Geum.ru

Дипломная работа

  • 14421. Проект привода шнека
    Разное

    На современном предприятии транспортные и технологические линии тесно связанны друг с другом и представляют собой единую производственную систему. Современное массовое и крупносерийное производство машин и изделий разнообразных отраслей промышленности выполняется поточным методом. Поточный метод производства основан на конвейерной передаче изделий от одной технологической операции к другой. Таким образом, конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса. Они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Тесная связь транспортирующих машин с общим технологическим процессом производства обуславливает высокую ответственность их работы и назначения. Поэтому транспортирующие машины должны быть надежными, прочными, долговечными, удобными в эксплуатации и способными работать в автоматических режимах [2].

  • 14422. Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
    Транспорт, логистика

     

    1. Афанасьев Л.Л., Колясницкий Б.С., Маслов А.А. «Гаражи и стации технического обслуживания автомобилей».М; Транспорт 1969г. 360с.
    2. Авдотин Ф.Н. «Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей» М; Транспорт 1985г. 215с.
    3. Говорущенко Н.Я., «Техническая эксплуатация автомобилей» Киев; Высшая школа 1983г. 207с.
    4. Голубев И.Р., Новиков Ю.В., «Окружающая среда и транспорт» М; Транспорт 1987г. 207с.
    5. Гудков В.А., Тарновский В.И., «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания» Волгоград; ВолгПИ 1986г. 30с.
    6. ГОСТ 25478-82 «Автомобили грузовые, автобусы, автопоезда. Требование безопасности к техническому состоянию. Методы проверки». Введ 01.01.84г. М; Транспорт 1982г. 31.
    7. ГОСТ 12.0.003-74 «ССБТ Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».
    8. ГОСТ 12.1.005-76 «ССБТ Воздух рабочей зоны. Общее санитарно-технические требования».
    9. ГОСТ 12.2.003-84-ССБТ. «Оборудование. Производственные требования безопасности».
    10. 10. ГОСТ 12.3.017-79 «ССБТ Ремонт и техническое обслуживание автомобилей».
    11. Бжиров Р.Н. «Краткий справочник конструктора «Машиностроение» Ленинградское отделение 1984г. 464с.
    12. Напольский Г.М. «Организация и техническое проектирование СТОА» М; МАДИ 1981г. 83с.
    13. Напольский Г.М. «Технологическое проектирование автопредприятий и СТОА» М; МАДИ 1981г. 182с.
    14. Кузнецов Е.С. «Техническая эксплуатация автомобилей» М; Транспорт 1991г.
    15. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта» М; Транспорт 1972г. 56с.
    16. Салов А.И., Беркович Н.М., Васильева И.И. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» М; Транспорт 1977 63с.
    17. Сиволобова В.С., Ганзин С.В., Ивакина Е.Ю. «Организация производства, маркетинг, менеджмент» Волгоград, ВолГТУ 1995г. 28с.
    18. «Техническая эксплуатация автомобилей» под редакцией Краморенко Г.В. М; Транспорт 1983г. 488с.
    19. Херцер К. «Станции обслуживания легковых автомобилей» М; Транспорт 1978г. 303с.
  • 14423. Проект природоохранных мероприятий для условий Южной водопроводной станции ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга"
    Экология

