Привод ленточного конвейера
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ия валов
1. Расчет входного вала.
Полученные эпюры изображены на рис.6.2.
Fв(ременная передача) =1314 Н;
Ft1= 4211 Н;
Fr1= 1579 Н;
Fa1= 1095 Н;
dw1= 62 мм.
Находим реакции в опорах:
Горизонтальная плоскость.
Нм (изгибающий момент, создаваемый усилием Fa1).
Уравнение равновесия:
Проверка:
Изгибающие моменты в характерных сечениях:
МАг=Fв0,068=13140,068=89,4 Нм.
МСглев=Fв0,145-RАг0,077=13140,145-14010,077=82,7 Нм.
МСгправ= RBг0,077=1116,6 0,077=116,6 Нм.
Проверка:
МСгправ- МСглев =116,6-82,7=33,9 Нм.
Вертикальная плоскость.
Уравнение равновесия:
Проверка:
Изгибающие моменты в характерных сечениях:
МАв=0; МВв=0; МСв=-RAв 0.077=-20050.077=-154 Нм;
Определим результирующие опорные реакции:
;
.
;
.
Определим суммарные изгибающие моменты:
М=;
М=89.4 Нм; М=Нм;
М=Нм.
Согласно расчетов строим эпюры изгибающих и крутящих моментов.
2. Расчет выходного вала.
Полученные эпюры изображены на рис.6.3.
Fв(цепная передача) =4584 Н;
Ft1= Ft2=4211 Н;
Fr1= Fr2=1579 Н;
Fa1= Fa2=1095 Н;
dw2= 248 мм.
Решение.
Нм
(изгибающий момент, создаваемый усилием Fa2).
Находим реакции в опорах:
Горизонтальная плоскость.
Уравнение равновесия:
Проверка:
Изгибающие моменты в характерных сечениях:
МСглев =RАг0,079=10980,079=86,7 Нм.
МВг=Fв0,09=45850,09=412,7 Нм.
МСгправ= FBг0,161-RВг0,071=222,5 Нм.
Проверка:
МСгправ- МСглев =222,5 -86,7 =135,8 Нм.
Вертикальная плоскость.
Уравнение равновесия:
Проверка:
Изгибающие моменты в характерных сечениях:
МАв=0; МВв=0; МСв=RAв 0,079= 19930,079=157,4 Нм;
Определим результирующие опорные реакции:
;
.
;
.
Определим суммарные изгибающие моменты:
М=;
М=Нм;
М=Нм.
Согласно расчетов строим эпюры изгибающих и крутящих моментов.
Рис.6.2. Расчетная схема вала №1.
Рис.6.3. Расчетная схема вала №2.
6.2 Проверочный расчет подшипников
Основные размеры накладных крышек подшипников.
Существует два вида расчетов подшипников качения:
- по статической грузоподъемности для предотвращения пластических деформаций тел и дорожек качения. Расчет выполняют при частоте вращения п < 1 мин 1 (в настоящем пособии расчет не рассматривается);
- по динамической грузоподъемности для предотвращения усталостного контактного выкрашивания тел и дорожек качения. Расчет выполняется при п 1 мин-1. Расчет по динамической грузоподъемности С является расчетом на долговечность, так как базируется на эмпирически полученной зависимости, связывающей эквивалентную динамическую нагрузку Р, действующую на подшипник, и срок его службы Lh ч:
, (6.1)
где ? - коэффициент, зависящий от формы тела качения; Lh - для редукторов общего назначения принимают Lh = 5000-20000 ч.
Расчет выполняется для предварительно выбранных подшипников в следующей последовательности.
Определяют эквивалентные динамические нагрузки, действующие на подшипники.
Для однорядных шариковых радиальных подшипников и радиально-упорных и роликовых подшипников определение эквивалентной динамической нагрузки производят по формуле
при, (6.2)
а при отсутствии осевой нагрузки Fx и при условии, когда - по формуле
, где (6.3)
R - суммарная реакция опоры, действующая на подшипник, кН;
Fx - осевая нагрузка, кН;
V - коэффициент вращения: при вращении внутреннего кольца подшипника V=1, наружного - V= 1,2;
Kб - коэффициент безопасности: при спокойной нагрузке Кб = 1; с малыми толчками Кб = 1,0-1,2;
КТ - температурный коэффициент: при температуре подшипника менее 100 С Кт =1;
Х - коэффициент радиальной нагрузки;
Y - коэффициент осевой нагрузки; е - коэффициент осевого нагружения.
Определение значения коэффициентов X, Y и е для радиально-упорных роликовых подшипников:
а) из каталога или прил. 1, табл. 2 находят статическую грузоподъемность С01=23,2 кН, С02=27 кН, для предварительно выбранного подшипника;
б) коэффициент е для подшипников c углом контакат a=12 определяют по формуле:
е= (6.4)
в) вычисляют осевые составляющие реакций опор от действия радиальных сил, которые зависят от угла контакта а=12 по формулам:
,
Н;
Н.
г) определяют расчетные осевые нагрузки Fx1 и Fx2 на подшипники в соответствии с условиями нагружения;
д) находят коэффициенты X и Y. При этом, если соблюдается условие , осевые нагрузки не учитывают и при X=1 и при Y=0, а при значения коэффициентов X и Yнаходят по таблице 11.1 [1] в соответствии с коэффициентом е.
С = Р?.
Входной вал, подшипник: 36208; a=12, d=40 мм; D=80 мм; В=18 мм; R=2 мм; R1=1 мм; С=38,9 кН; С0= 23,2 кН; е=0,37.
Вычислим коэффициент е для подшипников c углом контакта a=12 определяют по формуле 6.4:
еА1=0,356;
еВ1=0,365;