2. 6 Разработка геофизической аппаратуры
Вид материала | Документы |
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 395.03kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 376.83kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 346.73kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 299.74kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 446.09kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 385.32kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 402.82kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 487.83kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 301.73kb.
- Конструирование радиоэлектронной геофизической аппаратуры, 330.88kb.
4.4 Рулевой механизм транспортного средства
1 | ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |
1.1 | Наименование инновационного проекта, научно-технической разработки | Научно-техническая разработка «Рулевой механизм транспортного средства» |
1.2 | Стадия реализации а) реализуется; б) планируется к реализации; в) предлагается к реализации в перспективе | Планируется к реализации, разработана техническая документация |
1.3 | Организация (лицо) реализующая, планирующая, предлагающая к реализации проект (разработку) | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Читинский государственный университет» |
1.4 | Лицо в организации, ответственное за коммерциализацию проекта (разработки) | Абдеев Рашит Фредманович |
| телефон, факс | (3022) 41-73-40 |
| | Kafedra-at@mail.ru, abdurashit_chita@mail.ru |
2 | АННОТАЦИЯ | |
2.1 | назначение проекта (разработки) | Автомобиле- и тракторостроение. |
2.2 | область применения | Автомобиле- и тракторостроение, робототехника, станкостроение, приборостроение |
2.3 | новизна предложения | Использование рулевого механизма позволит улучшить управляемость, устойчивость, повысить безопасность движения. |
3 | ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА | |
3.1 | Сравнение технических характеристик с существующими аналогами | Рулевой механизм колёсных транспортных и тяговых машин обеспечивает в процессе поворота рулевого колеса изменение передаточного числа рулевого управления в широких пределах. |
3.2 | Основные преимущества для потребителя | Улучшает маневренность, управляемость и устойчивость движения транспортных средств. |
4 | ЗАЩИТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ | |
4.1 | Формы, владелец | Способ защищен патентами, владелец интеллектуальной собственности Читинский государственный университет |
4.2 | Комментарии (даты и номера имеющихся патентов, актов испытаний, публикаций и т.д. | Патент № 2362701, 2009 г. |
5 | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |
5.1 | Содержание, стоимости и срок работ, необходимых для доведения предложения до стадии коммерциализации | Изготовление опытно-промышленного образца. Предположительная стоимость 500 тыс. рублей |
4.5 Приборы для запирания дверей, подвижных частей (колес и т.д.) автомобиля
1 | ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |
1.1 | Наименование инновационного проекта, научно-технической разработки | Научно-техническая разработка «Приборы для запирания дверей, подвижных частей (колес и т.д.) автомобиля» |
1.2 | Стадия реализации а) реализуется; б) планируется к реализации; в) предлагается к реализации в перспективе | Планируется к реализации |
1.3 | Организация (лицо) реализующая, планирующая, предлагающая к реализации проект (разработку) | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Читинский государственный университет» Разработчик - Геллер Юрий Александрович |
1.4 | Лицо в организации, ответственное за коммерциализацию проекта (разработки) | Геллер Юрий Александрович |
| телефон, факс | 8 (3022) 41-69-13 |
| | intel@chitgu.ru |
2 | АННОТАЦИЯ | |
2.1 | назначение проекта (разработки) | Запирание помещений, подвижных частей (например, колес) автомобиля |
2.2 | область применения | Промышленные и гражданские сооружения, использование запорных устройств в колесных колпаках автомобиля |
2.3 | новизна предложения | Предложенные конструкции позволяют обеспечивать программное плавное выдвижение засова. При использовании запорного устройства на двери, появляется дополнительная возможность, позволяющая при запирании двери снаружи ограждать возможность открывания изнутри |
3 | ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА | |
3.1 | Сравнение технических характеристик с существующими аналогами | Обеспечивают программное управление запорным устройством с возможностью плавного выдвижения запирающего элемента |
3.2 | Основные преимущества для потребителя | Благодаря кулачковому механизму, обеспечивается плавное выдвижение засова без заеданий и срывов. Появляется возможность, позволяющая при запирании двери снаружи, ограждать возможность открывания изнутри |
4 | ЗАЩИТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ | |
4.1 | Формы, владелец | Способ защищен патентами, владелец интеллектуальной собственности Читинский государственный университет |
4.2 | Комментарии (даты и номера имеющихся патентов, актов испытаний, публикаций и т.д. | Авторские свидетельства: № 827738, № 916733, № 918413, № 920182, № 1085856 |
5 | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ |