Привод ленточного конвейера
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
(4.14)
a-угол наклона центров звездочек к горизонту, град.
FV - натяжение цепи от центробежной силы, H:
FV = mV2, где (4.15)
V - средняя скорость цепи, м/с:
, (4.16)
м/с
FV = 3,80,82=2,4 H.
20.8
[S] - допускаемое значение коэффициента безопасности при n1=60 мин-1, [S] = 7,1.
.8 [7.1]
Условие выполняется.
е) Для нормальной работы передачи необходимо провисание холостой ветви цепи примерно 0,01a, оно достигается путем уменьшения расчетного межосевого расстояния на 0,075-1%. Поэтому рекомендуемое монтажное расстояние ам принимают равным:
ам=(0,996 - 0,998)ау ,
ам=0,9971,3 =1,3 м
е) Определяем нагрузку на валы звездочек:
FВ = Кв Ft , где (4.17)
Кв - коэффициент нагрузки, учитывающий характер нагрузки, действующей на вал и расположение передачи Кв =1,15.
FВ = 1,15 3987,2= 4585,3 Н.
4.2 Определение основных параметров звездочек втулочных и роликовых цепей
Таблица 4.1
ПараметрРасчетная формулаШаг цепи t, мм31,75Диаметр ролика d1, мм19,05Ширина пластины цепи h,мм30,02
ПараметрРасчетная формула Расстояние между внутренними пластинами b1, мм19,05Количество зубьев звездочки Z Z1=25 Z2=75Радиус впадин r, ммr=0,5025d1+0,05 r=0,502519,05+0,05=9,62Радиус закругления r1, ммr1=1,7d1; r1=1,719,05=32,38Расстояние от вершин зубьев до линии центров дуг закругления h1,ммh1=0,8d1; r1=0,819,05=15,24Ширина зуба звездочек b, ммb = 0,93b1-0,15; b = 0,9319,05- 0,15= 17,56Размер фаски , мм=0,2 b;
=0,2 24 = 4,8Делительный диаметр dd звездочки, мм=
=
Диаметр окружности выступов De1 звездочки , мм=
=Диаметр окружности впадин Di звездочки , ммDi1= dd1-2r =253,3-29,62=234,06 Di2= dd2-2r =758,2-29,62=738,96Наибольший диаметр DC звездочки, мм
Количество рядов цепи Zp1Ширина венца B, ммB=A1( Zp-1)+b; B=(1-1)+ 17,56=17,56Диаметр вала dв под звездочкой, мм
ПараметрРасчетная формулаДиаметр ступицы dст , ммdст = (1,6-1,8) dв dст1 = 1,7 40=68 dст2 = 1,7 63 = 107,1Длина ступицы lст , ммlст = (1,6-1,8) dв lст1 = 1,7 40 = 68 lст2 = 1,7 63 = 107,1Толщина диска c, ммс = 1,3 t с = 1,3 31,75=41,27 Толщина обода а, ммa1=1,5 (De1-dd1)= 1,5 (267,2-253,3)=20,85 a2=1,5 (De2-dd2)= 1,5 (773,4-758,2)= 22,8Внутренний диаметр обода Dk, ммDk= Di-2a; Dk1= 234,06- 220,85= 192,36 Dk1= 738,96- 222,8 = 693,36Диаметр отверстий в диске D0, мм
Диаметр окружности центров отверстий Dотв, мм
Рис.4.2 Основные параметры звездочек роликовых и втулочных цепей.
5. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ И ЭСКИЗНАЯ РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ РЕДУКТОРА
5.1 Предварительный расчёт валов
Валы предназначены для установки на них вращающихся деталей (зубчатых колес, шкивов, звездочек и т.п.) и передачи крутящего момента.
Конструкция валов в основном определяется деталями, которые на них размещаются, расположением и конструкцией подшипниковых узлов, видом уплотнений и технологическими требованиями.
Валы воспринимают напряжения, которые меняются циклично от совместного действия кручения и изгиба. На первоначальном этапе проектирования вала известен только крутящий момент, а изгибающий момент не может быть определен, т.к. неизвестно расстояние между, опорами и действующими силами. Поэтому при проектировочном расчете вала определяется его диаметр по напряжению кручения, а влияние изгиба учитывается понижением допускаемого напряжения кручения.
Диаметр вала определяем по формуле:
, где (5.1.)
Т - крутящий момент на рассматриваемом валу, Нмм,
[tк]- пониженные допускаемые напряжения кручения, Н/мм2.
Для валов из стали 40Х допускаемые напряжения принимаются:
- ведущего вала [tк]= (15-20)МПа;
- промежуточных валов в местах посадки колёс и вала червяка [tк]=(20-30)МПа;
- ведомого вала [tк]=(30-40) МПа.
При этом при выборе материала валов необходимо учитывать материал зубчатых колес. Для зубчатых колес с более высокой твердостью необходимо принимать материал с более высокой прочностью. Меньшие значения [tк] рекомендуется выбирать для быстроходных валов, большие [tк] - для тихоходных.
Рис.5.1. Конструкция ступенчатого вала.
Полученное значение диаметра должно быть округлено по ГОСТ 6639-69 до ближайшего из ряда диаметров: 10: 10,5: 11: 11,5: 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 34; 36; 38; 40; 42; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 100; 105; 110; 120 и т. д.
Диаметры остальных участков вала назначают по конструктивным соображениям с учетом удобства посадки на вал подшипников качения, зубчатых колес и т.д. и необходимости фиксации этих деталей на валу в осевом направлении.
Обычно применяется ступенчатая конструкции валов, которая обеспечивает удобство сборки и разборки, а также простоту фиксации детали от осевого перемещения.
- Рассчитаем первый вал-шестерню:
;
Определяем диаметры участков вала
Таблица 5.1
Диаметр валаВходной вал, ммd1 - выходного концаd2 - под уплотнениеd1+(5-10)=32+6=38 d3 - под внутреннее кольцо подшипникаd2+(2-10)=38+2=40d4 - под насаживаемую детальd3+(5-10)=40+10=50d5 - буртикаd4+(5-10)=50+10=60