    Около 20 тысяч водотоков образуют гидрографическую сеть окрестностей Санкт-Петербурга. Почти все они принадлежат бассейну р. Невы. Суммарная длина водотоков 100 тыс. км. Они достаточно равномерно распределены по поверхности, создавая ажурную сеть извилистых русел с постоянно текущими водами. В пределах Санкт-Петербурга около 100 рек, речек, ручьев и протоков, свыше 20 каналов и свыше 100 озер и прудов. Общая протяженность рек и каналов около 300 км, а водная поверхность достигает 1/10 площади города. 83 км2 занимает дельта Невы, ее протяженность в пределах Санкт-Петербурга - 32 км. Главная река региона - Нева, соединяющая бассейн Ладожского озера и Финского залива. Второй значительной рекой региона является Свирь, соединяющая Онежское и Ладожское озера. Значимой в водном балансе рекой представляется Волхов, также соединяющий два водоема: озеро Ильмень и Ладожское озеро. Наиболее крупная река Карельского перешейка - Вуокса, вытекающая из озера Саймы и впадающая в Ладожское озеро. Среди более мелких рек бассейна Невы - Мга, Тосна, Ижора, Славянка, Охта. Непосредственно в Финский залив впадает ряд рек, из которых наиболее значительны Луга, Коваши, Систа, Сестра и Рощинка. В питании рек южной части значительную роль играют подземные воды, связанные с карстом и напорными горизонтами в палеозойских породах. Реки Карельского перешейка имеют снежно-дождевое и болотное питание. Летом воды рек прогреваются до 22°C, в среднем их температуры не превышают 18-19°C. Зимний ледостав длится 4 месяца, толщина ледяного покрова - от 30 до 90 см. Для Невы характерен двойной ледоход: ранний обязан таянию речного льда, а поздний обусловлен прохождением ладожского льда. Характерной чертой гидрографической сети. окрестностей Санкт-Петербурга. является наличие большого количества озер. В пределах Ленинградской области их около 1,8 тыс., суммарная площадь - 14% территории области. Большинство озер имеет ледниковое происхождение, воды их чисты и прозрачны. Вблизи Санкт-Петербурга находится Ладожское озеро - крупнейший пресноводный бассейн Европы. Гидрографической особенностью региона является большое количество болот, которые почти все засыпаны, а в ближайших окрестностях создают своеобразные пейзажи. Болота подразделяются на верховые с безлесной поверхностью или разреженными сосновыми насаждениями, практически без видимой воды, и низинные травянисто-камышовые с редкими деревьями и большими пространствами воды. Как и озера, болота имеют большое значение в регулировании водного баланса и значимы для птиц и животных. Гидрографическая среда широко освоена в хозяйственном отношении: построен ряд ГЭС (Волховская, Свирские), значительное количество запруд и плотин с прудами и воохранилищами, многие реки судоходны (Нева, Свирь и Ладожское озеро входят в Волго-Балтийскую и Беломорско-Балтийскую водные системы). Практически все водоемы используются для водоснабжения и в технических целях. Некоторое количество очистных сооружений в городах и поселках является причиной загрязнения водоемов, что создает сложные экологические ситуации. В Санкт-Петербурге из-за недостаточной мощности очистных сооружений до сих пор не полностью очищаются поверхностные воды. В пределах города почти повсеместно гидрографическая система претерпела изменения в связи с хозяйственным освоением территорий и строительством города. За 300 лет количество озер в СПб. сократилось с 101 до 41, число речек и каналов за 200 лет сократилось на треть. Изменились конфигурация и функционирование рукавов дельты Невы, одетых в гранит набережных. Подобные изменения отчасти затронули и берега Невской губы (прежде всего за счет подсыпки и намыва грунта, при строительстве портовых сооружений, Морского канала, очистных сооружений и жилых районов на Васильевском острове и Старой Деревне).

  • 14424. Проект проведения однопутевого штрека
    Разное

    Ïðèìåíåíèå ïðîèçâîäèòåëüíîé òåõíèêè, ðàöèîíàëüíîå ñîâìåùåíèå è âûïîëíåíèå ðàçëè÷íûõ îïåðàöèé ïðîõîä÷åñêîãî öèêëà ïîçâîëèëè îáåñïå÷èòü ïîñòàâëåííóþ â çàäàíèè ñêîðîñòü ïðîõîäêè. Òàêæå áûëî óäåëåíî áîëüøîå âíèìàíèå ðàññìîòðåíèþ òàêèõ âîïðîñîâ, êàê ïîâûøåíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè òðóäà, ñíèæåíèå ñðîêîâ ïðîâåäåíèÿ ãîðíûõ âûðàáîòîê, óëó÷øåíèå êà÷åñòâà òðóäà, ÷òî âîçìîæíî îñóùåñòâèòü, â ïåðâóþ î÷åðåäü, çà ñ÷åò ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ îðãàíèçàöèè ðàáîò, èñïîëüçîâàíèÿ áîëåå ýôôåêòèâíîé òåõíèêè, çà ñ÷åò ïðîãðåññèâíûõ ñïîñîáîâ ïðîâåäåíèÿ ãîðíûõ ðàáîò.

  • 14425. Проект программы подрядных работ филиала "ПМК-12" ОАО "Полесьежилстрой"
    Экономика
  • 14426. Проект программы развития областного образовательного ресурса по футболу
    Туризм

    В зависимости от продолжительности периодов, на которые составляются планы, планирование бывает перспективным, текущим (годовым и поэтапным) и оперативным (коротких периодов, месячным, недельным, одного учебно-тренировочного занятия). Каждый тип плана определяет объем задач и время, необходимое для их решения. Чем больше объем задач и продолжительнее время их выполнений, тем меньшей должна быть детализация содержательной стороны плана и наоборот. Исходным материалом для последующего детального планирования учебно-воспитательной работы является перспективный план подготовки, который обычно составляется на четырехлетие. Его основная задача - определение цели, направленности главных задач, пути и основных средств достижения спортивного мастерства. Как правило, перспективный план - это план работы всего центра. Также необходимо составлять перспективные планы индивидуальной подготовки тех спортсменов ГС УСУ «Брестский областной ЦОР по футболу», которые достигли такого мастерства, когда они уже способны и должны решать более сложные задачи.

