Госдума РФ мониторинг сми 19 сентября 2006 г
| Вид материала | Руководство |
- Госдума РФ мониторинг сми 29 сентября 2006, 2910.85kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 9 11 сентября 2006, 3230.02kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5 сентября 2006, 2044.65kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 15 сентября 2006, 3902.83kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 30 сентября 2 октября 2006, 3755.48kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 16 марта 2006, 5618.88kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 4 7 ноября 2006, 4547.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 октября 2006, 5519.55kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 23 марта 2006, 5890.38kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 9 июня 2006, 5234.43kb.
Пресса
^
СЛОВА
Ведомости, 19.09.2006, №175, Стр. А2
"Использование особых регистрационных знаков или проблесковых маячков создает определенную нервозность у участников дорожного движения, и с этим надо бороться".
Председатель Госдумы Борис Грызлов ("Ведомости")
Спикер и вице-спикеры Госдумы от "Единой России" отказались от использования проблесковых маячков и спецсигналов на своих автомобилях. В течение месяца нижняя палата парламента рассмотрит поправки в закон о статусе членов Федерального собрания, касающиеся замены спецномеров на обычные.
"Мы обратимся к руководству страны с просьбой разработать программу возвращения беженцев из Европы".
Председатель правительства Чечни Рамзан Кадыров ("Интерфакс")
По данным чеченского правительства, в Европе находятся 60 000 беженцев из Чеченской Республики. Кадыров распорядился "создать (людям) условия для того, чтобы они смогли обустроить свое жилье", и поставил своим подчиненным задачу до конца 2007 г. закрыть пункты временного размещения на территории республики.
"Нелогично, если мы еще будем брать доллары и их стерилизовать".
Министр финансов Алексей Кудрин ("Интерфакс")
Россия и Всемирный банк временно сокращают сотрудничество. По словам Кудрина, из-за притока нефтедолларов у России сложился сильный платежный баланс и привлечение дополнительных кредитов Всемирного банка нецелесообразно.
"В течение 60 лет женщины ни разу не рассматривались как серьезные кандидаты на пост руководителя ООН".
Президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга (ИТАР-ТАСС)
Вике-Фрейберга решила баллотироваться на должность генсека ООН. Она напоминает, что по резолюции Генеральной Ассамблеи при отборе кандидатов на этот пост "необходимо учитывать принцип равноправия полов".
"Азербайджан, мобилизовав все свои возможности, использовав дипломатические, политические, экономические, военные возможности, освободит свои территории".
Президент Азербайджана Ильхам Алиев ("Интерфакс")
Алиев убежден, что пути, соединяющие Азербайджан и Турцию, а также строительство железной дороги Карс - Тбилиси - Баку "создаст в мире абсолютно новую ситуацию и мы должны ею воспользоваться".
"Центробанк РФ уже поддержал концепцию поправок".
Заместитель председателя комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Анатолий Аксаков ("Интерфакс")
Депутаты предлагают разработать критерии, по которым банкиры могли бы выявлять подозрительные банковские операции и в одностороннем порядке расторгать договор банковского счета.
^
УЛОВИЛИ СПЕЦСИГНАЛ
Время новостей, Хомченко Юлия, 19.09.2006, №170, Стр. 12
Лидеры единороссов демонстративно сдали в ГИБДД только проблесковые маячки
Третий год пылящийся в канцелярии Государственной думы законопроект с предложением лишить депутатов особых привилегий при передвижении по столичным улицам, похоже, дождался своего звездного часа. Ни в какую не соглашавшиеся до сих пор снять со своих авто "флаговые" спецномера и проблесковые маячки депутаты-единороссы после президентской команды объявили себя борцами за равенство на дорогах и принялись собственноручно скручивать мигалки со своих машин. По данным Министерства внутренних дел, которые глава ведомства Рашид Нургалиев озвучил Владимиру Путину в конце прошлой недели в Сочи, с начала года в дорожно-транспортных происшествиях участвовала каждая восьмая машина со спецсигналами. Президент поддержал инициативу руководства МВД, предлагающего до 1 ноября в семь раз сократить на дорогах страны количество привилегированных автомобилей, и тем самым, похоже, разбудил в депутатах сильное желание стать рядовыми автомобилистами.
