Советская авиация в предвоенное время

Вид материала

Документы

Содержание ЗНАЧЕНИЕ ПОБЕД КРАСНОЙ АРМИИ ЗИМОЙ 1941/42 г. Коренной перелом в ходе войны. Сталинградская и Курская война Разгром немецких войск под Сталинград. Начало освобождения. Всего в ходе зимнего наступления Красная Армия сумела разгромить более ста вражеских дивизий. Из воспоминаний Маршала Советского Союза К. К. Рокоссовского Коренной перелом в ходе войны был закреплен Немецкая армия оказалась на грани военной катастрофы. Выводы битв Выводы войны периода 1942-1943год 11. Службы радиосвязи и других систем коммуникации участвовали в общем прогрессе ВВС, хотя и не достигли уровня аналогичных неме 13. Парашютные части и воздушно-десантные войска во время критических боевых ситуаций были расформированы и никогда более не игр 15. Помощь союзников в поставке самолетов и авиационного оборудования с весны 1942 г. устойчиво росла, и это ощущали немецкие во

Подобный материал:

• Казахстан во время ВОВ и в послевоенные годы (50 – нач. 80-х) казахстан в предвоенное, 343.11kb.
• Труды роковые…, 1288.88kb.
• Военные действия вооружённых сил СССР в предвоенные 1936-1940 годы, 550.02kb.
• Реферат по теме: «Военные действия вооружённых сил СССР в предвоенные 1936-1940 годы», 546.89kb.
• Развитие идей парламентаризма в монархической России, 192kb.
• Всероссийская олимпиада студентов «Авиация и авиационная техника», 149.34kb.
• Всероссийская олимпиада студентов «Авиация и авиационная техника», 144.03kb.
• Международной Конференции «Авиация и космонавтика-2010», 30.53kb.
• Моу советская сош расположена в п. Участок 12 Таловского района Воронежской области., 642.99kb.
• Программа III международной молодежной научной конференции гражданская авиация: XXI, 573.67kb.

ЗНАЧЕНИЕ ПОБЕД КРАСНОЙ АРМИИ ЗИМОЙ 1941/42 г.

1) Развернувшиеся зимой 1941/42 г. наступательные операции со­ветских войск под Москвой и на других участках советско-германского фронта имели огромное, поистине историческое значение. Разгромив и отбросив противника на 150—400 км, Красная Армия устранила непосредственную угрозу столице. Вся Московская, Тульская, Рязанская области были освобождены. В ходе зимнего наступления на северных и южных участках фронта от врага была очищена значительная часть районов Калининской, Ленинградской, Смоленской, Орловской, Курской, Харьковской, Сталинской, Ростовской областей, Керченский полуостров.

2) Поражение немецко-фашистских войск зимой 1941/42 г. коренным об­разом изменило обстановку на советско-германском фронте. Однако при всем огромном значении этих событий они не могли еще окончательно повернуть ход войны в пользу СССР. Хотя Красная Армия нанесла по врагу сильные удары, этого было еще недостаточно, чтобы вывести из строя гитлеровскую военную машину.

3) Впереди предстояла еще длительная и упорная борьба, но на всем ее ходе и конечном исходе в огромной мере сказывалось влияние великой победы под Москвой. Она заложила фундамент последующих успехов, которые были достигнуты в других битвах. Зимой 1941/42 г. Вооружен­ные Силы СССР накопили ценный опыт наступательных фронтовых операций. Наши войска закалились в борьбе.

Итоги:

1) Победа советского народа в битве под Москвой изменила соотноше­ние сил во второй мировой войне в пользу антигитлеровской коалиции. Результаты Московской битвы заставили призадуматься те «ней­тральные» страны, которые строили свою политику, исходя из уверен­ности в военном триумфе фашистской Германии. В Токио они охладили горячие головы, которым не терпелось выступить против СССР.

2)Итоги Московской битвы сказались и на отношениях внутри анти­гитлеровской коалиции. Победа под Москвой показала реакционным кру­гам в Лондоне и Вашингтоне, что их прогнозы в отношении способности Советского Союза к сопротивлению построены на песке. Соотношение сил на советско-германском фронте менялось в пользу СССР, и это не могли не понимать его союзники.

В выступлении по лондонскому радио 15 февраля 1942 г. премьер-министр Великобритании У. Черчилль говорил: «Ленинград и Москва не взяты. Русские армии находятся на поле боя... Они победоносно продвигаются, изгоняя подлого захватчика с родной земли, которую они так храбро защищают и так сильно любят. Больше того, они пер­вые развеяли гитлеровскую легенду. Вместо победы и обильной добычи, которую он и его орды собрали на Западе, Гитлер пока нашел в Рос­сии только беду, поражение, позор несказанных преступлений, избиение или гибель миллионов германских солдат и ледяной ветер, веющий над русскими снегами» . Такую же оценку событий дал в те дни пре­зидент США Ф. Рузвельт в своем послании американскому конгрессу.

3) Великая победа в Московской битве явилась началом коренного по­ворота в войне. Это выдающееся событие упрочило международный пре­стиж Советского Союза. Неся основное бремя борьбы против фашистской Германии, СССР прочно занял ведущее положение в антигитлеровской коалиции.

Выводы:

Несмотря на силу и внезапность гитлеровского нападение на СССР, Красная Армия начальном этапе войны смогла не только выстоять, но и собрать силы для перехода в контрнаступление на стратегический важном Московском направлении.


Коренной перелом в ходе войны. Сталинградская и Курская война:


Авиационный перелом войны.

. В течение 1942—1943 гг. действия советских военно-воздушных сил, равно как и Люфтваффе, были всецело подчинены обеспечению воздушной поддержки операций наземных войск. Решительные боевые действия имели место практически только на южном участке фронта, в то время как в центральных и северных районах преимущественно велась позиционная борьба.

На рубеже 1941—1942 гг. советские ВВС стали преодолевать тот глубочайший кризис, в котором они оказались в начале войны, и постепенно восполнять серьезные потери, понесенные в 1941 г. Несмотря на огромные усилия, восстановление русских ВВС проходило достаточно медленно и только к концу второго года войны на русском театре военных действий был, достигнут определенный паритет сил.

Здесь необходимо учитывать то обстоятельство, что помимо чисто советских факторов, способствующих достижению этой ситуации, были и другие, которые объективно повлияли на сдвиг в сторону установления равенства сторон. Главным из них являлось то обстоятельство, что Люфтваффе приходилось вести воздушную тяжелейшую войну на других ТВД, а это требовало изъятия с Восточного фронта крупных авиационных сил. Немаловажным фактором, также содействующим такому положению дел, стали серьезные потери, понесенные Люфтваффе под Сталинградом, где было уничтожено много бомбардировщиков и транспортных самолетов. Гибель экипажей последних, в большинстве состоявших из опытных инструкторов летных школ, была особенно невосполнимой.

Ослабление сил Люфтваффе в Советском союзе по указанным причинам с одновременным наращиванием мощи ВВС РККА. В период 1942-1943 г у Советского союза появляются большие прогрессы:

1. С весны 1942 г. стала заметна возросшая мощь советской авиации. Ее дальнейшее усиление на непродолжительное время сдерживалось серьезными потерями, понесенными в результате немецкого летнего наступления. В течение 1943 г. прогресс ВВС РККА обозначился более четко. Укрепление авиации русских, особенно в численном отношении, привело к пропорциональному ослаблению Люфтваффе и ощутимой утрате превосходства в воздухе. К осени 1943 г. в воздухе был достигнут баланс сил: численное превосходство советской авиации компенсировалось качественным преимуществом Люфтваффе. С этого момента немцы могли обеспечивать только локальное господство в воздухе за счет концентрации своих сил в течение ограниченного периода времени.