  • 14427. Проект производства инженерно-геодезических работ при создании системы контроля железнодорожного пути в профиле и в плане
    Геодезия и Геология

    № или названиеX, мY, м1742630428,26517296,0381841629693,15017126,1082241626017,72916361,0042242625352,04716235,6982542622466,59816656,8713041618453,51215590,7413042617993,00815447,2283341614616,76514584,6653441613748,53914385,3544041608699,71113091,9234042608027,58512918,1564141607151,31612680,2624241606433,92912512,0744724601532,95811253,8764741601954,37311361,9155132597419,36410372,6275141597250,29210351,8815441594705,70110266,3175541593854,99510220,5455641592662,80310174,9545741591858,17610156,0935941589872,33710063,9186142587292,5579965,8796241586865,3479960,5766441584472,8229850,0846642582294,1039782,4566941580035,0259682,5026942579511,9069673,5157241577051,6509564,9717342575195,8649487,4607441574265,6879468,733600637056,29318630,893601636883,19518620,315KOLP622144,98016591,804BP45589645,80610057,652BP59584238,3399841,734BP66582414,3929776,253BP78577247,5389583,562SLV1630886,56717378,571SLV2630674,30717345,151

  • 14428. Проект производства работ на монтаж газопровода частного сектора
    Строительство

    Толщина стенки трубы должна быть не менее 3 мм для подземных и наземных в обваловании газопроводов и 2 мм для надземных и наземных без обвалования. Для строительства систем газоснабжения следует применять стальные прямошовные и спиральношовные сварные и бесшовные трубы, изготовленные из хорошо сваривающейся стали. Для внутридомовых газопроводов допускается применять трубы стальные водогазопроводные по ГОСТ 3262-75. Для наружных газопроводов трубы стальные электросварные прямошовные по ГОСТ 10704-91. При подземной прокладке газопроводов целесообразно применение полиэтиленовых труб с маркировкой "GAZ". Соединительные части и детали для систем газоснабжения следует предусматривать из спокойной стали (литые, кованые, штампованные, гнутые или сварные). Соединительные части и детали систем газоснабжения допускается изготовлять из стальных бесшовных и прямошовных сварных труб или листового проката, металл которых отвечает техническим требованиям. Фланцы, применяемые для присоединения к газопроводам арматуры, оборудования и приборов, должны соответствовать ГОСТ 12820-80 и ГОСТ 12821-80.

  • 14429. Проект производства работ на строительство противоэрозионного гидроузла на р. Бызовка Омской области
    Строительство

    НаименованиеЕдиницы измеренияКол-во ед. измеренияПримечание1 Грунтовая плотинаЗемляные работы1.1 Разработка растительного грунта м32200Толщина 0,3 м. Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1301.2 Разработка минерального грунта I гр. из-под водым311000Чистка русла. Экскаватор Solar 255LC-V1.3 Разработка минерального грунта II гр. из-под воды м31100Под траншею зуба. Экскаватор Solar 255LC-V1.4 Укладка грунта в траншею зуба с уплотнением (слой 0,2м, )м31100Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-130 .Экскаватором с трамбующей плитой1.5 Устройство качественной насыпим367000Тело плотины, 1.6 Устройство пригрузочной призмым315001.7 Планировка площадейм210100Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1301.8 Планировка площадейм229001.9 Уплотнение откосов положе 1:3 и берм м28800Катками ДУ-50 1.10 Уплотнение откосов круче 1:3м22300Катками ДУ-501.11 Крепление откосов растительным грунтомм32400Толщена 0,3 м.1.12 Посев многолетних трав по откосамм28100Гидропосевом1.13 Посадка черенков ивы 1Ч1мм23000Раст. грунт 900 м31.14 Рекультивация отвала грунтам311000Железобетонные и прочие работы1.15 Устройство железобетонных столбиншт/м328/1,121.16 Устройство дорожного покрытием21,3Щебень 154 м32 Паводковый водосбросЗемляные работы2.1 Разработка растительного грунтам3500Толщина 0,3 м. Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1302.2 Разработка минерального грунта II гр.м31000Экскаватор Solar 255LC-V2.3 Разработка минерального грунта II гр. из-под водым32700Экскаватор Solar 255LC-V12342.4 Обратная засыпка вручную с уплотнениями (между и под трубами)м3700Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1302.5 Устройство качественной насыпим310002.6 Планировка под отметкум29002.7 Планировкам21000Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1302.8 Планировкам22500Планировщиком на эксков2.9 Посев многолетних трав м35002.10 Разработка грунта вручную м3100С погрузкой в бадью на стреле крана2.11 Разработка недоборам3200Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1302.12 Устройство площадей для установки кранам3200Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1302.13 Насыпь песчаного грунтам30,4привознойБетонные, железобетонные и прочие работы2.14 Сборный железобетонм33092.15 Устройство бетонной подготовким337В 7,52.16 Устройство входного оголовка из монолитного железобетонам3124В 15, F 100, W63 Донный трубчатый водоспускЗемляные работы3.1 Разработка растительного грунтам3860Толщина 0,3 м. Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1303.2 Разработка минерального грунта II гр.м3760Экскаватор Solar 255LC-V3.3 Разработка минерального грунта II гр. из-под водым36400Экскаватор Solar 255LC-V3.4 Разработка грунта под диафрагмым320вручную3.5 Доработка грунта в траншеим320вручную3.6 Планировка дна и откосы каналовм22000Планировщиком тракторе Т-1303.7 Обратная засыпка траншеи после укладки трубопроводам31190Подача грунта Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1303.8 Качественная насыпь, м38803.9 Крепление откосов подводящего канала м31000Гидропосев.3.10 Рекультивация отвала грунтам37160Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-130Бетонные и железобетонные работы3.11 Монолитный железобетон для креп- ления входного оголовка, АI-38-580 кгм334,0В 15, F 100, W63.12 Монолитный бетон в фундамент под трубопровод и в основания оголовка м365,6В 15, F 100, W63.13 Заполнение свай бетономм30,7В 7,53.14 Бетонная подготовка под фундамент трубопровода. м310,0В 7,5Прочие работы3.15 Подготовка из щебня t=0.1 м под мо- нолитный железобетон у входного оголовкам317,03.16 Зуб из щебня у входного оголовкам34,012343.17 Антикоррозионная защита наружных поверхностей свай перед забивкойм211,0Горячим битумом 2 раза3.18 Тоже трубопроводам22503.19 То же диафрагмм2654 Колодец для установки задвижекЗемляные работы4.1 Разработка минерального грунта II гр. из-под водым3100Экскаватор Solar 255LC-V4.2 Обратная засыпка, уплотнение вручную, м31004.3 Качественная насыпьм3504.4 Планировка площадейм236Бульдозером ДЗ-109Б на базе Т-1304.5 Рекультивация отвалам3100Бетонные и железобетонные работы4.6 Сборный железобетонм33,724.7 Монолитный бетон: опоры подготовка м на стены колодцам30,07

  • 14430. Проект производства формалина
    Производство и Промышленность
  • 14431. Проект производственно-технической базы с разработкой стенда для ремонта коробок передач автобусов "Богдан А092"
    Транспорт, логистика

    Наименование и содержание работ и операцииТрудоемкость, чел. - чИнструменты, приборы, приспособленияТехнические требования и указания12341. Паразитная шестерня0,05-Паразитная шестерня должна быть установлена стороной с большим выступом вперед2. Ось паразитной шестерни0,05-Установите ось паразитной шестерни с задней стороны коробки передач вместе с вмонтированным в заднюю часть оси шариком-фиксатором3. Промежуточный вал в сборе0,05-Поместите промежуточный вал в сборе на дно картера коробки передач4. Вторичный вал в сборе0,05-Будьте осторожными, чтоб упорная шайба шестерни заднего хода не вышла из зацепления5. Стопорное кольцо0,05-Установите стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника вторичного вала6. Задний подшипник вторичного вала0,2Технологический ведущий вал 5-8840-2347-0, приспособление для установки подшипника 5-8840-2345-0Смажьте моторным маслом передний конец вторичного вала. Удерживайте вторичный вал в картер коробки перемены передач при помощи технологического ведущего вала. Установите задний подшипник, используя приспособление для установки подшипника7. Вал прямой передачи в сборе0,15-Установите игольчатый подшипник на вал прямой передачи. Установите вал прямой передачи в сборе в картер коробки перемены передач. Проверьте, правильно ли установлено стопорное кольцо сбоку 4-ой шестерни. Запрессовывайте подшипник, до упора стопорного кольца на внешнем кольце подшипника в картер коробки перемены передач8. Стопорное кольцо0,05-Установите стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника промежуточного вала9. Задний подшипник промежуточного вала0,15Технологический подшипник промежуточного вала 5-8840-2348-0, приспособление для установки подшипника 5-8840-2244-0Удерживайте промежуточный вал при помощи технологического подшипника промежуточного вала. Установите задний подшипник промежуточного вала при помощи приспособления для установки подшипника. Установите стопорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала10. Передний подшипник промежуточного вала0,1Приспособление для установки подшипника 5-8840Используйте приспособление для установки, переднего подшипника11. Стопорное кольцо0,1--12. Рычаг переключения 4-й/5-й передачи0,05-Установите детали переключения передач на рычаг передачи. Установите рычаг передачи, передвигая выступающую часть (вставленную в блок переключения) вправо13. Болт-ось вращения0,15Ключ гаечныйОчистите резьбовые поверхности болтов и внутреннюю резьбу от уплотнительного материала, все поверхности должны быть полностью высушены. Нанесите герметик резьбовых соединений (LOCTITE 242 или его эквивалент) на резьбовые поверхности болтов. Момент затяжки болтов-осей вращения, 79 Н·м14. Картер сцепления0,15Приспособление для установки сальника: 5-8840-2243-0, ключ гаечныйСмажьте моторным маслом наружную поверхность нового сальника и универсальной смазкой внутреннюю кромку. Используйте устройство для установки сальника в картер сцепления. Сотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач, 80 Н·м15. Резиновый пыльник0,05-Установите резиновый пыльник так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части картера сцепления16. Вилка выключения сцепления и болт крепления0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления, 52 Н·м17. Муфта выключения сцепления в сборе0,05-18. Блок управления в сборе0,15Ключ гаечныйСотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач,20 Н·м19. Монтажный кронштейн0,05Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления монтажного кронштейна, 69 Н·м20. Дистанционная втулка0,05--21. Ведущая шестерня привода спидометра0,05--22. Задняя крышка картера0,2Приспособление для установки сальника 5-8840-2242-0, ключ гаечныйСмажьте моторным маслом наружную поверхность нового сальника и универсальной смазкой внутреннюю кромку. Используйте устройство для установки сальника в заднюю крышку картера. Сотрите воду и масло с сопрягаемых поверхностей перед нанесением герметика. Нанесите герметик (Three Bond 1215 или его эквивалент) в виде канатика диаметром 2 мм на поверхность картера сцепления. Момент затяжки болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач, 40 Н·м 23. Сапун0,05Ключ гаечныйМомент затяжки сапуна, 5 Нм 24. Привод датчика спидометра в сборе0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болта крепления стопорной пластины ведущей шестерни, 15 Н·м25. Стояночный тормоз в сборе0,1Ключ гаечныйМомент затяжки болтов крепления стояночного тормоза в сборе, 83 Н·м26. Муфта0,05--27. Контргайка0,1Рукоятка 5-8840-2043-0, ключ гаечныйУстановите уплотнительное кольцо и коническую шайбу. Рифленая сторона конической шайбы должна быть направлена в сторону гайки. Смажьте моторным маслом сопрягаемую поверхность новой контргайки и затяните ее с указанным моментом затяжки. Момент затяжки контргайки, 226 Н·м28. Тормозной барабан стояночного тормоза0,05--

  • 14432. Проект промышленной сортировочной станции и технология ее работы
    Транспорт, логистика

     

    1. Савченко И.Е., Земблинов С.В., Стерновский И.И. Железнодорожные станции и узлы. - М.: Транспорт, 1978. - 464 с.
    2. Дегтяренко В.Б. Транспортные узлы промышленных районов. -М.: Стройиэдат. 1974. - 286 с.
    3. Железнодорожные станции и узлы. Под общ. ред. Н.В. Правдина. -М.: Транспорт, 1974. - 324 о.
    4. 4. Руководство по проектированию промышленных железнодорожных станций. - М.: Стройиздат, 1977. - 144 с.
    5. Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. Под ред. Э.Е. Скалова. - М.: Транспорт, 1972. - 565 с.
    6. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию "Расчет количества станционных устройств промышленных станций" для студентов специальности T6I5 "Промышленный транспорт" / Н.А. Пительгузов. - Ворошиловград: ВМСИ, 1982. - 21 с.
    7. Лощинин А.А. и др. Охрана труда на ж.д. транспорте и транспортном строительстве. - М." Транспорт, 1976. - 322 с.
    8. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию "Расчет и компоновка схемы путевого развития на промышленном транспорте" (для студентов специальности 1615 Промышленный транспорт) В.А. Закорецкий. - Ворошиловград: ВМСИ, 1980. - 33 с.
    9. Методические указания к сквозному игровому проектированию/ Н.А. Пительгузов - Ворошиловград: ВМСИ, 1986. - 28 с.
    10. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию "Управление перевозочным процессом на промышленном транспорте"/ Н.А. Пительгузов. - Ворошиловград: ВМСИ.1988. - 21 с.
  • 14433. Проект психологической организации
    Психология

    Реклама. Поиском клиентов и рекламой услуг центра занимается менеджер. Он должен разрабатывать и осуществлять действия, направленные на, увеличение количества клиентов, анализ рынка. Рекламные тексты и ролики разрабатываются менеджером совместно с психологами, либо, уже готовые, получают их одобрение. Реклама осуществляется в виде рекламных буклетов, распространяемых по школам, в которых описываются предлагаемые нами тренинги, их цели и задачи. Так же, это объявления в региональных газетах объявлений в рубрике «Услуги» и реклама в других региональных газетах и журналах. Данная организация распространяет свою рекламу и в интернете, чаще всего на сайтах, на которые заходят директора крупных фирм и эко- сайты. Кроме того, при расширении рекламного бюджета возможна реклама на региональных каналах. Целью рекламы является не только предложения и описания, предлагаемых нами услуг, но и убеждение потребителей в важности и актуальности проделываемой нами работы. Название, как говорилось выше "Зона оптимум", логотип радостный ребенок держит в руках планету, сидя внутри цветка. Слоган: "Здоровье нашего «Я»- оптимум жизни"

  • 14434. Проект разбуривания участка в районе деятельности БП "ТЮМЕНБУРГАЗ"
    Геодезия и Геология

    1. Наименование площадиТаб-Яхинский участок Уренгойского ГКМ2. Температура воздуха:среднегодовая- 80Смаксимальная летняя+ 300Сминимальная зимняя- 540С3. Среднегодовое количество осадков:500…600 мм4. Максимальная глубина промерзания грунта:0…600 мм5. Продолжительность отопительного сезона:284 сут.6. Преобладающее направление ветра:южное7. Наибольшая скорость ветра:28…30 м/с 8. Сведения о площадке сторительства и подъездных путях:

    • Рельеф:Слабовосхолмленая, сильнозаболоченная равнина с большим количеством рек и озер
    • Состояние грунта:мерзлый
    • Толщина снежного покрова:1…2 м
    • Мощность сезонооттаивающего слоя:0,2…0,5 м
    • Характер растительного покрова:Тундра кустарниковая, по берегам рек карликовые березы, лиственицы9. Характеристика подъездных дорог:
    • Средняя продолжительность:1,2 км
    • Характер покрытия:грунтовый
    • Высота насыпи:2 м10. Источник водоснабжения:Поверхностный водозабор11. Источник энергоснабжения:ЛАЭС 25000, Госсеть12. Источник грунта:карьер
      • 1. ГЕОЛОГО-ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Таблица 1.1 1.1. Литолого-стратиграфическая характеристика скважины
    Стратиграфическое подразделениеГлубина залегания, мМощность,мЭлементы залегания (падения)пластов, угол, Стандартное описание горной породы: полное название, характерные признаки (структура, текстура, минеральный состав и т.д.)НазваниеИндексОт (кровля)До (подошва)1234567ЧетвертичныеО090900.30Торф, супеси, глины, пескиНекрасовскаяP3nk90120300.30ПескиЧеганскаяP2-3cq120180600.30Пески, глины алевралитистые с включениями гальки и гравияЛюлиноворскаяP2ll1803201400.30Глины алевралитистые, диатомовые,опоковидные с прослоями пескаТибейсалинскаяP1tbs3205802600.30Пески и песчаники сырые, тонкозернистые с прослоями глин, в нижней части глины с прослоями пескаГанькинскаяK1-2qn580855275До 1Глины серые, алевритистыеБерезовскаяK2br85511312760.40…1.0Глины слабоалевритистые, в нижней части опоковидныеКузнецовскаяK2kz1131116534До 1Глины плотные, аргелитоподобныеПокурскаяK2pk116513001350.30Пески, песчаники, алевролиты с прослоями глин

  • 14435. Проект размножения и выращивания конского каштана обыкновенного в учебно-опытном лесхозе ПГТУ
    Сельское хозяйство

