Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
10. Порядок хранения и учета таксометров
10.1. Не установленные на автомобили таксометры должны храниться на складе автопредприятия в специально отведенном чистом и сухом помещении с температурой от 5 до 35°С.
10.2. В воздушной среде помещения для хранения таксометров не должно содержаться паров, вызывающих коррозию деталей. В таксометровом отделении автопредприятия разрешается иметь только суточный запас оборотных таксометров.
10.3. Таксометры должны быть уложены на стеллажах по заводским маркам в положении, удобном для определения марки. Укладывать таксометры один на другой категорически запрещается.
10.4. Неисправные таксометры должны храниться отельно от исправных. В месте хранения неисправных таксометров должна быть надпись "Неисправные таксометры".
10.5. Выдача со склада исправных таксометров должна производиться только в обмен на неисправные.
Получать со склада и сдавать на склад таксометры разрешается только одному лицу, ответственному за таксометровое оборудование автопредприятия.
С целью учета таксометров в таксометровом отделении автопредприятия должен вестись "Журнал учета таксометров" по форме, приведенной в Приложении 31.5, в котором учитываются все таксометры, числящиеся за данным автопредприятием (в том числе установленные на автомобилях), находящиеся в таксометровом отделении и на складе, сданные для ремонта в таксометровую, а также таксометры, поступающие с заводов и других автотранспортных предприятий, таксометры, передаваемые другим автотранспортным предприятиям и списываемые с баланса.
"Журнал учета таксометров" должен храниться у мастера таксометрового отделения. В него вносятся записи движения таксометров в автопредприятии.
Количество таксометров, записанных в журнале, должно соответствовать данным учета бухгалтерии и фактическому наличию приборов на складе, в таксометровом отделении на автомобилях и в мастерской автотранспортного предприятия.
10.6. Передача таксометров из одного автотранспортного предприятия в другое в обязательном порядке должна производиться в соответствии с приказом вышестоящей организации и оформляется приемно-сдаточным актом (Приложение 31.6).
11. Порядок списания таксометров
Таксометры, которые по своему техническому состоянию непригодны к дальнейшей эксплуатации, могут быть списаны с баланса автотранспортного предприятия.
Для списания таксометров в автопредприятии приказом должна быть назначена комиссия из инженерно-технического персонала автотранспортного предприятия и представителя таксометровой мастерской.
Комиссия обязана проверить каждый предъявленный к списанию таксометр и определить его техническое состояние. При этом необходимо принимать во внимание продолжительность эксплуатации приборов, количество проведенных ремонтов и переделок, пройденный километраж и характер неисправностей таксометров.
Комиссия должна оформить списание таксометров актом в трех экземплярах. В акте указываются типы и номера таксометров, год выпуска, продолжительность эксплуатации, пробег приборов в километрах и перечень дефектов. В заключительной части акта указывается процент износа деталей приборов и общая стоимость списываемых таксометров (Приложение 31.7).
Подписанный членами комиссии акт подтверждается подписью начальника автотранспортного предприятия и заверяется печатью.
По автотранспортному предприятию издается приказ о списании таксометров.
Списанные таксометры должны быть переданы в мастерскую для разборки.
Списание негодных таксометров с баланса автотранспортного предприятия производится только при наличии приказа о списании и документа, подтверждающего сдачу списанных таксометров таксометровой мастерской (накладная с распиской и печатью мастерской).
12. Обязанности и ответственность работников автотранспортных
предприятий по эксплуатации таксометрового оборудования
12.1. Контроль за техническим состоянием, качеством обслуживания и текущего ремонта таксометрового и спидометрового оборудования входит в обязанности главного инженера автотранспортного предприятия.
Главный инженер автотранспортного предприятия должен обеспечить:
12.1.1. Своевременное оборудование автомобилей-такси исправными таксометрами, таксометровыми и спидометровыми приборами, правильную установку таксометров на автомобилях, наличие стопорных шайб, предотвращающих "оттягивание" гибких валов.
12.1.2. Правильность опломбирования таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования на всех автомобилях-такси в соответствии с настоящей инструкцией.
12.1.3. Качественное техническое обслуживание и текущий ремонт таксометрового и спидометрового оборудования в автотранспортном предприятии.
12.1.4. Выпуск на линию автомобилей только с вполне исправным и опломбированным таксометровым и спидометровым оборудованием.
12.1.5. Тщательное расследование совместно с работниками службы эксплуатации автотранспортного предприятия причин повреждения таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования и их опломбирования.
12.1.6. Правильное ведение установленной технической документации по учету наличия, работы, неисправностей, ремонта, замены и списания таксометрового и спидометрового оборудования.
12.2. На службу эксплуатации возлагается:
12.2.1. Ответственность и контроль за соблюдением установленного порядка опломбирования таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования.