2. За редким исключением, советские авиачасти были сосредоточены на направлениях главных ударов своих наземных войск, и их боевая работа подчинялась этим целям и задачам. По этой причине крупные воздушные сражения в течение этого периода имели место в основном в южном секторе русского театра военных действий.

3. В соответствии с концепцией русского командования относительно применения ВВС, их основные усилия были направлены на наращивание и техническое обеспечение штурмовой и истребительной авиации, что отодвигало на второй план развитие бомбардировочной и разведывательной авиации.

4. Подготовка и боеспособность советских летчиков и экипажей не соответствовала тактическим и техническим возможностям их авиации того периода. По этой причине Люфтваффе, несмотря на численное превосходство русских, были способны эффективно противостоять им и достигать превосходства, концентрируя свои силы в локальных воздушных сражениях.

В 1943 г. советская авиация стала еще сильнее, чему в немалой степени способствовали широкие поставки авиационной техники из нетронутых войной тыловых промышленных районов, большое количество вновь созданных летных школ и ощутимая помощь, которую оказывали союзники. Несмотря на то, что моральное состояние и боевой дух летного состава были еще далеки от совершенства, русские весьма успешно компенсировали эти недостатки стремительным наращиванием количества боевых частей.

Таким образом, немцы стали постепенно терять свой перевес в воздухе, которого достигли в течение первого года русской компании, с трудом поддерживая равновесие сил за счет прекрасного владения тактикой и превосходства в ведении индивидуального боя.

Летчик Покрышкин считает, что восстановление советской авиации протекало достаточно медленно из-за наличия постоянных крупных потерь, которые несли строевые части в ожесточенных оборонительных боях и контрнаступлениях. Однако первенство, отданное русскими штурмовой и истребительной авиации, постепенно стало приносить свои плоды, и в конце 1943 г привело к усилению мощи ВВС РККА и ослаблению немецкого превосходства в воздухе.

Все немецкие эксперты отмечают, что повышение летного и тактического мастерства советских пилотов не вполне соответствовало тем усилиям, которые предпринимала промышленность по оснащению частей авиационной техникой, так как подготовка летных кадров требовала большего времени. Кроме того, русским пилотам психологически трудно было преодолеть за столь короткое время тот комплекс неполноценности, который они приобрели в первый год войны. Нельзя забывать и о том, что советский менталитет, воспитание, специфические черты характера и образование не способствовали развитию у советского летчика индивидуальных бойцовских качеств, крайне необходимых в воздушном бою.

Все эти причины позволили Люфтваффе в течение 1943 г противостоять количественному росту советских ВВС. Однако появились первые признаки, свидетельствующие о том, что советские пилоты становились все более уверенными в себе и безжалостными к противнику. В 1943 г немецким летчикам пришлось столкнуться со многими советскими пилотами и даже отдельными авиачастями, которые по своему мастерству почти сравнялись с ними. И хотя это обстоятельство было скорее исключением из правил, тенденция была очевидна. Как следствие, немцы не сумели правильно оценить сложившееся соотношение сил и своих советских противников. Зимнее бездействие на земле и в воздухе создало предпосылки для наращивания сил советской авиации, ускорения технического перевооружения и улучшения подготовки летных кадров. Эффект от этих мероприятий стал сказываться уже летом 1942 г. Советские авиационные части начали использоваться более систематически и планово, что говорило о возросшем уровне подготовки командных кадров среднего звена и экипажей.

В отличие от событий 1941 г., которые чуть не привели советскую авиацию к гибели, лето 1942 г., несмотря на продолжающиеся крупные потери советских ВВС, не внесло решительного перелома в соотношение сил, и ситуация для СССР, по крайней мере, не ухудшилась, что говорило о возросшем потенциале ВВС РККА.

Таким образом, к осени 1942 г., когда наступление немцев на Сталинград и Кавказ было остановлено, советские ВВС были сохранены и готовились к решающим зимним сражениям 1943 г. с большей уверенностью в своих силах.

Битва за Сталинград, с чрезвычайно высокими потерями летного состава и материальной части, оказала негативное влияние на будущее немецкой авиации на советском фронте. В то же время Сталинградская битва ясно доказала, что возросшая мощь ВВС РККА стала реальным фактором, серьезно подрывающим былое господство немцев в воздухе. Даже высокое мастерство немецких летчиков, неизменно сохраняющих свое превосходство над советскими пилотами, не могло существенным образом повлиять на эту изменившуюся ситуацию.

В заключение, СССР преднамеренно пренебрегли стратегическими действиями авиации и развитием этого направления, отдав приоритет усилению штурмовой и истребительной авиации. Это достаточно точная картина событий 1942—1943 гг., отраженная и в свидетельствах строевых армейских командиров.

Разгром немецких войск под Сталинград.

Летом 1942 г. на Северном Кавказе сложилась катастрофическая ситуация. После падения Росто­ва-на-Дону дорога для немцев на юг оказалась открыта, так как никаких укреплений на этом участке фронта не было. В результате, нес!д₀ тря на ожесточенное сопротивление советских войск, всего за несколько дней войска противника вышли к Кавказскому хребту. Их целые, была нефть Майкопа, Грозного и Баку, а также захват Закавказья Гитлер заявлял, что без кавказской нефти он не сможет продолжать войну. Однако, мобилизовав все силы и возможности, Красная Армия сумела остановить врага.

К осени 1942 г. расстановка сил на советско-германском фронте постепенно стала меняться. Противник к этому времени понес огромные потери на Сталинградском и северокавказском направлениях и был вы­нужден перейти к обороне. В этой ситуации советское командование стремилось добиться окончательного перелома ситуации в свою пользу, В качестве направления главного удара был избран Сталинградский фронт. План разгрома врага под Сталинградом (он был разработан заме­стителем Верховного Главнокомандующего Г. К. Жуковым и начальником Генерального штаба А. М. Василевским) получил условное наименова­ние «Уран». Этот план предполагал силами Юго-Западного и Сталин­градского фронтов нанести по сходящимся направлениям удар по нем­цам с целью их окружения и полного разгрома в междуречье Волги и Дона. Для выполнения этого плана было обеспечено двойное превосход­ство над противником.

19 ноября 1942 г. мощный удар по врагу нанесла советская артилле­рия, после чего началась танковая атака. На пятый день ожесточенных боев войска двух фронтов соединились в районе города Калач. В окру­жении оказались 6-я и 4-я танковые армии немцев. Общая численность окруженных солдат и офицеров противника составляла 330 тыс. чело­век. Попытки немцев выйти из окружения оказались неудачными. 2 фе­враля 1943 г. окруженная группировка противника капитулировала. В плену оказался и сам ее командующий — генерал-фельдмаршал Ф. Па-улюс. Всего немцы потеряли 800 тыс. человек, 2 тыс. танков и штурмо­вых орудий, 3 тыс. самолетов.

Победа Красной Армии в Сталинградской битве положила начало ко­ренному перелому в ходе не только Великой Отечественной, но и всей Второй мировой войны. Стратегическая инициатива окончательно пере­шла в руки советского командования.

Начало освобождения.

Победа под Сталинградом стала началом массово­го изгнания противника с советской земли. Опасаясь нового окружения, немцы спешно вывели свои войска с Северного Кавказа.

18 января 1943 г. войска Ленинградского и Волховского фронтов су-Мели частично прорвать блокаду Ленинграда. По образовавшемуся «ко­ридору» шириной всего 8-11 км в осажденный город стала поступать продовольственная помощь, медикаменты, вооружения.

