Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июнь 2011 года
| Вид материала | Документы |
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за август 2011 года, 1750.8kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь-февраль 2011 года, 7107.57kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за декабрь 2011 года, 4676.33kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за сентябрь 2011 года, 3809.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июль 2011 года, 5260.64kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за февраль 2012 года, 6323.76kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь 2012 года, 3838.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за октябрь 2011 года, 2580.98kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за ноябрь2011 года, 7506.54kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ с 1 декабря по 31 декабря 2010 года, 4506.42kb.
Общественная палата написала открытое письмо губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко, которое публикует «Московский Комсомолец»
Эхо Москвы: Новости, 22.06.2011
В письме говорится, что в Общественной палате с недоумением и возмущением была воспринята информация о том, что гражданам, передвигающимся с помощью инвалидных колясок, отказывается в проезде в Санкт-Петербургском метрополитене на основании внутренних распоряжений руководства. По нашему мнению, отказ метрополитена от перевозки инвалидов-колясочников является прямым нарушением федерального законодательства. Мы призываем администрацию Санкт-Петербурга и лично Вас навести порядок с соблюдением права инвалидов на свободное передвижение по городу. Требуем принять соответствующие меры по обеспечению доступности городского метрополитена для передвижения людей с ограниченными физическими возможностями. Письмо подписано заместителем секретаря Общественной палаты Михаилом Островским.
Лукин обещает следить за решением вопроса о проезде в метро инвалидов
С.-ПЕТЕРБУРГ, 21 июн - РИА Новости.
22.06.2011; Политическая жизнь Северо-Западного региона
Уполномоченный по правам человека в РФ Владимир Лукин после разразившегося в интернете скандала намерен следить за решением проблемы инвалидов-колясочников, которые сейчас лишены возможности пользоваться эскалаторами петербургской подземки.
"Это надо решать... Мы будем настаивать на этом", - сказал Лукин петербургским журналистам во вторник.
По словам омбудсмена, проблема доступа инвалидов в метро не решалась изначально при строительстве подземки, когда общество к этому было не готово. "Сейчас общество созрело", - заметил Лукин.
В частности, по его словам, при строительстве новых станций учитываются проблемы людей с ограниченными возможностями. Но Лукин подчеркнул, что эта проблема должна также решаться и на старых станциях, пути решения должны искать специалисты.
Проблема петербургских инвалидов-колясочников, лишенных возможности пользоваться метро, в последнее время обсуждается в блогах и получила широкий резонанс. Несколько людей с ограниченными возможностями сообщили, что сотрудники метрополитена не пустили их в подземку, ссылаясь на соответствующее распоряжение. Они отмечали, что метро, по сути, самый доступный вид общественного транспорта для инвалидов-колясочников.
Ранее представитель пресс-службы петербургского метрополитена сообщила РИА Новости, что сотрудники питерской подземки ориентируются на документы от завода-изготовителя эскалаторов, где написано, что они не предназначены для перемещения инвалидных колясок.
После скандала петербургский метрополитен заявил, что планирует разработать устройство, которое обеспечит безопасность нахождения инвалида на эскалаторе. В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города, а губернатор Валентина Матвиенко поручила представителям профильных ведомств ускорить его решение.
ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО Губернатору Санкт-Петербурга МАТВИЕНКО В.И.
Московский Комсомолец, 22.06.2011
В Общественной палате с недоумением и возмущением была воспринята информация о том, что гражданам, передвигающимся с помощью инвалидных колясок, отказывается в проезде в Санкт-Петербургском метрополитене на основании внутренних распоряжений руководства.
По нашему мнению, отказ метрополитена от перевозки инвалидов-колясочников является прямым нарушением федерального законодательства. В частности, Федеральный закон "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" обязывает органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления и организации независимо от организационно-правовых форм создавать условия инвалидам для беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры.
Кодекс РФ об административных правонарушениях также предусматривает ответственность для должностных лиц за "уклонение от исполнения требований доступности для инвалидов объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры".
Санкт-Петербург традиционно являлся российским "окном в Европу", средоточием российской культуры, центром просвещения и самых передовых идей. Сегодня Северная столица позиционирует себя как современный мегаполис, комфортный для жизни петербуржцев и гостей города.
