Проектирование основных параметров системы тягового электроснабжения
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
· полученных результатов расчёта для каждой проектируемой подстанции выбираем тип трансформатора с номинальной мощностью 63 (МВА), а точнее ТДТНЖ-63000/220-77У1
4.Расчет сечения контактной сети
Сечение проводов контактной сети, как указывалось ранее, в данном курсовом проекте выбирается на основании экономического критерия. При этом обеспечивается минимум затрат на приобретение, монтаж и эксплуатацию контактной сети. Однако экономический критерий не отражает соответствие подвески техническим требованиям. Поэтому необходима проверка проводов контактной сети на нагревание.
Элементы системы тягового электроснабжения выбираются такими, чтобы затраты на электрификацию были наименьшими.
Результатами расчетов являются значения годовых удельных потерь в проводах контактной сети, кВт*ч/(Ом*год), и сечения контактной сети в медном эквиваленте на один путь, мм2, для нечетного и четного пути при раздельной схеме соединения контактных подвесок путей, а также для узловой и параллельной схем всех фидерных зон.
Можно отметить три фактора, определяющие функцию приведенных затрат:
- Стоимость сооружения и монтажа контактной сети;
- стоимость потерь электрической энергии на 1 км контактной сети.
3) годовые эксплуатационные расходы на обслуживание и ремонт.
АЛГОРИТМ РАСЧЕТА:
Суммарное экономическое сечение проводов контактной сети в медном эквиваленте определяется компромиссом между стоимостью контактной сети и стоимостью потерь электроэнергии по выражению
Fэк = 3.4*SQRT(kэ*Bo), (11)
где kэ - стоимость электроэнергии, руб./кВт*ч;
Bo - годовые удельные потери энергии в проводах контактной сети рассматриваемой фидерной зоны, кВт*ч/(Ом*год),
Bo = Aгод/(Ro*L); (12)
Aгод = 365*Aсут - годовые потери энергии в проводах контактной сети рассматриваемой фидерной зоны, кВт*ч;
Ro - погонное сопротивление параллельно соединенных проводов контактной сети, Ом/км;
L - длина фидерной зоны, км;
Aсут - потери энергии за сутки со среднегодовыми размерами движения на пятый год эксплуатации, кВт*ч, зависят от активного сопротивления проводов контактной сети, размеров движения, расхода энергии на движение поезда.
Расчет производится при помощи подпрограммы blok04 программного комплекса BLOK.
Порядок выполнения расчета:
РАСЧЕТ СЕЧЕНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
ВВЕДИТЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
НАПРЯЖЕНИЕ В КС (КВ): 25
СТОИМОСТЬ ЭЛ. ЭНЕРГИИ НА ТЯГУ ( КОП/КВТ*Ч ) = 26
ПРИЗНАК РОДА ТОКА M. ДЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА M=0,
ДЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА M=1
M= 1
ПРИЗНАК ЧИСЛА ПУТЕЙ НА УЧАСТКЕ Z = 2
МИНИМАЛЬНЫЙ МЕЖПОЕЗДНОЙ ИНТЕРВАЛ ( МИН. ) = 8
ЧИСЛО ТИПОВ ПОЕЗДОВ В НЕЧЕТНОМ И ЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ :
В НЕЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ : 3
В ЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ : 3
СРЕДНЕСУТ.РАЗМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ (сначала нечетн.,затем четн.):
1 -ГО ТИПА:
? 60
2 -ГО ТИПА:
? 40
3 -ГО ТИПА:
? 20
4 -ГО ТИПА:
? 60
5 -ГО ТИПА:
? 20
6 -ГО ТИПА:
? 20
ЧИСЛО ФИДЕРНЫХ ЗОН = 11
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 1 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ В ТЯГОВОМ РЕЖИМЕ ( МИН. )
И РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ КВТ*Ч (КВА*Ч)
ДЛЯ 1 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 18.2
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 491.0197
ДЛЯ 2 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 14.7
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1004.665
ДЛЯ 3 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 14.8
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1062.506
ДЛЯ 4 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 30.9
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 2263.481
ДЛЯ 5 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 33
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1557.566
ДЛЯ 6 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 33
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 3376.202
ПРИЗНАК СХЕМЫ ПИТАНИЯ КС Y
Y=2 ПРИ ДВУСТОРОННЕМ ПИТАНИИ,
Y=1 ПРИ ОДНОСТОРОННЕМ ПИТАНИИ СПРАВА,
Y=-1 ПРИ ОДНОСТОРОННЕМ ПИТАНИИ СЛЕВА.
Y= 2
ПРИЗНАК НАЛИЧИЯ РЕКУПЕРАЦИИ X:
X=1 ПРИ НАЛИЧИИ РЕКУПЕРАЦИИ, X=0 ПРИ ОТСУТСТВИИ РЕКУПЕРАЦИИ
X= 0
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ОСНОВНОГО ТИПА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ
В ЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ( МИН. ):35
В НЕЧЕТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ( МИН. ):33.5
ОТНОШЕНИЕ ПОЛНОГО ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА ОСНОВНОГО ТИПА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ К ВРЕМЕНИ ХОДА ПОД ТОКОМ = 2
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
------------------------------------------------
СХЕМА ГОДОВЫЕ СЕЧЕНИЕ КС
СОЕДИНЕНИЯ КС УД. ПОТЕРИ (КВ.ММ)
------------------------------------------------
РАЗДЕЛЬНАЯ,НЕЧЕТН. 252459 597
РАЗДЕЛЬНАЯ,ЧЕТНЫЙ 230700 533
УЗЛОВАЯ 437650 593
ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ 389403 341
------------------------------------------------
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 2 -ОЙ ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ В ТЯГОВОМ РЕЖИМЕ ( МИН. ) И РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ КВТ*Ч (КВА*Ч)
ДЛЯ 1 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 15.8
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 467.5797
ДЛЯ 2 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 17.1
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 583.528
ДЛЯ 3 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 17.2
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 955.5269
ДЛЯ 4 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 27.5
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1312.997
ДЛЯ 5 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 29.1
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1462.94
ДЛЯ 6 -ГО ТИПА ПОЕЗДА
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА = 29.2
РАСХОД ЭНЕРГИИ = 1994.31
ПРИЗНАК СХЕМЫ ПИТАНИЯ КС Y
Y=2 ПРИ ДВУСТОРОННЕМ ПИТАНИИ,
Y=1 ПРИ ОДНОСТОРОННЕМ ПИТАНИИ СПРАВА,
Y=-1 ПРИ ОДНОСТОРОННЕМ ПИТАНИИ СЛЕВА.
Y= 2
ПРИЗНАК НАЛИЧИЯ РЕКУПЕРАЦИИ X:
X=1 ПРИ НАЛИЧИИ РЕКУПЕРАЦИИ, X=0 ПРИ ОТСУТСТВИИ РЕКУПЕРАЦИИ
X= 0
ПОЛНОЕ ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ОСНОВНОГО ТИПА ПО ФИДЕРН?/p>