Приказ от 20 июня 1994 г. N дв-58 об утверждении "наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации россии"
| Вид материала | Документы |
- Приказ 1 Раздел 1 «Наставление по технической службе федеральной противопожарной службы, 6359.57kb.
- Федеральная авиационная служба россии приказ 19 февраля 1999 года №41, 105.67kb.
- Приказ от 31 июля 2009 г. N 128 об утверждении федеральных авиационных правил подготовка, 1672.68kb.
- Приказ 20. 03. 2000 г г. Москва №65 Опорядке подготовки и назначения государственных, 531.54kb.
- Федеральная служба воздушного транспорта россии приказ, 1712.67kb.
- Приказ от 19 июня 2003 г. N 229 об утверждении правил технической эксплуатации электрических, 4023.53kb.
- Всоответствии с пунктом 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта,, 4017.06kb.
- Основные проблемы поддержки эксплуатации авиатехники государственной и гражданской, 593.56kb.
- Планирование и выполнение инженерных расчетов по применению авиационной техники, обоснование, 197.09kb.
- Планирование и выполнение инженерных расчетов по применению авиационной техники, обоснование, 197.35kb.
20. "ПРИЗЕМЛИТЬСЯ" - руки опущены вниз и скрещены. рисунок
(не приводится)
3. Сигналы, подаваемые командиром воздушного
судна сигнальщику
21. "ТОРМОЗА ВКЛЮЧЕНЫ" - левая рука с вытянутыми пальцами поднята до уровня лица, затем пальцы сжимают в кулак.
22. "ТОРМОЗА ОТПУЩЕНЫ" - левая рука с пальцами, сжатыми в кулак, поднята до уровня лица, затем пальцы разжимают.
23. "УСТАНОВИТЬ КОЛОДКИ" - руки, поднятые вверх ладонями наружу, скрещивают перед лицом.
24. "УБРАТЬ КОЛОДКИ" - руки, скрещенные перед лицом ладонями наружу, разводят в стороны.
4. Световые сигналы, подаваемые с автомашины сопровождения
25. "РУЛИТЬ НА МЕНЯ (ЗА МНОЙ)" - зеленый свет.
26. "ПРЕКРАТИТЬ РУЛЕНИЕ" - красный свет.
Приложение 1.7
^ КОМАНДЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ПРИ БУКСИРОВКЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА,
И ДОКЛАДЫ ОБ ИХ ВЫПОЛНЕНИИ
Обозначения:
Р - руководитель буксировки;
К - должностное лицо, находящееся в кабине судна при буксировке;
В - водитель тягача;
Т - авиатехник (авиамеханик), входящий в состав бригады по буксировке.
Р. После проверки готовности к работе членов бригады и водителя тягача, а также готовности ВС, исправности оборудования тягача и буксировочного устройства:
^ "СОЕДИНИТЬ ВОДИЛО (ТРОСА) С САМОЛЕТОМ (ВЕРТОЛЕТОМ)".
Т. Соединив водило (троса) с самолетом: "ЕСТЬ СОЕДИНИТЬ".
Р. Проверив соединение: "ЗАНЯТЬ РАБОЧИЕ МЕСТА".
К. В. Т. Поочередно: "МЕСТО ЗАНЯТО".
Р. Убедившись, что члены бригады на своих местах: "НА БУКСИР".
В. "ЕСТЬ НА БУКСИР". Подводит тягач к ВС на расстояние, обеспечивающее сцепление водила с крюком тягача.
^ Р. "СТОП. СОЕДИНИТЬ ТЯГАЧ С ВОДИЛОМ".
В. "ЕСТЬ СТОП". Останавливает и ставит тягач на тормоз.
Т. Соединяет водило с крюком тягача: "ВОДИЛО С ТЯГАЧОМ СОЕДИНЕНО".
^ Р. "ПРИГОТОВИТЬСЯ К БУКСИРОВКЕ. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ".
К. "ЕСТЬ ПРИГОТОВИТЬСЯ К БУКСИРОВКЕ. ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМАХ И РАБОТА ТОРМОЗОВ ПРОВЕРЕНЫ".
^ Р. "УБРАТЬ КОЛОДКИ".
Т. "ЕСТЬ УБРАТЬ КОЛОДКИ". Убрав колодки: "КОЛОДКИ УБРАНЫ".
К. Отпустив стояночный тормоз: "К БУКСИРОВКЕ ГОТОВ. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ОТПУЩЕН".
Р. Для указания начала движения: "ВПЕРЕД". Дублирует команды сигналами (сигналы в приложении 1.6).
В. "ЕСТЬ ВПЕРЕД". Подает звуковой сигнал, плавно начинает движение в заданном направлении.
Р. Для указания изменения направления движения и при установке на стоянку: "РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ВЛЕВО (ВПРАВО)". "СТОП". Дублирует команды сигналами.
При появлении опасности для людей или повреждения ВС команду "СТОП" подает любой член бригады, заметивший опасность. Водитель тягача обязан прекратить движение.
