Планирование стратегии развития битумного завода ОГУП "Челябинскавтодор"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
>Научно-технический прогресс: появление новых технологий, нового оборудования будет способствовать ускорению темпов производства и повышению качества продукции.
В естественных условиях битум имеет очень вязкую консистенцию и в таком виде непригоден для работы. Придание битуму низкой вязкости (текучести), позволяющей смешивать его с каменным материалом, возможно тремя принципиально отличающимися способами:
разогревом битума до технологических температур 100-200 С (горячий способ);
разжижением вязких битумов до жидкого состояния легкими растворителями типа уайт-спирита;
эмульгированием битума в воде в присутствии специальных веществ.
Битумные эмульсии (третий способ) обеспечивают альтернативный подход, при котором битум приобретает жидкую форму за iет дисперсии в воде. Кроме того, значительно снижаются выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. В экономически развитых странах мира до 30% битума, применяемого в дорожном строительстве, используют в виде битумных эмульсий.
Но возможность изменения существующей технологии приведет к снижению затрат и упрощению процесса транспортировки готовой продукции.
Транспорт: развитие и строительство сети железных дорог. Сырье на предприятие поставляется в железно-дорожных цистернах. В настоящий момент - это является довольно дорогостоящим способом транспортировки. Снижение затрат на транспортировку является одним из возможных путей сокращения издержек.
Новые требования ГОСТы, ТУ, стандарты качества: при выходе новых документов, продукция и сам завод будут проходить соответствующие проверки и испытания.
Внедрение программ информатизации и развития экономической деятельности на основе интернет-технологий и иных современных информационных технологий, системы электронной коммерции.
Вложение инвестиций на уровне государства в усовершенствование технологического процесса и модернизацию оборудования.
В России около 20% населения используют Интернет. - Перспективы интернет-торговли в России огромны, сейчас она только поднимается, но уже имеет очень большие обороты. Канал интернет-продаж серьезно экономит расходы компании.
Разработаны государственные программы Концепция региональной информатизации до 2010 года и Типовая программа использования и развития ИКТ в субъектах РФ. В 2006 году эксплуатировалось уже 23 млн ПК - на 35% больше, чем в 2005 году.
К 2015 году в России не должно остаться ни одного населенного пункта без технической возможности установки стационарных телефонов, пользования сотовой связью, а также выхода в Интернет. Подчеркиваю, речь идет о любом населенном пункте, независимо от его экономического веса и количества населения, о том, чтобы телефон могла иметь каждая семья. (Сегодня более 43 тысяч населенных пунктов РФ не имеют даже обычной телефонной связи).
Защита интеллектуальной собственности, разработка технических регламентов и стандартов в сфере ИТ, системы лицензионной и патентной деятельности. Подавляющее большинство российских разработок в сфере ИКТ сегодня патентуются за рубежом. Планируется, что к 2010 году 50% россиян будут обладать ПК и будут пользователями Интернет
Все вышеперечисленное увеличит скорость обработки заказов и ускорит темпы оборота. Повысит доступность информации о продукции и самом предприятии. Возможность создания системы электронных заказов и развитие интернет-торговли.
Е - экономические факторы
Рост цен на энергоресурсы: повышение общего уровня расходов и, как следствие, рост цен на производимую продукцию. Сюда относится и изменение мировых цен на нефть. Т.к. сырье - непосредственный продукт нефтепераработки.
ПоказателиОкт 09Нояб 09Дек 09Янв 10Фев 10Март 10Нефть (Brent), $/bl73,9377,5875,2677,0774,7979,93Нефть (WTI), $/bl75,8278,1474,7578,3976,3481,29
В долгосрочной перспективе (десятилетия) спрос и цена на нефть теоретически должны увеличиваться за iет увеличения количества автомобилей и им подобной техники, развития экономик Китая и Индии.
В случае появления нового источника энергии ситуация может измениться самым драматическим образом
Система налогообложения. Изменение ставки дорожного налога для пользователей автомобилей неизбежно скажется на объемах строительства и ремонта дорог.
Мощность, л.с.Ставка в руб. за 1 л. с.200920102011Максимальнаядо 100 л. с.6,77,257,7650101-150 л. с.12,615,92070151-200 л. с.22,433,550100201-250 л. с.36,163,075150Свыше 251 л. с56,992,4150300
Транспортный налог перестал быть целевым и теперь может тратиться не только на развитие дорожной инфраструктуры, но на любые задачи, которые стоят перед регионом.
Финансовый кризис 2008-2009 гг.: вследствие которого, на предприятии произошло большое сокращение штата работников, задержка по выплате заработной платы, фактическая остановка производства. Последствия до сих пор полностью не устранены.
Е - экологический фактор
Загрязнение окружающей среды: применение штрафных санкций выбросами, связанными с производством, хранением готовой продукции и утилизацией отходов.
Новое законодательство по нормированию вредных выбросов в атмосферу будет стимулировать переход на лучшие технологии, а также приведет к существенному повышению штрафов.
В среднем, штрафы за вредные выбросы в атмосферу увеличатся к 2011 году в пять раз, к 2016 году - в 20 раз.
Сегодня нормы выбросов у нас устанавливаются для каждого предприятия отдельно. Лимит зависит в большинстве случаев от договоренности чиновника и представителя пред