Проект транспортной развязки
Курсовой проект - Строительство
Другие курсовые по предмету Строительство
?ой кривой АВ. План трассы ЛПО в курсовом проекте симметричен относительно биссектрисы угла ?.
Поэтому АВ=АВ=L.
Рис.2.2 Схема к расчету элементов плана трассы левоповоротного соединительного ответвления: 1,2 - оси пересекающихся дорог; 3 - ось полосы, с которой начинается ЛПО; 4 - ось полосы, на которой заканчивается ЛПО
Требуется определить пикетное положение точек А, n на дороге №2, точек А и n на дороге №1. Кроме того, необходимо вычислить пикетное положение точек К,В,СО (середина ЛПО), В, К и А на ЛПО.
Пикетное положение точек А и n на дороге 2 (рис.2.2):
где РК2(О) - пикетное положение на дороге №2 точки пересечения оси дороги №2 с осью дороги №1 (по заданию);
С2 - смещение точки пересечения полос движения, сопрягаемых ЛПО, относительно точки О (рисунок 2.2);
РА - расстояние от точки Р до начала ЛПО;
В формулах знаки + или - принимаю в зависимости от направления пикетажа на пересекающихся дорог.
Величину смещения точки Р от точки О (рис.2.2) вычисляю по формулам:
при угле ? ? 90 (для двух противоположных ЛПО)
м;
при угле ?1 >90 (?1=180-?)
м;
3.25м,
где b1 - расстояние между осью дороги 1 и осью полосы 4, на которой заканчивается ЛПО;
b2 - расстояние между осью дороги 2 и осью полосы 3, с которой начинается ЛПО;
? - острый угол пересечения осей дорог 1 и 2 (по заданию 81о).
Расстояние РА до начала ЛПО (рисунок 2.2) определяется по формулам:
). Острый угол ?=66
2). Тупой угол ?=114
где хв, ув - координаты конца переходной кривой;
? - угол переходной кривой, вычисляют по формуле:
=0,5•60/60=0.5 (рад.); =28.660, (град.)
Так как, в курсовом проекте рассматриваем случай симметричного относительно биссектрисы угла ? плана трассы ЛПО. Поэтому принимаю значения длины переходных кривых АВ и АВ одинаковыми, равными L. Пикетное положение точек А и n на дороге №1 (См. рис.2.2) вычисляют принимая РА=РА и хк=хк:
ЛПО1:
;
ЛПО2:
;
ЛПО3:
;
ЛПО4:
;
где РК1(О) - пикетное положение на дороге 1 точки пересечения ее с осью дороги 2 (по заданию);
Пикетаж на левоповоротном соединительном ответвлении начинается с точки А. Поэтому РКЛПО(А)=0+00.
Пикетное положение точек К, В, СО, В, К и А для ЛПО1,ЛПО3 вычисляют по формулам:
;
;
;
;8
;
,
где К0 - длина круговой кривой ВСОВ, вычисляется по формуле:
,
где ? - угол переходной кривой в градусах.
Пикетное положение точек К, В, СО, В, К и А для ЛПО2,ЛПО4 вычисляют по формулам:
;
;
;
;
;
,
где К0 - длина круговой кривой ВСОВ, вычисляется по формуле:
где ? - угол переходной кривой в градусах.
По полученным данным вычерчивают планы ЛПО и пересекающихся дорог в масштабе 1:2000, на листе формата А1.
.2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПОФИЛЯ ЛЕВОПОВОРОТНЫХ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ОТВЕТВЛЕНИЙ
Проектная линия ЛПО может быть восходящей, когда ЛПО начинается с дороги, расположенной в нижнем уровне, и нисходящей, когда ЛПО соединяет верхнюю дорогу с нижней (рисунок 2.3).
Рисунок 2.3 Схемы восходящей и нисходящей проектной линии ЛПО
Максимальный продольный уклон проектной линии на ЛПО не должен превышать 50‰. Минимальные радиусы выпуклых и вогнутых вертикальных кривых принимаются по таблице 2.2 для расчетной скорости движения, которая посчитана ранее.
Таблица 2.2
Vр, км/ч30405060Rвып, min, м600100012001500Rвог, min, м600100012001500
.2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТМЕТОК ФИКСИРОВАННЫХ ТОЧЕК И ПРОДОЛЬНЫХ УКЛОНОВ В НИХ
Фиксированными точками проектной линии являются точки К и К (рис.2.3). Проектные отметки этих точек находят по данным о проектных отметках пересекающихся дорог (рисунок 2.4.).
транспортный развязка полный клеверный лист
Рис.2.4 Схема к определению отметки точки К на дорогах II, III, IV и V категорий
Отметки точек К и К в случае дорог II, III, IV и V категорий, а также дорог I категории, имеющих 4 полосы движения вычисляют по формулам:
;
,
где Н2(n) - проектная отметка дороги 2 на пикете РК2(n), (вычисляем по данным о проектной линии дороги №1);
in - поперечный уклон проезжей части;
b0 - ширина основной полосы проезжей части;
bД - ширина дополнительной полосы, равна ширине основной;
с - ширина укрепленной полосы, равная 0,75м на дороге II категории
bл - ширина проезжей части однополосного ЛПО;
Н1(n) - проектная отметка дороги 1 на пикете РК2(n), вычисляем по данным о проектной линии дороги №1.
ЛПО1
ЛПО2
ЛПО3
ЛПО4
В фиксированных точках определяем также уклоны проектной линии пересекающихся дорог по направлению движения автомобиля к точке К в В фиксированных точках определяют также уклоны проектной линии пересекающихся дорог по направлению движения автомобиля к точке К в начале ЛПО и от точки К в конце ЛПО.На продольных профилях пересекающихся дорог находят пикетное положение точек n и n по данным о РК2(n) и РК1(n).
Уклоны на вертикальной кривой вычисляют по формуле:
Где ln - расстояние от точки К до вершины вертикальной кривой;
R - радиус в?/p>