Повышение антистрессовой устойчивости перед сдачей экзамена на права
Дипломная работа - Психология
Другие дипломы по предмету Психология
ий №1 и их уровень механика, техника, уровень 2, средний (практическое использование знаний) Область базовых знаний №2 и их уровень управление транспортом, уровень 1, низкий (знания получены опытным путем) Профессиональная область транспорт Межличностное взаимодействие редкое Доминирующий интерес реалистический Дополнительный интерес конвенциональный Условия работы вне помещения, сидячий
Доминирующие виды деятельности профессии водитель:
осуществление транспортных и пассажирских перевозок;
эксплуатация, управление автомобилем;
наблюдение за показателями приборов (амперметра, указателей температуры воды и давления масла и т.д.);
техническое обслуживание автомобиля (мойка, заправка топливом и маслом, смазка, осмотр и пр.);
регулярное проведение осмотров транспортного средства перед выездом из гаража;
обнаружение и устранение неисправности в результате поломки на дороге;
участие в ремонте автомобиля в стационарных условиях.
Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности водителя
СпособностиЛичностные качества, интересы и склонности - концентрация внимания (способность в течение длительного времени заниматься определенным видом деятельности); хорошая переключаемость внимания; большой объем внимания (то количество явлений, которое человек может замечать одновременно); хорошая зрительная память; хорошая моторная память; хорошая реакция на возможные неожиданные ситуации на дороге; высокая помехоустойчивость; хорошее пространственное воображение; способность контролировать свои эмоции; хороший глазомер. - дисциплинированность; находчивость; осторожность; уравновешенность; рассудительность; уверенность; самообладание; выносливость.
Качества, препятствующие эффективности профессиональной деятельности:
невнимательность, рассеянность;
эмоциональная неустойчивость;
быстрая психическая утомляемость;
злоупотребление спиртными напитками;
недисциплинированность;
агрессивность;
склонность к риску.
Области применения профессиональных знаний:
автотранспортные предприятия (таксопарки, автобусные парки, автобазы, компании по автоперевозкам и т.д.);
промышленные предприятия;
автомобильный спорт;
работа в отраслях сельского хозяйства;
частный извоз.
Анализ данных расследования причин ДТП показывает, что значительная часть ДТП с самыми тяжёлыми последствиями и смертельным исходом происходит в хороших дорожных условиях, при достаточной видимости, свободной дороге и надежном автомобиле, на прямых участках дороги. Кроме этого, просматривается повторяемость ДТП и нарушений ПДД у одних и тех же водителей, причем профессиональное повторное обучение и тренировка еще не предохраняют от ДТП.
По результатам исследований большая часть этих причин является следствием взаимодействия комплекса особенностей психологического характера.
Между возникновением ДТП и психологической устойчивостью водителя (остротой зрения, временем реакции, сенсорными, сенсомоторными, познавательными и поведенческими характеристиками водителя) существует явная корреляционная связь, то есть существуют психологические особенности, которые "предрасполагают к аварийности".
Каждая из причин ДТП, вскрываемая при расследовании, на самом деле имеет "скрытую" область, не лежащую на поверхности явлений, требующую для выявления специального психологического исследования водительской деятельности.
Диагностика психологических и психофизиологических особенностей водителей с любой целью (оценка профессиональных возможностей при расследовании происшествия, распределение по видам перевозок, учёт психологических особенностей при обучении) предполагает выявление характеристик низкого, среднего, хорошего и отличного уровня функционирования.
Рассматривая психологические аспекты безопасности деятельности водителя, отметим, что безопасность труда человека определяется опасными психофизиологическими и вредными производственными факторами.
В соответствии с ГОСТ 12.00.003-80 опасные и вредные производственные факторы подразделяются на физические, химические, биологические и психофизиологические.
Применительно к профессии водителя наиболее определяющими являются психофизиологические факторы.
Они обусловлены конкретным содержанием и характером данного вида деятельности и соответствием её физиологическим возможностям и психологическим особенностям организма человека. По характеру действия психофизиологические факторы делятся на физические и нервно-психические перегрузки. Физические перегрузки бывают статические и динамические. Они в основном определяются эргономичностью рабочего места.
К нервно-психическим перегрузкам относятся умственное перенапряжение анализаторов (водителей), монотонность труда и эмоциональное перевозбуждение.
Умственное перенапряжение существенно влияет на пропускную способность анализаторов воспринимаемой информации. Наиболее важным из органов чувств человека является зрение.
С помощью зрительных анализаторов человек получает от 80 до 90% информации, поэтому уровень работоспособности наиболее надёжно определять по степени пропускной способности зрительного анализатора.
Психологические причины травматизма - это пренебрежение требованиями безопасности, невнимательность, выполнение рабо