И. Х. Юсуфов Председатель Совета директоров
| Вид материала | Документы |
- Оргкомитет конференции: Председатель, 64.43kb.
- В. Н. Яшин Председатель Совета Директоров, 13950.28kb.
- В. Н. Яшин Председатель Совета директоров, 4968.94kb.
- Н. И. Исмаилов Председатель Совета директоров, 6317.56kb.
- Н. И. Исмаилов Председатель Совета директоров ОАО "мгтс", 5778.56kb.
- Отчет о работе Совета директоров и исполнительных органов ОАО «атп» за 2008 год. Отчет, 42.57kb.
- Годовой отчет за 2006 год. Открытое акционерное общество, 1197.57kb.
- Ю. К. Шафраник Председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России Председатель, 316.97kb.
- Лисин В. С., профессор, председатель совета директоров оао «нлмк», член Бюро Правления, 147.61kb.
- Программа vii-ой научно-практической конференции «нанотехнологии производству 2010», 181.29kb.
17. Участие эмитента в промышленных, банковских, финансовых группах, холдингах, концернах и ассоциациях.
Организация: Холдинг трубопроводного транспорта нефтепродуктов
Место и функции эмитента в холдинге ОАО «Транснефтепрдукт»:
Основными функциями Компании являются:
- координация и управление:
- транспортировкой нефтепродуктов по магистральным трубопроводам (нефтепродуктопроводам);
- поставками их потребителям, подключенным к магистральным нефтепродуктопроводам;
- отгрузками нефтепродуктов с трубопроводных пунктов налива, а также поставками на экспорт;
- объединение и координация научно-технического, экономического, технологического и производственного потенциала предприятий трубопроводного транспорта нефтепродуктов и связи для обеспечения наиболее экономичных путей транспортировки нефтепродуктов от места их производства до потребителей с максимальным использованием возможностей трубопроводного транспорта;
- комплексное развитие сети магистральных нефтепродуктопроводов и производственно-технологической связи, формирование единой стратегии в области инвестиций для решения задач развития производственной базы, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих объектов трубопроводного транспорта и связи;
- организация совместных производств, информационно-вычислительных центров, средств связи, других общих для системы магистральных нефтепродуктопроводов объектов производственной и социальной инфраструктуры;
- организация разработки в установленном порядке нормативно-технических документов по проектированию, строительству и эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов и связи;
- осуществление деятельности по обеспечению надежности системы магистральных нефтепродуктопроводов при перекачке нефтепродуктов;
- осуществление инвестиционной деятельности в отношении объектов трубопроводного транспорта нефтепродуктов и связи;
- осуществление внешнеэкономической деятельности.
18. Филиалы и представительства эмитента.
Филиалов и представительств не имеет
19. Количество работников эмитента.
| Наименование показателя | Год | Год | Год |
| | 1999 | 2000 | 2001 |
| Среднесписочная численность работников, чел. | 147 | 148 | 186 |
| Объем денежных средств, направленных на оплату труда, тыс. руб. | 9 069 | 15 724 | 73 723.6 |
| Объем денежных средств, направленный на социальное обеспечение, тыс. руб. | 4 018 | 857.2 | 2 236.4 |
| Общий объем израсходованных денежных средств, тыс. руб. | 13 087 | 16 581.2 | 75 960 |
20. Описание основных видов деятельности эмитента.
20.1. Общее развитие отрасли.
