Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
4. Включение таксометров в сеть электрооборудования
4. Включение таксометров в сеть электрооборудования производится следующим образом.
4.1. Грузовые автомобили ГАЗ.
4.1.1. Снять провод, соединяющий замок зажигания с центральным переключателем света.
4.1.2. Соединить дополнительными проводами питающую клемму переключателя таксометра с выходной клеммой амперметра и питающей клеммой замка зажигания.
4.1.3. Присоединить провод от фонаря светового сигнала "Свободен" к клемме переключателя таксометра.
4.1.4. Поставить и опломбировать кожух клеммовой колодки таксометра.
4.2. Легковые автомобили ГАЗ.
4.2.1. Соединить питающую клемму переключателя таксометра с питающей клеммой термобиметаллического предохранителя.
4.2.2. Присоединить к клемме переключателя таксометра провод от фонаря светового сигнала "Свободен".
4.2.3. Поставить и опломбировать кожух клеммовой колодки таксометра.
4.2.4. Завернуть и опломбировать винты термобиметаллического предохранителя к панели щитка приборов.
4.3. Легковые автомобили "Москвич".
4.3.1. Соединить питающую клемму переключателя таксометра с питающей клеммой термобиметаллического предохранителя и клеммой "АМ" замка зажигания.
4.3.2. Присоединить провод от фонаря светового сигнала "Свободен" к клемме переключателя таксометра.
4.3.3. Поставить и опломбировать кожух клеммовой коробки таксометра.
5. Обязанности и ответственность
работников автотранспортных предприятий
5.1. Перед выездом из парка водитель автомобиля-такси обязан:
5.1.1. Проверить надежность крепления таксометра, крепления редуктора и сохранность пломб.
5.1.2. Завести часовой механизм таксометра. Для этого необходимо вытянуть рукоятку таксометра на себя до упора, вращая ее по часовой стрелке до отказа, завести часовой механизм. Затем повернуть рукоятку против часовой стрелки до отказа и после этого привести ее в первоначальное положение.
5.1.3. Проверить, без переключения таксометра, горит ли сигнал "Свободен".
5.1.4. Проверить, включается ли освещение шкалы таксометра при включении наружного освещения автомобиля.
5.1.5. Проверить правильность показаний счетчиков таксометра.
5.2. Правила пользования таксометром во время работы на линии.
5.2.1. Включить рукояткой таксометр на положение "Тариф" (включение с положения "Свободен" на тариф осуществляется поворотом рукоятки против часовой стрелки до упора и затем поворотом по часовой стрелке на положение "Тариф").
5.2.2. По окончании поездки переключить таксометр поворотом рукоятки по часовой стрелке на положение "Касса" и получить плату за проезд согласно показанию счетчика "Плата за проезд".
5.3. После высадки пассажиров водитель обязан переключить таксометр на положение "Свободен" поворотом рукоятки по часовой стрелке.
5.4. При посадке новых пассажиров цикл управления таксометром повторяется.
5.5. Строго запрещается производить любое переключение таксометра ударом или чрезмерной силой, а также производить переключение или включение таксометра при движении автомобиля.
5.6. Так как продолжительность хода часов ограничена, механизм таксометра имеет специальное блокирующее устройство, которое блокирует рукоятку переключения таксометра в положении "Свободен" к моменту остановки полностью заведенного часового механизма не ранее двух часов его работы.
Для разблокировки устройства должен быть произведен подзавод часового механизма.
Заводить часовой механизм можно из любого положения рукоятки управления.
5.7. Необходимо помнить, что каждое переключение на положение "Тариф" пробивает на счетчике "Плата за проезд" сумму абонирования.
6. Правила таксировки путевых листов автомобилей-такси
При таксировке путевых листов автомобилей-такси с таксометрами типа ТАМ-Л учитываются показания счетчика "Касса" и прибавляется сумма, полученная путем умножения числа посадок, показываемого счетчиком "Посадки", на 18 коп.
Обязательно производится перевод прироста показаний счетчика "Платный километраж" в деньги путем умножения количества сделанных за время работы по данному путевому листу платных километров на 20 коп. для таксометров ТАМ-Л и на 30 коп. для таксометров типа ТАМ-Г.
Полученная сумма сравнивается с приростом показаний счетчика "Касса" и в случае, если она окажется равной или больше суммы, определенной по счетчику "Касса", таксометр должен быть снят для проверки его исправности.
7. Учет работы таксометров на автомобиле
В целях контроля и учета технического состояния и ремонта таксометров и таксометрового оборудования на автомобилях-такси, устанавливается следующая учетная документация:
- формуляр на каждый таксометр по форме, приведенной в Приложении 31.1;
- карточка учета заявочных ремонтов таксометрового оборудования автомобиля-такси (Приложение 31.2);
- журнал учета ремонтов и замены таксометрового оборудования (Приложение 31.3);
- каждый случай технической неисправности таксометра должен быть оформлен актом о технической неисправности таксометра (Приложение 31.4).
В формулярах учитывается вся работа таксометров с начала эксплуатации их в парке до списания, включая все виды производимых ремонтов в течение эксплуатации.
На титульном листе формуляра записываются: модель, номер и дата выпуска таксометра.
При установке таксометра на автомобиль в формуляре указываются номер автомобиля, показание его спидометра на момент постановки и дата установки таксометра.
При снятии таксометра с автомобиля записываются дата, пройденный автомобилем километраж и причины снятия прибора. Работники мастерской после проведения ремонта таксометра обязаны записать обнаруженный при ремонте дефект, дату ремонта прибора и поставить подпись лица, производящего ремонт.
Карточка учета заявочных ремонтов таксометрового оборудования заводится на каждый автомобиль-такси. В карточке должны учитываться все виды ремонта таксометрового оборудования на данном автомобиле, а также нарушения правил эксплуатации таксометрового оборудования, допускаемые водителем.
В журнале учета, ремонта и замены таксометрового оборудования учитываются все ремонты и неисправности таксометрового оборудования по автопредприятию.
Заполненные журналы должны храниться в течение года в техническом отделе автопредприятия, после чего уничтожаются.