Проект зоны технического обслуживания автомобилей
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ета сменной программы по видам ТО необходимо принять количество рабочих дней в году и количество смен работы для каждой зоны ТО. Выбираю по таблице в приложении.
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО формуле:
Niсм = , обслуж.
Ni Г - годовая программа по соответствующему виду ТО или диагностики единицы обслуживания.
ДРГ - количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО или диагностики, дн. Принимаю по Приложению.
Ссм - число смен работы соответствующей зоны ТО или постов диагностики. Принимаю по Приложению
Niсм =
NЕОсм = • 2 = 312,3 = 312 обслуж.
N1см = • 2 = 19,7 = 19 обслуж.
N2см = • 2 = 6,5 = 6 обслуж.
NД-1см = • 2 = 26,9 = 26 обслуж.
NД-2см = • 2 = 7,8 = 7 обслуж.
По результатам расчетов сменной программы для диагностики принимаю метод организации производства диагностики соответствующей диагностики.
Марка автомобиляСменная программа по видам ТО и диагностикеNЕОСмN1СмN2СмNД-1СмNД-2СмКрАЗ - 255Б312196267
Д - 2<6 обслуживаний, то выбираю тупиковый вид производства.
3.7 Определяю трудоемкость технических воздействий
Трудоемкость ежедневного обслуживания (tЕО) рассчитывается по формуле:
tЕО = tЕО н К2 К5 КМ(ЕО), чел. - ч
tЕО н - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч. Принимаю по таблице 2.9 (1).
К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы. Принимаю по табл. 2.9. (1).
К5 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаний и ремонтов автомобилей на АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава. Принимаю по табл. 2.12. (1).
КМ(ЕО) - коэффициент механизации снижающий трудоемкость ЕО рассчитывается по формуле:
См - % процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установки принимаю См = 55% о- % процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха, принимаю Cо= 15%
= = 0,3
tЕО = 0,4 • 1 • 1,05 • 0,3 = 0,1 чел. - ч
Трудоемкость То-1 (t1) рассчитывается по формуле:
t1 = t1 н К1 К5 КМ(1), чел.-ч.,
1 н - нормативная трудоемкость Т0-1, чел.-ч. Принимаю по табл. 2.2. (1).
КМ(1) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1.Для тупикового метода выбираю Км1 = 0,8.1 = 3,3 • 0,8 • 1,05 • 0,8 = 2,21 чел.-ч.,
Трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:
t2 = t2 н К2 К5 КМ(2), чел.-ч,
2 н - нормативная трудоемкость Т0-2, чел.-ч. Принимаю по табл. 2.2 (1).
КМ(2) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2. Для тупикового метода выбираю КМ2 = 1. 2 = 15,5 • 1 • 1,05 • 1 = 16,27 чел.-ч,
Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:
t СО = t1 С СО t2, чел. - ч.
С СО - доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2.Ссо принемаю равным 0.2.СО = 2,21 • 0,2 • 16,27 = 7,19 чел. - ч.
Трудоемкость общего диагностирования (tД-1) рассчитывается по формуле:
tД-1 = t1 , чел. - ч,
СД-1 - доля трудоемкости диагностических работ, в общем трудоемкость принимаю по приложению. T1 - трудоемкость ТО-1, чел.-ч. tД-1 = 2,21 = 0,19 чел.-ч.
Трудоемкость поэлементного диагностирования (tД-2 ) рассчитывается по формуле:
Д-2 = t2 , чел. - ч,
СД-2 - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2.2 - трудоемкость Т0-2, чел.-ч.
tД-2 = 16,27 • = 1,30 чел. - ч,
Удельную трудоемкость текущего ремонта (tТР) рассчитывается по формуле:
tТР = tТРН К1 К2 К3 К4(СР) К5, -
К4(СР) - среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации.
К4(СР) = = 1,32
tТР = 6,6 • 0,8 • 1 • 1 • 1,32 • 1.05 = 7,3
По результатам выбора и расчетов показателей ТО и ремонта строю таблицу:
Марка и модель подвижного состава Исходные нормативыКоэффициенты корректированияСкорректированные нормативыОбозначение (размерность)ВеличинаК1К2К3К4 (ср) К4 (ср)К5КмК резОбозначение (размерность)ВеличинаКрАЗ - 255БL1н(км)25000,810,8L1(км)1900L2н(км)125000,810,8L2(км)7600tЕОн(чел.-час)0,411,050,30,31tЕОн(чел.-час)0,1t1н(чел.-час)3,311,050,30,31t1(чел.-час)2,21t2н(чел.-час)15,511,050,30,31t2(чел.-час)16,27tТРн 6,60,8111,321,051,28tТР
7,3Lкрн(км)1600000,8110,8Lкр(км)104500dТоиТРн ()0,551,301,30dТоиТР
()0,7dкрн (Дн)25dкр (Дн)25
Исходные и скорректированные нормативы ТО и ТР.
.8 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:
ТЕОГ = tЕО N ГУМР, чел. - ч,
ТЕОГ = 0,1 • 35840 = 3584 чел. - ч,
Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:
Т1Г = t1 N Г1 + Т Гсп.р(1), чел. - ч,
Т Гсп.р(1) - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведения ТО- 1, чел.-ч. Его рассчитываю по следующей формуле:
Т Гсп.р(1) = СТР. t1 N Г1, чел. - ч,
СТР. - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15…0,20).
Т Гсп.р(1) = 0,15 • 2,21 • 2978 = 987.2 чел. - ч,
Т1Г = 2,21 • 2978 + 987.2 = 7568.5 чел. - ч,
Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:
Т2Г = t2 N Г2 + Т Гсп.р(2), чел. - ч,
Т Гсп.р(2) - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2. Чел.-ч. Его рассчитываю по формуле:
Т Гсп.р(2) = СТР t2 N Г2, чел. - ч,
СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2.
СТР = О,15…0,20 Т Гсп.р(2) = 0.15 • 16,27 • 993 = 2423.3 чел. - ч,
Т2Г = 16,27 • 993 + 2423.3 = 18579.4 чел. - ч,
Определяю годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования.
ТД-1Г = tД-1 N ГД-1 чел. - ч