Информация

62541. Теплове обладнання підприємств з переробки плодів і овочів
Производство и Промышленность
62542. Тепловидение
Физика

Инфракрасное излучение концентрируется системой специальных линз и попадает на фотоприемник, который избирательно чувствителен к определенной длине волны инфракрасного спектра. Попадаемое на него излучение приводит к изменению электрических свойств фотоприемника, что регистрируется и усиливается электронной схемой. Полученный сигнал подвергается цифровой обработке и это значение передается на блок отображения информации. Блок отображения информации имеет цветовую палитру, в которой каждому значению сигнала присваивается определенный цвет. После этого на экране монитора появляется точка, цвет которой соответствует численному значению инфракрасного излучения, которое попало на фотоприемник. Сканирующая система (зеркала или полупроводниковая матрица) проводит последовательный обход всех точек в пределах поля видимости прибора и в результате мы получаем видимую картину инфракрасного излучения объекта. Чувствительность детектора к тепловому излучению тем выше, чем ниже его собственная температура, поэтому его помещают в специальное устройство «холодильник». Наиболее примитивный, неудобный и самый распространеннный вид охлаждения с помощью жидкого азота. Это, конечно, позволяет охладить детектор до низких температур,
но носить с собой сосуды дюара очень неудобно. Другой вид посредством элементов Пельтье (полупроводники, дающие перепад температур (тепловой насос) при пропускании через них тока). Есть еще один вид "неохлаждаемых тепловизоров", работающих по другому принципу, но характеристики их пока заметно хуже, зато они намного мобильнее.
62543. Теплові вибухи метеородів у земній атмосфері
Авиация, Астрономия, Космонавтика

Після теплового вибуху метеороїда в атмосфері Землі, як правило, на поверхню планети випадають його залишки-фрагменти, які утворюють ударні кратери. Теплові вибухи в атмосфері Землі створюють і монолітні (кам'яні чи залізні), і кометні тіла. Наведене твердження про залишки-фраґменти стосується монолітних тіл з масою, яка не перевищує 400 т, бо більші космічні тіла проходять атмосферу практично без утрати маси та швидкості й вибухають на поверхні Землі. Вони утворюють вибухові кратери, не залишаючи метеоритів, бо вся їхня речовина (частково і навколишня) випаровується в процесі вибуху. До таких належить і космічне тіло, що утворило Аризонський кратер (США) діаметром 1200 м, завглибшки 175 м, а маса цього тіла приблизно така ж, як і маса Тунгуського тіла 1 млн. т. Частота падінь на Землю таких тіл, як кометне Тунгуське чи монолітне (залізне) Аризонське, згідно з нашою інтегральною функцією припливу космічних тіл на Землю [6], становить приблизно один раз за 1300 років. Доплив космічної речовини на Землю за рік 140 тис. т, щороку на Землю падає близько 800 метеоритів. Найбільше тіло, що входить в атмосферу нашої планети протягом року, має масу 100 т.
62544. Тепловое и холодильное оборудование супермаркетов
Производство и Промышленность
62545. Тепловое излучение
Разное

Цветовой температурой Т, нечерного тела называют температуру Т такого черного тела, которое имеет распределение энергии в спектре, наиболее близкое к распределению энергии испытуемого тела при данной температуре. Ее измерение сводится к определению значений лучеиспускательной (Е,Т) и поглощательной (А,Т) способностей исследуемого тела для двух различных длин поли 1и 2. Тогда в соответствии с упрощенной формулой Планка
62546. Тепловое потребление и системы теплоснабжения
Радиоэлектроника
62547. Тепловое, шумовое и другие виды загрязнений атмосферы
Безопасность жизнедеятельности

При тех высоких требованиях к точности и надежности управления современным самолетом, которые предъявляются к экипажу летательного аппарата, повышенные уровни шумов оказывают отрицательное воздействие на работоспособность и быстроту принятия информации экипажем. Шумы, создаваемые самолетами, вызывают ухудшение слуха и другие болезненные явления у работников наземных служб аэропорта, а также у жителей населенных пунктов, над которыми пролетают самолеты. Отрицательное воздействие на людей зависит не только от уровня максимального шума, создаваемого самолетом при полете, но и от продолжительности действия, общего числа пролетов за сутки и фонового уровня шумов. На интенсивность шума и площадь распространения существенное влияние оказывают метеорологические условия: скорость ветра, распределение ее и температуры воздуха по высоте, облака и осадки.
62548. Тепловой и динамический расчёт двигателя внутреннего сгорания
История