Р. При подводе ВС на предназначенное место стоянки: "СТОП".
В. "ЕСТЬ СТОП". Останавливает тягач, ставит его на тормоз.
Р. После установки тягача: "УСТАНОВИТЬ КОЛОДКИ. ВКЛЮЧИТЬ ТОРМОЗА".
Т. Устанавливает под колеса основных опор колодки: "КОЛОДКИ УСТАНОВЛЕНЫ".
К. "ЕСТЬ ВКЛЮЧИТЬ ТОРМОЗА". Включив стояночный тормоз: "ТОРМОЗА ВКЛЮЧЕНЫ".
Р. "ОТСОЕДИНИТЬ ВОДИЛО". После отсоединения водила от ВС:
^ "ТЯГАЧУ ОТОЙТИ ОТ САМОЛЕТА (ВЕРТОЛЕТА)".
В. "ЕСТЬ ОТОЙТИ ОТ САМОЛЕТА (ВЕРТОЛЕТА)". Подает звуковой сигнал, медленно отводит водило и устанавливает его в предназначенное место.
Приложение 1.8
^ СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ КРАНАМИ
1. "ПОДНЯТЬ ГРУЗ (КРЮК)" - рука, согнутая перед грудью рисунок
ладонью вверх, совершает покачивание вверх. (не приводится)
2. "ОПУСТИТЬ ГРУЗ (КРЮК)" - рука, согнутая перед грудью рисунок
ладонью вниз, совершает покачивание вниз. (не приводится)
3. "ПЕРЕДВИНУТЬ КРАН (МОСТ)" - движение руки, согнутой рисунок
в локте, ладонью по направлению требуемого движения крана (не приводится)
(моста, стрелы).
4. "ПЕРЕДВИНУТЬ ТЕЛЕЖКУ КРАНА, ПОВЕРНУТЬ СТРЕЛУ" - рисунок
движение руки, согнутой в локте, ладонью по направлению (не приводится)
требуемого движения.
5. "ПОДНЯТЬ СТРЕЛУ" - вытянутая рука поднимается, ладонь рисунок
раскрыта. (не приводится)
6. "ОПУСТИТЬ СТРЕЛУ" - вытянутая рука опускается, ладонь рисунок
раскрыта. (не приводится)
7. "СТОП" - резкое покачивание руки влево и вправо на рисунок
уровне пояса, ладонью вниз. (не приводится)
8. "ОСТОРОЖНО" для незначительного перемещения - руки рисунок
подняты над грудью ладонями внутрь. (не приводится)
Приложение 1.9
^ ОБОЗНАЧЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
НА ПЛАНАХ ИХ ОПЕРАТИВНОГО И ПЕРСПЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
┌──────────────────────┬───────────┬──────────────────────────────────────┐
│Состояние эксплуатации│Обозначение│ Цвет │
│ воздушного судна │ ├───────────┬────────────┬─────────────┤
│ │ │ контура │ буквы │ фона │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ В рейсе │ ┌─────┐ │ - │ - │ Красный │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ └─────┘ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ В резерве │ ┌─────┐ │ - │ Черный │ " │
│ │ │ Р │ │ │ │ │
│ │ └─────┘ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ На периодическом │ ┌─────┐ │ - │ - │ Синий │
│ обслуживании │ │ │ │ │ │ │
│ │ └─────┘ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ Замена двигателей │ ---- │ - │ - │ Черный │
│ │ \ / │ │ │ │
│ │ \/ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ На доработках │ ┌─────┐ │ - │ - │ Зеленый │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ └─────┘ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ В ремонте │ ┌─────┐ │ - │ - │ Коричневый │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ └─────┘ │ │ │ │
├──────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│Простой во внебазовых │ --- │ Черный │ - │ Белый │
│ аэропортах │ ( ) │ │ │ │
│ │ --- │ │ │ │
└──────────────────────┴───────────┴───────────┴────────────┴─────────────┘
Приложение 1.10
^ ИНДЕКСЫ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
СОСТОЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ТАБЕЛЯХ
И ВЕДОМОСТЯХ, ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ДИСПЕТЧЕРСКОМ ГРАФИКЕ
ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
┌─────────────┬─────────────────────────┬───────────┬──────────────────────┐
│ Состояние │ Граница по времени │Индекс для │ Обозначение на │
│эксплуатации │ │ табелей и │диспетчерском графике │
│ воздушного ├────────────┬────────────┤ведомостей ├────────────┬─────────┤
│ судна │ начала │ окончания │ │ линия │ надпись │
└─────────────┴────────────┴────────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
Исправные
┌─────────────┬────────────┬────────────┬───────────┬────────────┬─────────┐
│В рейсе │Взлет │Посадка в │ К │ Зеленая │ - │
│ │ │базовом │ │ штриховая │ │
│ │ │аэропорту │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Обеспечение │Посадка │Окончание │ Е │ Зеленая │ - │
│рейса │ │оперативного│ │ волнистая │ │