    %20%d0%bf%d0%be%20%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8e%20%d0%ba%20%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bd%d0%be%d0%bc%d1%83%20%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%8b%d1%88%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%bc%d1%83%20%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%be%d0%bd%d1%83.%20%d0%a2%d0%b0%d0%ba,%20%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d1%80,%20%d1%8e%d0%b6%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b8%20%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0,%20%d0%b3%d0%b4%d0%b5%20%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%8b%20%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5%20%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%8f%d1%82%d0%b8%d1%8f%20%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%20%d0%b8%20%d0%bd%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8e%d0%b4%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%b2%d1%8b%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%8f%20%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f%20%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%20<http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82>,%20%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b7%d1%83%d1%8e%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bf%d0%be%d0%b2%d1%8b%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d0%bc%20%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%8f%d0%b7%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%b0%d1%82%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%84%d0%b5%d1%80%d1%8b.%20%d0%9d%d0%b0%d0%b8%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d1%8d%d1%84%d1%84%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%b8%20%d1%8d%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%20%d0%b2%d1%8b%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%bc%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bc%20%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d1%8b%20%d0%be%d1%82%20%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d0%b2%d1%8b%d0%b1%d1%80%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b2%20%d0%b8%20%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%8f%d0%b7%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d1%8f%d0%b2%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%be%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%b8%20%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d0%b3%d0%be%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%20%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0.%20%d0%92%20%d0%bd%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%b5%20%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%bc%d1%8f%20%d0%b8%d0%b7-%d0%b7%d0%b0%20%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%b0%20%d1%84%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%be%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%ba%d0%be%d0%bc%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%bd%d0%b5,%20%d0%b8%20%d0%bd%d0%b0%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%b2%20%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b5%20%d0%bd%d0%b5%20%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d1%8e%d1%82%20%d1%82%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%8f%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d1%83%d1%8e%20%d1%81%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83,%20%d0%ba%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be%20%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%bb%d0%b8%20%d0%b1%d1%8b.">Экологическая ситуация в различных районах города неоднородна и зависит от двух основных факторов: выбросов от стационарных источников загрязнения и автотранспорта. Основной проблемой, связанной с загрязнением атмосферного воздуха промышленными предприятиями, является неблагоприятное размещение селитебной зоны <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D0%B8> по отношению к основному промышленному району. Так, например, южная и центральная части города, где расположены основные предприятия города и наблюдается высокая концентрация автотранспорта <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82>, характеризуются повышенным уровнем загрязнения атмосферы. Наиболее эффективным и экономически выгодным методом защиты от вредных выбросов и загрязнения является озеленение и благоустройство города. В настоящее время из-за недостатка финансирования озеленения остается на низком уровне, и насаждения в полной мере не оказывают того воздействия на окружающую среду, какого могли бы.

  • 14436. Проект разработки запасов месторождения в границах шахтного поля
    Разное

    Так как нижний слой кровли по устойчивости относится к категориям Б2-Б3 - малоустойчивые, то следует проводить мероприятия по укреплению непосредственной кровли. Применим упрочнение пород нагнетанием полиуретановых составов. Процесс нагнетания скрепляющего полиуретанового состава включает в себя: подготовительные операции (бурение шпуров, доставка в лаву запорно-смесительной арматуры, доставка к нагнетательной установке емкостей с компонентами скрепляющего состава, которыми являются полиол и полиизоцианат, проверка работоспособности нагнетательного оборудования и др.), непосредственно работы по нагнетанию и заключительные операции (демонтаж смесительно-запорной арматуры, уборка средств бурения, промывка нагнетательной установки и др.). Нагнетание полиуретановых составов производится через шпуры диаметром 42…45 мм и длиной 4,0…4,5 м. Герметизация их осуществляется на глубине 1,2…1,5 м. Номинальное давление нагнетания - 2…5 МПа, темп нагнетания 7…9 л/мин. Повторное выполнение работ по нагнетанию полиуретановых составов рекомендуется производить после подвигания лавы на 3,5…4,0 м. Работы по упрочнению пород кровли рекомендуется выполнять в ремонтно-подготовительную смену.

  • 14437. Проект разработки Олимпиадинского золоторудного месторождения на примере участка Восточный
    Геодезия и Геология

    Гидрогеологические условия месторождения характеризуются наличием водоносных горизонтов зоны экзогенной трещиноватости и трещинно-жильных вод метаморфических пород, а также поровых вод образований коры выветривания и делювиально-аллювиальных четвертичных отложений. Исходя из литологических особенностей и фильтрационных параметров на месторождении выделено несколько водоносных горизонтов:

    1. водоносный горизонт делювиально-аллювиальных отложений - распространен полосами шириной 200 - 250 м по долинам рек и ручьев. мощность обводненных отложений от 1.5 до 13.0 м. Водовмещающими породами являются пески, гравийно-галечные и дресвяно-щебнистые отложения с суглинистым и супесчаным заполнителем. Коэффициент фильтрации от 0.55 до 8.23 м/сут, водопроводимость от 10.0 до 98.4 м2/сут, дебиты скважин при откачке воды от 0.6 до 2.8 л/сек. Через четвертичные отложения разгружается основная масса подземных вод, через эти отложения происходит и основной транзит поверхностных вод в водоносные горизонты экзогенной трещиноватости и коры выветривания.
    2. Водоносный горизонт образований коры выветривания - приурочен к понижениям рельефа и контролируется зонами тектонических нарушений. Водовмещающими породами являются супеси, суглинки, пески и. т.д. до дресвяно-щебнистых образований. Мощность горизонта от 10-15 до 350-400 м. Коэффициент фильтрации от 0.1 - 0.5 до 0.5-8.0 м/сут, водопроводимость 0.84-436 м2/сут, водоотдача средняя 1.710-2. Наблюдается тенденция к уменьшению коэффициента фильтрации с глубиной.
    3. Водоносный горизонт слюдисто-кварцевых сланцев верхней литологической пачки распространен к северу и востоку от месторождения. Подземные воды в нижней части долин залегают на глубинах 2-5 м, а по долинам часто обладают местными напорами в 1.52 м. Водообильность сланцев невысокая. Водопроводимость от 1 до 338 м2/сут, в среднем около 71 м2/сут.
    4. Водоносный горизонт кварц-слюдисто-углеродистых сланцев в наибольшей мере определяет степень обводненности месторождения. Коэффициент фильтрации варьирует от 0.0022 до 4.2 м/сут, водопроводимость от 0.19 до 1030 м2/сут. Наибольшие значения характерны в зоне тектонических нарушений.
    5. Водоносный горизонт биотит-кварцевых сланцев распространен к западу и юго-западу от месторождения. Водно-фильтрационные свойства сравнительно невелики: водопроводимость от 13 до 152 м2/сут, в среднем 62 м2/сут. Также небольшие значения характерны для тектонических нарушений.
    6. водоносный горизонт слюдисто-кварц-карбонатных пород распространен в ядерной части структуры. Наиболее существенной особенностью является развитие по ним карста в приконтактной зоне с корами выветривания. Мощность зоны карстования первые метры. Карст обычно заполнен глинистыми образованиями. Скважинами подземные воды вскрываются на глубине 5-10 м, а под корами выветривания - и на 200-300 м. Водопроводимость от 0.037 до 558 м2/сут. наибольшие значения характерны для зон карстования и тектонических нарушений.
  • 14438. Проект разработки программы для фирмы-перевозчика
    Компьютеры, программирование

    Среди универсальных систем визуального программирования наибольшее распространение получили: Borland Delphi, Borland C++, Visual Basic, с помощью которых можно разработать приложения практически любого типа, причем программы, разработанные такими средствами в состоянии взаимодействовать практически с любой системой управления базами данных. Возможности таких систем при разработке пользовательского интерфейса слились с созданием прототипов системы. При активном участии пользователя системы, способного корректировать как результаты расчетов, так и собственные требования к системе, сроки изготовления программы сокращаются. Наследованное универсальными системами событийного программирования предполагает описание различных событий различных объектов, установленных на форме-контейнере элементов управления. С помощью событийного программирования можно как обрабатывать информацию, хранящуюся в базе данных, так и создавать, редактировать, модифицировать, удалять объекты баз данных.

  • 14439. Проект районной понизительной подстанции 110/10 кВ
    Физика
  • 14440. Проект расширения городской телефонной сети с пятизначной нумерацией путем установления АТСЭ на базе оборудования цифровой коммутационной системы "Омега" НПО "РАСКАТ"
    Компьютеры, программирование

    Важную роль в создании нового поколения АТС сыграли три фактора. Во-первых, с конца 50-х гг. началось внедрение цифровых систем передачи (ЦСП). С их появлением перед специалистами встала задача создания АТС, которые коммутировали бы цифровые сигналы без их преобразования в аналоговую форму. Создание единого цифрового тракта «коммутация - передача» сулило большие преимущества (единая элементная база АТС и ЦСП, уменьшение искажений и шумов передаваемых сообщений и т.д.). Во-вторых, разработка и кассовое производство микросхем сделали реальным построение АТС нового поколения (заметим, что ЦСП с сигналами импульсно-кодовой модуляции (ИКМ), предложенные в 1939г., были реализованы в середине 50-х гг. именно потому, что появились полупроводниковые приборы). В третьих, большое значение имело использование в аппаратуре связи цифровой вычислительной техники. Первый патент на применение ЭВМ для управления АТС был получен в 1956г. Использование ЭВМ (в виде специализированных электронных управляющих машин) в цифровых АТС позволило не только более экономично, по сравнению с электромеханическими АТС, реализовать управление самой АТС, но и существенно увеличить гибкость коммутационной системы, расширить вспомогательные диагностические процедуры обслуживания аппаратуры и ввести значительный объем дополнительных видов обслуживания для абонентов за счет их реализации программным способом.