PjP?tg?NKT0011.260-40-39001-3900130-10.996-31.6-32.60.131-4.30.801-26.10.613-20260-10.370-11.8-12.80.230-30.301-3.80.981-12.5390-1-0.2608.27.20.2671.9-0.267-1.917.24120-1-0.63020190.2304.4-0.699-13.30.75114.25150-1-0.73623.322.30.1313-0.931-20.70.3878.66180-1-0.74023.522.500-1-22.50072100-0.73623.323.3-0.131-3-0.931-21.7-0.387-982401-0.6302021-0.230-4.8-0.699-14.7-0.751-15.792702-0.2608.210.2-0.267-2.7-0.267-2.7-1-10.21030080.370-11.8-3.8-0.2300.90.301-1.1-0.9813.711330240.996-31.6-7.6-0.13110.801-6.1-0.6134.612360541.260-40140011400123701691.229-391300.0455.80.9771270.21828.3123801521.139-36.1115.90.08910.30.909105.30.42649.4133901060.996-31.674.40.1319.70.80159.60.61345.614420450.370-11.833.20.2307.60.301100.98132.51545024-0.2608.232.20.2678.6-0.267-8.6132.21648015-0.63020350.2308-0.699-24.50.75126.31751010-0.73623.333.30.1314.4-0.931-310.38712.9185406-0.74023.529.500-1-29.500195702-0.73623.325.3-0.131-3.3-0.931-23.5-0.387-9.8206001-0.6302021-0.230-4.8-0.699-14.7-0.751-15.8216301-0.2608.29.2-0.267-2.4-0.267-2.4-1-9.22266010.370-11.8-10.8-0.2302.50.301-3.2-0.98110.62369010.996-31.6-30.6-0.13140.801-24.5-0.61318.72472011.260-40-39001-3900
62549. Тепловой баланс в системе "человек–среда обитания"
Безопасность жизнедеятельности

Нормальное тепловое самочувствие имеет место, когда тепловыделение Qтп человека полностью воспринимается окружающей средой Qто, то есть когда имеет место тепловой баланс Qтп = Qто. В этом случае температура внутренних органов остается постоянной. Если теплопродукция организма не может быть полностью передана окружающей среде (Qтп > Qто), происходит рост температуры внутренних органов и такое тепловое самочувствие характеризуется понятием жарко. Теплоизоляция человека, находящегося в состоянии покоя (отдых сидя или лежа), от окружающей среды приведет к повышению температуры внутренних органов уже через 1 час на 1,2 градусов Цельсия. Теплоизоляция человека, производящего работу средней тяжести, вызовет повышение температуры уже на 5 градусов и вплотную приблизится к максимально допустимой. В случае, когда окружающая среда воспринимает больше теплоты, чем ее воспроизводит человек (Qтп < Qто), то происходит охлаждение организма. Такое тепловое самочувствие характеризуется понятием холодно.
62550. Тепловой расчет блока электростанции
Производство и Промышленность

Один из способов распределения величины подогрева воды между регенеративными подогревателями основан на равенстве подогрева ее в подогревателях от температуры в конденсаторе (в данном примере 33 С) до температуры насыщения в цикле (при р0=60 бар температура насыщения tн = =274,1 С). При этом одним из подогревателей считается водяной экономайзер парового котла. Кроме регенеративных подогревателей в тепловых схемах ТЭС предусматриваются эжекторные и сальниковые подогреватели. При равномерном распределении подогрева воды по регенеративным подогревателям и при tэп = 3 С и tсп = 5 С величина подогрева питательной воды в каждом подогревателе определяется из следующей зависимости: .
62551. Тепловой расчет котла Е-75-40ГМ
Производство и Промышленность

