Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра Экономика транспорта
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине "Анализ хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта "
На тему: Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги
Санкт Петербург
2008
Оглавление
1. Постановка задачи
2. Исходные данные по варианту
3. Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
4. Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
5. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости
6. Анализ доходов железной дороги
7. Анализ прибыли от перевозок
8. Анализ рентабельности хозяйственной деятельности железной дороги
Заключение
Список использованной литературы
1. Постановка задачи
Целью курсового проекта является овладение методами и приемами проведения экономического анализа хозяйственной деятельности железной дороги. Основной задачей экономического анализа является познание сущности экономических явлений, установление и количественное измерение воздействия на уровень результативного показателя различных факторов и выявление на основе этого резервов повышения эффективности производства.
2. Исходные данные по варианту
Приложение 1
№ПоказателиБазовый периодФактический период1.Количество погруженных тонн, тыс.58330548972.Приведенная продукция, млн. ткм103110980223.Грузооборот в тарифных ткм, млн.92800882204.Грузооборот в эксплуатационных ткм, млн.
в том числе по видам тяги:
- электротяга
- теплотяга94934
53163
4177190514
55210
353045.Пассажирооборот, млн. пасс-км1031098026.Количество перевезенных пассажиров7.Структура грузооборота по видам сообщений, % :
- местное
- прямое
21,4
78,6
23,8
76,28.Структура грузооборота в местном сообщении, %:
- уголь
- нефть
- хлебные грузы
- руда
- прочие грузы
12,9
15,5
7,9
20,2
43,5
12,0
15,2
8,0
20,9
43,99.Количество перевезенных грузов, тыс. т :
- в прямом сообщении
- в местном сообщении
в том числе по родам груза:
- уголь
- нефть
- хлебные грузы
- руда
- прочие грузы
196077
114793
13343
17100
9805
26743
47802
181686
119979
13123
17251
10242
28870
5049310.Динамическая нагрузка на груженный вагон, т42,341,611.Доля порожнего пробега, % 30,428,712.Среднесуточный пробег вагона, км300296
Приложение 2
№ПоказателиБазовый периодФактический период1.Эксплуатационные расходы, млн. руб.12430118502.Базовая величина расходов, зависящих от объема перевозок, пересчитанная на выполненный пробег подвижного состава, млн.руб.:
- в грузовом движении
- в пассажирском движении
3931
1119
4881
13893.Стоимость основных производственных фондов, млн.руб.20800205004.Прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности, млн.руб.150024005.Коэффициент выполнения пробега пассажирских вагонов в том числе по видам тяги:
- электротяга (без МВС)
- МВС
- теплотяга
1,010
1,05
1,08
0,97
1,01
1,13
0,99
1,01
Приложение 3
№ПоказателиБазовый периодФактический период1.Структура перевозок в тар. ткм по родам груза, % :
- уголь
- нефть
- лесные грузы
- руда
- прочие грузы
18
19
20
17
26
20
17
20
15
282.Доходная ставка по родам груза, коп. за 10 тарифных ткм:
- уголь
- нефть
- лесные грузы
- руда
- прочие грузы
54,244
125,821
60,111
125,141
256,365
61,121
127,545
60,741
120,127
235,1273.Структура перевозок по видам сообщения в пассажирском движении, %:
- прямое
- местное
- пригородное
80
6
14
78
5
174.Доходная ставка по видам сообщения, коп. за 10 пасс-км:
- прямое
- местное
- пригородное
144,432
169,111
96,554
164,824
210,100
118,135
3. Анализ выполнения основных показателей объема работы дороги
Основными показателями, характеризующими работу дороги, являются:
отправление грузов, т;
грузооборот, ткм;
пассажирооборот, пасс-км;
приведенная продукция, прив.ткм.
Анализ начинают со сравнения фактических значений с базовыми. Расчеты сводятся в табл. 2.1.
Таблица 2.1
Сравнительный анализ основных показателей объемов работы дороги
ПоказательБазовый периодФактический периодОтклонение от базового значенияАбсолютноеОтносительное, %А1234Погружено грузов, тыс.т5833054897-3433-5,885Приведенная продукция, млн.ткм10311098022-5088-4,935Пассажирооборот, млн.пасс-км103109802-508-4,927Грузооборот в экспл. ткм, млн.9493490514-4420-4,656Грузооборот в тарифных ткм, млн.9280088220-4580-4,935Коэффициент разрыва между тарифными и эксплуатационными ткм, % 1,0231,0260,0030,294Для характеристики соотношения между тарифным и эксплуатационным грузооборотом используют коэффициент разрыва между тарифными и эксплуатационными ткм:
Повышение этого показателя означает увеличение эксплуатационной работы, что вызывает дополнительные расходы на перевозки, уменьшение прибыли дороги.
Для анализа изменения объемных показателей работы дороги используют факторный анализ. В курсовом проекте предлагается выполнить анализ грузооборота в тарифных ткм, пассажирооб