Оценка рыночной стоимости легкового автомобиля ГАЗ-3110 2000 г.в.

Дипломная работа - Экономика

Другие дипломы по предмету Экономика

?ый объект и максимально близкие к нему по другим характеристикам.

Стоимость машин и оборудования. В соответствии с международной практикой и на основании стандартов разработанные Международным комитетом по стандартам оценки имущества (МКСОИ) используются три разновидности рыночной стоимости для оценки машин и оборудования.

Обоснованная рыночная стоимость при продолжающемся использовании - оценочная величина в денежном выражении, на которую соглашаются готовые к совершению сделки покупатель и продавец (причем обе стороны не испытывают никакого давления и действуют полностью осознанно), включающая затраты на установку, а также основывающаяся на предположении о том, что будущие прибыли достаточны для поддержания полученной величины стоимости;

Обоснованная рыночная стоимость установленного оборудования - оценочная величина установленной собственности в денежном выражении, на которую соглашаются готовые к совершению сделки покупатель и продавец (причем обе стороны не испытывают никакого давления и действуют полностью осознанно);

Обоснованная рыночная стоимость при перемещении - оценочная величина в денежном выражении, на которую соглашаются готовые к совершению сделки покупатель и продавец (причем обе стороны не испытывают никакого давления и действуют полностью осознанно) учитывающая затраты на перемещение собственности на другое место.

 

ЧАСТЬ III. ПРЕДСТАВЛЕНИЕ СОБРАННЫХ ДАННЫХ

 

3.1 Общая информация, идентифицирующая объект оценки

 

Объект оценки - движимое имущество: транспортное средство.

Объектом оценки является Автомобиль легковой ГАЗ-3110, 2000г. г.в., государственный регистрационный Н 454 ТЕ, двигатель 52ЕР № 283168, кузов № ХТН311000Y0892776. На дату оценки оцениваемый автотранспорт эксплуатируется, находится в удовлетворительном техническом состоянии, полностью укомплектован..

Физическое состояние автомобиля в зависимости от фактического состояния можно охарактеризовать как бывшее в эксплуатации - в удовлетворительном состоянии .

Характеристики оцениваемого автотранспорта

Основные характеристики оцениваемого автотранспортного средства представлены в таблице 3.1.

 

Таблица 3.1

Основные характеристики транспортного средства

характеристиказначениеИдентификационный номер (VIN) ХТН311000Y0892776Модель транспортного средстваГАЗ-3110 Тип транспортного средствалегковой Категория транспортного средстваВГод изготовления2000г.Номер двигателяКузов ХТН311000Y0892776цвет Тип двигателябензиновыйСрок эксплуатации, лет11Пробег, тыс. км328000Дополнительные характеристики

3.2 Состав и качество оцениваемых прав

 

Существует две правовых формы владения имуществом - на правах собственности или на правах аренды.

Право собственности включает права владения, пользования и распоряжения имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Владение на правах аренды - право владения и пользования имуществом на условиях и в пределах, установленных законом или договором с собственником.

 

3.3 Обзор вторичного рынка легковых автомобилей

 

Объектом оценки является бывшее в употреблении легковое автотранспортное средство, используемое на дату оценки. Поэтому в обзоре рынка проводится анализ вторичного рынка легковых автомобилей.

Данный рынок вполне сложился во всех регионах и довольно активен благодаря быстрому обновлению модельных рядов ведущими производителями, широкому предложению техники от муниципальных предприятий-банкротов.

Продавцы представлены широким спектром фирм-посредников, в т. ч. производящими капремонт и восстановление б/у техники. Цены предложений значительно разнятся в зависимости от состояния, пробега, года выпуска и распространённости данной модели (доступность запчастей). АМТС, прошедшие капремонт, с пробегом более 200 т.км., после ДТП, предлагаются в основном по цене комплектующих запчастей от 10 до 50 т.руб. Учитывая нестабильное качество сборки и низкий ресурс службы запчастей для отечественных АМТС, цены на б/у технику резко снижаются с увеличением их возраста - до 20% в год.

На продажи отечественных автомобилей негативно влияет проблема низкого качества обслуживания. Раньше система обслуживания опиралась на ремонтные службы государственных АТП, которые сегодня деградировали или трансформировались в другой бизнес, а российские автозаводы никак не могут создать современные дилерские сети.

В результате доля продукции российских автозаводов снижается и отстает от роста рынка грузовиков. Если учесть ввоз подержанных автомобилей, то это отставание будет еще более заметным.

Отечественные производители автомобилей прикладывают немало усилий, направленных на увеличение привлекательности своей продукции для потребителей. Выполнить такую задачу при общем спаде производства, нехватке оборотных средств, отсутствии крупных инвестиций довольно затруднительно. Положение усугубляет экспансия иностранных компаний, чьи новые и даже подержанные автомашины успешно конкурируют на рынке с российскими м?/p>