Привод ленточного конвейера
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
µтом последующего ослабления) принимают в 1,5 раза больше:
Fmax=1,5Fв, (3.18)
Подставим численные значения, получаем:
Fmax=1,51314,3 = 1971,45 H.
Определяем размер шкивов.
Рис.3.2 Конструкция шкивов.
Определяем количество спиц:
, где (3.19)
D - диаметр шкива, мм.
Если n3, то шкив выполняется с диском, если n>3, то шкив делают со спицами, причем их число рекомендуется брать четным.
Для шкива №1: ==2,8,
Для шкива №2: ==5.
Для шкива №1 выбираем выполнение шкива с диском, а для шкива №2 выбираем выполнение шкива со спицами.
Вычисляем длину большей оси эллипса h спицы:
, где (3.20)
Ft - окружная сила, H;
-допускаемое напряжение изгиба, Мпа, для чугуна =30 МПа.
Подставим численные значения, получаем:
,
Полученное значение округляем до целого hпр 1.
Вычисляем длину малой оси эллипса:
а=0,4hпр=0,41=0,4. (3.21)
Вычисляем наружный диаметр ступицы dст:
dст=(1,6-2)dв, (3.22)
dв= 40 мм диаметр вала.
dс= 1,832=57,6 мм
Вычисляем длину ступицы:
т.к. ширина ремня у нас b=80 мм, то по таблице 8.9 [1] выбираем B -ширину обода равной B=90 мм.
lст = , (3.23)
lст = .
49.28 - условие выполняется.
Вычисляем толщину обода у края шкивов (чугунных) d, мм:
d=0.005d+3; (3.24)
d1=0,005280+3=4,4 мм;
d2=0,005900+3=7,5 мм.
Стрела выпуклости h, мм, шкивов для малого - 0.8; для большого - 1.
4. РАСЧЁТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Основным критерием работоспособности цепной передачи является износостойкость шарниров цепи.
Производим расчёт передачи с роликовой цепью.
Рис.4.1 Геометрические и силовые параметры цепной передачи.
- Принимаем число зубьев малой звёздочки в зависимости от передаточного числа цепной передачи: U=3, по табл.6.2[1]:
Z1=31-2U=31-23=25.
) Определяем число зубьев ведомой звёздочки:
(4.1)
где:
Z1-число зубьев малой звёздочки, 25;
U - передаточное число цепной передачи, 3.
=75
3)Находим коэффициент, учитывающий условия эксплуатации:
(4.2)
где
КЭ-коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;
КД-коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки, 1;
Ка-коэффициент, учитывающий межосевое расстояние , 1;
КН-коэффициент, учитывающий угол наклона a центров звездочке к горизонту 1;
КРЕГ -коэффициент, учитывающий способ регулировки передачи, 1;
КСМ-коэффициент, учитывающий характер смазки, 1;
КРЕЖ-коэффициент, учитывающий режим работы передачи, 1.25.
.
4)Среднее значение допускаемого давления в шарнирах [q0] принимаем ориентировочно [q0]= 25.
5)Число рядов в цепи mp=1.
)Определяем ориентировочное значение шага цепи:
; (4.3)
Округляем значение шага до стандартного в большую сторону t=31.75 мм. Цепь приводная роликовая однорядная типа ПР - 31,75-89.
4.1 Проверочный расчет цепной передачи с роликовой цепью
а) Расчет по допускаемой частоте вращения [n1] выполняется с целью уменьшения динамических нагрузок на цепь звездочки по условию:
n1[n1], (4.4)
n1=60 мин-1;
[n1]=630 мин-1.
630.
б) Рассчитаем удельное давление q0 в шарнирах, для обеспечения износостойкости цепи:
, (4.5)
МПа.
.5 МПа 30 МПа.
где Ft - окружная сила, Н, определяемая по формуле:
Ft=2T1/dd1; (4.6)
Ft= 2506.37/0.254=3987.163987.2 Н.
dd1 - диаметр делительной окружности меньшей (ведущей звездочки):
, (4.7)
dd1=м.
А - проекция опорной поверхности шарнира, мм2, определяемая по формуле:
А d2b1, где (4.8)
d2, b1 - размеры элементов цепей, мм, d2= 9,53 мм; b1= 19,05 мм.
Найдем:
А =9,5319,05=181,5 мм2,
в) Рассчитываем число ударов цепи u при набегании на зубья звездочек и сбегании с них с целью исключения повышенных динамических нагрузок:
, где (4.9)
W- число звеньев цепи, определяемое по формуле
W=Kz1+2a/t + t/a, где (4.10)
Kz1 и Kz2 - вспомогательные коэффициенты, рассчитываемые по формулам:
и ;
;
.
а - заданное или предварительно принятое оптимальное межосевое расстояние, мм:
a=(30-50)t, (4.11)
a=4031,75= 1270 мм.
Тогда:
=50+2 1270/31,75 +8231,75/1270 = 131,6132
округляем до целого четного 132.
Тогда:
,
u=0.757 [u]=7.1
.7577.1
Условие выполняется.
г) Уточняем межосевое расстояние:
aу=;
aу=1276.3 мм;
aу1.3 м.
д) Цепи тяжелонагруженных передач, подвергающиеся большим нагрузкам при пуске, работающие при больших скоростях (V10 м/с), в которых возможны большие внутренние нагрузки, а также цепи тихоходных передач (V25 м/с) проверяют по запасу прочности S:
, где (4.12)
Q - разрушающая нагрузка , Q =127кН;
Кд - коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки;
- натяжение от силы тяжести цепи, H, определяемое по формуле:
= 9,81 m ау , где (4.13)
m - масса 1 метра цепи, кг/м, m = 3,8;
- коэффициент, учитывающий провисание цепи:
= 9,81 3,81,3 6=290,7 Н
, где