Методические указания по курсовому проектированию для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности 2905

Вид материала

Содержание

Расчеты к технологической карте на строительство
IY Схема работы потока и размещение ресурсов по захваткам
7 Проектирование линейного календарного графика

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8

РАСЧЕТЫ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО

АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ

Расчет 1. Расчет производительности автосамосвала КамАЗ-5511

Расчетная формула

Где Т – продолжительность смены, час;

q – грузоподъемность автосамосвала, т;

k_в – коэффициент использования времени;

k_r – коэффициент использования грузоподъемности;

L – дальность возки, км;

V – средняя скорость движения, км/час;

t_np – время простоя под погрузкой и разгрузкой, час.

Подставим в формулу (34) значения, получим

Разбивая поток на захватки (графа 2), следует стремиться к сокращению их количества с целью уменьшения длины специализированного потока. Захватки следует назначать, исходя из возможности бесперебойной работы всех машин, участвующих в технологических процессах на захватке.

IY Схема работы потока и размещение ресурсов по захваткам.

Этот раздел представляется в виде чертежа, выполняемого карандашом на чертежной бумаге. Высота листа 297 мм, длина - в зависимости от количества захваток.

Форма чертежа приведена ниже. Указанные на схеме размеры граф -рекомендуемые и при необходимости могут быть изменены.

Схему потока строят для принятой скорости потока по данным «Технологической последовательности процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов».

Сначала поток разбивают на захватки с указанием их номеров, длины и длины специализированного потока. Затем указывают номера процессов, выполняемых на захватках, и краткое наименование этих процессов.

Один из сложных вопросов - распределение машин по захваткам и расчет коэффициентов их внутрисменной загрузки (проставляется в скобках после обозначения номера соответствующей машины). При неполной загрузке какой-либо машины на одной захватке она может быть использована на других захватках. В этом случае ее номер должен быть неизменным.

При размещении машин по захваткам следует стремиться к максимальной их загрузке и наименьшему количеству перемещений с захватки на захватку.

На плане потока должны быть расположены все применяемые машины в порядке технологической последовательности и направления движения потока. Дня каждой машины должна быть обозначена схема ее работы, в т.ч. развороты, если таковые предусмотрены технологией.

Для наглядности перед первой захваткой приводят поперечный профиль дороги (или ее части), отражающий ее исходное состояние (к моменту начала работы данного потока), а после последней захватки - поперечный профиль, включающий выполненные данным потоком элементы конструкции. На поперечных профилях должны быть обозначены размеры и уклоны.

Для большей наглядности различной штриховкой или условными обозначениями изображают поверхность захваток в зависимости от произведенной на них укладки какого-либо материала или розлива вяжущего.

Выгруженный из кузовов автомобилей-самосвалов сыпучий материал (песок, щебень и т.п.) изображают в виде геометрически правильных фигур с указанием мест разгрузки и рассчитанных расстояний между их центрами.

При составлении технологических карт на строительство дорожной одежды часто приходится прибегать к расчету средней дальности возки материалов (например, битума, воды, смесей), что нередко вызывает затруднение. Ниже приведены схемы и формулы, которые помогут решить задачу.

Средняя дальность возки материалов из точек А и В может быть определена по формуле:

Перед разработкой технологической карты должен быть исполнен чертеж «Транспортная схема поставки материалов и изделий» (формат А4. Исполнение на чертежной бумаге карандашом). Пример исполнения этого чертежа представлен в Приложении.

При составлении «Транспортной схемы поставки материалов и изделий» возникает необходимость в определении зон обслуживания каждого предприятия (завода, базы, притрассовых складов, карьеров и т.п.) с обозначением этих зон на чертежах.

Если строящийся участок обслуживает одно производственное предприятие, необходимость в установлении границ зоны его обслуживания отпадает - оно обслуживает весь участок.

Если же предприятий 2 - 3, то эту задачу решают, исходя из условия равноудаленности границы зон обслуживания от предприятий №1 и №2 (см. рис. 6). При этом для упрощения расчетов подразумевается, что оба предприятия имеют одинаковые условия приготовления или разработки материала и его транспортирования на трассу (за исключением длины подъездных путей).

В рассматриваемом примере необходимость в установлении границ зон обслуживания производственных предприятий возникает лишь применительно к притрассовым складам щебня, которых согласно заданию два.

В соответствии с формулой (36) находим

Следовательно:

склад №1 будет обслуживать участок дороги от ее начала до ПК 113 + 50 (склад находится на ПК 50 + 00 плюс расстояние от склада до границы зоны обслуживания 6,35 км), то есть всего 11,35 км;
склад №2 будет обслуживать участок дороги от ПК 113 + 50 до конца трассы, то есть всего 8,65 км

7 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛИНЕЙНОГО КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА

Линейный календарный график это документ, с помощью которого осуществляется взаимная увязка работы всех специализированных подразделений, участвующих в строительстве автомобильной дороги, между собой и определяются календарные сроки выполнения каждой работы.

Учитывая ограниченность времени и объема курсового проекта, не будем прибегать к рекомендуемому вариантному проектированию в части выбора направления движения потока, оптимизации времени работы специализированных подразделений, хотя и запрета на эти действия не накладывается.

Линейный календарный график (см. Приложение) вычерчивается тушью на миллиметровой бумаге в масштабах:

• вертикальный: в 1 мм 1 смена (или в 1 мм 1 день);

• горизонтальный: в 1,5 см 1 км (или в 2 см 1 км).

Сначала необходимо определить среднее количество нерабочих дней по метеорологическим условиям в каждом месяце:

где 17 – количество нерабочих дней по метеорологическим условиям (см. табл. 3.1);

31 – количество дней в месяце;

114 – календарная продолжительность летнего строительного сезона (см. табл. 3.1).