В феврале 1943 г. началось освобождение восточного Донбасса. Тогда ,в результате мощного наступления войск Воронежского фронта на верхнем Дону были разбиты три армии противника и образовалась Курская дуга, глубоко вклинившаяся в немецкие позиции.


Всего в ходе зимнего наступления Красная Армия сумела разгромить более ста вражеских дивизий.

Битва на Курской дуге.

Серия военных поражений сильно обескровила немецкую армию. Гитлер приказал начать «тотальную» (всеобщую) мобилизацию, в ходе которой на фронт были призваны еще 2 млн. сол­дат и офицеров. На восточный фронт были переброшены и немецкие части из стран Европы. Всего под Курском оказалось сосредоточено до 50 дивизий противника. Танковые армии были вооружены новыми ви­дами техники — танками «Тигр» и «Пантера», штурмовыми орудия­ми «Фердинанд». Немецкий план операции («Цитадель») предусмат­ривал «срезать» Курскую дугу ударами немецких войск с севера и с юга, окружить и уничтожить советские войска.

По предложению Г. К. Жукова командование Красной Армии ре­шило перейти к активной обороне, чтобы после изматывания основ­ных сил противника обрушить на него всю силу основных и резервных войск. Для проведения этой операции Ставка обеспечила значительное превосходство над противником в живой силе и технике.

Немцы собирались использовать фактор внезапности. Предпола­галось начать наступление 5 июля в 3 часа утра сильной артилле­рийской подготовкой. Однако советская разведка точно определила день и час начала наступления, после чего командующий Централь­ным фронтом К. К. Рокоссовский принял решение об упреждающем ударе. За несколько минут до начала немецкого наступления почти 19 тыс. орудий нанесли удар по местам сосредоточения германских войск. В результате враг понес большие потери и смог начать на­ступление лишь спустя несколько часов, при этом ему пришлось ввести в действие все свои резервы. Продвинуться же немцы смогли лишь на 30-35 км.

Из воспоминаний Маршала Советского Союза К. К. Рокоссовского

«Немецко-фашистские части были застигнуты врасплох. Против­ник решил, что советская сторона сама перешла в наступление. Это, естественно, спутало его планы, внесло растерянность в ряды немец­ких солдат...»

\2 июля советские войска перешли в контрнаступление. В этот день в районе деревни Прохоровка состоялось крупнейшее в ми­ровой истории танковое сражение, в котором участвовали 1200 танков. Оно закончилось победой советских танкистов, В этот день заступил перелом в ходе всей Курской битвы. Немцы были вынуж­дены перейти к обороне. Устремившись в наступление, Красная армия 5 августа освободила Белгород и Орел. В Москве в этот день был произведен первый в истории Великой Отечественной войны побед­ный салют.

В Курской битве немцы потеряли 500 тыс. солдат и офицеров, 1,5 тыс. танков, 3,7 тыс. самолетов. Удар наступавших советских войск был настолько силен, что за короткое время удалось освободить от противника Харьков, Донбасс, Таманский полуостров, Брянск, Смо­ленск.

С середины сентября началась битва за Днепр. На крутом правом берегу реки немцы возвели мощную систему укреплений («Восточный вал»), делавшую его, по мнению, неприступным. Гитлер с пафосом говорил, что скор_ее Днепр потечет вспять, нежели русские преодолеют его. Однако советского солдата не смог ос­тановить и «Восточный вал» - 6 ноября был освобожден Киев а Днепр был форсирован на боль­шинстве направлений. За геро­изм, проявленный при преодоле­нии этой преграды, 2438 воинов, первыми ступивших на правый

берег Днепра, были удостоены звания Героя Советского Союза. Од­новременно «запертой» в Крыму оказалась значительная группировка немецких войск.