ОАО "АК "Транснефтепродукт" осуществляет управление и координацию трубопроводного транспорта нефтепродуктов, представленного сетью нефтепродуктопроводов общей протяженностью 19,3 тыс. км (3,5 тыс. км за пределами России в странах СНГ и Балтии). Основная деятельность Компании связана с транспортом нефтепродуктов от 13 НПЗ России (Омского, 4 Башкирских, 3 Самарских, Нижнекамского, Нижегородского, Московского, Рязанского и Киришского) на региональные рынки Новосибирской, Омской, Кемеровской, Тюменской, Курганской, Свердловской, Ульяновской, Пензенской, Липецкой, Воронежской, Ростовской, Тамбовской, Курской, Орловской, Брянской, Нижегородской, Рязанской, Тульской, Калужской, Московской, Ленинградской областей, Башкирии, Татарстана, Мордовии, Чувашии, Марий Эл, Краснодарского и Ставропольского краев и ряда других областей, а также на экспорт в страны СНГ и дальнего зарубежья. Кроме того, через 11 железнодорожных, 55 автоналивных пунктов и АЗС Компания осуществляет налив нефтепродуктов на железнодорожный и автомобильный транспорт, оптовую, мелкооптовую и розничную реализацию нефтепродуктов.
Вследствие практически полного разрушения положенных в основу создания современных нефтепродуктопроводов транспортно-экономических связей, появления на этапе рыночных отношений новых связей и направлений, существенно отклоняющихся от схем трубопроводного транспорта, значительного распыления грузопотоков топлива, нестабильной работы НПЗ и недостаточной разветвленности сети трубопроводов (12 НПЗ России не имеют выходов на НПП, а объем прямой доставки сдаваемых на продуктопроводы нефтепродуктов, минуя другие виды транспорта, составляет около 55 %) в сферу деятельности ОАО "АК "Транснефтепродукт" ежегодно попадает 12-13 % произведенных на 25 НПЗ России нефтепродуктов. В результате, несмотря на весьма низкие тарифы (в 2 -3 и более раз ниже железнодорожных), установленные мощности трубопроводного транспорта используются на уровне 40-41%. Ряд нефтепродуктопроводов (Пенза-Саранск, Орел-Курск, Курган-Тюмень, Синеглазово-Свердловск, Воронеж - Георгиу-Деж, Белгород-Краснополье, Ровно-Венгрия, Ровно-Брест, Трудовая -Армавир, Моздок-Армавир, Полоцк-Минск) не функционирует на протяжении многих лет. Стабильность сложившегося в течение последних лет рынка трубопроводного транспорта была обеспечена главным образом за счет повышения качества и надежности транспортных услуг и, прежде всего, сокращения сроков доставки.
Основная деятельность Компании, включающая в себя, как отмечалось выше, транспортные услуги, налив и реализацию нефтепродуктов, характеризовалась в течение трех последних лет следующими показателями:
Наименование | 1999 г. | 2000 г. | 2001 г. |
| Транспортировка, млн. тонн | 20,9 | 23,1 | 24,9 |
| в том числе: | | | |
| на региональные рынки России | 7,0 | 8,0 | 9,0 |
| на экспорт | 13,9 | 15,1 | 15,9 |
| Налив на железнодорожный транспорт, млн. тонн | 9,4 | 11,1 | 11,3 |
| в том числе: | | | |
| на региональные рынки России | 0,7 | 1,7 | 2,5 |
| на экспорт | 8,7 | 9,4 | 8,8 |
| Реализация нефтепродуктов, млн. тонн | 0,3 | 0,2 | 0,8 |
Из общего годового объема транспортных услуг Компании 24-25 млн. тонн, 55-66% приходится на экспортные услуги, рынки сбыта которых сосредоточены в основном в странах дальнего зарубежья. На эти рынки, куда нефтепродукты поступают как в прямом (по нефтепродуктопроводам Унеча-Полоцк-Венспилс и Кириши-Санкт-Петербург), так и в смешанном (с использованием НП "Брянск" и "Никольское") сообщениях, приходится 75-77% всего экспортного сегмента. 23-25% экспортных услуг Компания осуществляет для рынков Украины, Белоруссии и Казахстана. В качестве потребителей экспортных транспортных услуг выступают в основном крупные российские нефтяные компании "ЮКОС", "Сибнефть", "ТНК", "ЛУКойл", "ЦТК", "Сургутнефтегаз", "Башнефтехим" и "СалаватНОС", а также ряд мелких коммерческих фирм (трейдеров).
