Слияния и поглощения
| Вид материала | Бюллетень |
- Состоялась I ежегодная конференция «Слияния и Поглощения в банковской сфере», 38.65kb.
- Іv международная конференция «Слияния и поглощения компаний в Украине», 84kb.
- Отрывки из книги: Корниенко О. В. Международная экономика. Р-н/Д: Феникс, 2008. Слияния, 387.02kb.
- Р. Скляр pr сопровождение сделок слияния и поглощения (2010), 974.9kb.
- Ассоциации Адвокатских Образований совместно с журналом «Слияния и поглощения» представляют:, 60.32kb.
- «Развитие инвестиционных процессов в Республике Беларусь: приобретение готового бизнеса,, 851.49kb.
- Г. В. Плеханова г. Москва Слияния и поглощения как форма развития международного бизнеса:, 328.6kb.
- Слияния и поглощения, 2183.86kb.
- Слияния и поглощения, 4829.78kb.
- Слияния и поглощения, 2506.41kb.
Машиностроение.
Основные акционеры "Дивногорского завода низковольтной аппаратуры" консолидировали более чем 85% акций предприятия
Основные владельцы ОАО «Дивногорский завод низковольтной аппаратуры» существенно укрепили свои позиции в акционерском капитале компании. Об этом говорится в официальном сообщении акционерного общества. Так, доля Николая Карелова в акционерском капитале выросла с 23,6571 до 28,7256%; Александра Лукьянова – с 21,4533 до 28,4304%; Павла Трефилова – с 24,2354 до 28,6188%. Сделки были совершены до 8 февраля. Теперь каждый из этих акционеров имеют по блокирующему пакету акций ОАО. Они располагают более чем 85% пакетом ценных бумаг компании.
По материалам информационного агентства Пресс-Лайн
"АвтоВАЗ" поделится своими социальными объектами c муниципалитетом
ОАО «АвтоВАЗ» представило в Роспром конкретные предложения в отношении своих социальных объектов. Как сообщил источник, знакомый с этими предложениями, часть объектов компания предлагает передать на муниципальный баланс. Таким образом, бремя содержания их снимается с предприятия. Часть, как предлагает автозавод, будет находиться в совместном ведении «АвтоВАЗа» и муниципалитета. Некоторые объекты Волжский автозавод намерен сохранить в нынешнем статусе. По данным источника, государство может предоставить компенсацию муниципальному уровню, который возьмет «на себя эту ношу». Вопрос о социальных объектах предприятий автомобильной промышленности, как предполагается, будет внесен в комплекс мер по развитию легкового автомобилестроения России. План разрабатывается Минпромэнерго, Роспромом и Минэкономразвития. Сообщает "Коммерсант - Самара" со ссылкой на "Интерфакс".
По материалам газеты Коммерсант
АФК "Система" приобретет активы итальянской группы Finmek
АФК "Система" приобретет активы промышленной группы Finmek (Падуя). Соответствующее соглашение было подписано 11 февраля в ходе встречи делегации российских предпринимателей с премьер-министром Италии Сильвио Берлускони в Риме, говорится в сообщении итальянского правительства. Для реализации сделки, в которой помимо АФК "Система" примет участие Gruppo Banca Intesa, создается новая компания. Соглашение предусматривает возобновление производства на предприятиях группы Finmek в течение 40 дней. Появление нового инвестора позволит Finmek сохранить множество рабочих мест, подчеркивается в сообщении правительства Италии. Группа Finmek производит телекоммуникационное, медицинское, спутниковое оборудование, автоматические системы контроля, принтеры и другие разновидности электронной техники. Группа была объявлена банкротом 5 мая 2004 года. Последний раз Finmek раскрыла финансовые показатели в 2002 году. Тогда ее выручка составила 526 млн. евро, чистая прибыль - 4,4 млн. евро.
По материалам информационного агентства Интерфакс
Минусинский "Электрокомплекс" обнародовал список аффилированных лиц
Минусинское ОАО «Электрокомплекс» обнародовало список аффилированных лиц. Напомним, это предприятие специализируется на выпуске оборудования для нужд энергетики и является одним из крупнейших налогоплательщиков в Минусинском районе. Согласно сообщению АО, его крупнейшим акционером является ООО «Электрогаз» - 26,1% акций. Также крупным пакетом ценных бумаг общества располагает ООО «Протон» - 19,35%. 20% акций принадлежит ООО «Торговый дом «Электрокомплекс». Менеджмент ОАО имеет незначительные пакеты акций компании. Так, генеральный директор «Электрокомплекса» Виктор Сомов владеет 0,79% ценных бумаг ОАО.
По материалам информационного агентства Пресс-Лайн
Одним из возможных претендентов на приобретение украинского холдинга "Лугансктепловоз" может стать российский "Трансмашхолдинг"
Фонд государственного имущества Украины направил в Кабинет Министров дополнительный список предприятий, чьи госпакеты акций предлагается продать в 2006 г. В частности, ФГИ инициирует продажу 76% акций холдинговой компании "Лугансктепловоз". По информации пресс-службы ХК «Луганстепловоз», вероятнее всего открытие торги по продаже предприятия проведут уже после парламентских выборов. Одним из возможных претендентов на приобретение ХК в пресс-службе «Лугансктепловоза» назвали «Трансмашхолдинг» (Россия). Также, по информации пресс-службы предприятия, для модернизации и переоснащения оборудования «Лугансктепловоза» новому владельцу придется вложить сотни миллионов долларов.
По материалам информационного агентства UGMK.INFO
Объединенная авиастроительная корпорация начнет работать менее чем через полгода
Уже на следующей неделе будет завершено согласование документов о создании в РФ объединенной авиастроительной корпорации, заявил 14 февраля журналистам глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин "Все нюансы сняты, а сама компания может заработать уже через 156 дней после подписания указа", - сказал глава Роспрома. "Завершение ее создания на основе допэмиссии, связанной с акциями МИГа и КАПО, займет полтора года", - считает Б.Алешин. Он также сообщил, что вопрос с руководителем объединенной авиастроительной компании еще не решен. По словам Б.Алешина, на время ее формирования до момента, когда будет определено руководство корпорации, контроль за ее созданием будет осуществлять правительственная комиссия, в которую войдут представители Минэкономразвития, Минпромэнерго, Роспрома и других заинтересованных ведомств. "Правительственную комиссию предположительно возглавит министр промышленности и энергетики Виктор Христенко", - сказал В.Алешин.
По материалам информационного агентства Интерфакс
Блокирующий госпакет акций "Тюменгазстроймаша" продан с аукциона за 2,1 млн. Рублей
Госпакет акций ОАО "Тюменгазстроймаш", выставленный на продажу без объявления цены, реализован за 2,1 млн рублей. Владельцем 5676 обыкновенных именных акций общества номинальной стоимостью 1 руб. каждая (25,5% уставного капитала) стало ООО "Альпари". Как сообщили "Вслух.ру" в Тюменском региональном отделении Российского фонда федерального имущества (РФФИ), всего на госпакет акций Тюменгазстроймаша было 8 претендентов, в том числе физические лица. Напомним, завод "Тюменгазстроймаш" производил бурильные машины МБШ, РТИ; выполнял капитальный ремонт дорожной техники. В настоящее время предприятие не ведет производственной деятельности, сдавая цеха в аренду. Среди арендаторов — "Сибирь Трейлер", "Спецтехкомплект" и другие.
По материалам информационного агентства Вслух.ру
Аналитики полагают, что "Газпром" продавая свою долю в "IVECO-УралАЗе" попросту избавляется от непрофильных активов
На днях стало известно, что «Газпром» выставил на открытый аукцион свою долю уставного капитала российско-итальянского предприятия «IVECO-УралАЗ». Как ожидается, торги состоятся 21 февраля. «Газпром» не впервые пытается избавиться от принадлежащих ему 33,3% акций предприятия. Решение «Газпрома» об их продаже было принято еще более четырех лет назад, и с тех пор слухи о готовящейся сделке появлялись на рынке с завидной постоянностью. Однако по тем или иным причинам до аукциона дело не доходило. Сейчас «Газпром» готов расстаться с непрофильным для себя активом задешево – стартовая цена пакета составит 92 млн руб. Впрочем, пока не ясно – захотят ли его купить другие акционеры IVECO-УралАЗа. В «РусПромАвто» еще не определились, станут ли они участвовать в предстоящем аукционе, а в российском представительстве Iveco сообщили, что не будут претендовать на долю «Газпрома». По данным RBC daily, перед тем как выставить пакет на аукцион, «Газпром» предложил другим участникам СП напрямую выкупить принадлежащие ему акции. Эту информацию подтвердили в российском представительстве Iveco. Собеседник в итальянской компании сказал, что предложение «Газпрома» не вызвало интереса со стороны Iveco. Он подчеркнул, что в российском представительстве Iveco внимательно отслеживают происходящие события вокруг принадлежащих «Газпрому» акций IVECO-УралАЗа и спокойно ожидают начала торгов. В «РусПромАвто» не подтвердили, но и не опровергли возможности участия в аукционе. «В настоящий момент решение об участии «РусПромАвто» в торгах еще не принято, – сказал RBC daily пресс-секретарь компании Владимир Торин. – Наши специалисты оценивают рыночную ситуацию и проводят ее анализ. Конечно, для нас акции IVECO-УралАЗа представляют интерес. Впрочем, то же можно сказать и об акциях других автомобильных компаний». Наблюдатели полагают, что на этот раз «Газпром» решил всерьез заняться продажей своей доли в IVECO-УралАЗе. По их словам, об этом говорит то, что ранее газовый монополист хотя и выражал желание продать акции, но не назначал конкретной даты проведения торгов. Эксперты не связывают настойчивость «Газпрома» с нынешними изменениями в российском автопроме. «Вряд ли продажу принадлежащих «Газпрому» акций в СП можно связывать с последними событиями, происходящими вокруг «Рособоронэкспорта», который уже получил контроль над «АвтоВАЗом» и интересуется другими машиностроительными предприятиями, – сказал RBC daily аналитик ГК «Регион» Евгений Шаго. – «Газпром» попросту избавляется от непрофильных активов».
По материалам информационного агентства RBCdaily
"Горьковский автозавод" увеличило свою долю в собственной сбытовой структуре - "Русские машины" - до 79,26%
ОАО "Горьковский автомобильный завод" (ГАЗ, г.Нижний Новгород) увеличило свою долю в собственной сбытовой структуре - ОАО "Русские машины" - до 79,26%, сообщается в материалах автозавода. Ранее доля ГАЗа в "Русских машинах" составляла 73,39%. Данные изменения внесены в реестр 14 февраля 2006г. Напомним, что в марте 2005г. холдинг "РусПромАвто", в состав которого входит Горьковский автозавод, принял решение о создании публичной компании на базе ОАО "ГАЗ". При этом холдинг "РусПромАвто" останется основным акционером ОАО "ГАЗ", сохранив за собой контрольный пакет предприятия. В августе 2005г. ГАЗ стал собственником 66,4579% уставного капитала ОАО "Ярославский завод дизельной аппаратуры", 48,2302% - ОАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод), 76,7578% - ОАО "Павловский автобус", 51,0013% - ОАО "Саранский завод автосамосвалов", 100,0% - АО "Голицынский автобусный завод", 89,6177% - ОАО "Канашский автоагрегатный завод".
По материалам информационного агентства Quote.RU
Курганский горсуд начнет рассмотрение дела "Шумихинского машзавода" в марте
1 марта в Курганском городском суде начнется рассмотрение по существу дела о хищении имущества Шумихинского машиностроительного завода. Решение об этом было принято на заседании суда по данному делу, которое состоялось 15 февраля. Как сообщил «URA.Ru» заместитель председателя городского суда Эдуард Куракин, 1 марта в суде начнут зачитывать обвинительное заключение, после чего начнется допрос свидетелей. Эдуард Куракин также отметил, что на протяжении почти двух месяцев после начала процесса, суд рассматривал ходатайства, поданные как стороной защиты, так и обвинения. В частности, адвокаты обвиняемых просили сделать процесс закрытым для прессы. Однако суд отказался удовлетворить их просьбу. Кроме того, юрист одного из подсудимых вообще обратился с ходатайством о прекращении судебного расследования. В этой просьбе ему также было оказано. Напомним, на скамье подсудимых находятся четыре человека: генеральный директор Шумихинского машзавода Владимир Моторин, два его зама и крупный курганский бизнесмен гендиректор АК «Корвет» Анатолий Чернов. Всем подсудимым обвинения по части 4 статьи 159 УК РФ «Мошенничество» и части 4 статьи 160 УК РФ «Присвоение или растрата». По версии следствия, путем махинаций, Чернову и Моторину удалось завладеть активами ШМЗ стоимостью около 20 млн. рублей. Первоначально дело завода было передано на рассмотрение в Шумихинский районный суд. Однако адвокаты обвиняемых обратились в суд с ходатайством о передаче дела в Курганский городской суд. Свою просьбу они мотивировали тем, что вменяемое им преступление было совершено на территории областного центра, и поэтому рассматривать дело должны в Кургане. Шумихинский райсуд с доводами защитников обвиняемых согласился, и дело перешло в Курганский горсуд.
По материалам информационного агентства URA.Ru
Правительство РФ решит вопрос о реструктуризации долга "АвтоВАЗа" путем передачи в госсобственность полигона в Тольятти
Правительство РФ в ближайшее время рассмотрит вопрос о реструктуризации бюджетного долга "АвтоВАЗа" путем передачи в госсобственность исследовательского полигона в Тольятти. Об этом в беседе с журналистами сообщил глава Роспрома Борис Алешин. Он отметил, что в настоящее время долг АвтоВАЗа составляет 2.7 млрд. руб. "Он реструктуризирован, но является обременением для компании, и одна из задач - правильно распорядиться частью активов АвтоВАЗа для развития всего автопрома", - сказал Б.Алешин. По его словам, готовится соответствующий проект постановления, в ближайшее время он будет обсуждаться в рамках поручений, которые дал Президент РФ. "Это не 100-процентная идея, но мы все больше и больше склоняемся к этому решению", - добавил Б.Алешин. Глава Роспрома отметил, что в настоящее время назрела необходимость провести ревизию всех исследовательских мощностей российского автопрома. "Есть идея переуступки полигона в Тольятти государству", - сказал Б.Алешин. Кроме того, по его словам, рассматривается возможность создания на базе испытательных полигонов в Дмитрове, Тольятти и НАМИ национальной исследовательской лаборатории. Напомним, что в Правительстве также обсуждалась идея конвертации долга АвтоВАЗа перед бюджетом в акции компании. Против этого плана выступил глава Минэкономразвития Герман Греф, который заявил, что его ведомство не будет рассматривать эти предложения, пока АвтоВАЗ не подготовит бизнес-план. "Пока не будет бизнес-плана, мы не будем рассматривать...конвертацию долга АвтоВАЗа перед бюджетом в акции", - говорил Г.Греф. Отвечаая на вопрос о создании объединенной автомобилестроительной компании на базе АвтоВАЗа, КамАЗа и ГАЗа, Б.Алешин отметил, что эти предложения должны прорабатываться самими компаниями. "У нас недостаточно государственных активов, чтобы влиять на этот процесс так же эффективно, как в авиастроении. Это вопрос диалога акционеров", - сказал глава Роспрома. В 2005 году АвтоВАЗ увеличил производство на 0.5% - до 721.492 тыс. автомобилей. В этом году завод планирует выпустить 730 тыс. автомашин. Выручка АвтоВАЗа по МСФО в 2004 году составила 160.54 млрд. руб., чистая прибыль - 4.5 млрд. руб. АвтоВАЗ контролируется своими дочерними компаниями - AVVA (38%), ЗАО "ЦО АФК" (24%) и ЗАО "ИФК" (2%). 22 декабря прошлого года акционеры АвтоВАЗа переизбрали Совет директоров, который возглавил замгендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Владимир Артяков. Гендиректором автозавода был назначен глава департамента Рособоронэкспорта Игорь Есиповский.
По материалам информационного агентства AK&M
Глава Роспрома предлагает создать единый проектно-испытательный центр в который будет входить полигон "АвтоВАЗа"
Глава Роспрома Борис Алешин заявил, что государство может забрать у автозавода его испытательный полигон в Сосновке (пригород Тольятти) в счет оплаты долга ОАО АвтоВАЗ перед бюджетом. Господин Алешин предлагает объединить этот полигон с государственным испытательным полигоном в Дмитрове-7 и госавтоинститутом НАМИ и создать на их основе национальную исследовательскую лабораторию, которая будет работать на нужды российского автопрома. На АвтоВАЗе признают, что полигон в Сосновке способен покрыть долг завода перед бюджетом, однако расставаться с ним пока не намерены. В беседе с Ъ господин Алешин заявил лишь, что необходимость создания единого проектно-испытательного центра назрела давно, так как российский автопром остро нуждается в новых конструкторских разработках. Точную стоимость полигона в Сосновке он назвать затруднился, однако выразил уверенность, что ее хватит для полного покрытия долгов завода перед бюджетом. "В полигон было много проинвестировано – в частности, в создание спецпокрытия дорог, в выведение углов",– поясняет глава Роспрома. Как скоро проект постановления поступит на подпись в правительство, господин Алешин не уточнил. На АвтоВАЗе к инициативе господина Алешина отнеслись настороженно. "Анонсировать объединение полигонов в единый исследовательский центр, на наш взгляд, преждевременно. Этот вопрос требует более детальной проработки",– заявил пресс-секретарь завода Владимир Якушенко, отказавшись от более подробных комментариев. Полигон в Дмитрове-7 включает в себя 15 типов испытательных дорог общей протяженностью 110 км. Полигон принадлежит Научно-исследовательскому центру по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ) и зарегистрирован в ООН как техническая служба Женевского соглашения. Это единственный полигон в России, имеющий право проводить сертификационные испытания автомобилей на соответствие европейским нормативам.
По материалам газеты Коммерсант
Член совета директоров "АвтоВАЗа" заявил, что не считает целесообразным передачу испытательного полигона завода в собственность государства
15 февраля член совета директоров "АвтоВАЗа" Максим Нагайцев заявил Ъ, что не считает целесообразным передачу испытательного полигона "АвтоВАЗа" в собственность государства. "АвтоВАЗ" ставит в производство 12 новых моделей, и количество испытаний вырастет в разы. Мы должны иметь возможность проводить их бесплатно",– сказал он. Напомним, в понедельник глава Роспрома, член совета директоров "АвтоВАЗа" Борис Алешин заявил, что полигон автозавода может быть передан государству в счет долга предприятия перед федеральным бюджетом.
По материалам газеты Коммерсант
"АвтоВАЗ" намерены перерегистрировать из Тольятти в С.-Петербург
Как стало известно Ъ, новое руководство ОАО "АвтоВАЗ" намерено перерегистрировать завод из Тольятти в Санкт-Петербург. Как заявляют на предприятии, переезд "АвтоВАЗа" инициирован "в целях борьбы с коррупцией". Топ-менеджмент "АвтоВАЗа" обещает сохранить налоговые отчисления в бюджет Самарской области, но самарские чиновники уже открыто выступили против регистрации "АвтоВАЗа" в Петербурге. Источник Ъ, близкий к топ-менеджменту "АвтоВАЗа", поясняет, что под перерегистрацией подразумевается в первую очередь изменение финансовых потоков "АвтоВАЗа". "До последнего времени деньги завода, предназначенные к налоговым выплатам, прокручивались в местных банках. После перерегистрации в Санкт-Петербурге туда же будут направлены финансовые потоки завода",– говорит он. Бывший финансовый директор "АвтоВАЗа" Александр Ясинский также считает, что с переездом "АвтоВАЗа" "оборвутся связи завода с местными налоговыми и правоохранительными органами". Для питерских чиновников переезд "АвтоВАЗа" стал новостью. Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов заявил, что ничего не знает об этом, и от дальнейших комментариев отказался.
По материалам газеты Коммерсант
Владельцем 28,35% акций "Элсиба" стала ИФК "Алемар"
Промышленная группа РАТМ, которая купила более 28% акций завода “Элсиб” в 2003 г., и с тех пор безуспешно пытавшаяся получить доступ к управлению предприятием, избавилась от своего беспокойного актива, продав акции “Алемару”. Эксперты полагают, что сделка между РАТМ и “Алемаром” проведена в интересах крупного инвестора, которым может быть РАО ЕЭС. “Алемар” уже выступал консультантом РАО ЕЭС в сделке по покупке у “Интерроса” 22,5% “Силовых машин”. Денис Матафонов из “Антанты Капитал” тогда тоже предположил, что и акции “Элсиба” могут приобретаться для РАО. “Не исключено, что энергохолдингу поручили заняться консолидацией энергомашиностроительных предприятий. “Элсиб” стал бы хорошим дополнением к “Силмашинам”, — сказал он. Стоимость предприятия Матафонов оценил в $18-20 млн. Начальник департамента по работе со СМИ РАО ЕЭС Марита Нагога заявила 15 февраля “Ведомостям”, что интереса к акциям “Элсиба” у компании нет и “даже на внутренних совещаниях такая сделка никогда не обcуждалась”. Завод “Элсиб” производит электрические машины и гидротурбогенераторы. Выручка за 2004 г. – 552 млн руб., чистая прибыль – 46 млн руб. За девять месяцев 2005 г. выручка составила 383,7 млн руб., чистая прибыль – 44,2 млн руб. Группа РАТМ до последнего времени контролировала около 28,6% акций “Элсиба”, структуры, близкие к Ланта-банку, – более 45% акций.
По материалам газеты Ведомости
"Заволжский моторный завод" вышел из состава участников компании "ЗМЗ-Подшипники скольжения"
ОАО "Заволжский моторный завод" (ЗМЗ, входит в холдинг ОАО "Северсталь-авто") вышел из состава участников ООО "ЗМЗ-Подшипники скольжения" (ЗМЗ-ПС), говорится в официальном сообщении компании. Согласно сообщению, "ЗМЗ" реализовал 85% долей ООО. Как сообщили агентству "НТА-Приволжье" в компании "Северсталь-авто", передача акций связана с реструктуризацией непрофильных активов холдинга. "ЗМЗ-ПС", по-прежнему, подконтрольно холдингу "Северсталь-авто", отметили в компании. Как сообщалось ранее, в 2003 году ЗМЗ выделил производство подшипников скольжения в дочернее предприятие ООО "ЗМЗ-Подшипники Скольжения".
По материалам информационного агентства НТА-Приволжье
Европейская корпорация EADS оформила право собственности на 10% акций НПК "Иркут"
ООО "ЕАДС" (дочерняя структура европейской авиастроительной корпорации EADS) завершило оформление права собственности на 10% акций ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут". Об этом говорится в сообщении российской компании. Как сообщалось ранее, "Иркут" и EADS закрыли сделку объемом 65,3 млн долл в конце декабря 2005 г. В результате сделки было принято решение включить представителей EADS в совет директоров "Иркута" и подписать соглашение о сотрудничестве компаний. Корпорация "Иркут" является производителем и разработчиком военной и гражданской авиатехники. Корпорация производит тяжелые истребители марки "Су", самолеты-амфибии Бе-200 и т д.
По материалам информационного агентства Прайм-Тасс
"АмпирКредит" приобрел 100% акций московского радиозавода "Криптон" более чем за 20 млн. рублей
ООО "АмпирКредит" победило в аукционе по продаже федерального пакета акций ОАО "Завод "Криптон" (Москва). Об этом ПРАЙМ-ТАСС сообщили в пресс-службе РФФИ, которое выставило на аукцион 16 февраля 100% акций московского ОАО "Завод "Криптон". Цена продажи ОАО "Завод "Криптон" – 20 млн 037 тыс 948 руб. На продажу было выставлено 100% ОАО. В аукционе приняли участие кроме "АмпирКредита" еще 2 компании. Начальная цена пакета акций была установлена в размере 19 млн 737 тыс 948 руб, шаг аукциона - 100 тыс руб. Уставный капитал ОАО составляет 24 млн 163 тыс руб и разделен на 241 630 обыкновенных акций номинальной стоимостью 100 руб каждая. Реестродержателем является эмитент. По данным бухгалтерского баланса ОАО "Завод "Криптон", общая сумма краткосрочных обязательств на 30 сентября 2005 г составляла 8 млн 191 тыс руб. Численность работников - 199 человек. Предприятие производит радиокомпоненты - коммутационные и моточные изделия - для комплектования бытовой и промышленной электронной техники и изделий, систем связи и управления и др.
По материалам информационного агентства Прайм-Тасс Бит
Правительство РФ не планирует выходить из капитала "КАМАЗа" до конца 2006 г., однако может снизить свою долю в компании
Правительство РФ не планирует выходить из акционерного капитала "КАМАЗа" до конца 2006 г, однако может снизить свою долю участия в акционерном капитале компании. Об этом сообщил 16 февраля на пресс-конференции заместитель министра экономического развития и торговли Кирилл Андросов. Как отметил К.Андросов, правительство считает наиболее эффективным способом продажи пакета акций "КАМАЗа" через публичное размещение, что приведет к снижению физической доли государства в акционерном капитале "КАМАЗа". Однако при этом сокращение доли будет компенсировано ростом капитализации "КАМАЗа". Кроме того, замминистра отметил, что пока не принято окончательное решение, где будет проводиться публичное размещение – за пределами РФ или внутри страны.
По материалам информационного агентства Прайм-Тасс