│ │ │ТО по │ │ │ │
│ │ │прилету │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │Начало │Вылет │ Е │ То же │ - │
│ │оперативного│ │ │ │ │
│ │ТО перед │ │ │ │ │
│ │вылетом │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Задержка │Вылет по │Фактический │ М │ Зеленая │Метео или│
│рейса по │плану │вылет │ │ сплошная │ запрет │
│метеоусловиям│ │ │ │ │ │
│и запретам │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│В резерве │Назначение в│Окончание │ Г │ Зеленая │ Резерв │
│ │резерв │резерва │ │ сплошная │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Не │Окончание │Начало │ А │ То же │ - │
│используются │оперативного│оперативного│ │ │ │
│ │(по прилету)│ТО перед │ │ │ │
│ │или │вылетом │ │ │ │
│ │периодичес- │ │ │ │ │
│ │кого ТО │ │ │ │ │
└─────────────┴────────────┴────────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
Неисправные
┌─────────────┬────────────┬────────────┬───────────┬────────────┬─────────┐
│На │Начало │Окончание │ Тб │Синяя │(Обозна- │
│оперативном │обслужива- │обслуживания│ │сплошная │чение │
│ТО по форме │ния │ │ │ │формы │
│наибольшей │ │ │ │ │оператив-│
│трудоемкости │ │ │ │ │ного ТО) │
│ │ │ │ │ │ │
│Устранение │Обнаружение │Прием │ У │Синяя │ - │
│неисправнос- │неисправ- │готовности │ │волнистая │ │
│тей при │ности │ │ │ │ │
│оперативном │ │ │ │ │ │
│ТО │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│На периоди- │Начало │Окончание │ Тп │ Синяя │(Обозна- │
│ческом │обслуживания│обслуживания│ │ волнистая │чение │
│обслуживании │ │ │ │ │формы │
│ │ │ │ │ │периоди- │
│ │ │ │ │ │ческого │
│ │ │ │ │ │ТО) │
│ │ │ │ │ │ │
│На доработках│Начало │Окончание │ Д │ Синяя │ - │
│ │ │ │ │ штриховая │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Ожидание │Сдача ВС │Начало │ Об │ Красная │(Обозна- │
│оперативного │экипажем в │обслуживания│ │ штриховая │чение │
│ТО по форме │АТБ │ │ │ │формы │
│наибольшей │ │ │ │ │оператив-│
│трудоемкости │ │ │ │ │ного ТО) │
│ │ │ │ │ │ │
│Ожидание │Сдача ВС │Начало │ Оп │ То же │(Обозна- │
│периодическо-│экипажем в │обслуживания│ │ │чение │
│го │АТБ │ │ │ │формы │
│обслуживания │ │ │ │ │периоди- │
│ │ │ │ │ │ческого │
│ │ │ │ │ │ТО) │
│ │ │ │ │ │ │
│Перерывы │Начало │Окончание │ Ш │ То же │ - │
│(межсменные, │ │ │ │ │ │
│ночные) │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Отсутствие │Прекращение │Возобновле- │ З │ Красная │ - │
│запасных │работ из-за │ние работ │ │ сплошная │ │
│частей │отсутствия │ │ │ │ │
│ │запасных │ │ │ │ │
│ │частей │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Отсутствие │Прекращение │Возобновле- │ Дв │ То же │ Дв │
│двигателей │работ │ние работ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Рекламация │Обнаружение │Устранение │ Ж │ Красная │ - │
│промышленнос-│неисправ- │неисправнос-│ │ штрих- │ │
│ти │ности │ти │ │ пунктирная │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Рекламация │Обнаружение │Устранение │ Жр │ То же │ ГА │
│ремонтным │неисправ- │неисправнос-│ │ │ │
│предприятиям │ности │ти │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Расследование│Момент │Окончание │ Л │ Красная │ Расслед.│
│происшествия │свершения │расследова- │ │ пунктирная │ │
│ │происшест- │ния │ │ │ │
│ │вия │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Восстановле- │Начало │Прием │ В │ То же │ - │
│ние после │работ │готовности │ │ │ │
│повреждения │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Ожидание │Окончание │Взлет для │ Ор │ Коричневая │ - │
│ремонта │ТО после │перегонки в │ │ штриховая │ │
│ │последнего │ремонт │ │ │ │
│ │ремонта │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│В ремонте │Посадка в │Окончание │ Р │ Коричневая │ - │
│ │аэропорту │приема из │ │ сплошная │ │
│ │нахождения │ремонта │ │ │ │
│ │завода │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Ожидание │Посадка │Дата │ С │ Желтая │ - │
│списания │после │утверждения │ │ сплошная │ │
│ │последнего │акта на │ │ │ │
│ │рейса или │списание │ │ │ │
│ │окончания │ │ │ │ │
│ │расследова- │ │ │ │ │
│ │ния проис- │ │ │ │ │
│ │шествия │ │ │ │ │
└─────────────┴────────────┴────────────┴───────────┴────────────┴─────────┘