Приказ от 20 июня 1994 г. N дв-58 об утверждении "наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации россии"
| Вид материала | Документы |
СодержаниеКлассы воздушных судов Безопасные расстояния Маркировка трубопроводов |
- Приказ 1 Раздел 1 «Наставление по технической службе федеральной противопожарной службы, 6359.57kb.
- Федеральная авиационная служба россии приказ 19 февраля 1999 года №41, 105.67kb.
- Приказ от 31 июля 2009 г. N 128 об утверждении федеральных авиационных правил подготовка, 1672.68kb.
- Приказ 20. 03. 2000 г г. Москва №65 Опорядке подготовки и назначения государственных, 531.54kb.
- Федеральная служба воздушного транспорта россии приказ, 1712.67kb.
- Приказ от 19 июня 2003 г. N 229 об утверждении правил технической эксплуатации электрических, 4023.53kb.
- Всоответствии с пунктом 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта,, 4017.06kb.
- Основные проблемы поддержки эксплуатации авиатехники государственной и гражданской, 593.56kb.
- Планирование и выполнение инженерных расчетов по применению авиационной техники, обоснование, 197.09kb.
- Планирование и выполнение инженерных расчетов по применению авиационной техники, обоснование, 197.35kb.
- загромождать пути вывода ВС (оборудования) из ангара (помещения);
- использовать не по назначению пожарный инвентарь (оборудование).
22.3.7. При обнаружении возникшего пожара работник обязан немедленно сообщить об этом дежурному пожарной охраны, диспетчеру, любому руководителю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами.
Приложение 1.1
^ КЛАССЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
| Класс воздушного судна | Максимальная взлетная масса, т | Тип воздушного судна | |
| самолета | вертолета | ||
| 1 | 75 и более | 10 и более | Ил-96, Ил-86, Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту- 154, Ми-26, Ми-10, Ми-6, Ми-8, Ка-32 |
| 2 | От 30 до 75 | От 5 до 10 | Ан-12, Ил-18, Ту-134, Як-42, В-3 |
| 3 | От 10 до 30 | От 2 до 5 | Ан-74, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-114, Ил-14, Як-40, Ка-26, Ка-126, Ми-2 |
| 4 | До 10 | До 2 | Ан-2, Л-410 |
Приложение 1.2
^ БЕЗОПАСНЫЕ РАССТОЯНИЯ
МЕЖДУ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ ПРИ ИХ РАЗМЕЩЕНИИ НА МЕСТАХ СТОЯНОК
┌──────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│ ТИП ВОЗДУШНОГО СУДНА │ Минимальное расстояние, м │
│ ├────────────────────┬─────────────────────────────┤
│ │ между концами │ между концом крыла или │
│ │крыльев или лопастей│ лопасти несущего винта │
│ │несущих винтов рядом│движущегося ВС и любой точкой│
│ │ стоящих ВС, │ контура судна, находящегося │
│ │ размещенных в линию│ на стоянке, или препятствия │
├──────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────────────┤
│Ан-2, Л-410, Л-610, │ 3 │ 4 │
│Як-40 │ │ │
│Ан-24, Ил-14, Ил-114, │ 5 │ 6 │
│Ту-134 │ │ │
│Ан-26, Ан-30, Ан-74, │ 6 │ 7 │
│Як-42 │ │ │
│Ан-12, Ил-18, Ил-76, │ 7 │ 8 │
│Ил-62, Ил-86, Ил-96, │ │ │
│Ту-154, Ту-204 │ │ │
│Ка-26, Ка-126 │ 6 │ 6 │
│Ми-2, Ка-32, В-3 │ 7 │ 7 │
│Ми-8 │ 11 │ 11 │
│Ми-6, Ми-10, Ми-26 │ 18 │ 18 │
└──────────────────────┴────────────────────┴─────────────────────────────┘
Приложение 1.3
^ МАРКИРОВКА ТРУБОПРОВОДОВ,
ИЗДЕЛИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ, ТЯГ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ, МЕСТ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ИНСТРУМЕНТА
1. Маркировка трубопроводов
Маркировка жестких и гибких трубопроводов (ОСТ 100134-74) состоит из основной и (при необходимости, определяемой конструктором) дополнительной маркировки.
Основная маркировка - знак (указатель среды или назначения) и (при необходимости) определенный цвет противокоррозионного покрытия (табл. П. 3.1).
Реквизиты дополнительной маркировки:
- предупредительный знак - указатель опасности рабочей среды для обслуживающего персонала;
- указатель направления потока рабочей среды;
- дополнительные указатели принадлежности трубопровода (цветные кольца на трубопроводах систем автоматического регулирования давления);
- обозначение чертежа трубопровода.
На трубопроводах длиной до 1000 мм маркировку наносят в одном, доступном для контроля месте. При длине трубопровода более 1000 мм маркируют оба конца каждого трубопровода перед арматурой и с обеих сторон каждой глухой перегородки, а также через каждые 1000 мм длины трубопровода.
Если рабочая среда опасна для обслуживающего персонала, то наносится знак (рисунок не приводится) (череп и кости). Направление потока указывается стрелкой ->.
Таблица 1.3.1
Знаки на трубопроводах, цвета их противокоррозионного
покрытия и знаков
┌─────────────────────┬────────────────┬──────────────────────────────────┐
│ Назначение │ Знак │ Цвет │
│трубопровода (рабочая│ ├─────────────────────┬────────────┤
│ среда) │ │противокоррозионного │ знака │
│ │ │ покрытия │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Топливо │ рисунок │ Желтый │ Черный │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Смазка │ рисунок │ Коричневый │ Белый │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Охлаждающая жидкость │ рисунок │ Зеленый │ Черный │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Вода: │ │ │ │
│ техническая │ \/ │ " │ " │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│ питьевая │ H O │ " │ " │
│ │ 2 │ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│ сточная │ рисунок │ " │ " │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Гидросмесь │ рисунок │ Стальной │ " │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Воздух │ X │ Синий │ Белый │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Сжатый газ │ / │ " │ " │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Вакуум │ рисунок │ Синий │ Белый │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Кислород │ рисунок │ Голубой │ Черный │
│ │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Кондиционирование │ рисунок │ Алюминиевый │ " │
│воздуха │ (не приводится)│ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Система │ Р │ " │ " │
│автоматического │ │ │ │
│регулирования │ │ │ │
│давления │ │ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Противообледенитель │ рисунок │ Светло-коричневый │ Белый │
│ │(не приводится) │ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Огнетушащее вещество │ рисунок │ Красный │ " │
│ │(не приводится) │ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Электропровод │ рисунок │ Розовый │ Черный │
│ │(не приводится) │ │ │
├─────────────────────┼────────────────┼─────────────────────┼────────────┤
│Давление воздуха в │ рисунок │ │ │
│приборах: │(не приводится) │ │ │
│ статическое │ │ Белый │ " │
│ полное │ │ Черный │ Белый │
└─────────────────────┴────────────────┴─────────────────────┴────────────┘
Количество мест маркировки и их расположение по окружности трубопроводов указано в табл. 1.3.2 Приложения 1.3.
Таблица 1.3.2
Количество маркировок и их расположение на трубопроводе
| Диаметр трубопровода, мм | Количество маркировок | Место маркировки по окружности трубопровода |
| Менее 4 | 1 | По образующей |
| 4 - 16 | 2 | Под углом (180° +/- 10°) по образующей |
| Более 16 | 3 | Под углом (120° +/- 10°) по образующей |
Дополнительная маркировка трубопроводов системы автоматического регулирования давления осуществлена цветным кольцом шириной (30 +/- 5) мм (табл. 1.3.3). На агрегате вокруг мест подсоединения к нему трубопроводов нанесены цветные полосы или кольца шириной (10 +/- 5) мм, имеющие цвета, аналогичные цвету кольца, расположенного на подсоединяемом трубопроводе.