№ п/пНаименование величинОбозначениеЕдиницаИсточ-ник или фор-мулаТопочные экраныВыходное окноФронтовойБоко-войЗаднийОснов-ная частьПод или хол. вор.Основ-ная частьПод или хол. вор.1Расчётная ширина экранированной стеныbстмЧертёж и эскизbфст = 5,78bфст = 5,78bбст = 5,02bзст = 5,78bзст = 5,78bок = 5,782Освещённая длина стеныlстмЧертёж и эскизlфст = 13,43lфст = 2,35-Lзст = 7,7lзст = 2,5lок = 4,03Площадь стеныFстм2bст* lстFфст = 77,63Fфст = 13,58Fбст = 51,37Fзст = 44,5Fзст = 14,47Fок = 23,124Площадь участка стены, не закрытого экранами, например занятого амбразурами горелок, соплами и т.п.F iстм2Чертёж и эскизFфiст = 2,625-----5Наружный диаметр трубdмЧертёж и эскизdф = dф = dб = dз = dз = dз = 0,066Число труб в экранеzштЧертёж и эскизzф = 53zф = 53zб = 45zз = 53zз = 53-7Шаг экранных трубSмЧертёж и эскизSф = 0,1Sф = 0,1Sбср = 0,1Sз = 0,1Sз = 0,1-8Относительный шаг трубS/d--1,671,671,671,671,67-9Расстояние от оси трубы до обмуровкиeмЧертёж и эскизeф = 0,06eф = 0,06eб = 0,06eз = 0,06eз = 0,06-10Относительное расстояние до обмуровкиe/d--11111-11Угловой коэффициент экранаx-Ном. 1аxф = 0,93xф = 0,1Xб = 0,93xз = 0,93Xз = 1xок = 112Коэффициент, учитывающий загрязнение?-Таблица 2.2? ф = 0,65? ф = 0,2? б = 0,65? з = 0,65? з = 0,2? ок = 0,6513Коэффициент тепловой эффективности экрана?-x*?? ф = 0,6045? ф = 0,2? б = 0,6045?з = 0,6045?з = 0,2?ок = 0,65
62552. Тепловой расчет реактора
История
1. Тепловая мощность реактора [МВт]
2. Давление в реакторе [МПа]
3. Перепад температур воды [C]
4. Радиус топливного сердечника ТВЭЛа [м]
5. Внутренний радиус оболочки ТВЭЛа [м]
6. Внешний радиус оболочки ТВЭЛа [м]
7. Шаг решетки [м]
8. Размер кассеты под ключ [м]
9. Размер ячейки [м]
10. Толщина оболочки кассеты [м]
11. Эффективная добавка отражателя [м]
12. Число ТВЭЛов в кассете [шт]
13. Температура воды на линии насыщения [С]
14. Теплота парообразования [кДж/кг]
15. Теплоемкость воды [кДж/кг·К]
16. Теплопроводность воды [Вт/м·С]
17. Кинематическая вязкость воды [м2/с]
18. Число Прандтля
19. Плотность воды [кг/м3]
20. Теплопроводность оболочки ТВЭЛа [Вт/м·С]
21. Теплопроводность газа в зазоре ТВЭЛа [Вт/м·С]
22. Теплопроводность двуокиси урана [Вт/м·С]
23. Удельное энерговыделение [кВт/л]
24. Относительная высота активной зоны
25. Расч. скорость воды [м/с]
26. Расч. коэффициент запаса
27. Расч. координата точки с мак. темп. оболочки [м]
28. Расч. мак. температура оболочки ТВЭЛа [С]
29. Расч. мак. температура сердечника ТВЭЛа [С]N = 1664.84
62553. Тепловой шок развивающегося мозга и гены, детерминирующие эпилепсию
Биология

