Проект транспортной развязки
Курсовой проект - Строительство
Другие курсовые по предмету Строительство
ой;
bn - ширина проезжей части ППО;
с - ширина укрепленной полосы.
ППО1
ППО2
ППО3
ППО4
4. Составление разбивочных чертежей лево- и правоповоротных соединительных ответвлений
.1 РАЗБИВКА ЛЕВОПОВОРОТНЫХ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ОТВЛЕТЛЕНИЙ (ЛПО)
Составляем разбивочный чертеж одного ЛПО методом прямоугольных координат и методом угловых засечек.
.1.1 РАЗБИВКА ЛПО МЕТОДОМ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ КООРДИНАТ
Переходную кривую АВ выносим в системе координат Х1У1, переходную кривую АВ - в системе координат Х6У6. Круговую кривую ВВ делим на четыре части: ВМ, МСО, СОN и NВ. Эти участки круговой кривой выносим в системах координат: ВМ - Х2У2 , МСО - Х3У3 , СОN- Х4У4 , NВ- Х5У5.
Для выноски систем координат приводим числовые значения требуемых данных в виде таблиц:
Таблица 4.1 Значения данных для выноски систем координат
?Rb1b2РО1С1С2РК1(А)РК2(А)ТдТк?114605,255,2589,8426,486,48151+30,71299+69,2941,2320,8328,83
где хв, ув - координаты конца переходной кривой, определены по формуле
Для расчета координат приводим пикетное положение отрезков кривых плана трассы ЛПО (точек А, В, М, СО, N, В и А).
Таблица 4.2
Наименование точекАВМСОNВАПикетное положение0+000+61,151+26,811+91,552+53,163+20,123+81,07
Пикетное положение точек М, СО, N получаем исходя из условия деления круговой кривой К0 на четыре отрезка:
;
;
Расчет координат точек осуществляем с шагом 50м. В случае расположения точек на переходной кривой координаты х1у1 или х6у6 вычисляем по формулам, принимая вместо l0 значение расстояния Si от начала координат до точки на кривой.
При расположении точки на круговой кривой координаты х и у вычисляем по формулам:
где Si - расстояние от начала координат данной системы до рассматриваемой точки.
Таблица 4.3. Результаты расчета координат хi и уi
Пикетное положение точкиСистемы координатх1у1х2у2х3у3х4у4х5у5х6у6SxySxySxySxySxySxy0+505049,55,21+0038,8536,5811,271+5040,4737,912,202+009,539,490,72+5059,2351,5525,413+0019,7919,482,993+5030,9430,891,244+00
.1.2 РАЗБИВКА ЛПО МЕТОДОМ УГЛОВЫХ ЗАСЕЧЕК
Метод угловых засечек применяется для разбивки на местности круговой кривой ВВ. Вынос точки i на местность осуществляется по данным об углах ?i и ?i.
Данные для выноски точек О1 и F приведены в таблице 4.4.
Параметры?Rb1b2PO1C1C2MЛПЗначения114605,255,2589,846,486,4822,08
Данные об углах ?i и ?i для выносимых точек вычисляем по формулам:
где РКЛПО(i) - пикетное положение на ЛПО выносимой точки i;
РКЛПО(СО) - пикетное положение середины ЛПО.
Таблица 4.5
Номер точки123СО5678Пикетное положение0+61,161+001+501+90,472+002+503+003+19,79Расстояние61,16100150190,47200250300319,79?i,градусы115.4187.8949.6808,452,596,6115,05?i, градусы27,5940,2547,879022,6247,3434,3327,59
.2 РАЗБИВКА ПСО
Разбивка ППО аналогична разбивке плана трассы автомобильной дороги и выполняется в локальных системах координат относительно ломанной трассы ППО. Ломанную трассу выносим на местности по данным о положении вершин углов поворота ВУ1 и ВУ2, расстояниях b1 и b2 между осями пересекающихся дорог 1 и 2 и осями полос движения, сопрягаемых ППО. Начало и конец ППО определяем по известному пикетному положению точек А и А.
Для выноски ломаной трассы данные приведены в таблице 4.6.
Таблица 4.6
Параметрыb1b2?РК1(ВУ1)РК2(ВУ2)РК1(А)РК2(А)Значения5,255,2551153+58,32302+58,32154+99,45303+99,45
Разбивку первого закругления ППО осуществляем в координатах х1у1 и х2у2, второго - в координатах х3у3 и х4у4. Пикетное положение начала координат систем хiyi точек В, С, В, С на ППО приводим в таблице 4.7.
Таблица 4.7
ПараметрыРКППО(В)РКППО(С)РКППО(Д)РКППО(Д)РКППО(С)РКППО(В)РКППО(А)Значения0+901+77,992+67,983+02,713+92,714+80,695+70,69
Расчет координат хiyi при расположении точки i на переходной кривой, принимая вместо l0 значение расстояния S от начала координат до точки i. В случае, если точка i находится на круговой кривой, следующей за переходной кривой длиною L, координаты х и у вычисляем по формулам:
,
,
где t, р - смещение и сдвижка, вычислены ранее ;
S - расстояние от начала координат до выносимой точки.
Выполняем разбивку одного ППО с шагом точек 50м. Результаты расчетов координат на кривых трассы ППО приведены в виде таблицы 4.8.
Таблица 4.8
РКППО(і)Система xiyiКоординатыxY0+50х1у149,981,161+00х1у199,269,211+50х2у2116,314,862+00х2у267,842,92+50Х3у317,950,05ДХ2у200ДХ3у3003+50Х3у347,270,984+00х3у396,658,494+50х3у3118,8515,855+00х4у470,563,335+50х4у420,690,08Ах4у400
.3 ОПРЕДЕНИЕ ДЛИН ПОЛОС ТОРМОЖЕНИЯ И РАЗГОНА
На дороге II категории ППО и ЛПО начинается с полосы торможения длиною Sт и заканчивается полосой разгона Sр. Полосы торможения и разгона сопрягаем с основными полосами пересекающихся дорог отгонами полос длиною Sо.
Длину полос торможения и разгона определяем по графику (рисунок 4.1), в зависимости от разности скоростей движения автомобиля на ППО (ЛПО) и в начале полосы торможения или в конце полосы разгона.
Рисунок 4.1 График для определения длин полос торможения и разгона
Скорость движения на ППО определяем используя радиус круговых кривых ППО(ЛПО). Скорость движения в начале полосы торможения и в конце полосы разгона принимаем по таблице 4.9.
Таблица 4.9
Скорость движения, км/чрасчетнаяв начале полосы торможенияв конце полосы разгона140 120 100 (3кат.) 80110 90 80 70100 80 70 60
В случае расположения полосы разгона на участке с продольным ?/p>