Таблица 1.3.3
Цвета колец на трубопроводах системы автоматического
регулирования давления
┌───────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│ Линия системы │ Цвет кольца │
├───────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Управляющая │Коричневый │
│Статическая │Белый │
│Атмосферная │Голубой │
│Вакуума │Черный │
│Аварийного сброса │Красный │
│Питания │Желтый │
└───────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘
Порядок расположения маркировок следующий: знак основной маркировки, предупредительный знак, кольцо дополнительной маркировки, направление потока, обозначение чертежа.
2. Маркировка изделий гидравлических систем
Изделия, работающие в гидравлических системах (кроме трубопроводов, фитингов и шлангов), маркированы по ОСТ 1 00322-78 цветовой окраской и надписью (буквами с цифрами) для обозначения жидкости (табл. 1.3.4).
Цветовая окраска представляет собой пятно непосредственно на изделии или пластину, прикрепляемую к нему.
Таблица 1.3.4
Цветовая окраска и надписи на изделиях
гидравлических систем
┌─────────────────────────┬─────────────────┬──────────────┬──────────────┐
│ Основа рабочей жидкости │Цветовая окраска │ Надпись │ Цвет надписи │
├─────────────────────────┼─────────────────┼──────────────┼──────────────┤
│Минеральная │ Желтая │ АМГ-10 │ Черный │
│Силикатный эфир │ Черная │ 7-50с-3 │ Белый │
│Эфир на фосфорной основе │ Фиолетовая │ НГЖ-4 │ " │
└─────────────────────────┴─────────────────┴──────────────┴──────────────┘
3. Маркировка тяг систем управления
Маркировка тяг систем управления выполнена в соответствии с ОСТ 1 00275-78 нанесением на наружную поверхность тяги сплошных и прерывистых кольцевых полос шириной (5 +/- 1) мм (табл. 1.3.5) и обозначения чертежа.
На тягах длиной не более 500 мм кольцевые полосы нанесены посередине тяги, а обозначение чертежа - на расстоянии 10 мм от кольцевых полос в двух местах, расположенных по окружности тяги под углом (180° +/- 10°) по образующей. На тягах длиной более 500 мм кольцевые полосы нанесены с двух концов тяги на расстоянии 10 мм от каждого конца, а обозначение чертежа - посередине между кольцевыми полосами в двух местах, расположенных по окружности тяги под утлом (180° +/- 10°) по образующей.
Таблица 1.3.5
Обозначения и цвета кольцевых полос на тягах
систем управления
┌─────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐
│ Тяга системы управления │ Кольцевые полосы │
│ ├──────────────────┬────────────────────┤
│ │ обозначение │ цвет │
├─────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────────┤
│ Управление самолетом, вертолетом │
├─────────────────────────────────┬──────────────────┬────────────────────┤
│Элеронами │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Сервокомпенсатором │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Серворулями элеронов │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Стабилизатором │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Рулями направления │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Триммерами │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Серворулями направления │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Предкрылками │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Отклоняемыми носками крыла │ рисунок │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Поворотом крыла │ │Черный │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Рулями высоты │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Хвостовым звеном закрылков │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Серворулями высоты │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Стопорением рулей и элеронов │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Закрылками │ рисунок │Черный │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Отклоняемым носком закрылков │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Щитком закрылка │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Интерцепторами │ рисунок │Черный │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Водорулем │ │Светло-коричневый │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Шагом рулевого винта │ рисунок │Светло-коричневый │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────────┤
│ Управление автоматом перекоса │
├─────────────────────────────────┬──────────────────┬────────────────────┤
│Циклическим шагом: │ рисунок │ │
│ винтов в поперечном │ (не приводится) │ │
│ направлении │ │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ │
│ винтов в продольном │ рисунок │ │
│ направлении │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ │
│ левого (переднего) винта │ рисунок │ │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ Темно-зеленый │
│ правого (заднего) винта │ рисунок │ │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ │
│Общим шагом винтов: │ рисунок │ │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ │
│ левого (переднего) │ рисунок │ │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┤ │
│ правого (заднего) │ рисунок │ │
│ │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────────┤
│ Управление двигателями │
├─────────────────────────────────┬──────────────────┬────────────────────┤
│Режимом работы при одном │ рисунок │Синий │
│двигателе, первого двигателя │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┤ ├────────────────────┤
│Стоп-краном при одном двигателе, │ │Красный │
│первого двигателя │ │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Режимом работы второго двигателя │ рисунок │Синий │
├─────────────────────────────────┤ (не приводится) ├────────────────────┤
│Стоп-краном второго двигателя │ │Красный │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Режимом работы третьего │ рисунок │Синий │
│двигателя │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┤ ├────────────────────┤
│Стоп-краном третьего двигателя │ │Красный │
├─────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────────┤
│Режимом работы четвертого │ рисунок │Синий │
│двигателя │ (не приводится) │ │
├─────────────────────────────────┤ ├────────────────────┤
│Стоп-краном четвертого двигателя │ │Красный │
└─────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────────┘
4. Окраска изделий
Наружная поверхность изделий (в зависимости от системы, в которой они работают, независимо от рабочей среды) окрашена в соответствии с ГОСТ 2645-71 (табл. 1.3.6). Изделия:
- работающие при температуре, под действием которой цвет окраски меняется, могут быть окрашены в серебристый цвет;
- изготовленные из нержавеющей стали или имеющие стойкие гальванические покрытия не окрашены (в этом случае на корпусе изделия нанесена соответствующая цветная полоса);
- работающие одновременно на разных рабочих средах (гидроаккумулятор, топливно-масляный радиатор и др.) окрашены в цвет системы, в которой они установлены;
- устанавливаемые в линиях слива, дренажа, аварийного сброса и т.п. окрашены в цвет основной системы.
Таблица 1.3.6
Цвет окраски изделий
┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐
│ Система │ Цвет окраски │
├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│Топливная │Желтый │
│Масляная │Коричневый │
│Пневматическая │Черный │
│Кондиционирования воздуха │" │
│Противообледенительная: │ │
│ воздушно-тепловая │" │
│ жидкостная │Светло-коричневый │
│Воздушного давления: │ │
│ статического │Белый │
│ полного │Черный │
│Гидравлическая │Серый │
│Пожарная │Красный │
│Кислородная │Голубой │
│Охлаждения │Зеленый │
│Водоснабжения │" │
│Нейтрального газа │Белый │
└─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘
5. Маркировка мест технического обслуживания
воздушных судов
Маркировка мест технического обслуживания ВС предназначена для ориентации и обеспечения безопасности обслуживающего персонала. Она выполнена в соответствии с ОСТ 1 00212-76 и состоит из знака и надписи (табл. 1.3.7), находящихся на внешней обшивке или крышках люков ВС в непосредственной близости от места обслуживания.
Знаки черного цвета нанесены на светлые поверхности, а на темные поверхности - знаки белого цвета.
Таблица 1.3.7
Маркировка мест технического обслуживания воздушных судов
┌──────────────────┬───────────────┬──────────────┬───────────────────────┐
│ Назначение │ Обозначение │ Цвет │ Надпись │
│ │ знака ├─────────┬────┤ │
│ │ │ знака │фона│ │
│ │ │(контура)│ │ │
├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤
│Заправка топливом │ рисунок │ Черный │ - │Марка топлива и │
│ │(не приводится)│ │ │давление в Па (кгс/см2)│
├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤
│Заправка маслом │ ┌───┐ │ " │ - │Марка масла и │
│ │ │ │ │ │ │давление в Па (кгс/см2)│
│ │ └───┘ │ │ │ │
├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤
│Заправка водой │ --- │ " │ - │Давление в Па (кгс/см2)│
│ │ (H O) │ │ │ │
│ │ ( 2 ) │ │ │ │
│ │ --- │ │ │ │
├──────────────────┼───────────────┼─────────┼────┼───────────────────────┤
│Заправка │ рисунок │ " │ - │ВОДА и давление в Па │
│дистиллированной │(не приводится)│ │ │(кгс/см2) │