На практике мы видим обратное: самая уязвимая группа горожан - инвалиды - лишена права пользоваться городским метрополитеном. В огромном городе это равноценно насильственному обездвиживанию. Какой-то глупец лишил инвалидов возможности самостоятельно добираться до музеев, библиотек, театров, городских парков, искать работу, ездить на учебу, заниматься творчеством. Вместо того чтобы создать специальные условия для граждан, которые и так ежедневно испытывают трудности, было решено прогнать их с глаз долой.
Подобное отношение к инвалидам наносит серьезный ущерб репутации Санкт-Петербурга и вызывает вопросы по поводу адекватности городских властей, чьи действия однажды чуть не лишили исторический центр города охранного статуса ЮНЕСКО.
Мы призываем администрацию Санкт-Петербурга и лично Вас навести порядок с соблюдением права инвалидов на свободное передвижение по городу. Требуем принять соответствующие меры по обеспечению доступности городского метрополитена для передвижения людей с ограниченными физическими возможностями.
Заместитель секретаря Общественной палаты Российской Федерации Михаил Островский
Эскалаторы для инвалидов-колясочников появятся в метро Петербурга
21.06.2011; "Российский PR-портал. РАСО" - Новости
Инвалидов пустят в метро, но неизвестно когда
21.06.2011; Страна.Ru
...В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, кроме того, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города...
Губернатор Петербурга поручила ускорить решение вопроса о проезде в метро инвалидов
21.06.2011; "Saint Petersburg Business Guide - Новости"
...В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, кроме того, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города...
Общественная палата не оставила без внимания тот факт, что в Петербурге в метро не пускают инвалидов-колясочников.
22 июня 2011| neva24
Общественная палата написала письмо губернатору Петербурга Валентине Матвиенко. Из письма следует, что руководство метро в Петербурге нарушает федеральное законодательство, не пуская в метро инвалидов-колясочников.
Общественная палата не оставила без внимания тот факт, что в Петербурге в метро не пускают инвалидов-колясочников. Общественная палата написала письмо губернатору Петербурга Валентине Матвиенко. Из письма следует, что руководство метро в Петербурге нарушает федеральное законодательство, не пуская в метро инвалидов-колясочников.
Шум о том, что в метро в Петербурге не пускают инвалидов-колясочников докатился до Москвы. Общественная палата отреагировал на этот факт. Она, через газету "Московский комсомолец" опубликовала письмо, адресованное губернатору Петербурга Валентине Матвиенко с просьбой вмешаться в ту ситуацию, которая сложилась в метро в отношении инвалидов-колясочников.
Общественная палата возмущена тем фактом, что в метро в Петербурге не пускают инвалидов с колясками. Напомним, несколько дней назад девушка, обладательница Живого Журнала, написала, что ее с коляской не пустили в метро, объяснив это тем, что инвалидов-колясочников в метро в Петербурге не пускают в принципе - это распоряжение руокводства метрополитена. История наделала много шума. Общественная палата в своем письме к Матвиенко указывает на нарушение федерального законодательства руководством петербургского метрополитена, которое отказывает в проезде инвалидам-колясочникам.
Общественная палата просит Матвиенко и администрацию Петербурга в самые ближайщие сроки обеспечить инвалидам условия для нормального перемещения по городу.
Губернатор Петербурга: Необходимо оперативно подготовить предложения по обеспечению проезда инвалидов в метрополитене
21.06.11 ИД Курьер-медиа
21 июня 2011 года. Губернатор Валентина Матвиенко дала поручение вице-губернатору Юрию Молчанову, вице-губернатору Людмиле Косткиной и председателю комитета по социальной политике Александру Ржаненкову ускорить рассмотрение вопроса о безопасном проезде в метрополитене инвалидов-колясочников и инвалидов по зрению с собаками-поводырями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На днях сотрудники ГУП "Петербургский метрополитен" отказали инвалиду-колясочнику в возможности воспользоваться этим видом транспорта, поскольку эскалаторы метрополитена не приспособлены для инвалидных колясок.
Также в метрополитене запрещено провозить животных за исключением мелких домашних животных в клетках и контейнерах.