Транспортные услуги, оказываемые Компанией для перечисленных выше региональных рынков России (из-за низкого платежного спроса, мелкопартионности и распыленности поставок нефтепродуктов) невелики, и объем их систематически снижается (на 30 % по сравнению с 1997г.). Эту негативную тенденцию переломить пока не удается, хотя Компания пытается расширить сегмент региональных транспортных услуг, используя как экономические (приемлемые тарифы, отсрочки платежей), так и технологические рычаги (прием на нефтепродуктопроводы мелких партий и ускоренная их сдача за счет временного изъятия собственных ресурсов). Потребителями такого рода транспортных услуг выступают главным образом названные нефтяные компании и ряд коммерческих структур.
Услуги Компании по железнодорожному наливу нефтепродуктов для региональных рынков России существенно меньше и постоянно падают, как уже отмечалось выше, из-за значительного распыления грузопотоков топлива для народнохозяйственных нужд и несовпадения зон влияния нефтяных компаний с направлениями трубопроводов.
Объем услуг, связанных с оптовой, мелкооптовой и розничной реализацией собственных нефтепродуктов через сеть автоналивных и раздаточных пунктов и АЗС, ежегодно составляет 0,3-0,6 млн. тонн. Резкое снижение этих услуг в 1999 г. (в 2 раза) - результат сложной обстановки на внутреннем рынке России и, прежде всего в первом полугодии, а также недостатка оборотных средств. В 2001 году объем этих услуг вырос примерно втрое.
С невостребованностью значительных мощностей трубопроводного транспорта связана нетрадиционная деятельность Компании по использованию технологических резервуарных емкостей для хранения нефтепродуктов. Ежегодные объемы хранения топлива в системе нефтепродуктопроводов достигают в среднем 0,3-0,5 млн. тонн.
В обозримом будущем объёмы транспортировки нефтепродуктов на экспорт останутся относительно стабильными, в объёмах транспортировки нефтепродуктов для нужд внутреннего рынка России наметилась тенденция к повышению.
20.2. История образования и деятельности эмитента.
АК "Транснефтепродукт" учреждена Постановлением Правительства России от 30 августа 1993 года № 871 в соответствии с Указом Президента РФ от 17 ноября 1992 года №1403 в форме акционерного общества открытого типа. На сегодняшний день в федеральной собственности находятся 100% акций Компании (75% закреплены Постановлением Правительства от 17 июля 1998 г. № 784).
Уставный капитал Компании был оплачен находившимися в собственности Российской Федерации акциями акционерных обществ, созданных в процессе приватизации государственных предприятий (объединений) трубопроводного транспорта нефтепродуктов.
Дочерние предприятия ОАО "АК" Транснефтепродукт" эксплуатируют систему магистральных нефтепродуктопроводов (далее по тексту "МНПП"), проходящую по территории России, Казахстана, Белоруссии, Украины и Латвии.
Уставной целью деятельности является извлечение прибыли при безусловном обеспечении интересов Российской Федерации в области трубопроводного транспорта нефтепродуктов. В соответствии с действующим законодательством и Уставом, условия деятельности Компании, связанные с обеспечением государственных интересов Российской Федерации определяются в производственном контракте, регламентирующем осуществление Компанией и её дочерними Обществами производственно-хозяйственной деятельности, заключаемом Компанией с Федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным Правительством Российской Федерации. Производственный контракт не может содержать положений, требующих от Компании совершения сделок (оказания услуг) на условиях худших, нежели сложившиеся на рынке. Действующий в настоящее время Производственный контракт не содержит положений, ограничивающих возможности поведения Компании на рынке.
Компания включена в реестр субъектов естественных монополий. Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации осуществляет ценовое регулирование и контроль за её деятельностью.
20.3. Планы будущей деятельности эмитента.