В понедельник вице-спикеры Олег Морозов, Владимир Катренко, Вячеслав Володин, Владимир Петрухин, Артур Челингаров во главе с председателем Госдумы и "Единой России" Борисом Грызловым устроили у штаба партии показательное самобичевание. Руководители Госдумы публично сняли со служебных Audi A8 и BMW 7-й серии синие проблесковые маячки, благо эта процедура - в отличие от полного демонтажа всех спецсигналов вроде приспособлений, изменяющих режим света фар, и особых звуковых сигналов-"крякалок" - занимает несколько минут. "Мы понимаем, что использование особых знаков и мигалок создает нервозность на дорогах, что приводит к общему беспорядку, - прокомментировал инициативу соратников по партии Борис Грызлов. - Число маячков на дороге должно сократиться и не до тысячи, этих сигналов должно быть гораздо меньше".
По его словам, последовать примеру лидеров "Единой России" предстоит всем ее членам, которым предложено отказаться от специальных "депутатских" номеров. А дабы у думских единороссов не появлялся соблазн после показательных акций вновь пристроить мигалки на крышу и, включив стробоскопы в фарах, мчаться, например, по разделительной полосе на Кутузовском проспекте, лидеры партии готовят поправки в действующее законодательство. Вице-спикер Володин обещал подготовить законопроект в кратчайший срок, с тем чтобы в октябре он прошел сразу два чтения. "Это будет закон прямого действия, - цитирует его слова официальный сайт "Единой России". - После принятия его обеими палатами Федерального Собрания и подписания президентом он сразу вступит в силу. В перспективе спецсигналы и федеральные номера стоит отменить и для правительственных чиновников, маяками должны быть оборудованы только машины милиции, скорой помощи и МЧС".
Ни г-н Володин, ни г-н Грызлов, естественно, не стали упоминать, что такой законопроект, но подготовленный независимым депутатом Виктором Похмелкиным, пылится в Госдуме с 2003 года. Г-н Похмелкин, возглавляющий Движение автомобилистов России, предлагал внести поправки в закон "О безопасности дорожного движения", отменяющие спецномера и запрещающие депутатам и чиновникам пользоваться проблесковыми маячками, еще прошлому созыву нижней палаты. Но понимания не нашел. В нынешней Думе законопроект тоже забуксовал во втором чтении. Не были одобрены и поправки, подготовленные другими депутатами и появившиеся год назад, после гибели Михаила Евдокимова и вынесения обвинительного приговора водителю Олегу Щербинскому, машина которого оказалась на пути "Мерседеса" алтайского губернатора. Причем, по словам Виктора Похмелкина, в январе прошлого года его законопроект провалили как раз единороссы, ныне пытающиеся перехватить у него инициативу. "Но лучше поздно, чем никогда, - прокомментировал "Времени новостей" действия коллег г-н Похмелкин. - Хотя, если честно, это и инициативой законодательной власти трудно назвать. То, что они устроили, скорее называется исполнением приказа".
Фото:
- Единороссы пытались расстаться с прошлым смеясь
^
ПРОЩАНИЕ С "МИГАЛКОЙ"
Известия, Латышев Александр, 19.09.2006, №172, Стр. 2
"Медведи" показали, как будут ползать по пробкам
Вице-спикеры Думы от "Единой России" (ЕР) вчера добровольно, публично и коллективно расставались с проблесковыми маячками ("мигалками") на своих служебных машинах. Но, как выяснили "Известия", это вовсе не значит, что думцы готовы расстаться с быстрой ездой.
Избавляться от "мигалок" "единороссы" решили не по-тихому, где-нибудь в думских гаражах, а демонстративно - у дверей общественной приемной ЕР в Переяславском переулке, предварительно созвав несколько десятков журналистов. Посреди перекрытого по такому случаю переулка в ряд выстроились черные представительские BMW 7-й серии и Audi A8 в шикарной комплектации (стоимость каждой не меньше $ 100 тысяч). Все - с синими
"мигалками" на крышах и с "флаговыми" номерами.
Из дверей общественной приемной прямо на проезжую часть вышел председатель Госдумы Борис Грызлов в окружении нескольких вице-спикеров. "В Госдуме право на "мигалки" имеют председатель, заместители председателя и лидеры фракций, и сегодня все перечисленные ранее руководители, принадлежащие партии ЕР, свои "мигалки" снимают!" - торжественно сообщил Грызлов.
После этого вице-спикеры стали подходить к машинам и отрывать с крыш "мигалки". Первым был Артур Чилингаров. Улыбаясь в телекамеры, он то снимал "мигалку", то вновь устанавливал ее обратно. В конце концов Чилингаров, его коллеги Владимир Пехтин, Владимир Катренко, Вячеслав Володин и первый вице-спикер Олег Морозов вручили маячки специально вызванному сотруднику ДПС. Тот, схватив "мигалки" в охапку, заявил, что "отдаст их на склад", и скрылся за дверями общественной приемной. Кстати, машины Грызлова в переулке не было. Но, как сообщил "Известиям" руководитель информационного управления ЕР Леонид Горяинов, спикер с "мигалкой" все-таки расстался, но без свидетелей.
"Известиям" удалось поговорить с водителем одной из лишенных мигалки BMW, на которой "рассекает" Пехтин.
- С какой скоростью передвигаетесь по Москве?
- До 200 - 220 случается, - гордо отвечал водитель, представившийся Анатолием Мостепановым.
- А двойную сплошную пересекаете?
- Да каждый день, и не раз!
- Что же теперь вам делать-то без "мигалки"?
- А у меня опыт остался - его не прокуришь и не пропьешь!
- Выходит, с опытом так нарушать можно?
- По ситуации надо смотреть...
Как выяснили "Известия", расставшись с "мигалками", "единороссы" пока почти ничего не потеряли. Номера с триколором остались нетронутыми, а под радиаторными решетками виднелись стробоскопы и мощные "крякалки". Они-то и пошли в ход, когда машины, выезжая после акции из Переяславского переулка, пытались пробиться на перегруженный проспект Мира.
Фото:
- Сотрудник ДПС пообещал СДАТЬ "МИГАЛКИ" на склад
^
"ЕДИНОРОССЫ" РЕШИЛИ НЕ МИГАТЬ
Комсомольская правда, Вандышева Ольга, 19.09.2006, №138, Стр. 3
Вчера спикер Госдумы Грызлов и его замы публично сняли со своих машин спецсигналы
"Единороссы" в очередной раз продемонстрировали послушание президенту. Весь последний год они обсуждали проблему мигалок. Но безуспешно. Пока вопросом не обеспокоился лично президент. И вот стоило Путину публично заявить о необходимости сокращения проблесковых маячков, как партия власти тут же взяла под козырек и устроила показательную акцию по снятию мигалок. Вчера утром президиум фракции "Единая Россия" принял решение отказаться от использования синих проблесковых маячков на машинах. Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что он лично вместе с заместителями принесет свою мигалку в ГИБДД.
Правда, к автоинспекторам депутаты не поехали. ГИБДД приехала к ним сама. У здания общественной приемной "Единой России" в Переяславском переулке и прошла трогательная церемония сдачи самой непопулярной из депутатских привилегий. Кроме Грызлова, сюда на двух "Ауди" и двух BMW подъехали депутаты Владимир Пехтин, Владимир Катренко, Вячеслав Володин и Артур Чилингаров. Под вспышки фотокорреспондентов депутаты принялись лично демонтировать маячки и сдавать их в руки специально откомандированному майору ГИБДД.
- Будем теперь пораньше вставать, чтобы не опоздать на работу, -весело заметил Артур Чилингаров, отстегивая свою мигалку.
А спикер Госдумы Борис Грызлов был, как всегда, серьезен и заявил журналистам:
- Мы понимаем, что особые госзнаки и мигалки создают нервозность у участников дорожного движения, и считаем, что с этим надо бороться.
Спикер также сообщил, что в октябре в Госдуму будет внесен законопроект об отмене "флаговых номеров" на автомобилях, которые, по замыслу главы МВД Рашида Нургалиева, должны исчезнуть с российских дорог уже 1 ноября.
Тем временем Владимир Жириновский уже успел высмеять коллег.
- Надо бороться с настоящими привилегиями, - заявил он, - а отмена мигалок - это так, как комариный укус...
^
БОРИС ГРЫЗЛОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ГОСДУМЫ:
Московский комсомолец, 19.09.2006, №211, Стр. 2
"Сегодня те члены "Единой России", которые по статусу имеют право на спецсигналы - это председатель Госдумы и его заместители, - сдадут проблесковые маячки в ГИБДД"
Вчера лидеры партии "Единая Россия" решились на мужественный поступок - ездить по городу без проблесковых маячков. Аналогичное решение принято и по регистрационным, так называемым флажковым номерам, сообщил спикер. Теперь, по словам Грызлова, дело за малым - внести поправки в действующий закон о статусе членов Федерального собрания, который будет подготовлен в октябре, сказал спикер...
Но закон о статусе депутата и члена Совета Федерации гарантирует парламентариям лишь спецномера, там нет ни слова про мигалки - ими "награждает" своим указом президент. В Госдуме светятся синим и противно гудят лишь персональные автомобили спикера, вице-спикеров и лидеров фракций. Причем на протяжении последних двух лет в Госдуму неоднократно вносились законопроекты, в разной степени ограничивающие использование спецсигналов и спецномеров, но "Единая Россия" (при молчаливом согласии Администрации Президента) их не поддерживала, а правительство регулярно присылало на них отрицательные заключения. Но стоило президенту сказать слово...