Наступление советских войск в 1943 г. было поддержано авиацией, которая постепенно брала инициативу в свои руки, и Люфтваффе вынуждены были перейти к обороне. Усилия немцев восстановить в полном объеме превосходство в воздухе в течение лета 1943 г. не увенчались успехом и носили скорее локальный кратковременный характер. После того как последние атаки немцев на Курской дуге потерпели неудачу, советская авиация определенно почувствовали уверенность в воздухе. Только высокий профессионализм немецких командиров, большой опыт летного состава и их храбрость позволили Люфтваффе сохранить свои малочисленные авиачасти.


Коренной перелом в ходе войны был закреплен


Итоги войны.


Успех Красной Армии в разгроме обще­го противника был дополнен высадкой в конце июля 1943 г. в Ита­лии союзных англо-американских войск. Однако советское руковод­ство ждало выполнения главного обещания союзников -- высадки их войск во Франции, что значительно ускорило бы победу над Гер­манией.

В ноябре-декабре 1943 г. состоялась встреча лидеров СССР, США и Англии («большой тройки») в Тегеране. Сталин, Рузвельт и Черчилль договорились об открытии второго фронта в Европе в мае-июне 1944 г., о создании после войны Организации Объединенных Наций, об основных принципах послевоенного мирового устройства, о судьбе Германии после ее окончательного поражения и т.п. Советский Союз взял на себя обязательство выступить против Японии после завершения военных действий в Европе.

С начала контрнаступления Красной Армии под Сталинградом и До конца 1943 г. Германия потеряла более 2,2 млн. человек, 3,5 тыс. тан­ков, около 7 тыс. самолетов. Только летом—осенью 1943 г. немцы потеряли более половины всех своих войск на восточном фронте. Свер­жение Муссолини в Италии вывело из войны одного из наиболее надежных союзников Гитлера.

Немецкая армия оказалась на грани военной катастрофы.

К концу 1943 г. советские войска освободили почти половину всех территорий, оккупированных противником. Еще предстояла серьезная и долгая борьба. Но ее итог был уже во многом предрешен.

Выводы битв:

Под Сталинградом начался, а после Курской битвы завершился коренной перелом в ходе Великой Отечественной и всей Второй мировой войны.


Выводы войны периода 1942-1943год:

1. Процесс восстановления ВВС РККА, начавшийся осенью 1941 г. после сокрушительных ударов немецких войск, в течение следующих лет медленно, но неуклонно возрастал. Принимая во внимание, что 1942 г. прошел под знаком полного превосходства в воздухе авиации Люфтваффе, к концу 1943 г. ситуация кардинальным образом изменилась. К этому времени русские научились извлекать выгоду из своего значительного численного преимущества и во многих конкретных случаях доминировали в воздушном пространстве над полями некоторых крупных сражений. Возросшая мощь советской авиации, кроме стремительного роста ее количественного состава, отчетливо проявилась в укреплении руководства воздушными операциями и в более четких действиях штабов разного уровня. Меньший прогресс был достигнут в подготовке авиационного персонала и внедрения в летную практику передовых, современных основ тактики и боевого опыта. В результате Люфтваффе, несмотря на меньший количественный состав, смогли в течение 1943 г. эффективно противостоять русским ВВС на многих важных направлениях ударов их войск и достигать временного превосходства в воздухе.

2. В 1942—1943 гг. действия русских ВВС продолжали быть целиком направлены на поддержку операций наземных войск. Возросшая интенсивность ударов с воздуха и концентрация сил ВВС на направлении главного удара наземных войск оказывали русским войскам значительную моральную и материальную поддержку. Общая тенденция, характеризовавшая состояние ВВС РККА, постепенно менялась от вынужденной пассивности в 1941 г. к активным действиям во всех сферах боевой жизни.

3. Поведение советских экипажей самолетов в боевой обстановке все еще находилось во власти русского менталитета. Однако накопление боевого опыта, рост успешно проведенных операций и поступление на фронт новых типов самолетов привели к постепенному укреплению уверенности в себе и способствовали усилению агрессивности пилотов. Таким образом, советский летчик превращался в серьезного противника, с которым нужно было считаться.