Разработанная Эмитентом Концепция развития нефтепродуктопроводного транспорта на период до 2010 г. предусматривает довести участие нефтепродуктопроводов на рынке транспортных услуг до 18-22%, а загрузку их до оптимальной величины (62-65%), соответствующей мировой практике функционирования таких систем в рыночных условиях. Это станет возможным благодаря увеличению разветвленности существующей сети нефтепродуктопроводов, протяженность которой увеличится до 23 тыс. км., а количество подключенных к ней НПЗ - до 17, а также благодаря усилению степени ее адаптации и адекватности рыночным отношениям: создание резервов пропускной способности нефтепродуктопроводов и повышение их мобильности, расширение номенклатуры транспортируемых нефтепродуктов, использование разумных и привлекательных для пользователей тарифов при высоком качестве транспортных и сервисных услуг.
В перспективе до 2010 года Компания предполагает увеличить объем транспортных услуг до 40,7 млн. тонн, в том числе до 15,8 млн. тонн для внутренних региональных рынков России и до 24,9 млн. тонн для внешних рынков. При этом если рынки сбыта услуг трубопроводного транспорта внутри России не претерпят каких-либо существенных изменений, то рынки сбыта экспортных услуг будут переориентированы в основном в направлении российских терминалов на Балтике и Черном море.
Предусматривается дальнейшее развитие системы нефтепродуктопроводов, для чего ведутся следующие работы:
- проектирование и технический контроль за строительством нефтепродуктопровода Пермь - Альметьевск, позволяющего увеличить загрузку трубопроводов Альметьевск - Нижний Новгород и Нижний Новгород - Рязань - Орел и увеличить поставки нефтепродуктов российским потребителям и на экспорт;
- проработка возможности осуществления строительства нефтепродуктопровода Сызрань - Туапсе по участкам (первый от Армавира до Туапсе) для прямого выхода на налив танкеров на экспорт.
В целях увеличения загрузки нефтепродуктопроводов и улучшения своих экономических показателей Компания разработала "Мероприятия по повышению надежности, экологической безопасности, сокращению аварийности магистральных нефтепродуктопроводов и усилению инвестиционной активности на период 1999 - 2010 годы", согласованные с Минтопэнерго, МЧС, Госгортехнадзором и Госкомитетом по охране окружающей среды. Указанным документом планируется проведение следующих технических мероприятий:
- реконструкция и расширение резервуарных парков на головных и конечных пунктах для обеспечения последовательной перекачки более крупных партий нефтепродуктов и во избежание излишнего смесеобразования. Так, планируется строительство дополнительных резервуаров на ЛПДС Стальной Конь, Воскресенка и т.д.;
- строительство сливного железнодорожного пункта на ЛПДС Володарская и такого же пункта на ЛПДС Красный Бор;
- комплекс мероприятий по подготовке нефтепродуктопровода Ровно - Западная граница для перекачки дизельного топлива на Венгрию. В настоящее время получены все согласования от надзорных и экологических служб соответствующих областей Украины;
- замена изношенного и морально устаревшего основного оборудования на новое, более экономичное, в первую очередь, на загруженных участках. Так, за период с 1993 по 1999 год заменено 100 насосов, т.е. примерно пятая часть. В 2000 году произведена замена и установка 11 насосов. В 2001 году - еще 20;
- планомерное строительство луппингов на загруженном экспортном направлении 8Н - Дисна - Вентспилс для повышения надежности и увеличения производительности существующего трубопровода;
- применение противотурбулентных присадок, как одного из способов увеличения производительности нефтепродуктопроводов, способного увеличить пропускную способность трубопровода на 25-40%. В ближайшее время планируется их применение в промышленных масштабах;
- в целях повышения оперативности управления системой трубопроводов ведется коренная реконструкция единой системы связи, обеспечивающей создание единого информационного пространства Компании.
Помимо указанных мероприятий, связанных с модернизацией, техническим перевооружением и реконструкцией объектов нефтепродуктопроводного транспорта, Компанией в рамках указанных "Мероприятий..." намечен и выполняется комплекс работ по диагностике и капитальному ремонту нефтепродуктопроводов с целью обеспечения необходимого уровня надежности их работы.