^
СНЯТЬ ВСЕ, КРОМЕ ИММУНИТЕТА
Независимая газета, Сас Иван, 19.09.2006, №200, Стр. 1
Отказ депутатов от мигалок и спецномеров не поможет справиться с коррупцией на дорогах
Вчера лидер партии "Единая Россия", председатель Госдумы Борис Грызлов заявил, что он и вице-спикеры нижней палаты, представляющие ЕР, отказываются от спецсигналов на своих служебных машинах. "Сегодня те члены "Единой России", которые по статусу имеют право на спецсигналы - это председатель Госдумы и его заместители, - сдадут проблесковые маячки в ГИБДД", - сообщил Грызлов. По его словам, такое же решение принято и по "флажковым" номерам - их заменят на обычные. Таким образом, подчеркнул спикер, депутаты-единороссы инициируют соответствующий законопроект - речь идет о внесении поправок в закон о статусе членов Федерального собрания. Законопроект будет готов в октябре. Он также выступил за то, чтобы изменить статус Правил дорожного движения. До сих пор они утверждались правительством, а им, по мнению Грызлова, нужно придать статус закона.
При этом Борис Грызлов подчеркнул, что борьба с привилегиями не предполагает отмены депутатской неприкосновенности. "Депутатскую неприкосновенность отменять ни в коем случае нельзя", - сказал он журналистам после того, как лидеры "Единой России" сняли со своих служебных автомашин проблесковые маячки. Первым снял мигалку со своего служебного "БМВ" вице-спикер Артур Чилингаров, так же поступили вице-спикеры Владимир Пехтин, Владимир Катренко и первый вице-спикер Олег Морозов.
Напомним, что на прошлой неделе с заявлением на тему "мигалок" выступил и министр внутренних дел Рашид Нургалиев, которому президент РФ Владимир Путин после массовой автоаварии близ Краснодара дал поручение срочно навести порядок на дорогах. В минувшую пятницу министр доложил главе государства, что к 1 ноября с.г. количество спецсигналов будет сокращено с 7,5 тыс. до 1 тыс. Как пояснил докладчик, речь идет о сокращениях на ведомственном транспорте. По данным главы МВД, сейчас в стране 1605 особых государственных регистрационных номеров, причем с транспортом, оснащенным такими номерами, за последние 8 месяцев произошло более 200 ДТП, в которых пострадали 12 человек. Особые регистрационные номера будут оставлены только тем, кому это предусмотрено законом.
Вопрос этот в последние годы ставился не раз. "В Думе третьего созыва по моей инициативе был принят закон, которым отменялись спецсигналы для всех чиновников и депутатов и оставлялись только машинам оперативных служб, а также отменялись спецномера, - рассказал корреспонденту "НГ" депутат Госдумы, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. - Затем Дума четвертого созыва в лице большинства от "Единой России", к сожалению, этот закон отклонила". Дальнейшие инициативы депутата успеха не имели. Поэтому Виктор Похмелкин целиком поддерживает заявление Бориса Грызлова в надежде, что "отката назад уже не будет".
По мнению депутата, если инициатива спикера обретет форму закона, будут решены две важные проблемы. "Первая - обеспечение равенства граждан перед законом, - считает Виктор Похмелкин. - И во вторых, уменьшится число аварий и нарушений, произошедших в результате злоупотреблений номенклатурными привилегиями".
Однако многие к инициативе спикера Госдумы относятся скептически. "Этот ход никак не повлияет на ситуацию на российских дорогах, - заявил корреспонденту "НГ" президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - Я не думаю, что за Грызловым последуют многие - от льгот так быстро не отказываются". "Не должно быть так, что спикер одной палаты от мигалки отказывается, спикер другой - нет, - считает Виктор Травин. - Нельзя также ставить вопрос: сокращаем мигалки на три четверти или на две восьмых. Их вообще не должно быть у чиновников - только у оперативных служб".
По мнению нашего собеседника, проблема мигалок и спецномеров - не главная. Намного больше головной боли автовладельцам доставляет коррумпированность и некомпетентность дорожных инспекторов. "По данным Движения автомобилистов России, миллиард долларов в год оседает в карманах сотрудников ГИБДД, - заявил он. - Представители МВД России проводили проверку в ГИБДД Москвы, результат в одном из округов следующий: из 54 сотрудников ДПС зачет по правилам дорожного движения сдали только 8".