Поскольку с дробными значениями дней оперировать неудобно, будем осенние и весенние месяцы учитывать с округлением количества нерабочих дней по метеорологическим условиям до 5, а летние - до 4.

Рассчитаем количество рабочих дней и смен в каждом месяце в табличной форме (см. табл. 7.1).

Таблица 7.1 – Расчет количества рабочих дней в строительном сезоне

Месяц	Кол - во календарных дней	Кол - во выходных и праздничных дней	Кол - во нерабочих дней по метеорологическим условиям	Кол - во рабочих дней	Кол - во рабочих смен
Май	31	11	5	15	30
Июнь	30	11	4	15	30
Июль	31	8	4	19	38
Август	31	9	4	18	36
Сентябрь	30	9	5	16	32
Октябрь	31	8	5	18	36

Откладывая на оси ординат Линейного календарного графика соответствующие количества смен, производим разбивку ее на месяцы.

После этого устанавливаем на графике начало выполнения линейных земляных работ. По календарным срокам это 12 мая и эту дату необходимо найти на оси. Поскольку 12 мая удалено от начала месяца на

12:31=0,39

его общей продолжительности, то в сменах, с учетом исключения нерабочих дней, это составляет

0,39-30- 12 смен^¹⁾

Отложив от начала мая вверх 12 смен, находим срок начала линейных земляных работ (точка А на рис.7) .

Окончание линейных земляных работ ожидается через 78 смен (см. стр.38). Отложив от точки А вверх 78 смен (точка В), и снеся эту точку на конец трассы (точка С), получаем точки, соответствующие датам начала и окончания линейных земляных работ. Соединив эти точки прямой линией, получим директивный (усредненный) график выполнения линейных земляных работ (линия АС).

Строительство песчаного подстилающего слоя основания можно начать лишь после того, как развернутся линейные земляные работы (с учетом необходимого задела), т.е. через 20 смен (см. табл. 3.2). Отложив от точки А вверх эту величину, найдем положение точки D, соответствующей сроку начала строительства песчаного подстилающего слоя. Так как скорость потока для всех видов работ принята одинаковой, то и сроки выполнения работ (по продолжительности) также будут одинаковыми, а графики их выполнения будут представлены параллельными линиями.

Рис. 7 Схема построения линейного календарного графика

Строительство нижнего слоя щебеночного основания можно начать лишь после того, как развернутся работы по строительству песчаного подстилающего слоя (с учетом необходимого задела), т.е. через 4 смены (см. табл. 3.2). Отложив от точки D вверх эту величину, найдем положение точки F - дата начала строительства нижнего слоя щебеночного основания. Дальнейшие действия такие же, как и для подстилающего слоя.

Аналогично рассуждая, строим графики строительства верхнего слоя основания (HJ) и покрытия (KL), а также досыпки и укрепления обочин (MN).

Фактический график выполнения линейных земляных работ будет несколько отличаться от директивного по следующим причинам:

на участках сосредоточенных земляных работ линейный отряд работать не будет (ПК 52 - ПК 56, ПК 110 - ПК 115, ПК 176 - ПК 181);
земляные работы по трассе распределены неравномерно, поэтому график их выполнения будет представлен не прямой, а ломаной линией.

Первое обстоятельство учитывается просто: на этих участках график выполнения линейных земляных работ разрывают.

Учет же неравномерности распределения объемов осуществляется путем расчета времени выполнения земляных работ на каждом километре (или несколько больших по протяженности участках - как уж дано в задании) по формуле

где Q – рабочий объем земляных работ на данном участке, м³;

П – производительность скрепера, м³/смену;

n – количество скреперов (см.табл 4.1);

к_и – коэффициент использования скреперов (см.табл. 4.1).

Например, сроки выполнения линейных земляных работ:

Значения t откладываем на графике (см.рис 8).

При таком построении, однако, постепенно, вследствие округлений накапливается ошибка, которая в конечном счете может достигнуть значительных величин. Поэтому рекомендуется строить график «с нарастающим итогом», т.е. определять суммарный срок

Результаты расчетов приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2 – Продолжительность выполнения линейных земляных работ

Участок, ПК	Продолжительность работ, смен
Участок, ПК	На участке	Всего от начала земляных работ
0-10	8,65	9
10-20	6,52	15
20-30	6,10	21
30-40	2,47	24
40-50	2,07	26
50-52	0,26	26
56-60	1,05	27
60-70	4,56	32
70-80	4,12	36
80-90	2,39	38
90-100	2,18	40
100-110	1,46	42
115-120	4,76	47
120-130	4,22	51
130-140	1,70	53
140-150	2,39	55
150-160	5,33	60
160-170	3,99	64
170-176	5,47	70
181 -190	4,36	74
190 - 200	3,67	78

Таким образом, общая продолжительность линейных земляных работ (78) совпала с величиной, рассчитанной в таблице 4.1, что подтверждает правильность выполненных расчетов.

Сроки t_0-10, _t_0-20, _t_0-30, _t_0-40 и т.д. в этом случае следует откладывать от исходного (см. рис.9).

При построении линейного календарного графика необходимо следить, чтобы график выполнения линейных земляных работ и график строительства песчаного подстилающего слоя (или иного предусмотренного заданием слоя) разделяло по вертикали количество смен, не менее периода развертывания линейных земляных работ (без учета задела). В противном случае придется отодвинуть начало работ по строительству дорожной одежды на несколько более поздний срок. Подобные действия не исключались при расчете периода развертывания потока (см. стр.35,36).

Поскольку

Blog

Методические указания по курсовому проектированию для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности 2905

Содержание