Для контроля состояния трубопроводов и технологических объектов выполняется большой объем работ по технической диагностике, включающей дефектоскопию трубопроводов методами внутритрубной диагностики и использование эффекта акустической эмиссии. Ежегодно осуществляется диагностирование указанными методами от 750 до 1000 км протяженности трубопроводов для определения состояния металла стенок трубы и выявления наиболее опасных дефектов. Особое внимание при этом уделяется высоконапорным участкам трубопроводов, а также переходам через водные преграды и транспортные магистрали (ежегодно обследуется 60 - 80 км переходов). Ежегодно проверяется техническое состояние изоляции на трубопроводах на протяжении 1500-1700 км. Кроме того, ежегодно различными физическими методами обследуется в среднем около 200 резервуаров общей емкостью около 1 млн. кубометров.
Результаты диагностики являются исходным материалом для определения мест, подлежащих первоочередному ремонту. Ежегодно проводится капитальный ремонт трубопроводов с заменой изоляции и восстановлением стенки трубы в объемах до 200 км.
20.4. Основные виды продукции (работ, услуг).
Виды продукции (работ, услуг), обеспечившие не менее чем 10 процентов объема реализации (выручки) эмитента за три завершенных финансовых года, предшествующих дате утверждения решения о выпуске облигаций, либо за каждый завершенный финансовый год с момента образования, если эмитент осуществляет свою деятельность менее трех лет, а также за последний квартал перед утверждением решения о выпуске облигаций:
20.4.1. Организация транспортировки по МНПП светлых нефтепродуктов .
ОАО "АК "Транснефтепродукт" осуществляет организацию транспортировки по магистральным нефтепродуктопроводам (МНПП) светлых нефтепродуктов и обеспечение надёжности эксплуатации системы МНПП. Нефтепродукты транспортируются как для российских потребителей, так и на экспорт, в случае которого ОАО "АК "Транснефтепродукт" получает составляющую транспортного тарифа (по терминологии ФЭК России - "тарифная ставка за услуги по обеспечению надежности системы МНПП").
В соответствии с разделом 4 Устава, основными видами деятельности Компании являются:
Координация и управление:
- транспортировкой нефтепродуктов по магистральным трубопроводам (нефтепродуктопроводам);
- поставками их потребителям, подключенным к магистральным нефтепродуктопроводам;
- отгрузками нефтепродуктов с трубопроводных пунктов налива, а также поставками на экспорт;
Объединение и координация научно-технического, экономического, технологического и производственного потенциала предприятий трубопроводного транспорта нефтепродуктов и связи для обеспечения наиболее экономичных путей транспортировки нефтепродуктов от места их производства до потребителей с максимальным использованием возможностей трубопроводного транспорта;
Комплексное развитие сети магистральных нефтепродуктопроводов и производственно-технологической связи, формирование единой стратегии в области инвестиций для решения задач развития производственной базы, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих объектов трубопроводного транспорта и связи;
Организация совместных производств, информационно-вычислительных центров, средств связи, других общих для системы магистральных нефтепродуктопроводов объектов производственной и социальной инфраструктуры;
Организация разработки в установленном порядке нормативно-технических документов по проектированию, строительству и эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов и связи;
Осуществление деятельности по обеспечению надежности системы магистральных нефтепродуктопроводов при перекачке нефтепродуктов;
Осуществление инвестиционной деятельности в отношении объектов трубопроводного транспорта нефтепродуктов и связи;
Осуществление внешнеэкономической деятельности.
Компания вправе осуществлять иные виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации.