Нейрогенетический подход позволил окончательно установить генетическую предрасположенность к фебрильным судорогам. Вот отчего не у каждого ребенка, длительно находящегося при очень высокой температуре (40-41°С), возникают моторные судороги. Главный ген ФС связан с мембранными механизмами возбудимости нейрона, с контролем синтеза белка-канала, через который проходят ионы Na+. Создается деполяризационное возбуждение нейрона. Неудивительно, что "гены" этих нарушений, относящиеся к ФС, несколько "стоят в стороне" от специфических генов, ответственных за другие формы эпилепсии. Внешней причиной ФС является перегревание, возникающее под влиянием либо эндогенных пиретиков (например, при инфекционном заболевании), либо действительно под влиянием повышения температуры среды. В ответ на гипертермию первой включается физиологическая оборона функциональная система поддержания температуры в оптимальном диапазоне. Она направлена на снижение температуры тела. В вегетативные центры идут нервные сигналы команды, направленные на отдачу тепла и снижение теплопродукции. Клетки гипоталамуса, имея возможность измерять температуру крови, сами по механизмам обратной связи следят за результатами этих команд. Так как они являются нейросекреторными и выделяют либерины и статины, они могут одновременно запускать сложные биохимические изменения за счет регуляции секреции гормонов гипофиза. К вегетативным регуляциям практически одновременно подключаются эндокринные механизмы и поведенческие защитные реакции. Выброс синаптического АВП как антипиретического вещества приводит к усилению судорожного ответа. Секреция АВП, в свою очередь, усиливается нейропептидом РАСАР, активизирующим энергетику клеток гипофиза. К сожалению, эта защитная попытка снизить температуру тела заканчивается провокацией судорог. Генетическая предрасположенность, низкий судорожный порог приводят к необратимому развитию событий. Возникает пароксизмальная патологическая судорожная активность нейронов сначала в гиппокампе, миндалине, ассоциативных отделах коры, а затем и в моторной коре. При всех видах судорог основной причиной остается нарушение соотношения выделения возбуждающего (глутамат) и тормозного (ГАМК) медиаторов. Это нарушение является предпусковым механизмом. Неограничиваемое в нервных сетях возбуждение охватывает отделы мозга, ответственные за тонус и движения, и приводит к судорогам. Перед этим происходит потеря сознания, так как патологическое возбуждение охватывает структуры ствола мозга и таламуса. Конечно, мозг обладает и другими защитными механизмами, это компенсаторная экспрессия ранних онкогенов (c-fos, c-jun), накопление цАМФ, секреция тиролиберина, длительное выделение тормозного медиатора. Однако требует дальнейшего исследования вопрос, почему при генетической предрасположенности к ФС эти механизмы неэффективны.
62554. Тепловые двигатели
Физика

Тепловой двигатель.

Ещё в давние времена люди старались использовать энергию топлива для превращения её в механическую. В XVII в. был изобретён тепловой двигатель, который в последующие годы был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двигателях энергия топлива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ (пар) расширяясь, совершает работу и охлаждается, а часть его внутренней энергии при этом превращается в механическую энергию. К сожалению, коэффициент полезного действия не высок.
К тепловым двигателям относятся: паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, паровая и газовая турбины, реактивный двигатель. Их топливом является твёрдое и жидкое топливо, солнечная и атомная энергии.
Двигатель внутреннего сгорания.
В наше время чаще встречается автомобильный транспорт, который работает на тепловом двигателе внутреннего сгорания, работающем на жидком топливе. Рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, за четыре такта. Поэтому такой двигатель и называется четырёхтактным. Цикл двигателя состоит из следующих четырёх тактов: 1.впуск, 2.сжатие, 3.рабочий ход, 4.выпуск.
Для усиления мощности и лучшей системы обеспеченности равномерности вращения вала, используют 4,8 и более цилиндровых двигателей. Особенно мощные двигатели на теплоходах, тепловозах и др.
Паровая турбина.
В современной технике так же широко применяют и другой тип теплового двигателя. В нём пар или нагретый до высокой температуры газ вращает вал двигателя без помощи поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигатели называют турбинами.
В современных турбинах, для увеличения мощности применяют не один, а несколько дисков, насажанных на общий вал. Турбины применяют на тепловых электростанциях и на кораблях.
Наибольшее значение имеет использование тепловых двигателей на тепловых электростанциях, где они приводят в движение роторы генераторов электрического тока.
Тепловые двигатели - паровые турбины - устанавливают также на всех АЭС для получения пара высокой температуры. На всех основных видах современного транспорта преимущественно используются тепловые двигатели: на автомобильном - поршневые двигатели внутреннего сгорания; на водном - ДВС и паровые турбины; на ж/д. тепловозы с дизельными установками; в авиации - поршневые, турбореактивные и реактивные двигатели. Без тепловых двигателей современная цивилизация немыслима. Мы не имели бы в изобилии дешевую электроэнергию и были бы лишены всех двигателей скоростного транспорта.
Отрицательное влияние тепловых машин на окружающую среду связано с действием различных факторов.
Во-первых, при сжигании топлива используется кислород из атмосферы, вследствие чего содержание кислорода в воздухе постепенно уменьшается.
Во-вторых, сжигание топлива сопровождается выделением в атмосферу углекислого газа.
В третьих, при сжигании угля и нефти атмосфера загрязняется азотными и серными соединениями, вредными для здоровья человека. А автомобильные двигатели ежегодно выбрасывают в атмосферу две-три тонны - свинца.
Один из путей уменьшения загрязнения окружающей среды - использованием в автомобилях вместо карбюраторных бензиновых двигателей дизелей, в топливо которых не добавляют соединения свинца. Перспективными являются разработки автомобилей, в которых вместо бензиновых двигателей применяются электродвигатели или двигатели, использующие в качестве топлива водород.
Выбросы вредных веществ в атмосферу - не единственная сторона воздействия энергетики на природу. Согласно законам термодинамики производство электрической и механической энергии в принципе не может быть осуществлено без отвода в окружающую среду значительных количеств теплоты. Это не может не приводить к постепенному повышению средней температуры на земле. Одно из направлений, связанное с охраной окружающей среды, это увеличение эффективности использования энергии, борьба за её экономию.
Во владимирской области в 2001 году суммарные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, определённые на основании информации природопользователей об охране атмосферного воздуха по стационарным и передвижным источникам составили 115.295 тыс. т. в год, в том числе твёрдые 7.1% (8.192 тыс. т.) газообразные и жидкие 92.9%(107.103 тыс. т.)
62555. Тепловые двигатели и их применение
Физика

Устройство паровой машины показано на рисунке 3. Основная ее часть чугунный цилиндр 1, в котором ходит поршень 2. Рядом с цилиндром расположен парораспределительный механизм. Он состоит из золотниковой коробки, имеющей сообщение с паровым котлом. Кроме котла, коробка посредством отверстия 3 сообщается с конденсатором (в паровозах чаще всего просто через дымовую трубу с атмосферой) и с цилиндром посредством двух окон 4 и 5. В коробке находится золотник 6, движимый специальным механизмом посредством тяги 7 так, что, когда поршень движется направо (рис. а), левая часть цилиндра через окно 4 сообщается с паровым котлом, а правая через окно 5 с атмосферой. Свежий пар входит в цилиндр слева, а отработанный пар из правой части цилиндра уходит в атмосферу. Затем, когда поршень движется налево (рис. б), золотник передвигается так, что свежий пар входит в правую часть цилиндра, а отработанный пар из левой части уходит в атмосферу. Пар подается в цилиндр не во все время хода поршня, а только в начале его. После этого благодаря особой форме золотника пар отсекается (перестает подаваться в цилиндр) и работа производится расширяющимся и охлаждающимся паром. Отсечка пара дает большую экономию энергии.
62556. Тепловые двигатели. Охрана окружающей среды
Физика

Тепловые двигатели- паровые турбины- устанавливают также на всех АЭС для получения пара высокой температуры. На всех основных видах современного транспорта преимущественно используются тепловые двигатели: на автомобильном- поршневые двигатели внутреннего сгорания; на водном- ДВС и паровые турбины; на ж/д- тепловозы с дизельными установками; в авиации- поршневые, турбореактивные и реактивные двигатели. Без тепловых двигателей современная цивилизация немыслима. Мы не имели бы в изобилии дешевую электроэнергию и были бы лишены всех двигателей скоростного транспорта. Отрицательное влияние тепловых машин на окружающую среду связано с действием различных факторов.
62557. Тепловые и механические характеристики электронных средств
Компьютеры, программирование