^
ДЕПУТАТСКАЯ НЕПРИКОСНОВЕННОСТЬ - ЭТО СВЯТОЕ
Новые известия, 19.09.2006, №169, Стр. 2
Лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов заявил, что борьба с привилегиями не предполагает отмены депутатской неприкосновенности. "Депутатскую неприкосновенность отменять ни в коем случае нельзя", - сказал г-н Грызлов журналистам в понедельник. Он также отметил, что депутаты принимают "очень принципиальные решения" и поэтому должны чувствовать свою защищенность.
^
СНИМАЮТ ВСЕ
Новые известия, Колесниченко Александр, Златковский Михаил, 19.09.2006, №169, Стр. 2
В Госдуме началась показательная кампания по сдаче спецсигналов
Вчера руководители думской фракции "Единая Россия" устроили целое шоу по отказу от привилегий на дорогах. В ответ на критику президента "единороссы" демонстративно сняли мигалки со своих служебных автомобилей и пообещали к Новому году заменить специальные номера депутатских машин на обычные. Однако, по мнению оппозиционных депутатов, на смену спецсигналам могут прийти номера с "особыми" комбинациями букв и цифр. В результате машины чиновников, как и прежде, будут безнаказанно нарушать правила.
Акция по сдаче спецсигналов проходила возле штаб-квартиры "Единой России". Первым снял мигалку со служебного БМВ вице-спикер Госдумы Артур Чилингаров, потом его примеру последовали вице-спикеры Владимир Пехтин, Владимир Катренко, Вячеслав Володин и первый вице-спикер Олег Морозов. Спикер Борис Грызлов тем временем пообещал заодно снять с депутатских автомобилей и особые регистрационные номера и заменить их на обычные. Напомним, что номера с флагом положены депутатам и сенаторам в соответствии с законом "О статусе депутата Госдумы и члена Совета Федерации", причем устанавливать эти номера можно как на служебных, так и на личных автомобилях парламентариев.
Сейчас в Госдуме находится сразу три законопроекта, ограничивающих установку мигалок на автомобилях представителей власти. Независимый депутат Виктор Похмелкин предлагает отменить вообще все спецсигналы для чиновников, оставив их исключительно для экстренных служб. Группа депутатов оппозиционных фракций внесла законопроект о сокращении числа высокопоставленных чиновников, пользующихся мигалками, до восьми: президент, премьер-министр, спикеры палат парламента, председатели Конституционного, Верховного и Высшего арбитражного судов и генпрокурор. Соавтор законопроекта Владимир Рыжков подчеркнул: "Наш закон действительно борется с привилегиями, оставляя в стране всего 8 мигалок, а не тысячу, как предлагает глава МВД". Интересно, что эта инициатива поступила в Госдуму еще весной, но до сих пор интереса у думского большинства не вызывала. Пока об этом не заговорил президент. Третий законопроект внесли "единороссы" Владимир Плигин, Владимир Мединский и Александр Москалец. Они предлагают ограничить общее количество комплектов спецномеров до тысячи штук (сейчас более 1,6 тыс.), а мигалки устанавливать только на служебные машины тех представителей власти, которым по закону положена охрана. Сейчас все эти законопроекты находятся на рассмотрении в комитетах.
Все инициативы об отмене депутатских спецномеров планируется внести в Госдуму в октябре. Сейчас документ готовится в Госдуме и на этой неделе будет направлен в правительство. Разработчик поправок зампредседателя комитета по конституционному законодательству Госдумы Александр Москалец рассказал "НИ", что формально так называемые федеральные номера никаких преимуществ на дороге не дают, а "только обозначают, что в данной машине находится представитель власти". Однако на практике машины со спецномерами могут безнаказанно нарушать правила. По словам депутата, преимущественным правом проезда должны пользоваться только те чиновники, работа которых связана с реагированием на чрезвычайные ситуации, например, силовые министры. А "депутату спешить некуда, ничего без него не случится". Депутатская неприкосновенность также не пострадает, так как если автомобиль с депутатом будет остановлен сотрудником ГАИ, народному избраннику достаточно показать свое удостоверение, и его неприкосновенность автоматически распространяется на транспортное средство, в котором он едет. Даже если это такси. Г-н Москалец говорит, что лично он спецномерами не пользуется, зато время от времени пользуется метро. Как и некоторые его коллеги-депутаты, у которых он видел карточки для поездок.