Динамика изменения отпускных цен на продукцию (работы, услуги):
| Наименование показателя | Год | Год | Год | Квартал |
| | 1999 | 2000 | 2001 | 3 |
| Организация транспортировки по МНПП светлых нефтепродуктов | ||||
| Объем производства продукции, тыс. тонн | 13 985.917 | 14 748.515 | 15 731.397 | 11 939.778 |
| Цена продукции, тыс. руб. | 66.9 | 101.6 | 107.9 | 171.8 |
| Объем выручки от реализации продукции, тыс. руб. | 936 054 | 1 498 263 | 1 697 320 | 2 051 803 |
| Общий объем выручки от реализации, тыс. руб. | 1 002 652 | 1 631 332 | 1 800 683 | 2 163 166 |
| Соответствующий индекс цен, % | 136.5 | 120.2 | 118.6 | 110.3 |
Система сбыта по каждому их указываемых основных видов продукции (работ, услуг) эмитента в процентах от объема реализации:
| Наименование показателя | Год | Год | Год | Квартал |
| | 1999 | 2000 | 2001 | 3 |
| Организация транспортировки по МНПП светлых нефтепродуктов | ||||
| Прямые продажи, % | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Собственная торговая сеть, % | - | - | - | - |
| Контролируемая торговая сеть, % | - | - | - | - |
Характер продаж:
Фактор сезонности в деятельности Компании отражается только в специфике проведения на объектах нефтепродуктопроводного транспорта работ капитального характера по поддержанию надежности системы МНПП, а также их техническому перевооружению, реконструкции и модернизации, конкретно, по отношению к Компании, выражающихся в их расчетно-финансовом обеспечении, с основной нагрузкой на летне-осенний период.
Цикличность продаж услуг Эмитента отсутствует.
20.5. Структура затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг).
Структура затрат эмитента на производство и реализацию продукции (работ, услуг) по указанным статьям в процентах от общей себестоимости:
Ввиду того, что компания на прямую не предоставляет услуги по транспортировке светлых нефтепродуктов, а осуществляет исключительно управленческо - организационную деятельность, себестоимость продукции (услуг) компании равна нулю. Все затраты, связанные с транспортировкой относятся на себестоимость дочерних компаний ОАО «АК «Транснефтепродукт».
| Наименование статьи затрат | Год | Год | Год | Квартал |
| | 1999 | 2000 | 2001 | 3 |
| Сырье и материалы, % | - | - | - | - |
| Приобретенные комплектующие изделия, полуфабрикаты, % | - | - | - | - |
| Работы и услуги производственного характера, выполненные сторонними организациями, % | - | - | - | - |
| Топливо, % | - | - | - | - |
| Энергия, % | - | - | - | - |
| Затраты на оплату труда, % | - | - | - | - |
| Проценты по кредитам, % | - | - | - | - |
| Арендная плата, % | - | - | - | - |
| Отчисления на социальные нужды, % | - | - | - | - |
| Амортизация основных средств, % | - | - | - | - |
| Налоги, включаемые в себестоимость продукции, % | - | - | - | - |
| Прочие затраты (пояснить), % | - | - | - | - |
| Износ по нематериальным активам, % | - | - | - | - |
| Вознаграждения за рационализаторские предложения, % | - | - | - | - |
| Обязательные страховые платежи, % | - | - | - | - |
| Представительские расходы, % | - | - | - | - |
| Иное, % | - | - | - | - |
| Итого: затраты на производство и реализацию продукции (себестоимость), % | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Выручка от реализации продукции, % | - | - | - | - |
Поставщики эмитента, на которых приходится не менее 10 процентов всех поставок товарно-материальных ценностей:
Указанных поставщиков нет.
Импорт в поставках отсутствует
20.6. Рынки сбыта продукции (работ, услуг) эмитента.
Потребители, на оборот с которыми приходится не менее чем 10 процентов общей выручки от реализации продукции (работ, услуг) эмитента:
| Полное фирменное наименование | Доля, % |
| Открытое акционерное общество "Нефтяная компания "ЮКОС" | 16.1 |
| Нефтяная компания "Сибнефть" | 11.7 |
К числу факторов, которые могут оказать негативное влияние на прогнозируемые Компанией объемы транспортировки и географию рынков сбыта транспортных услуг, следует отнести, прежде всего, нерациональное использование мощностей российских НПЗ, медленные темпы роста платежеспособности внутреннего рынка России и развития российских морских перевалочных терминалов на Балтике и Черном море.
