Проект электрификации мастерской по ремонту асинхронных электродвигателей с разработкой установки для пропиток обмоток статоров
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
менением вакумм-прощесса. Температуру сушки проводов с винифлексовой изоляцией во избежание потери гибкости изоляции следует принимать не выше 100 С.
. Режимы сушки для покровных лаков-эмалей приведены в табл. 4.11.
Таблица 4.11 - Режимы сушки
Класс изоляцииЛак, эмальСушкаТемпература, "СВремя, часА, Е, В F, Н F, Н А, Е, ВСПД, 460 ПКЭ 14 ПКЭ 19 СВД, КВД 462п105-125 1206-12 3-4180Н-200 120 20 5С12-18 8-12 18-24
.Нанесение покровных лаков воздушной сушки (№ 462, СВД) пульверизатором проводится дважды с промежуточной подсушкой 30 мин. Для ускорения сушки покровных лаков-эмалей воздушной сушки может применяться нагрев до 70-80 С. Покровные лаки рекомендуется наносить на горячие (неостывшие) обмотки.
. Пропитка машин химически стойкого исполнения проводится лаками № 477, 1154, 9-627; покрытие - эмалью СПД.
. Полюсные катушки, намотанные из шинной меди с проклейкой витков цементирующими лаками, роторы турбогенераторов, изоляционные гильзы и формованные из миканита детали подвергаются запеканию.
Температура при запекании колеблется для шеллачных лаков в пределах 125-150 С, бакелитовых 100- 120 С, глифталевых 150-200 С. Подъем температуры должен быть плавным с выдержкой на промежуточных температурах.
Время запекания зависит от сложности детали и колеблется от получаса (гильзы, катушки на ребро) до нескольких дней (роторы турбогенераторов).
. Для защиты лобовых частей обмотки статоров небольших асинхронных двигателей от разрушающего действия пыли, влаги, кислот, щелочей применяется обмазка пастой типа ЭЛСИ (бакелитовый или глифталевый лак 35%, тальк 32%, цемент 32%, растворитель - толуол). Пасту наносят рукой или деревянной лопаточкой дважды. После первого нанесения пасты, заполняющей все неровности лобовой части, следует сушка на воздухе, а затем в течи при температуре 80-120 С в течение 4-6 чДалее, наносится второй слой, создающий гладкую ровную поверхность лобовой части без отдельных выступающих проводников и т. п. После сушки второго слоя поверхность лобовой части покрывается покровным лаком или эмалью. Следует иметь в виду, что обмазка лобовой части ухудшает теплоотдачу и на 10-15% снижает допустимую по нагреву мощность. Перед нанесением пасты на обмотку, бывшую в эксплуатации, следует тщательно очистить обмотку от пыли, грязи, масла и т. п. Таким образом, мы в результате анализа методов пропиток обмоток электрических машин выбрали наиболее подходящий для ООО Статор вакуумнагнетательный метод, а с целью удешевления конструкции предлагаем использовать вместо бака сам статор электрической машины, выполнив его герметизацию с помощью подручных средств.
4.7 Разработка установки для пропитки статоров асинхронных электродвигателей
Установка пропитки обмоток статоров УПС-10
Общие сведения
Установка УПС-10 предназначена для пропитки и термообработки обмоток однофазных и трехфазных статоров асинхронных электродвигателей. Конструкция и принцип работы
Основные узлы установки: вращающийся стол с расположенными на нем приспособлениями для закрепления пропитывающих статоров, устройство для дозирования и распределения пропиточного состава, электропривод и устройство для токового нагрева пропитываемых обмоток. Установка роторного типа имеет 16 позиций. Пропитка осуществляется капельным методом, термообработка - путем нагрева током промышленной частоты 50 Гц. Оба процесса выполняются автоматически по заданной программе.
Условия эксплуатации
Температура окружающей среды от + 160 до +350 С; окружающая среда - невзрывоопасная; климатическое исполнение УХЛ; категория размещения 4 по ГОСТ 15150-69. Технические данные см в таблица 4.12.
Таблица 4.12
Длительность цикла пропитки и термообработки, мин10…32Метод пропиткикапельныйМетод термообработки токовыйКоличество позиций, шт 16Количество позиций пропитки 3 Температура нагрева обмотки статора, max, 0С165Частота вращения статора, об/мин 25Потребляемая мощность, кВт 16*, 25**, 27**Габаритные размеры, мм1800х1500х3075* 1800х1500х2830** 1800х1500х3410**Масса, кг 3860*, 3990**, 4250**Параметры обрабатываемого изделия Наружный диаметр сердечника статора, мм 89…140* 89…106**Внутренний диаметр статора, min, мм 50
* - параметры для однофазного электродвигателя
** - параметры для трехфазного электродвигателя
Рис. 4.14 - Установка вакуумная пропиточная
Предназначена для пропитки обмоток статоров электродвигателей с предварительным созданием разрежения в пропиточном баке.
Процесс пропитки состоит из нескольких циклов:
загрузка изделий; - откачивание воздуха (создание разряжения); - выдержка изделия в вакууме (-0,75 кг/см2); - перекачивание лака из резервного бака в пропиточный; - пропитка; - перекачивание лака из пропиточного бака в резервный; - выдержка изделия до прекращения каплепадения; - выгрузка изделия.
Длительность циклов программируется на ПУ. Процесс пропитки полностью автоматизирован.
Таблица 4.13
1. Диаметр пропиточного бака, мм 1600 2. Высота пропиточного бака, мм по желанию заказчика3. Создаваемое разряжение, кг/см2 -0,754. Установленная мощность, кВт 8.55. Габариты, мм /масса, кг - установка пропиточная вакуумная - шкаф управления - станция гидрораспределительная 5500х2260х3100/ 3100 840х340х1500 /150 1170х1120х1500 / 420
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КОМПАНИИ ARRAS MAXEI
Компания ARRAS MAXEI предлагает 2 стандартных типа пропитки: вакуумная (VM), а также сочетание вакуумной пропитки и пропитки под давлением (VMP).
модель VM/VMP включает в себя резервуар, установленный под автоклавом, чт?/p>