4. Разведывательная авиация использовалась исключительно в интересах наземных войск, а эффективность ее работы над полем боя значительно возросла. Стратегическая разведка практически отсутствовала. Несмотря на значительный прогресс, начиная с 1941 г. результативность и качество работы разведывательной авиации не соответствовали требованиям времени из-за неподготовленности экипажей.

5. Истребительная авиация постепенно переходила от оборонительной тактики к наступательной. Успешным действиям против немецких истребителей и бомбардировщиков способствовал возросший боевой опыт, поступление на фронт новых типов самолетов и улучшение деятельности командования и штабов. Это, в свою очередь, придавало экипажам больше уверенности и приносило победы в боях. Все вместе взятое, и особенно большое численное превосходство, выступало главной причиной того, что в 1943 г. Люфтваффе утратили свое доминирующее положение в воздухе.

6. Штурмовая авиация являлась главной действующей силой советских ВВС и в течение всего рассматриваемого периода оставалась основным оружием атаки с воздуха по наземным целям. Штурмовики концентрировались на направлениях главного удара наземных войск и в тактическом плане использовались для подавления скрытых защищенных целей. Они были способны существенным образом влиять на ход боевых операций, но решающего значения в этих сражениях не имели.

7. В течение 1942—1943 гг. советское командование отводило русской бомбардировочной авиации второстепенную роль в сравнении с истребительной и штурмовой. Бомбардирoвочная [236] авиация использовалась исключительно для тактических целей во взаимодействии с наземными войсками и часто штурмовой авиацией. Несмотря на то что дневные и ночные действия бомбардировочной авиации имели тенденцию к усилению, эффективность ее атак соответствовала тому незавидному положению, в котором она оказалась из-за недооценки ее значения командованием.

8. Количество совместных операций истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков с наземными войсками постепенно увеличивалось и достигло в рассматриваемый период удовлетворительного уровня.

9. Использование авиации для выполнения транспортных, курьерских и связных задач значительно возросло. Впечатляющие успехи партизан в обширных тыловых районах немцев были достигнуты во многом благодаря существенной помощи ВВС, и особенно поставкам различных военных грузов.

10. Наземное оборудование ВВС, техническое обслуживание и службы снабжения устойчиво улучшались, однако все еще были примитивными и значительно отставали от западных стандартов, хотя и удовлетворяли потребностям советских ВВС.

11. Службы радиосвязи и других систем коммуникации участвовали в общем прогрессе ВВС, хотя и не достигли уровня аналогичных немецких служб.

12. Хотя немецкие командиры и не имели детального представления о системе подготовки кадров в ВВС, они не сомневались в том, что общее состояние дел в этой области значительно улучшилось.

13. Парашютные части и воздушно-десантные войска во время критических боевых ситуаций были расформированы и никогда более не играли заметных ролей.

14. Авиационная промышленность и производство вооружений, а также транспортная сеть, насколько немецкие эксперты могли об этом судить, довольно быстро преодолели трудности первого года войны и выполнили свою задачу обеспечения ВВС самолетами, оборудованием и боеприпасами.

15. Помощь союзников в поставке самолетов и авиационного оборудования с весны 1942 г. устойчиво росла, и это ощущали немецкие войска на разных участках фронта.

Итак, советские ВВС в течение 1942—1943 гг. могут быть охарактеризованы следующим образом: в рассматриваемый период они использовались только в тактических целях в интересах наземных войск, при этом их роль, равно как и успехи, постоянно росли. Достигнутый прогресс после трагических событий 1941 г., позволил СССР завоевать в течение 1943 г. равенство в воздухе, прежде всего, за счет большого численного превосходства.

Но большая боевая практика и опыт, а также высокий моральный дух позволяли немецким летчикам по-прежнему владеть инициативой на важнейших участках воздушных боев советского фронта.