Geum.ru

Вооруженных Силах Российской Федерации Ввести в действие руководство

Вид материалаРуководство

Содержание


Эксплуатация напорных рукавов
Подобный материал:
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   ...   83

Эксплуатация напорных рукавов



430. Напорные рукава выполняются из льняных, хлопчатобумажных, синтетических волокон или из их смесей.

Для гидроизоляции внутреннюю поверхность рукавов покрывают слоем резины или латекса.

Прорезиненные рукава требуют тщательного контроля за их состоянием (учитывать возможность порчи слоя резины при длительной их эксплуатации и сушке).

Каждые шесть месяцев следует выполнять перекатку рукавов всех типов. Новая складка не должна проходить по старому шву.

431. В зависимости от величины допустимого гидравлического давления (прочности) рукава разделяются на четыре группы: облегченные, нормальные, усиленные и повышенной прочности.

Напорные рукава из синтетических нитей с гидроизоляционным внутренним или наружным защитным покрытием на группы прочности не подразделяются.

Каждая группа рукавов различается по цветным продольным нитям (просновкам) в ткани рукавов по всей их длине:

нормальный рукав имеет одну цветную просновку;

усиленный рукав - две цветные просновки на расстоянии 1 см одна от другой;

рукав повышенной прочности - три просновки различной расцветки;

облегченный рукав цветных просновок не имеет.

В пожарных командах рукава всех групп в зависимости от технического состояния (степени износа) разделяются на две основные категории - боевые и учебные.

Боевые рукава находятся на пожарных автомобилях, мотопомпах, ручных насосах, пожарных кранах и в резерве.

Учебные рукава используются для учебных и хозяйственных целей.

432. При эксплуатации рукавов необходимо:

новые рукава, поступившие в пожарную команду, для удобства применения нарезать длиной по 20 м, а рукава, предназначенные для внутренних пожарных кранов в зданиях, нарезать длиной 10 и 20 м, в зависимости от размеров помещений;

навязку соединительных головок на рукава производить на специальном станке, который должен быть в каждом противопожарном подразделении;

для навязки соединительных головок на рукава применять медную или отожженную стальную проволоку диаметром 1,5-2 мм; для большей прочности соединения рукава с головкой втулку головки перед навязкой смазывать суриком или другими густотертыми красками на масляной основе;

резервные рукава хранить в одинарной неплотной скатке на специальных стеллажах или в шкафах с отдельными ячейками для каждого рукава;

все рукава, входящие в комплект специального оборудования пожарных автомобилей и мотопомп (резервные и учебные), содержать исправными, чистыми и сухими;

предохранять рукава от механических повреждений и порчи едкими веществами.

433. На пожарных автомобилях напорные рукава должны быть в двойных скатках (пачках) в ящиках автомобилей.

Количество рукавов "А" и "Б" на пожарных автомобилях и мотопомпах определяется нормами комплектации заводов-изготовителей и настоящего Руководства.

Пожарные рукава после начала эксплуатации ежегодно испытывать на прочность гидравлическим давлением.

Испытание рукавов гидравлическим давлением производить с учетом:

типа рукавов (прорезиненные, латексированные, льняные);

группы рукавов по прочности (облегченные, нормальные, усиленные, повышенной прочности).

434. Испытание льняных рукавов производить:

облегченных (льняной пряжи) диаметром 51 мм - на 8 ати (0,8 МПа);

нормальных (льняной пряжи) всех диаметров - на 15 ати (1,5 МПа);

усиленных всех диаметров - на 20 ати (2,0 МПа).

Испытание прорезиненных и латексированных рукавов всех диаметров производить:

а) прорезиненных:

нормальных - на 15 ати (1,5 МПа);

усиленных - на 18 ати (1,8 МПа);

повышенной прочности - на 20 ати (2,0 МПа);

б) латексированных - на 20 ати (2,0 МПа).

435. Испытание рукавов производить пожарным насосом или гидравлическим прессом следующим способом:

испытываемый рукав присоединить одним концом к насосу (гидравлическому прессу), снабженному контрольным манометром, а другим концом к заглушке с воздушным клапаном (краном); при отсутствии заглушки с воздушным клапаном применять перекрывной ствол;

для удаления воздуха рукав медленно наполнить водой, при этом кран на заглушке (стволе) должен быть открыт до полного выхода воздуха;

после выпуска воздуха закрыть кран на заглушке (стволе), повысить давление до 2/3 ати (0,06 МПа) в течение 3 минут;

постепенно поднимать давление (в течение 2 минут) до величины, на 25% менее указанной в статье 434 настоящего Руководства, и держать под этим давлением рукав 2 минуты (при этом рукав не должен пропускать воду в виде свищей, а давление не должно падать более чем на 1 ати (0,1 МПа) в течение 2 минут испытания);

после двухминутного испытания давление снизить до нуля, затем медленно в течение 3 минут (при испытании гидравлическим прессом в течение 5 минут) вновь поднять давление до предельной величины, указанной в статье 434 настоящего Руководства, и держать рукав под давлением еще 3 минуты, после чего испытание считать законченным;

записать результаты испытания в книгу учета технического состояния пожарного инструмента, оборудования и снаряжения.

436. Температура при сушке льняных рукавов не должна превышать +60°С, для прорезиненных +35°С.

Запрещается сушить рукава на батареях центрального отопления, отопительных и производственных печах.

Рукава во время сушки на открытом воздухе (особенно прорезиненные) не должны подвергаться действию прямых солнечных лучей.

437. Ремонт рукавов, имеющих повреждения (свищи, разрыв ткани), производить в зависимости от вида повреждения:

металлическими заклепками;

наложением заплат на специальном клее;

вулканизацией;

надеванием на поврежденное место подвижной муфты из куска старого рукава такого же диаметра.

При разрыве рукава возле соединительной головки вырезать поврежденный участок и навязать головку.

Ремонт рукавов заклепками разрешается производить при наличии небольших свищей размером не более 1-2 мм.

438. При ремонте рукавов специальным клеем необходимо:

очистить рукав вокруг разрыва от грязи и пыли и намазать клеем; после того, как клей впитается в ткань рукава, намазать вторично;

вырезать из холста, тонкой парусины или коленкора заплату размером на 20-30 мм больше разрыва, пропитав се клеем;

когда клей на рукаве подсохнет, место разрыва заштопать суровой ниткой, проколотить деревянным молотком, залить слоем клея и просушить в течение 20-30 минут;

вырезанную заплату вторично густо намазать клеем и сразу же положить на ремонтируемое место, прижать и загладить;

просушить отремонтированный рукав при комнатной температуре, после чего испытать его на гидравлическое давление.

439. Для ремонта прорезиненных рукавов вулканизацией необходимо:

очистить рукав вокруг разрыва от грязи (пыли) и металлической щеткой придать ткани шероховатую поверхность;

место разрыва тщательно заштопать суровой ниткой и разровнять шов ударами деревянного молотка;

вырезать из тонкого чистого брезента заплату (с закругленными краями) размером, превышающим место разрыва на 20-25 мм с каждой стороны;

вырезать из сырой резины кусок, по размеру меньший на 5 мм во все стороны, чем заплата из брезента, и тщательно промыть с обеих сторон в бензине;

ремонтируемое место рукава и заплату из брезента густо намазать резиновым клеем 3-4 раза, давая каждый раз клею просохнуть;

резиновую заплату с одной стороны намазать клеем и после просыхания наложить заплату из брезента и, когда клей просохнет, наложить ее на ремонтируемое место рукава;

заплату из брезента и резины покрыть бумагой и прижимать горячим утюгом до тех пор, пока из-под заплаты не появится расплавленная резина; после этого утюг и бумагу снять и на их место поставить груз весом до 4 кг на срок до 24 часов;

отремонтированный рукав испытать на гидравлическое давление.

Ремонт рукавов надеванием на поврежденное место подвижной муфты производить при отсутствии возможности ремонтировать их вулканизацией или наложением заплат.

440. Каждый рукав, поступающий в эксплуатацию после навязки соединительной головки и гидравлического испытания, маркируется несмываемой краской.

Маркирование производится с помощью трафарета на удалении 1 м от каждой соединительной головки.

В маркировке указываются порядковый номер, длина рукава и номер пожарной команды (расчета).

Рукава, износившиеся и не пригодные для применения на пожарах, переводятся из боевых в учебные.

Обучение и тренировка личного состава пожарной команды с боевыми рукавами запрещаются.

Для различия напорных рукавов, состоящих на вооружении пожарной команды, наружная поверхность бортика соединительных рукавных головок на учебных рукавах должна быть окрашена в голубой цвет.

441. При содержании напорных рукавов в зимних условиях необходимо:

влажные рукава немедленно заменить сухими, а сырые просушить;

замерзшие рукава после доставки с пожара в здание пожарной команды предварительно оттаивать и лишь после этого раскатывать, чистить и просушивать;

при хранении рукавов в неотапливаемых помещениях систематически контролировать состояние прокладок; затвердевшие прокладки заменить.

>