Впрочем, привилегии чиновников на дорогах могут сохраниться и после отмены мигалок и спецномеров. Виктор Похмелкин сообщил "НИ", что не исключает введения каких-то известных чиновникам и сотрудникам ГАИ комбинаций букв и цифр, которые будут отделять машины представителей власти от автомобилей прочих граждан, и милиционеры "и дальше будут закрывать глаза на шалости власть имущих". По словам депутата, нынешние инициативы руководства страны о снятии мигалок и отмене депутатских спецномеров - это шаг вперед, но "обществу успокаиваться пока рано". Тем более что закона о мигалках чиновников до сих пор нет, все регулируется постановлением правительства, то есть чиновники сами устанавливают себе привилегии. Хотят снимут спецсигнал, хотят наденут.
^
А НЕ "МИГАЙ"
Парламентская газета, Стройнова Ольга, Ткач Анна, 19.09.2006, №154, Стр. 2
Фракция "Единая Россия" в Госдуме готовит поправки в закон о статусе членов Федерального Собрания РФ, регламентирующие количество специальных номеров с изображением российского флага. Об этом вчера сообщил спикер нижней палаты Борис Грызлов.
Он отметил, что вчера на президиуме фракции этот вопрос обсуждался, и было принято решение разработать соответствующие поправки в закон.
- Мы считаем, что председатель нашей фракции, а также его заместители должны от казаться от "мигалок". "Флажковые номера" и другие спецзнаки, дающие преимущество на дороге, выдаются по постановлению Правительства. Мы будем настаивать, чтобы эти вопросы, а также правила безопасности дорожного движения устанавливались не постановлением, а законом, - сказал Борис Грызлов.
Спикер палаты добавил, что соответствующие поправки в законодательство могут быть подготовлены уже в октябре.
***
^ ТОЧКА ЗРЕНИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ
СЕРГЕЙ ИВАНОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ СО СЧЕТНОЙ ПАЛАТОЙ РФ
Хочу заметить, что в булочную на машине со спец номерами, я, например, не езжу. Никто из чиновников высшего звена не использует служебные машины не по назначению. По роду деятельности приходиться ездить в разные инстанции на совещания, встречи. Центр Москвы крайне перегружен машинами и если мы будем стоять в пробках, то это существенно скажется на работе. Так что, я не считаю целесообразным отказываться от служебных номеров и машины с "мигалкой".
^ АНАТОЛИЙ ВАСЬКОВ
ЧЛЕН КОМИТЕТА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ПО ПРИРОДНЫМ РЕСУРСАМ И ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Предложение Бориса Грызлова по отмене спецномеров и мигалок у депутатов Государственной Думы можно рассматривать как позитивное. Если эта мера действительно скажется на безопасности движения в Москве, на безопасности пешеходов, то, предложение очень своевременное. Но, на мой взгляд, безопасностью движения должны озадачиться, в первую очередь, сотрудники Государственной автоинспекции, которым по долгу службы вменяется в обязанность следить за дорожным движением. Пробки, зачастую возникают там, где нет своевременного регулирования на дорогах. Это один момент. Другой - надо заниматься строительством и содержанием дорог. А в условиях, когда у регионов на это нет денег, говорить о качестве дорог не приходится. Я думаю, что отменой мигалок и спец номеров, мы существенно качество дорог не улучшим. Безопасность на дорогах напрямую зависит от состояния дорожного покрытия и от других факторов.
^ ВИКТОР ПОХМЕЛКИН
ЧЛЕН КОМИТЕТА ГОСДУМЫ ПО КОНСТИТУЦИОННОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ И ГОСУДАРСТВЕННОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ
Лучше поздно, чем никогда. Этот вопрос я уже не раз ставил в Государственной Думе. И до сих пор Председатель Госдумы и его коллеги по "Единой России" мои предложения отклоняли. Сейчас, по всей видимости, поступила команда сверху от Президента. И теперь ее выполнят. Я считаю, эти вопросы обязательно надо решать законом. Потому что, если устанавливать такие запреты на уровне постановления Правительства, завтра придет другое Правительство, и все поменяется снова. А что касается депутатов, то их привилегии оговорены непосредственно законом о статусе депутата. Поэтому тут в любом случае придется вносить поправку в закон. Причем отмена "мигалок" и спецномеров должна коснуться всех категорий чиновников. Спецсигнал должен остаться только у машин оперативных служб. А спецномеров не должно быть вообще.
Конечно, очень хотелось бы увидеть, что будет происходить, если высшие должностные лица, лишившись мигалок, будут стоять в пробках и опаздывать на важные мероприятия. Думаю, как только они начнут опаздывать, пробок сразу станет меньше. Что касается ситуации, когда должностное лицо будет ехать на машине без мигалок, а сопровождающие его машина с мигалками, это не страшно. У нас сопровождаются только те лица, на которые распространяется государственная охрана. А эти вопросы решаются федеральным законом. Сегодня это порядка 9 человек. Как нибудь переживем. Зато все остальные должны вставать в общий поток.
^
СИГНАЛ ДЛЯ СПЕЦЛЮДЕЙ
Российская газета, 19.09.2006, №208, Стр. 1
Депутаты отказываются от мигалок
ВЧЕРА в Госдуму поступил проект постановления "Об объявлении амнистии в отношении лиц, совершивших преступления в период проведения контртеррористической операции на территории субъектов Российской Федерации, находящихся на территории Южного федерального округа".
Документ внес в Госдуму президент России, проект постановления будет рассматриваться депутатами по процедуре обсуждения и принятия закона в три чтения.
А пока депутаты занимаются другой важной инициативой - улучшением условий дорожного движения. Депутаты "Единой России" выразили готовность стать равноправными участниками дорожного движения и отказаться от спецзнаков и спецсигналов. Как заявил после заседания президиума фракции председатель Госдумы Борис Грызлов, он сам, а также его заместители "сдадут проблесковые маячки в ГИБДД". При этом спикер выразил надежду, что этому примеру последуют и члены правительства - появление на улицах города автомобилей со спецсигналами "создает нервозность на дороге", особенно в час пик, считает Грызлов.
Лидер партии в своем отношении к дорожным привилегиям оказался даже радикальнее своих соратников по "Единой России" - Владимира Мединского, Владимир Плигина и Александра Москальца. Они в марте нынешнего года внесли в Госдуму законопроект с поправками в действующий закон "О безопасности дорожного движения", предложив ограничить предельное количество особых госзнаков тысячью комплектами. В настоящее время, по данным ГИБДД, в России зарегистрировано более полутора тысяч автомобилей с особыми регистрационными номерами (сколько точно сейчас машин с "флаговыми" номерами несется по российским дорогам, сказать никто не берется). В соответствии с законопроектом автомобильные знаки отличия должны были оставаться на транспорте, обслуживающем депутатов Госдумы и сенаторов, председателей региональных заксобраний, губернаторов. А проблесковые маячки, или, как говорят в народе, мигалки, по замыслу авторов законопроекта, кроме оперативных служб, могли использоваться при перемещении первых лиц государства, кому законом положена госохрана.
На сегодняшнем заседании "единороссы" решили подготовить поправки в закон о статусе депутатов Госдумы и членов Совета Федерации, регламентирующие количество специальных номеров с изображением российского флага. И будут настаивать на том, чтобы перечень лиц, чей транспорт отмечен особыми регистрационными знаками, а также правила безопасности дорожного движения устанавливались не постановлением правительства, как это практиковалось до сих пор, а законами, причем при широком общественном обсуждении.
^
А ТЫ НЕ ПОДМИГИВАЙ
Труд, Виталий Головачев, Александр Данилкин, Майя Мамедова, 19.09.2006, №172, Стр. 1
Президент приказал: спецсигналов на дорогах должно стать меньше
Владимир Путин потребовал от министра внутренних дел Рашида Нургалиева энергичнее заняться улучшением ситуации в сфере дорожного движения, в том числе существенно сократить количество "привилегированных" автомобилей.
Министр представил главе государства доклад, в котором предлагается сократить количество машин со специальными световыми и звуковыми сигналами с 7,5 тысячи до одной тысячи. Эти меры, по имеющейся информации, одобрены президентом. Кроме того, вместо 11 останется всего 5 служб, имеющих право эксплуатировать транспортные средства со специальной светографической окраской и спецсигналами. Такие машины останутся только у "скорой помощи", пожарной охраны, милиции, аварийно-спасательной службы и военной автоинспекции.
За последнее время "Труд" трижды выступал с тревожными материалами на эту тему. В последний раз - в прошлом номере, где опубликована статья "Наезд". В ней речь идет о вопиющем случае: автобус из гаража администрации президента России три года назад покалечил человека. Виновных ищут до сих пор.
Изменится ли что-либо к лучшему после вмешательства Владимира Путина? Хочется верить. По крайней мере многие тут же взяли под козырек. Вчера председатель Госдумы Борис Грызлов сообщил: президиум фракции "Единая Россия" принял решение отказаться от использования спецсигналов на автомашинах спикера Госдумы и вице-спикеров, представляющих эту партию.
Но настораживает, что это не первая попытка властей призвать к порядку обладателей спецномеров. Сколько лет гулял по парламентским коридорам проект закона об истреблении "мигалок"? Старожилы Госдумы даже забыли, кто первый его придумал. А результат - пшик. К слову, в Думе уже занервничали. Вице-спикер Любовь Слиска вчера уже усомнилась, нужно ли отбирать спецномера и "мигалки" у депутатов:
Мэр Москвы Юрий Лужков в минувшую субботу и вовсе разошелся: "Мигалки должны остаться только у трех человек - президента, премьера и патриарха".
Хотя и на этом можно не останавливаться. Когда наш президент был с визитом в ЮАР, там даже для него дороги никто не перекрывал.
Недавно одному из нас возражал высокопоставленный чиновник: мол, аварий из-за таких машин почти нет, это - тысячные доли процента от общего количества ДТП.
Здесь вроде бы и говорить не о чем. С этим нельзя согласиться. "Особых" машин действительно как будто не так уж много, но они мелькают на дорогах непрерывно.
А вот что сказал журналистам Рашид Нургалиев по поводу их аварийности (цитирую по Интерфаксу): "В целом по России зарегистрировано 1 тысяча 605 автомобилей с особыми государственными регистрационными номерами. За восемь месяцев нынешнего года с их участием произошло более 200 дорожно-транспортных происшествий, где в 12 случаях пострадали люди, зафиксировано около 2,5 тысячи нарушений правил дорожного движения".
Несложный расчет показывает, что в ДТП участвует каждая восьмая (!) флажковая машина. А в целом по стране за те же восемь месяцев в такие дорожно-транспортные происшествия попадал лишь каждый 17-й автомобиль. Иными словами, аварийность "особых" лимузинов вдвое выше, чем в среднем по стране. Это еще один аргумент за существенное сокращение дорожных привилегий. Остается понаблюдать, как будет реализовано хорошее дело на практике. Не поставят ли многоопытные чиновники вместо флажковых номеров и спецсигналов обычные вроде бы номера, а на самом деле имеющие отличительную серию?
заинтересованное мнение
Геннадий Гудков, член комитета Госдумы РФ по безопасности:
- Я давно готов отказаться от всех привилегий, и не только "дорожных". Но вот уберут "мигалки" с машин чиновников и флажки с номеров, а потом возьмут и введут какую-нибудь спецсерию с буквами РСФ ("Российский Совет Федерации") или ОАГ ("Обалденная Администрация Губернатора"), и будет все то же самое. Тут с другой стороны нужно подходить: расширять сеть парковок, вводить реверсивные полосы на шоссе, чтобы в часы пик можно было при необходимости ехать по незагруженной встречной. Разбираться с дебильной системой информационного оповещения. Где купить часы-трусы, водители благодаря агрессивной рекламе хорошо знают, а вот зачем им сбрасывать скорость до 60 км/ч на отличной магистрали, не понимают. Разве что догадываются, что за каждым таким знаком стоит благосостояние семьи какого-нибудь постового. Гаишникам нельзя давать еще больше полномочий, чем сейчас. И так дошло до того, что, без причины остановив моего шофера, один из них не постеснялся попросить задержанного позвонить мне, депутату Госдумы, взял трубку и поинтересовался, не помогу ли я ему тремя сотнями долларов - тогда он отпустит "хорошего парня":
Людмила Нарусова, член Совета Федерации РФ:
- У меня нет "мигалки". Я вообще считаю, что спецсигналы только создают аварийные ситуации на дорогах. А вот к снятию спецномеров, на мой взгляд, надо подходить дифференцированно. Бывают ситуации, когда без них просто не обойтись. Например, если надо припарковаться на стоянке в аэропорту у ВИП-зала, без такого "опознавательного знака" никто этого не позволит. А в целом я считаю нынешнюю кампанию по борьбе с привилегиями "очень важных пассажиров" популистской - ситуацию на автотрассах она не улучшит.
Сергей Сергеев, начальник УГИБДД Московской области, полковник МВД:
- Вот сводка минувшего воскресного дня по области: произошло 53 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 18, ранено 58 человек! Кого-то подвело наше русское "авось пронесет", кого-то сознательное грубое нарушение правил дорожного движения. С каждым случаем будем разбираться отдельно. Но не исключено, снова придется спрашивать и с обладателей так называемых машин со спецномерами. Слишком часто они в последнее время оказываются в центре внимания милиции. Поэтому значительное сокращение числа таких машин более чем своевременно.