Geum.ru

Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемую Федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002 2010 годы)" (далее именуется программа

Вид материалаПрограмма

Содержание


Задача обеспечения безопасности
Задача предупреждения экологического
Задача развития пассажирского комплекса
Подобный материал:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   51

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 5,7 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - внебюджетные средства - 5,7 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по строительству первого пускового комплекса

Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит -

Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.07.2007 N 437)


Назначение - в целях улучшения социальных и экономических

условий развития Республики Саха (Якутия),

обеспечения круглогодичного завоза народно-

хозяйственных грузов в Республику и вовлечения в

хозяйственный оборот новых источников минерально-

сырьевых ресурсов осуществляется строительство

железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск

с обеспечением ввода пускового комплекса

Томмот - Кердем протяженностью 374 км.

В соответствии с Постановлением Правительства

Российской Федерации от 15 мая 2004 г. N 242 ввод

пускового комплекса Томмот - Кердем в режиме

временной эксплуатации предусмотрен в 2010 году. С

учетом предложений Правительства Республики Саха

(Якутия) об ускорении строительства в подпрограмме

предусматривается завершить строительство в

2008 году.

Стоимость строительства пускового комплекса

Томмот - Кердем в режиме временной эксплуатации

в соответствии с Постановлением Правительства

Российской Федерации от 15 мая 2004 г. N 242

определена в размере 15 млрд. рублей.

Начало строительства - 2005 год


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 15 млрд.

рублей


Источники - федеральный бюджет - 2 млрд.

рублей


бюджеты субъектов

Российской Федерации - 9 млрд.

рублей


внебюджетные средства - 4 млрд.

рублей


Мероприятия по строительству совмещенного мостового

перехода через р. Лену в районе г. Якутска


(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Назначение - важнейшим этапом строительства железнодорожной

линии Беркакит - Томмот - Якутск является

возведение мостового перехода через р. Лену в

районе г. Якутска. Наличие мостового перехода

позволит приступить к более интенсивному

развитию Западной Якутии, на территории которой

имеются месторождения полезных ископаемых.

Протяженность мостового перехода может составить

3200 м.

Сроки проектирования - 2007 год

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Инвестиции - ориентировочная общая стоимость

проектных работ - 509 млн.

рублей

(позиция в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Источники - федеральный бюджет - 240,9 млн.

рублей


бюджет Республики Саха (Якутия) - 240,9 млн.

рублей


внебюджетные средства - 27,2 млн.

рублей

(позиция в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Мероприятия по переустройству участка железнодорожной

линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния

водохранилища Бурейской ГЭС


Назначение - в связи с заполнением водохранилища Бурейской ГЭС

необходимо переместить из зоны затопления участок

железнодорожной линии Известковая - Чегдомын

(линия однопутная на тепловозной тяге).

Протяженность переустраиваемого участка составляет

29,35 км, при этом протяженность железнодорожной

линии увеличивается на 19 км.

Трасса обхода водохранилища Бурейской ГЭС

пересекает 4 реки, земляное полотно

запроектировано в основном насыпями высотой от 1,2

до 7 м. Строительство осуществляется в условиях

вечной мерзлоты.

На переустраиваемом участке предусмотрено

строительство двух станций (Адникан и Дубликан),

имеющих длину приемоотправочных путей 1050 м

(по два пути на каждой станции).

Сроки строительства - 2006 - 2008 годы


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных вложений - 5,63 млрд.

рублей

(позиция в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Источники - федеральный бюджет - 1,96 млрд.

рублей


внебюджетные средства - 3,67 млрд.

рублей


в том числе:


открытое акционерное общество

"Российские железные дороги" - 1,72 млрд.

рублей


открытое акционерное общество энергетики

и электрификации "Единые энергетические

системы России" - 1 млрд.

рублей


открытое акционерное общество

"РусГидро" - 956,8 млн.

рублей

(позиция в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Мероприятия по строительству железнодорожной линии

Надым - Салехард


Назначение - в целях улучшения социальных и экономических

условий развития Ямало-Ненецкого автономного

округа, обеспечения круглогодичного завоза

народно-хозяйственных грузов в регион и вовлечения

в хозяйственный оборот новых источников

минерально-сырьевых ресурсов планируется

строительство железнодорожной линии Салехард

(Обская) - Надым (Пристань) с обеспечением ввода

по пусковому комплексу протяженностью 390 км в

2009 году.

Строительство железной дороги позволит обеспечить

вывоз 7 млн. тонн жидких углеводородов, а в

перспективе - до 10 и более млн. тонн, сократить

протяженность транспортных маршрутов от

месторождений севера Западной Сибири до

Европейской части страны на 700 км, а до портов

Балтийского бассейна на 1000 и более километров

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Стадия - предынвестиционная и инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - стоимость проектирования и - 22,6 млрд.

