Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг
| Вид материала | Документы |
Содержание3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента |
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг код эмитента: 03-30860-е за:, 1259.03kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг открытое акционерное общество, 1911kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг, 1874.99kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг, 1095.93kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: 4 квартал 2007г, 4642.25kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: 3 квартал 2007г, 5442.63kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: 3 квартал 2004, 4876.36kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: 2 квартал 2007г, 5745.76kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: I квартал 2002, 6405.79kb.
- Ежеквартальныйотче т эмитента эмиссионных ценных бумаг за: 1 квартал 2006, 7020.3kb.
3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» в настоящее время является самым крупным предприятием России по производству различных типов магистральных пассажирских вагонов и монополистом на отечественном рынке вагонов локомотивной тяги. Предприятие является крупнейшим в отрасли и специализируется по выпуску вагонов локомотивной тяги: пассажирских всех типов и специального назначения.
На ОАО ТВЗ производится следующая продукция, и оказываются услуги:
- пассажирские вагоны разных модификаций;
- вагоны грузовые и специального назначения;
- прицепные вагоны электропоездов;
- колесные пары с буксовыми узлами для тележек пассажирских и грузовых вагонов;
- запасные части к вагонам собственного производства;
- капитальный ремонт вагонов в условиях вагоностроения с продлением срока службы.
Основным видом продукции, обеспечивающим свыше 80% от объема реализации, составляют новые пассажирские вагоны локомотивной тяги.
ОАО «ТВЗ» производит следующие модели пассажирских вагонов:
1. Модель 61-4179.04 - купейный с системой кондиционирования воздуха (кол-во спальных мест - 36) и экологически чистым туалетом на тележках люлечного типа.
2. Модель 61-4179.00;02 - купейный с системой кондиционирования воздуха (кол-во спальных мест - 36) и экологически чистым туалетом, на тележках безлюлечного типа, с новым интерьером.
3. Модель 61-4174.03 - купейный, «СВ» (кол-во спальных мест-16) - душевая кабина, наличие телевизора в каждом купе, с установкой кондиционирования воздуха и ЭЧТ на тележках люлечного типа.
4. Модель 61-4186.03 - штабной, купейный с кондиционером (спальных мест - 26) - создан на базе пассажирского купейного мод.61-4179Э с переоборудованием трех купе под радиокупе, бытовое помещение и купе для инвалида на тележках люлечного типа.
5. Модель 61-4500 - вагон для перевозки спецконтингента.
6. Модель 61-4194.06 -некупейный с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ на тележках люлечного типа.
7. Модель 61-4194.00;02;08 – некупейный с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ, на тележках безлюлечного типа.
Начиная с 2002 года, начат выпуск пассажирских вагонов следующих типов:
1. Модель 61-4170 - межобластной, купейный с кондиционированием воздуха с креслами для сидения (кол-во мест для сидения - 48) - предназначен для выполнения массовых перевозок пассажиров по магистральным путям МПС колеи 1520 мм, с высокой платформой, со скоростью движения 200 км/час, с длительностью пребывания в пути не более 12 часов. Данная модель оборудована системой пожаротушения, поездной системой связи, информационной системой, морозильной камерой, духовым шкафом, обеззараживателем питьевой воды, сейфом и экологически чистым туалетом.
2. Модель 61 -4188 - штабной скоростной вагон с радио-купе и купе для инвалидов - построен на базе мод. 61-4170
3. Модель 61-4189 - скоростной вагон ресторан - построен на базе мод. 61-4170.
В 2003 году выпускались пассажирские вагоны следующих типов:
1. Модель 61-4441 - купейный высококомфортабельный с креслами для сидения (кол-во мест для сидения – 48) предназначен для массовых перевозок пассажиров с длительностью пребывания в пути не более 12 часов, с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ, системой компьютерного управления и диагностики, системами телевизионного и радиовещания. Купе оборудованы лестницами для доступа к багажной нише. В вагоне имеется по два информационных табло. Тележки безлюлечного типа, обеспечивающие повышенную плавность хода, оборудованы дисковыми тормозными механизмами. Гладкий кузов с дверями прислонно-сдвижного типа с электроприводом имеет современный дизайн вагона и позволяет эксплуатацию с высокими скоростями. Вагон может изготавливаться в модификациях для эксплуатации, как только с высокими, так и с низкими платформами.
2. Модель 61-4442 - купейный штабной с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ (кол-во мест для сидения – 14), имеет радиокупе с системой связи и теле-аудиотрансляции, на тележках безлюлечного типа.
3. Модель 61-4443 - купейный «СВ» купейный «СВ» (кол-во спальных мест – 16).с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ, на тележках безлюлечного типа.
4. Модель 61-4444 - вагон-ресторан (кол-во мест для сидения – 32) с системой кондиционирования воздуха и ЭЧТ.
В 2006 году выпускались пассажирские вагоны следующих типов:
1. Модель 61- 4452 –спальный с 2-х местным купе типа «СВ» (количество спальных мест для пассажиров – 16). Вагон создан на базе вагона модели 61-4443. Высококомфортабельный вагон оборудован системой кондиционирования воздуха, экологически чистой туалетной системой замкнутого типа, системой компьютерного управления и диагностики, цифровой телефонной служебной связью и системой аудио - видеотрансляции. В каждом купе установлены: панель электронного управления электрическими приборами купе (около двери), на которой находится: кнопка вызова проводника с выводом информации (номер купе) на пульт в служебном отделении, выключатели освещения, кнопки регулирования температуры воздуха в купе (при возможности индивидуального регулирования температуры воздуха в купе); панель индикации (над дверью) с информации о занятости туалетов; панели для прослушивания видео - и аудиопрограмм с помощью индивидуальных наушников с электронным регулятором громкости и цветным жидкокристаллическим монитором над окном; розетки на напряжение 220В для подключения мобильных телефонов и ноутбуков мощностью до 100 Вт по 2 шт. Вагон должен быть оборудован системой видеонаблюдения, с установкой двух камер в большом коридоре и одной камеры в тамбуре нетормозного конца вагона. Система видеонаблюдения должна обеспечивать видеозапись на вагоне и передавать сигнал на монитор, размещенный в штабном вагоне
2. Модель 61- 4453 – спальный с 4-х местным купе (количество спальных мест для пассажиров – 32). Вагон создан на базе вагона модели 61-4443.
3. Модель 61- 4454 – спальный (количество спальных мест для пассажиров – 22, из них 2 – для инвалида и сопровождающего его лица). Вагон создан на базе вагона модели 61-4442. Вагон оборудован радиокупе, пятью 4-х местными купе, бытовым помещением с душем, купе и туалет для инвалида.
4. Модель 61 - 4455 – вагон – ресторан. Количество мест для сидения – 34. Планировка вагона включает в себя: служебное отделение, помещение туалета с душем, умывальный отсек, подсобное помещение, салон, бар, отделение для мытья посуды, кухня.
5. Модель 61 - 4192 – скоростной вагон открытого типа с креслами для сидений на базе мод. 61-4170.
В 2008 году начато производство пассажирских вагонов нового модельного ряда на базе кузовов увеличенного продольного габарита, выполненных из коррозийно-стойких сталей, ЭЧТ, с системой кондиционирования воздуха:
Мод.61- 4440.00 – вагон с 4-х местным купе, на тележках безлюлечного типа, ЭЧТ.
Мод.61- 4440.02 – вагон с 4-х местным купе на люлечных тележках, ЭЧТ.
Мод.61- 4440.03 - вагон купейный «СВ»
Мод.61- 4445.01 - штабной вагон на люлечных тележках, ЭЧТ.
Мод.61- 4447.00 - плацкартный на тележках безлюлечного типа, ЭЧТ.
Мод.61- 4447.01 – плацкартный на люлечных тележках. ЭЧТ.
Технические характеристики выпускаемых вагонов в основном не уступают характеристикам зарубежных образцов подвижного состава данного класса. Они обладают высокой надежностью, повышенной степенью безопасности движения, комфортом проезда
пассажиров, экологической безопасностью.
Кроме того, Эмитент выпускает колесные пары и иные запасные части к вагонам, но данная продукция не имеет приоритетного значения для Эмитента.
Основные виды деятельности и их доля в общих доходах:
Производство 2 кв.2009 г.
вагонов 92,9%
(тыс. руб.)
| | 2 кв. 2008г. | 2 кв. 2009г. |
| Выручка всего | 6 069 776 | 3 434 426 |
| Выручка от реализации вагонов | 5 428 198 | 3 192 587 |
Выручка за 2 квартал 2009 года составила 56,6 % от выручки 2 квартала 2008 года, что связано с уменьшением количества реализованных вагонов (на 174 единиц).