Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

35950

Сравнение удельных эталонных и раiетных данных приводит к выводу, что раiет производственно-технической базы СТОА приближен к технологически прогрессивному.

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАiЕТ СТОА

.1 Исходные данные

Для выполнения технологического раiета принимаем следующие данные: тип СТОА-дорожная; число рабочих постов-5, включая 1 пост для выполнения уборочно-моечных работ; АЗС.

.1.1 Обоснование исходных данных

Строительство станции предполагается осуществить на оживленной магистрали Москва- Нижний Новгород, где существует стабильный спрос на услуги автосервиса и пока не создана сеть дорожных СТОА. Также предполагается дальнейшее увеличение количества легковых автомобилей и общее старение парка, что обеспечит расширение рынка услуг, На основании этого предлагается проект дорожной СТОА на 5 постов с возможностью расширения и реконструкции.

В состав СТОА входит автозаправочная станция для легковых автомобилей.

2.2Раiет годового объема работ СТОА

2.2.1 Годовой фонд рабочего времени поста

, (2.1.)

где Д р.г. - число рабочих дней в году;

Т см - продолжительность смены;

С - число смен;

h=0,9-коэффициент использования рабочего времени поста.

.2.2 Годовой объем постовых работ по ТО и ТР дорожной СТОА.

, (2.2.)

где Х п.т.р. - число рабочих постов ТО и ТР;

Ф п. - годовой фонд рабочего времени поста;

Р ср. - среднее число рабочих одновременно работающих на посту;

j-коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты.

.2.3 Общий годовой объем работ по ТО и ТР

(2.3.)

.2.4 Общее число заездов легковых автомобилей на СТОА за сутки для выполнения работ по ТО и ТР

, (2.4)

где Т тр. - годовой объем работ по ТО и ТР;

Д р.г. - число рабочих дней в году;ср. - средняя разовая трудоемкость выполнения работ одного заезда.

.2.5 Годовой объем уборочно-моечных работ дорожной СТОА

, (2.5)

где Х п.у.м. - число постов уборочно-моечных работ;

Ф п - среднее число рабочих одновременно работающих на посту;

j-коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты.

.2.6 Общее число заездов легковых автомобилей на СТОА за сутки для выполнения уборочно-моечных работ

, (2.6.)

где Т у.м.-годовой объем уборочно-моечных работ;

Д р.г. -число рабочих дней в году;ср. -средняя разовая трудоемкость выполнения работ одного заезда.

.2.7.Годовой объем вспомогательных работ

(2.7.)

Таблица 2.1

Распределение объема работ ТО и ТР по видам и месту их выполнения

Вид работТрудоемкость, чел.час.%На рабочих местах,%На производственных участках,%Диагностические19206100__ТО в полном объеме1120035100__Смазочные16005100__Регулировочные по установке углов передних колес320010100__Ремонт и регулировка тормозов320010100__Электротехнические160058020По приборам системы питания160057030Аккумуляторные32011090Шиномонтажные224073070Агрегатно-механические5120165050Кузовные и арматурные____7525Окрасочные____100__Обойные____5050Слесарно-механические______100Итого:32000Уборочно-моечные4600__100__

Таблица 2.2

Распределение годового объема вспомогательных работ

Вид работТрудоемкость, чел.час.%1. Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента.2000252. Ремоно и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций.1600203. Перегон автомобилей.800104. Приемка хранение и выдача материальных ценностей.1600205. Уборка производственных помещений и территории.1200156. Обслуживание компрессорного оборудования.80010Итого:8000100

2.3 Технологический раiет АЗС

2.3.1 Исходные данные

На АЗС планируется продажа топлива пяти видов: А-76 ГОСТ 2084-77, Аи-92 ТУ-38.001165-87, Аи-95 ТУ 38.1011279-89, Аи-98 ГОСТ 2084-77 и дизельное топливо по ГОСТ 305-82. За каждым видом топлива закреплена одна топливораздаточная колонка, а за Аи-92-две колонки.

.3.2 Годовой фонд рабочего времени топливозаправочной колонки

(2.8.)

где Д р.г. -число рабочих дней в году;

Т см. -продолжительность смены;

С - число смен;

h = 0,9-коэффициент использования рабочего времени колонки.

.3.3 Годовой фонд рабочего времени заправочных работ.

, (2.9.)

где Х з.к. - число топливозаправочных колонок;

Ф к. - годовой фонд рабочего времени колонки;

j - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на АЗС.

.3.4 Общее число заездов легковых автомобилей на АЗС за сутки.

(2.10)

где Т з. -годовой объем работ АЗС, час;

Д р.г. -число рабочих дней в году;ср .-среднее время выполнения работ по одной заправке, час.

2.4 Раiет численности персонала СТОА

2.4.1 Раiет численности производственных рабочих

.4.2 Годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

, (2.11.)

где 8 - продолжительность смены, ч;

Д к.г. -число выходных дней в году;

Д п. -число праздничных дней в году.

.4.3 Технологически необходимое число рабочих

(2.12.)

.4.4 Годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего

, (2.13.)

где Д отп. - число дней отпуска;

Д адм. -число административных дней;

b - коэффициент учитывающий выполнение государственных обязанностей.

.4.5 Штатное число производственных рабочих

(2.14.)

.4.6 Штатное число вспомог

Blog

Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика