Geum.ru

1. экскурсия и экскурсионное обслуживание

Вид материалаДокументы

Содержание


3. Экскурсионные возможности республики беларусь 3.1. геополитическое положение
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9

3. ЭКСКУРСИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ


3.1. ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Государство Беларусь расположено в границах 56 градуса

10 минут и 51 градуса 16 минут северной широты, 23 градуса

11 минут и 32 градуса 47 минут восточной долготы. Протяже-

ность территории с севера на юг — 560 км, с запада на вос-

ток — 650 км. Беларусь граничит с 5 государствами (Россия,

Украина, Литва, Польша, Латвия). Протяженность границ —

23969 км. Территория — 207, 6 тыс.км. Население — 10,4

млн человек. Столица республики — город Минск — располо-

жен в границах 535415 северной широты и на 23°1315 вос-

точной долготы. Население — 1,7 млн человек.

Беларусь занимает выгодное транспортно-географическое

положение, находясь почти в середине европейского континен-

та, что во все времена благоприятствовало ее развитию и однов-

ременно было причиной межгосударственных претензий. С дав-

них времен сухопутные и водные пути сообщения, в том числе и

известный путь "из варяг в греки", по которым осуществлялись

торговые связи между Севером, Востоком и Югом, обусловлива-

ли размещение и развитие дошедших до наших дней городских

поселений. К началу XX века с появлением железных дорог

пространственное начертание транспортной сети на территории

Беларуси практически приняло современный вид.

Расположение на перекрестке магистральных путей сообще-

ния, высокий уровень обеспеченности железными и автомобиль-

ными дорогами (общая протяженность железных дорог — 5582

км, плотность автомобильных дорог с твердым покрытием 240

км/1 тыс. км), отсутствие на территории страны и по ее грани-

цам ярко выраженных природных рубежей делают территорию

Беларуси транспортно легкодоступной. Это является одной из

важнейших (и пока еще недостаточно используемых) предпосы-

лок развития страны и туристской индустрии в том числе.

Реализация имеющегося потенциала, с одной стороны, связа-

на с интеграцией Беларуси в экономическое и культурное про-

странство Европы, а с другой — с происходящей в настоящее вре-

мя экономической интеграцией с Россией. Началом такого раз-

вития следует считать разработку широкомасштабных планов

развития трансевропейского коридора Восток — Запад (Па-

риж — Брюссель — Берлин — Варшава — Брест — Минск —

Москва), что является весьма существенным фактором в разви-

тии международного туризма на территории Беларуси. Вдоль

этого направления, включающего железные и автомобильные

дороги, линии телекоммуникаций и электропередач и магис-

тральные газо- и нефтепроводы, расположены 5 из 14 белорус-

ских городов с населением более 100 тысяч жителей, в том числе

столица государства — Минск. Общая численность населения,

проживающего в зоне одночасовой транспортной доступности ко-

ридора, составляет около 30% населения страны. В городах сос-

редоточено более 1/3 промышленного потенциала Беларуси. Го-

родские поселения, расположенные вдоль этого коридора, имеют

более высокие темпы роста, а сельское население — более благоп-

риятную демографическую структуру.

Другими важными межгосударственными коммуникаци-

онными коридорами являются направления: Санкт-Петер-

бург — Витебск — Гомель — Киев — Одесса, а также Тал-

линн — Рига — Вильнюс — Минск — Гомель — Киев, что так-

же немаловажно в развитии туризма между странами бывшего

СССР. Эти зоны экономического роста представляют собой реальный резерв повышения качества среды обитания для боль-

шого числа поселений страны. Вместе с тем это — и зоны эко-

номического риска, что требует уже сегодня установления на

их территории научно обоснованных режимов хозяйственной

деятельности. Транспортные связи внутри страны развиты ху-

же и представлены на многих направлениях только автодоро-

гами Минск — Витебск, Минск — Слуцк, Минск — Могилев,

модернизация которых началась в 70—80-х гг. и оказалась в

настоящее время далекой от завершения. Удобная дорожная

связь между соседними областными центрами Брестом, Грод-

но и рядом других городов, (например, Мозырем и Жлобином)

вообще отсутствует, что в свою очередь отрицательно сказыва-

ется на развитии экскурсионно-познавательного туризма.

Хорошо сохранившиеся и компактно расположенные при-

родные комплексы Беларуси имеют важное экологическое зна-

чение для Восточной и Центральной Европы. Расположенное на

севере страны Белорусское Поозерье, входит в пояс поозерий

Балтики. Крупные лесные массивы Польши и Беларуси образу-

ют пояс пущ (Кнышиньская и Беловежская — в Польше; Бело-

вежская, Ружанская, Налибокская — в Беларуси), что являет-

ся довольно весомым фактором в развитии охотничьего туриз-

ма. Так как наши леса и пущи привлекают не только белорус-

ских, но и (что немаловажно) иностранных охотников, которые

платят довольно приличные суммы за эти туры, и (что весомо

для нашей страны) оставляют на нашей территории валюту.

Расположенное на юге страны Белорусское Полесье входит в по-

яс болотно-лесных территорий Польши и Украины. В соответ-

ствии с международным соглашением о создании "зеленых лег-

ких Европы", подписанным представителями ряда государств в

феврале 1993 г. в Варшаве, вся территория Беларуси вместе с

восточными районами Польши, Литвой, Латвией, Эстонией, за-

падными районами России и северными районами Украины

подлежит особой охране и требует экологически безопасных ме-

тодов хозяйственной деятельности.