строительства в период 2004 - рублей

2009 годов

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - бюджеты субъектов Российской - 4,5 млрд.

Федерации рублей


внебюджетные средства - 18,1 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по строительству пускового комплекса

Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии

Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)


(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Назначение - пусковой комплекс Томмот - Якутск является

составной частью строящейся новой однопутной

неэлектрифицированной железнодорожной линии

Беркакит - Томмот - Якутск.

Необходимо разработать проектную документацию для

строительства железнодорожной линии на участке

Томмот - Якутск (Нижний Вестях) протяженностью 450

км. В Нижнем Бестяхе предполагается развитие

железнодорожной инфраструктуры с размещением

локомотивного депо, депо текущего ремонта

тепловозов, пунктов технического обслуживания и

подготовки вагонов, а также грузового двора. Для

полного развития пускового комплекса на участке

Томмот - Кердем должны быть выполнены работы,

обеспечивающие возможность открытия пассажирского

движения, введено постоянное энергоснабжение,

построены постоянные эксплуатационные здания и

сооружения, дополнительно построены 8 разъездов и

проведено укрепление верхнего строения пути.

Срок строительства - 2008 - 2013 годы


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - ориентировочная общая стоимость

строительства в 2008 - 2009 годах - 10,6 млрд.

рублей


из них корректировка проекта - 250 млн.

рублей


Источники - федеральный бюджет в 2008 - 2009

годах - 5,2 млрд.

рублей


из них корректировка проекта - 250 млн.

рублей


бюджет Республики Саха (Якутия) в

2008 - 2009 годах - 5,4 млрд.

рублей


Мероприятия по строительству нового железнодорожного

участка Яйва - Соликамск Свердловской железной дороги

в обход района техногенной аварии


(введен Постановлением Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Назначение - в соответствии с распоряжением Правительства

Российской Федерации от 22 июня 2007 г. N 814-р

необходимо построить новую железнодорожную

линию к крупному промышленному центру Пермского

края - г. Соликамску, направив ее в обход

территорий, на которых осуществляется

интенсивная разработка Верхнекамского

месторождения калийно-магниевых солей.

Предусматривается строительство нового

двухпутного электрифицированного

железнодорожного участка Яйва - Соликамск

Свердловской железной дороги в обход района

техногенной аварии протяженностью 53 км.

Сроки проектирования и строительства - 2008 -

2010 годы


Стадия - предынвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общая стоимость работ - 8,9 млрд.

рублей


Источники - внебюджетные средства - 8,9 млрд.

рублей


Мероприятия по строительству совмещенного мостового

перехода через р. Обь в районе г. Салехарда


(введен Постановлением Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Назначение - строительство мостового перехода позволит

обеспечить постоянную транспортную связь с правым

(восточным) берегом р. Обь и провести железную

дорогу до г. Салехарда, Ямало-Ненецкий автономный

округ. Строительство мостового перехода и новой

железнодорожной линии Салехард - Надым позволит

обеспечить вывоз 7 млн. тонн жидких углеводородов,

а в перспективе - до 10 и более млн. тонн,

сократить протяженность транспортных маршрутов от

месторождений севера Западной Сибири до европейской

части страны на 700 км, а до портов Балтийского

бассейна на 1000 и более километров.

Мост предназначен для пропуска одной колеи железной

дороги и двухполосного движения автотранспорта с

габаритом Г - 11,5 м, ширина тротуаров - 1 м.

Категория автомобильной дороги - II. Участок

железной дороги, на котором расположен мост, не

электрифицирован.

Класс реки по судоходству - 2. Длина мостового

перехода - 2440 м.

Срок проектирования - 2007 - 2008 годы, начало

строительства - 2008 год


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - ориентировочная общая стоимость

проектирования и строительства в

2007 - 2009 годах - 2,2 млрд.

рублей


из них проектирование - 230 млн.

рублей


Источники - бюджеты субъектов Российской

Федерации - 2,2 млрд.

рублей


Приложение N 4

к подпрограмме

"Железнодорожный транспорт"

Федеральной целевой программы

"Модернизация транспортной системы

России (2002 - 2010 годы)"


^ ЗАДАЧА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ


(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.04.2008 N 258,

от 17.03.2009 N 236)


Мероприятия по обеспечению безопасности

движения поездов


Описание - для обеспечения безопасности движения поездов

в проекте предусматривается внедрение ряда

технических средств и систем, основной задачей

которых является в конечном счете

предотвращение возникновения аварийных

ситуаций и их перерастания в сходы и

столкновения подвижного состава.

Проектом предусматривается доведение рабочих

мест до нормативов по обеспечению безопасности

труда, внедрение технических средств,

позволяющих вывести часть работников из

опасных производственных зон, а также снижение

травматизма и профессиональных заболеваний.