20.7. Практика деятельности в отношении запасов.
Специфика политики Компании в отношении оборотного капитала следует из особенностей ее уставной деятельности, направленной на обеспечение координации и управления транспортировкой нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам, комплексное развитие сети МНПП, а также другие мероприятия по поддержанию надежности и устойчивости нефтепродуктопроводного транспорта.
В связи с этим политика Компании по формированию оборотного капитала заключается в создании финансовых возможностей для проведения планомерных мероприятий по обеспечению технических и технологических условий работоспособности контролируемых объектов магистрального нефтепродуктопроводного транспорта, а именно путем:
- планомерного накопления финансовых ресурсов для целей модернизации, технического перевооружения, капитального ремонта и диагностики производственных объектов системы, а также проведения мероприятий по их экологической безопасности (группируемых по статьям финансовых инструментов);
- поддержания в системе магистральных нефтепродуктопроводов технологически необходимого уровня нефтепродуктов (группируемых по статьям запасов).
Расчет потребности в оборотном капитале производится на основании:
- расчетов потребностей в финансировании мероприятий по техническому перевооружению, капитальному ремонту и диагностике производственных объектов системы, а также проведение мероприятий по их экологической безопасности на основании соответствующего проектного обеспечения мероприятий;
- определения потребностей магистрального нефтепродуктопроводного транспорта в нефтепродуктах на технологические цели методами прямого счета.
В целом политика Эмитента в отношении оборотного капитала состоит в увеличении оборачиваемости оборотного капитала и поддержки размера оборотного капитала на минимальном уровне, необходимом для обеспечения текущей деятельности.
Коэффициент оборачиваемости запасов рассчитывался делением выручки от реализации продукции за соответствующий год на величину запасов на 31 декабря соответствующего года.
1999г. 2000г. 2001г.
Коэффициент оборачиваемости запасов 5.49 3.39 2.88
20.8. Основные конкуренты.
Учитывая, что Компания по своим уставным требованиям фактически является управляющей организацией, то ее присутствие в рыночной среде и конкурентоспособность зависят от состояния рынка транспортных услуг по перемещению нефтепродуктов, включая сопутствующие услуги.
Деятельность системы магистрального нефтепродуктопроводного транспорта осуществляется в условиях жесткой конкуренции с железнодорожным транспортом, на долю которого приходится основной удельный вес перевозок нефтепродуктов.
Жесткие связи с нефтеперерабатывающими заводами и пунктами сдачи, строго ориентированные грузопотоки и небольшие возможности по их взаимозаменяемости, незначительная разветвленность сети трубопроводов при наличии на всех действующих направлениях альтернативных путей сообщения, ограниченный ассортимент транспортируемых нефтепродуктов при относительно невысокой скорости последовательного их перемещения не позволяет системе магистральных нефтепродуктопроводов доминировать на рынке транспортных услуг.
В связи с тем, что нефтепродуктопроводный транспорт отнесен к субъектам естественных монополий, его деятельность жестко регулируется тарифной политикой государства (Федеральной энергетической комиссией Российской Федерации), в том числе по обязательствам, непосредственно относящимся на Компанию.
Значения долей, занимаемых, по мнению эмитента, им самим и его конкурентами в процентах за три завершенных финансовых года, предшествующих дате утверждения решения о выпуске облигаций, либо за каждый завершенный финансовый год с момента образования, если эмитент осуществляет свою деятельность менее трех лет:
| Наименование | Страна регистрации | Объем реализованной продукции, тыс. руб. | Доля на рынке, % | ||
| 2001г. | 1999 | 2000 | 2001 | ||
| Предприятие - эмитент | 1 800 683 | 100 | 100 | 100 | |