Валентина Матвиенко распорядилась оперативно подготовить предложения по обеспечению проезда инвалидов в метрополитене.
Напомним, что комиссия Общественной палаты по социальным вопросам и демографической политике обратилась к Валентине Матвиенко и руководству петербургского метрополитена за разъяснениями в связи с инцидентом, когда инвалида-колясочника не пустили в подземку.
Пресс-служба городского метрополитена пояснила, что сотрудники питерской подземки ориентируются на инструкции от завода-изготовителя эскалаторов, где написано, что они не предназначены для перемещения инвалидных колясок. И, спускаясь в метро, инвалиды подвергают опасности, в первую очередь, себя, а также других людей, так как коляска может не удержаться на эскалаторе даже при помощи другого сопровождающего человека.
«Как в Петербурге инвалидов обездвижили»
КМ - Новости, 23.06.2011
Терехин Сергей
В Санкт-Петербурге инвалидов-колясочников перестали пускать в метро. Об этом сообщает из "северной столицы" корреспондент газеты "Взгляд".
Как им теперь передвигаться в многомиллионном города - добираться до места работы или учебы, до театра, кино или на кладбище к могилам родных, да и мало ли куда еще - этим руководство питерской подземки нисколько не озаботилось. Пользуйтесь, мол, граждане-инвалиды, специально оборудованным альтернативным наземным транспортом.
И ведь как будто невдомек чинушам, что никакой реальной альтернативой метро в условиях огромного мегаполиса этот наземный транспорт не является (ну, разве лишь такси, которое подавляющему большинству инвалидов не по карману). Да и не оборудованы по большей части местные автобусы, троллейбусы и трамваи для проезда инвалидов с колясками. Выходит, из метро их выгнали, ничего не предложив взамен. Фактически обездвижили – сидите в своих "норах" и не высовывайтесь. Потрясающая "гуманность".
А ведь именно ею - заботой о безопасности инвалидов (да и всех пользователей метро) - прикрываются сейчас руководители питерской подземки, оправдывая свой запрет. Дескать, эскалаторы для колясочников не предназначены – того и гляди путешествие закончится плачевно и для самого инвалида, и для окружающих.
Раньше, правда (хотя эскалаторы были точно такими же, как сейчас), никому из служащих питерского метро и в голову не приходило не пускать в подземку человека на коляске. Ну да то было раньше – во времена "негуманные". А сейчас у нас "гуманизм" на дворе. Вот и не ездите в метро, сидите дома.
История столь бездушного отношения к питерским инвалидам стала достоянием общественности после того, как на прошлой неделе в местное метро в очередной раз попыталась спуститься 21-летняя студентка Северо-Западного университета печати, инвалид-колясочник Евгения Гурова, сообщает "Взгляд". Услугами местной подземки она пользовалась не один год, потому и представить не могла, что с ней случится что-то подобное. О том, что было дальше, она написала в своем блоге:
"Меня сегодня не пустили в метро, когда я сдала зачет и собиралась ехать домой из института. Вышло распоряжение, согласно которому инвалидов с коляской в метро пускать запрещено, т.к. метрополитен не приспособлен для этого. А для меня метро – единственный доступный, самый доступный транспорт, так как автобусы и трамваи с низкой платформой ходят далеко не везде, а в метро зашел, поставил коляску на тормоз на эскалаторе, снял с тормоза при спуске – элементарно, просто и безопасно. Метро для инвалидов – один из самых оборудованных видов транспорта: просто попробуйте представить, каково мне втискиваться в трамвай, троллейбус или автобус..."
Кстати, распоряжение, о котором упоминает Евгения Гурова, оказалось всего лишь устной инструкцией руководства питерской подземки. Ох, и осторожны же наши бюрократы. Где-то в глубине своего нутра чувствовали ведь, что затевают что-то крайне сомнительное. Вот обезопасили себя, не оставив никаких письменных "улик".
В минувшую субботу Евгения пожаловалась на происходящее главе петербургского метрополитена Владимиру Гарюгину и губернатору Валентине Матвиенко, отослав им соответствующие письма (правда, Евгения сомневается, что они дошли до адресатов). Кроме того, ситуацией заинтересовалась Общественная палата РФ, ее представители уже связывались с девушкой.