Конвекция бывает естественной и принудительной. В условиях естественной конвекции происходит передача тепла от корпуса блока в окружающую среду. Для этого случая величина к может достигать порядка 4 Вт/м2 0С. Однако в ряде случаев такой вид передачи не удовлетворяет требованиям нормального теплового режима блока, и тогда применяют принудительное воздушное охлаждение за счет обдува корпуса специальными воздуходувками. Это резко изменяет режим теплоотдачи и увеличивает коэффициент конвекции в несколько десятков раз. Следует иметь в виду, что применение воздуходувок является целесообразным лишь при наличии нормальной или близкой к ней плотности воздуха. В условиях же разряженного пространства их применение бесполезно. В связи с этим рекомендуется применение систем жидкостного охлаждения, эффективность которого по сравнению с воздушным возрастает в 2-4 раза. В зависимости от способа переноса тепла жидкостью различают собственно жидкостные системы охлаждения и системы, использующие принцип переноса тепла за счет испарения и конденсации жидкости. Один из вариантов первого способа представляет собой металлические напаянные трубки, расположенные в основании блока или между ячейками, в которые протекает охлаждающая жидкость (этиловый или метиловый спирт, вода). Система охлаждения, построенная на принципе испарения жидкости фреона, представляет собой «тепловую трубу», один торец которой контактирует с «горячим» блоком, а другой выводится за блок и охлаждается. У горячего торца жидкость испаряется и под давлением и компрессора поступает к холодному торцу, где конденсируется. Далее по капиллярам «тепловой трубы» она вновь возвращается к горячему торцу, т.е. система имеет замкнутый цикл.
62558. Тепловые насосы
Производство и Промышленность
62559. Тепловые преобразователи
Физика

Минимальной мощностью рассеяния Рmin называется мощность, при которой у терморезистора, находящегося в спокойном воздухе при температуре (20 ± 1) °С, сопротивление уменьшается от разогревания током не более чем на 1 %. Максимальной называется мощность Ртах, при которой терморезистор, находящийся в тех же условиях, разогревается током до верхней допустимой температуры. Кроме этого, указывается допустимая мощность Рдоп при максимальной допустимой температуре. По стандартам для большинства терморезисторов допускаются отклонения от номинальных значений начальных сопротивлений в пределах ± 20%, при длительной выдержке ПТР при максимальной допустимой температуре допускается изменение сопротивления в пределах ± 3%, при хранении в течение 18 месяцев изменение сопротивления не должно превышать ± (1 3)%, при хранении до 10 лет изменение сопротивления может достигать ±30%. Однако опыт работы с ПТР показывает, что стабильность характеристик ПТР оказывается в большинстве случаев значительно выше указываемой в стандартах.
62560. Тепловые пункты
Физика

НаименованиеРасстояние в свету, мм, не менее12От пола или перекрытия до поверхности теплоизоляционных конструкций трубопроводов (для перехода)700Боковые проходы для обслуживания арматуры и сальниковых компенсаторов (от стенки до фланца арматуры или до компенсатора) при диаметрах труб, мм:до 500600от 600 до 900700от 1000 и более1000От стенки до фланца корпуса сальникового компенсатора (со стороны патрубка) при диаметрах труб, мм:до 500600 (вдоль оси трубы)600 и более800 (вдоль оси трубы)От пола или перекрытия до фланца арматуры или до оси болтов сальникового уплотнения400То же, до поверхности теплоизоляционной конструкции ответвлений труб300От выдвинутого шпинделя задвижки (или штурвала) до стенки или перекрытия200Для труб диаметром 600 мм и более между стенками смежных труб со стороны сальникового компенсатора500От стенки или от фланца задвижки до штуцеров для выпуска воды или воздуха100От фланца задвижки на ответвлении до поверхности теплоизоляционных конструкций основных труб100Между теплоизоляционными конструкциями смежных сильфонных компенсаторов при диаметрах компенсаторов, мм:до 500100600 и более150

Blog

Информация