Капитальные вложения, предусмотренные проектом

и направленные на закупку технических средств,

обеспечивают повышение безопасности труда на

железнодорожном транспорте.

Проектом предусматривается поставка:

аппаратов для очистки воздуха от вредных

веществ;

машин для химической чистки спецодежды;

устройств для слежения за параметрами

контактной сети;

сигнальных фонарей повышенного светоизлучения

для дежурных по железнодорожным станциям;

автостропов;

спредеров для 20- и 40-футовых контейнеров;

мобильных комплексов оперативной цифровой

регистрации;

обучающих экзаменационных комплексов и вагонов

по охране труда;

оборудования стрелочных переводов

электрообогревом и пневмообдувкой;

оборудования станций системами оповещения о

приближении подвижного состава;

газогенераторов и другого оборудования


Назначение - в проекте учтены мероприятия, относящиеся к

большинству хозяйств железнодорожного

транспорта (пути, электроснабжения,

сигнализации и связи, локомотивному, вагонному

и другому).

Результатом внедрения мероприятий является

повышение безопасности движения поездов,

автоматизированное соблюдение технологии

осуществления перевозок, снижение

эксплуатационных расходов за счет повышения

надежности работы технических средств и

повышение пропускной способности железных

дорог


Стадия - инвестиционная

жизненного

цикла


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 46 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - внебюджетные средства - 46 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны


Описание - в проекте предусматривается выполнение

мероприятий, направленных на строительство

объектов гражданской обороны


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 2,6 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - внебюджетные средства - 2,6 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по развитию материальной базы учебных

заведений железнодорожного транспорта


(введен Постановлением Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)


Назначение - на первом этапе реализации проекта

предусматривается выполнение мероприятий по

реконструкции (расширению) учебно-лабораторного

корпуса Уральского государственного университета

путей сообщения в г. Екатеринбурге.

Начало строительства - 2009 год


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общая стоимость работ в 2009 году - 159,1 млн.

рублей


Источники федеральный бюджет - 159,1 млн.

рублей


Приложение N 5

к подпрограмме

"Железнодорожный транспорт"

Федеральной целевой программы

"Модернизация транспортной системы

России (2002 - 2010 годы)"


^ ЗАДАЧА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО

И ТЕХНОГЕННОГО УЩЕРБА


(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по снижению риска причинения

экологического и техногенного ущерба


Описание - в области охраны окружающей природной среды и

обеспечения экологической безопасности на

железнодорожном транспорте необходимо:

обеспечение устойчивого развития

железнодорожного транспорта при условии

сохранения окружающей природной среды;

осуществление экологизации отрасли для

снижения негативного воздействия на природную

среду и здоровье населения


Назначение - в результате выполнения мероприятий по охране

окружающей среды на железнодорожном транспорте

предполагается обеспечить:

снижение экономического ущерба, выраженного

потерями природных ресурсов и дополнительными

затратами на их восполнение;

снижение социального ущерба, выраженного в

снижении качества условий жизни в связи с

загрязнением таких элементов природы, как

вода, воздух, почва


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных вложений - 6,3 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - внебюджетные средства - 6,3 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Приложение N 6

к подпрограмме

"Железнодорожный транспорт"

Федеральной целевой программы

"Модернизация транспортной системы

России (2002 - 2010 годы)"


^ ЗАДАЧА РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО КОМПЛЕКСА

ДАЛЬНЕГО И МЕСТНОГО СООБЩЕНИЯ


(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов


Описание - развитие и модернизация пассажирского

вокзального комплекса, направленные на

повышение качества обслуживания пассажиров на

вокзалах и в поездах


Назначение - реализация проекта направлена на повышение

качества обслуживания пассажиров, расширение

предоставляемых пассажирам услуг, оптимизацию и

повышение доходности пассажирских перевозок


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 21,5 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Источники - бюджеты субъектов

Российской Федерации - 2,8 млрд.

рублей


внебюджетные средства - 18,7 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Мероприятия по приобретению пассажирского

подвижного состава


Описание - проектом предусматривается закупка новых

пассажирских вагонов в количестве 5 тыс.

единиц

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)


Назначение - целью проекта является максимальное снижение

количества пассажирского подвижного состава с

истекшим сроком службы и удовлетворение

возрастающего спроса населения на пассажирские

перевозки.

Воспроизводство подвижного состава планируется

осуществлять за счет закупки новых вагонов у

производителей. В связи с недостатком

собственных средств у перевозчиков закупки

новых пассажирских вагонов предполагается

осуществлять с использованием механизма

возвратного лизинга. По лизингу

предусматривается приобретать в основном

подвижной состав, обеспечивающий наиболее

высокую доходность (купейные и спальные вагоны)


Стадия - инвестиционная

реализации

проекта


Инвестиции - общий объем капитальных

вложений - 90,4 млрд.

рублей

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)