12.2.2. Своевременное выявление и расследование случаев повреждения таксометров и таксометрового и спидометрового оборудования и их опломбировки, установление виновных в умышленном повреждении и привлечение их к ответственности.
12.2.3. Проведение ежемесячных контрольных включений таксометров с целью проверки правильности работы счетчиков таксометра, а также часового механизма таксометров с соответствующей отметкой в путевом листе.
12.2.4. Инструктаж водителей таксомоторов о правилах пользования таксометром, таксометровым и спидометровым оборудованием и об ответственности за умышленную порчу их.
12.2.5. Обеспечение полной регистрации показаний счетчиков таксометров и спидометров, их тождественности записям в путевых листах, выпускаемых на линию таксомоторов и контроль показаний счетчиков таксометра.
12.2.6. Обеспечение выпуска на линию таксомоторов с заведенным часовым механизмом таксометров.
На контрольно-ревизорскую службу управлений автомобильного транспорта и автотранспортных предприятий возлагается контроль за исправностью и правильным использованием таксометрового оборудования на линии.
Приложение 31.1
_________________________________________________________________________
(автопредприятие)
Формуляр на таксометр модели ______________ N __________
Выпуск "__" ____________ 19 г.
┌─────┬────────┬───────────────┬──────┬──────┬───────────┬──────┬───────┐
│Номер│Показа- │ Дата │Прой- │Причи-│Обнаружен- │Дата │Подпись│
│авто-│ния спи-├────────┬──────┤денный│на │ный дефект│внесе-│запол- │
│моби-│дометра │установ-│снятия│кило- │снятия│(заполняет-│ния │нявшего│
│ля │при ус-│ки так-│таксо-│метраж│таксо-│ся работни-│записи│форму- │
│ │тановке │сометра │метра │ │метра │ками таксо-│ │ляр │
│ │таксо- │ │ │ │ │метровой │ │ │
│ │метра │ │ │ │ │мастерской)│ │ │
└─────┴────────┴────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────┴───────┘
Приложение 31.2
_________________________________________________________________________
(автопредприятие)
Карточка учета заявочных ремонтов таксометрового оборудования
автомобиля-такси
_________ N ___________________
┌──────┬───────────────────────┬────────┬──────────┬────────┬───────────┐
│ Дата │ Таксометр │Содержа-│Фамилия │Фамилия │Примечание │
│ ├────────────┬──────────┤ние ре-│водителя, │слесаря,│ │
│ │снят (модель│установлен│монта │сделавшего│произво-│ │
│ │и номер) │(модель и │ │заявку │дившего │ │
│ │ │номер) │ │ │ремонт │ │
└──────┴────────────┴──────────┴────────┴──────────┴────────┴───────────┘
Приложение 31.3
_________________________________________________________________________
(автопредприятие)
Журнал учета ремонта и замены
таксометрового и спидометрового оборудования
┌──────┬──────────┬────────────┬─────────────┬───────┬──────────────────┐
│Дата │Городской │Фамилия, имя│Модель и │Цепочка│Перечень выявлен-│
│подачи│номер │и отчество │номер снятого│снятого│ных дефектов и│
│заявки│автомобиля│водителя │таксометра │таксо- │объем выполненных│
│ │ │ │ │метра │ремонтных работ │
└──────┴──────────┴────────────┴─────────────┴───────┴──────────────────┘
┌───────────┬──────────┬─────────────────┬─────┬────────────┬───────────┐
│Модель и│Цепочка │Время выполнения │Под- │Фамилия сле-│Подпись │
│номер уста-│установ- │ заявки │пись │саря, произ-│слесаря, │
│новленного │ленного ├───────┬─────────┤води-│водившего │производив-│
│таксометра │таксометра│начало │окончание│теля │работу │шего работу│
└───────────┴──────────┴───────┴─────────┴─────┴────────────┴───────────┘
Приложение 31.4
Форма 8
(Форма N 139
из приказа Министерства
N 16 от 20 сентября 1972 г.)
Типовая форма N 28
Распоряжение
_________________
_________________
"__" 19 г. _____
(подпись)
Акт
от "___" _________ 19 г.
о технической неисправности таксометра
"___" _______________ 19 г. в ____________________ ч ______________ мин.
автомобиль марки _____________________ государственный N ________________
вернулся в гараж с неисправным спидометром (таксометром).
Осмотром установлено показание контрольных приборов и состояние
пломб
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬───────────┬────────────┐
│ Спидометр │ Второй │ Первый │ Общий │ Касса │ Посадка │
│ │ тариф │ тариф │ пробег │ │ │
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴───────────┴────────────┘
на таксометре пломба с оттиском N _________ на световых контактах с
N __________ на главном тросе у КПП с N ___________ у редуктора с
N _______ на тросе таксометра у редуктора с N _______ у таксометра с
N _______ на тросе спидометра у редуктора с N _____ у спидометра с
N ________ на проводке светосигнала с N _______ на ободке светосигнала с
N ____________
Мастер ОТК ________________ _______ ч _________ мин.
С машины снят таксометр с N __________ с показателями:
┌────────────────┬────────────────┬────────────────┬─────────┬──────────┐
│ Второй тариф │ Первый тариф │ Общий пробег │ Касса │ Посадка │
└────────────────┴────────────────┴────────────────┴─────────┴──────────┘
Первая проверка на стенде: Вторая проверка на стенде:
┌───────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┬─────────┬────────┐
│Показа-│Начало │Окончание│Разность│Показа-│Начало │Окончание│Разность│
│тели │проверки│проверки │ │тели │проверки│проверки │ │
└───────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┴─────────┴────────┘
Второй Второй
тариф тариф
┌───────┬────────┬─────────┬────────┬───────┬────────┬─────────┬────────┐
│Показа-│Начало │Окончание│Разность│Показа-│Начало │Окончание│Разность│
│тели │проверки│проверки │ │тели │проверки│проверки │ │
└───────┴────────┴─────────┴────────┴───────┴────────┴─────────┴────────┘
Первый Первый
тариф тариф
Общий Общий
пробег пробег
Касса Касса
Лицевая __________ руб. _______ коп. Лицевая _________ руб. _______ коп.
Проверку проводил мастер
Водитель ___________ ч ________ мин.
Заключение
Контролер отдела эксплуатации
Мастер таксометрового цеха
Водитель ___________ ч ________ мин.
Оборотная сторона формы N 8
Поставлен таксометр N ____________
Таксометр опломбирован N ________ световые контакты N ___________________
Главный трос опломбирован у КПП N _________ у редуктора N _______________
Трос таксометра у редуктора N _______ у таксометра N ____________________
Трос спидометра у редуктора N _______ у спидометра N ____________________
Проводка светосигнала у редуктора N _____ ободок сигнала N ______________
Проверка работы таксометра после установки
┌───────────────┬────────────┬─────────────┬────────────┬───────────────┐
│ Показатели │ Начало │ Окончание │ Разность │ Особые │
│ │ проверки │ проверки │ │ замечания │
├───────────────┼────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤
│Второй тариф │ │ │ │ │
│Первый тариф │ │ │ │ │
│Общий пробег │ │ │ │ │
│Касса │ │ │ │ │
└───────────────┴────────────┴─────────────┴────────────┴───────────────┘
Лицевая ______________ руб. __________ коп.
Окончательные показатели таксометра для записи в путевой лист:
┌──────────────┬──────────┬──────────┬───────┬────────┬───────┬─────────┐
│ Показатели │ Второй │ Первый │ Общий │ Пробег │ Касса │ Посадка │
│ спидометра │ тариф │ тариф │ │ │ │ │
└──────────────┴──────────┴──────────┴───────┴────────┴───────┴─────────┘
Правильность работы таксометра, опломбировки привода таксометра и
спидометра во всех точках и правильность записи показания таксометра
подтверждаю.
Водитель _________________________ ч _________________ мин.
Акт принят "___" ____________ 19 г. в _________ ч ________ мин.
Затрачено ____________________ ч ______________ мин.
Контролер отдела эксплуатации ____________________________
Приложение 31.5
_________________________________________________________________________
(автопредприятие)
Журнал учета таксометров
┌─────┬─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Дата │Наимено- │ Количество таксометров по моделям │
│ │вание ├────────────────────────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────┬────────────────────────────┬───────┤
│ │операции │ Модель │ Модель │ Модель │ Модель │Всего │
│ │и основа-├─────┬──────────────────────┼─────┬──────────────────────┼─────┬──────────────────────┼─────┬──────────────────────┤таксо- │
│ │ние │Всего│ В том числе │Всего│ В том числе │Всего│ В том числе │Всего│ В том числе │метров │
│ │ │ ├──────┬─────┬─────────┤ ├──────┬─────┬─────────┤ ├──────┬─────┬─────────┤ ├──────┬─────┬─────────┤в хо-│
│ │ │ │в обо-│на │в ремонт-│ │в обо-│на │в ремонт-│ │в обо-│на │в ремонт-│ │в обо-│на │в ремонт-│зяйстве│
│ │ │ │роте │скла-│ных мас-│ │роте │скла-│ных мас-│ │роте │скла-│ных мас-│ │роте │скла-│ных мас-│ │
│ │ │ │ │де │терских │ │ │де │терских │ │ │де │терских │ │ │де │терских │ │
├─────┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────┼─────┼──────┼─────┼─────────┼───────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────┴─────────┴─────┴──────┴─────┴─────────┴─────┴──────┴─────┴─────────┴─────┴──────┴─────┴─────────┴─────┴──────┴─────┴─────────┴───────┘
Приложение 31.6