"Мы намерены обратиться за разъяснениями к губернатору Петербурга Валентине Матвиенко и к руководству петербургского метрополитена в связи с негласным запретом на допуск в метрополитен инвалидов-колясочников. По нашему мнению, такой запрет является прямым нарушением федерального законодательства", – говорится в заявлении члена ОП Елены Николаевой.
Напомним, что хотя в России права инвалидов отдельно в Конституции РФ и не оговариваются, они все же закреплены в федеральным законодательстве. Так, статья 15 Федерального закона "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" гласит:
"Правительство Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления и организации независимо от организационно-правовых форм создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников)… для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным, междугородным автомобильным транспортом и всеми видами городского и пригородного пассажирского транспорта…"
А статья 16 этого же закона предусматривает ответственность за уклонение от исполнения перечисленных в статье 15 требований к органам власти и руководству предприятий:
"Юридические и должностные лица за уклонение от исполнения предусмотренных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами требований к созданию условий инвалидам для беспрепятственного доступа к объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, а также для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным, междугородным автомобильным транспортом и всеми видами городского и пригородного пассажирского транспорта, средствами связи и информации несут административную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации".
Как видим, есть четкий перечень требований к властям и руководству предприятий, и есть указание на ту ответственность, которую они должны понести в случае нарушения этих требований. Но закон – законом, а администрация питерской подземки продолжает гнуть свою линию.
Пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель: "На сегодня в метро нет технической возможности обеспечить безопасную перевозку этой категории лиц". "То есть колясочники иногда все-таки проходили в метро, – признает она. – Но не потому, что это было можно, а сейчас стало нельзя, а потому что персонал на станциях в ряде случаев отступал от инструкции. 15 июня никакой новой специальной инструкции на этот счет подписано не было. А был устный инструктаж, очередной, который проводится у нас периодически. И сотрудникам просто напомнили о том, что для инвалидов-колясочников в метро небезопасно. Об этом прямо написано в инструкции производителей эскалаторов".
Оказывается, все те десятилетия, что существует метро, инвалиды им неправильно пользовались – не усвоили, видите ли, инструкцию производителя эскалаторов. А вот руководство питерской подземки вовремя об этом вспомнило и решило навести порядок. За счет самих инвалидов, разумеется.
Хотя чисто по-человечески давно можно и нужно было бы поставить перед властями (включая российское правительство, если понадобится) вопрос о необходимости приспособления метро для проезда инвалидов-колясочников. Не такой это уж "частный" случай – право на пользование подземкой. Речь идет ни много ни мало о коренном равноправии ВСЕХ граждан нашей страны. Поездка в метро – это не роскошь, а самая что ни на есть насущная необходимость любого жителя и гостя мегаполиса. Иначе он будет просто-напросто поражен в своих базовых правах…
У этой истории, правда, еще может быть более-менее благополучный финал – благодаря скандалу, поднятому письмом Евгении Гуровой. Уже вчера, сообщает "Взгляд", в аппарате вице-губернатора Санкт-Петербурга Юрия Молчанова прошло совещание по проблеме "маломобильных категорий граждан". На нем вице-губернатор "призвал коллег c особой тщательностью подойти к рассмотрению данной проблемы, соблюдая все требования к безопасности на транспорте". Комитету по транспорту и начальнику метрополитена поручено "проработать вопрос проведения открытого конкурса на лучшую конструкторскую идею по разработке технических средств для безопасного передвижения инвалидов на эскалаторах в Петербургском метрополитене".
Петербургский метрополитен до 1 июля подготовит техзадание поспецсредствам для инвалидов
С.-ПЕТЕРБУРГ, 23 июн - РИА Новости. ГУП "Петербургский метрополитен" до 1 июля подготовит техническое задание к конкурсу на разработку специальных средств для подъема и спуска по эскалаторам людей с ограниченными возможностями, сообщила РИА Новости в четверг представитель предприятия.
"До 1 июля мы подготовим спецзадание и будем заниматься непосредственно конкурсом", - сказала она, отметив при этом, что пока рано говорить о сроках проведения конкурса.
"Мы впервые столкнулись с этим вопросом. Пока у нас даже нет понимания, сколько можно ожидать участников конкурса. Когда решим все вопросы, определимся и со сроками, и со стоимостью", - сообщила она.
Проблема петербургских инвалидов-колясочников, лишенных возможности пользоваться метро, в последнее время обсуждается в блогах и получила широкий резонанс. Несколько людей с ограниченными возможностями сообщили, что сотрудники метрополитена не пустили их в подземку, ссылаясь на соответствующее распоряжение. Они отмечали, что метро, по сути, самый доступный вид общественного транспорта для инвалидов-колясочников.
Ранее представитель пресс-службы петербургского метрополитена сообщила РИА Новости, что сотрудники питерской подземки ориентируются на документы от завода-изготовителя эскалаторов, где написано, что они не предназначены для перемещения инвалидных колясок.
После скандала петербургский метрополитен заявил, что планирует разработать устройство, которое обеспечит безопасность нахождения инвалида на эскалаторе. В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города, а губернатор Валентина Матвиенко поручила представителям профильных ведомств ускорить его решение.
Петербургский метрополитен обязался подготовить техзадание по спецсредствам для инвалидов до 1 июля
24.06.2011 Шум
ГУП «Петербургский метрополитен» обязался до 1 июля подготовить техническое задание к конкурсу на разработку специальных средств для подъема и спуска по эскалаторам людей с ограниченными возможностями, сообщает РИА Новости , ссылаясь на представителя предприятия.
При этом она отметила, что с этим вопросом специалисты сталкиваются впервые, и пока у них нет даже нет, сколько можно ожидать участников конкурса. «Когда решим все вопросы, определимся и со сроками, и со стоимостью», - сообщила представитель метрополитена.
Проблема петербургских инвалидов-колясочников, лишенных возможности пользоваться метро, в последнее время обсуждается в блогах и получила широкий резонанс. Несколько людей с ограниченными возможностями сообщили, что сотрудники метрополитена не пустили их в подземку, ссылаясь на соответствующее распоряжение. Они отмечали, что метро, по сути, самый доступный вид общественного транспорта для инвалидов-колясочников.
Ранее представитель пресс-службы петербургского метрополитена сослалась на документы от завода-изготовителя эскалаторов, где написано, что они не предназначены для перемещения инвалидных колясок.
После скандала петербургский метрополитен заявил, что планирует разработать устройство, которое обеспечит безопасность нахождения инвалида на эскалаторе. В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города, а губернатор Валентина Матвиенко поручила представителям профильных ведомств ускорить его решение.
Метрополитен в Петербурге будет использовать резервные эскалаторы для перевозки инвалидов
С.-ПЕТЕРБУРГ, 27 июн - РИА Новости. ГУП "Петербургский метрополитен" в ближайшее время начнет использовать резервные эскалаторы для перевозки инвалидов-колясочников, сообщила РИА Новости в понедельник представитель предприятия.
"Сейчас мы пересматриваем графики работы эскалаторов по всем городским станциям. В ближайшее время начнем их использовать", - сообщила она.
При этом она отметила, что инвалид сможет перемещаться на эскалаторе только в сопровождении двух человек.
"Если сопровождающий будет только один, ему будет помогать сотрудник метрополитена", - рассказала собеседница агентства.
Проблема петербургских инвалидов-колясочников, лишенных возможности пользоваться метро, в последнее время обсуждается в блогах и получила широкий резонанс.
Несколько людей с ограниченными возможностями сообщили, что сотрудники метрополитена не пустили их в подземку, ссылаясь на соответствующее распоряжение. Они отмечали, что метро, по сути, самый доступный вид общественного транспорта для инвалидов-колясочников.
Ранее представитель пресс-службы петербургского метрополитена сообщила РИА Новости, что сотрудники питерской подземки ориентируются на документы от завода-изготовителя эскалаторов, где написано, что они не предназначены для перемещения инвалидных колясок.
После скандала петербургский метрополитен заявил, что планирует разработать устройство, которое обеспечит безопасность нахождения инвалида на эскалаторе. В проблеме пообещал разобраться городской омбудсмен, комиссия Общественной палаты обратилась за разъяснениями по этому вопросу к властям города, а губернатор Валентина Матвиенко поручила представителям профильных ведомств ускорить его решение.