять Vэ=V1 и f э.э =f э.к. Тогда время падения давления от s1 до s2 будет

(6.18)

(6.19)

.3.3 Раiет времени подготовительного периода при прямом и обратном ходе пневмопривода по результатам раiетов .

Время срабатывания распределителя при включении (прямой ход) t1=0,02с и при выключении t1=0,012 с.

Время распространения волны давления по трубопроводу:

(6.20.)

Время подготовительного периода при включении с учетом времени tз, расiитанного в п.7.3.1.:

(6.21)

Время подготовительного периода при включении с учетом времени tз, расiитанного в п.7.3.2.:

(6.22)

Таким образом, исходя из приведенных раiетов можно построить циклограмму рабочих процессов пневмопривода.

На верхней диаграмме изображена последовательность выстоя и движения поршня при прямом и обратном ходе, на нижней - изменение давления в напорной полости, соответствующее различным периодам работы устройства.

Время прямого хода

обратного хода

где t1 или t1-время от момента приложения управляющего воздействия до начала движения поршня (подготовительный период);2 или t2-время движения поршня на длине хода s;3 или t3-время изменения давления до заданной величины после останова поршня (заключительный период).

Подготовительный период состоит из трех интервалов:

и (6.23.)

где t1 или t1-время срабатывания управляющего устройства;2 или t2-время распространения волны давления от управляющего устройства до рабочей полости;3 или t3-время изменения давления в полости до начала движения поршня.

Время одного цикла составляет 0,2 с. Как показал раiет, быстродействие аппаратуры позволяет реализовать заданную частоту рабочего процесса.

6.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. (БИЗНЕС-ПЛАН СТОА)

Содержание

. Введение

. Резюме

. План производства

.1 План производства и реализации продукции

.2 Нормы и нормативы

.3 План капитального строительства

.4 План материально-технического снабжения

.5 План по труду и заработной плате

.6 План по себестоимости

.7План по нормативу оборотных средств

. Финансовый план

.1 План образования прибыли

.2 План использования прибыли

.3 Бюджет СТОА

.4 Агрегатированный прогнозный баланс предприятия

.5 Стратегия финансирования

6.1 Введение

а) Организационно правовая форма предприятия: открытое акционерное общество (ОАО).

б) Вид продукции: техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей.

в) Основные источники финансирования: уставной капитал, формируемый за iет кредитов.

Бизнес-план представляет собой комплексный план развития предприятия и служит наряду с отчетными финансовыми документами главным обоснованием инвестиций.

Цель бизнес-плана заключается в том, чтобы спрогнозировать производственно-хозяйственную деятельность на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностями получения необходимых кредитов.

Данный бизнес-план состоит из двух разделов - плана производства и финансового плана (трансфинплана). Трансфинплан представляет собой развернутую программу финансовой деятельности предприятия на один год.

План производства состоит из двенадцати подразделов. В нем дается характеристика производственно-технической базы, показатели ее использования, потребности в финансовых вложениях и источники их поступлений, издержки производства.

Финансовый план состоит из пяти подразделов, в нем приводится информация об обеспечении предприятия финансовыми ресурсами.

От качества бизнес-плана зависит заинтересованность предполагаемых инвесторов в проекте.

В дипломной работе разрабатываются следующие подразделы плана производства:

. План производства и реализации продукции;

. Плановые нормы и нормативы;

. План капитального строительства;

. План материально-технического снабжения;

. План по труду и заработной плате;

. План по себестоимости продукции.

В состав финансового плана включаются следующие подразделы:

. План образования прибыли;

. План использования прибыли;

. Бюджет СТОА;

. Прогнозный баланс СТОА.

Также разрабатывается стратегия финансирования.

Исходные данные берутся из технологического раiета СТОА.

6.2 Резюме

Blog

Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика