Geum.ru

Контрольные задачи по курсам «рынок транспортных услуг» Задача 1

Вид материалаЗадача

Содержание


Курсовая работа по дисциплине
Анализ деятельности автотранспортной организации (АТО).
Вопросы к зачету по курсу «Рынок транспортных услуг»
Подобный материал:
КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ ПО КУРСАМ

«РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»


Задача 1. Определить продолжительность рейса, если общий пробег автобуса за сутки – Lcc, коэффициент использования пробега – 0.9, протяженность маршрута - Lм продолжительность работы автобуса на маршруте – Tм.

Задача 2. Определить суточный объем перевозок и пассажирооборот, если на маршруте работает А автобусов Икарус-280. протяженность маршрута – Lм, средняя дальность поездки пассажиров – l n. среднее значение коэффициента наполнения автобусов – 0,8; время работы на маршруте – Тм время рейса – p.

Задача 3.Определить коэффициенты технической готовности, выпуска и использования для одного автобуса за 365 дней, если в готовом к эксплуатации состоянии он был – Dr дней, в работе (в эксплуатации) – Dэ дней. Число дней нормируемых простоев – 60 дней. Определить часовую производительность автобуса, если за год перевезено Qr пассажиров, а средняя продолжительность работы на маршруте – 12 часов.

Задача 4. Определить среднее значение коэффициента наполнения автобусов, если номинальная пассажировместимость – 90 пасс, длина маршрута – Lm. время рейса – tp, средняя дальность поездки пассажиров – ln, среднесуточный объем перевозок одним автобусом – Qcyт, время работы на маршруте – Тм.

Задача 5. Определить скорость сообщения и количество рейсов, выполняемых автобусом за сутки, на кольцевом маршруте длиной - Lm, если техническая скорость – Vt, коэффициент использования рабочего времени – δ, среднее время простоя на конечном пункте 5 мин, время работы на маршруте – 11 часов.

Задача 6. Определить эксплуатационную скорость легкового автомобиля-такси, если техническая скорость – Vt, среднее время оплаченного простоя за цикл – рton, затраты времени на ожидание пассажира (неоплаченный простой) за цикл перевозок – tНП, средний оплаченный пробег за цикл – lon, коэффициент платного пробега – βn.

Задача 7. Среднесуточный пассажиропоток на междугороднем маршруте составляет – Qсут. Сколько потребуется автобусов вместимостью 40 мест для выполнения перевозок в период с максимальным суточным пассажиропотоком, если коэффициент суточной неравномерности пассажиропотока – кс, длина маршрута – Lм, средняя техническая скорость – Vт, время работы на маршруте – 11 ч, средняя дальность поездки пассажиров – ln, время простоя на конечном пунше – 1 час, число промежуточных остановок - 5, время простоя на промежуточной остановке – 10 мин. коэффициент наполнения автобуса – 1.0

Задача 8. Определить среднюю дальность поездки пассажиров в легковых автомобилях-такси, если среднее количество посадок за смену – n, коэффициент платного пробега βn, время выезда из парка – 6.00, время возвращения – 17.30, средняя техническая скорость – 40 км/ч, коэффициент использования рабочею времени – δ.

Задача 9. Определить среднесуточное количество рейсов, выполняемых одним автобусом автоколонны, состоящей из N автобусов "Икарус-280". Средняя длина маршрутов - Lм, средняя дальность поездки пассажиров - ln,среднесуточный объем перевозок, выполняемый автоколонной, - Qcyт, среднее значение коэффициента наполнения – γс, коэффициент выпуска автомобилей парка - α в.

Задача 10. На междугородном маршруте длиной – Lм работают 3 автобуса. Определить скорость сообщения, эксплуатационную и техническую скорости, если интервал движения автобусов составляет – I, на маршруте четыре промежуточных остановочных пункта, среднее время простоя на промежуточной остановке – 10 мин, а на конечной – 1,2 часа.


Задача 11. Оценить качество обслуживания пассажиров на маршруте, если результаты обследования показали, что среднее значение коэффициента наполнения составляет – γи, мощность пассажиропотока в час "пик" составляет 700 пасс в час, затраты времени пассажиров в среднем составляют –Тф (нормированные затраты времени пассажиров на передвижение – Тн), интервал движения автобусов в период «пик» – I, коэффициент динамического изменения ДТП составил 0,92.

Задача 12. Определить необходимое количество автобусов ЛиАЗ-677 и интервал движения автобусов в период "пик", если среднечасовой пассажиропоток на маршруте – Qч, коэффициент часовой неравномерности пассажиропотока – кч. длина маршрута – Lм , эксплуатационная скорость – Vэ средняя дальность поездки пассажиров – 3,5 км.

Задача 13. Определить суммарные затраты времени пассажиров на передвижение, если средняя длина перегона составляет lпер, средняя техническая скорость автобуса – Vт, среднее расстояние между транспортными линиями – Lt, количество автобусов на линии - А, время оборота – tоб, длина маршрута – Lм, коэффициент сменности пассажиров – η, среднее время простоя автобуса на промежуточной остановке – 20 с.

Задача 14 Показатели работы автобуса Икарус-260 на городском маршруте: число рейсов за сутки - nр. суточный объем перевозок – Qсут, длина маршрута – Lм. средняя дальность поездки пассажиров – ln Определить суточный пассажирооборот, суточный пробег автобуса на маршруте, среднее значение коэффициента наполнения автобуса.



Таблица 1. Исходные данные к контрольным задачам по вариантам

№/№
Показатели
Варианты

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

1
LCC, км
180
192
240
234
180
224
272
216
224
196

LМ, км
12
16
15
13
15
14
17
18
16
14

Тм, ч
14
12
16
14
12
10
14
16
12
14

2
А, ед.
16
14
12
10
15
13
11
14
16
12

LМ, км
14,5
12,5
12,0
10,5
13,0
16,5
12,5
15,0
13,5
10,0

ln, км
4,2
3,8
3,5
3,2
4,0
3,6
3,3
4,4
4,7
3,8

Тм, ч
12
15
16
14
13
15
16
12
14
15

tp, ч
1,5
1,2
1,3
1,0
1,4
1,6
1,5
1,8
1,1
0,8

3
DГ, сут.
260
240
220
250
210
215
225
245
235
255

DЭ, сут.
240
210
190
205
185
170
180
200
195
210

QГ, тыс.

пасс
290
200
250
230
190
210
185
225
175
205

4
LМ, км



См. исходные данные задачи №1






tp, мин.
40
50
44
35
54
48
62
70
52
42

ln, км.
3,7
4,2
3,9
3,6
4,0
3,8
4,4
4,6
4,1
3,6

QГ, тыс.

пасс
2,8
2,2
2,6
3,0
2,7
2,9
2,5
2,4
2,6
2,3

Тм, ч



См. исходные данные задачи №1






5
LМ, км



См. исходные данные задачи №2






VT, км/ч
25,2
24,5
26,6
25,8
24,7
24,3
26,0
25,5
23,8
24,3

δ
0,84
0,8
0,82
0,78
0,83
0,76
0,79
0,81
0,74
0,77

6
VT, км/ч
32
38
35
40
33
36
31
37
35
39

tоп, ч
0,15
0,2
0,18
0,16
0,2
0,22
0,17
0,15
0,24
0,18

tнп, ч
0,25
0,3
0,2
0,28
0,32
0,26
0,3
0,2
0,35

0,25

lоп, км
8,5
9,0
7,8
8,2
9,4
8,6
8,8
9,2
7,5
8,0

βn
0,8
0,82
0,84
0,86
0,76
0,78
0,81
0,83
0,85
0,76 1

7
QСУТ, тыс.

пасс
1200
1400
1270
1180
1220
1310
1280
1350
1420

1370

kC
1,5
1,3
1,4
1,5
1,4
1,3
1,4
1,2
1,1
1,2

LМ, км
170
140
150
160
145
135
142
156
175

165

VT, км/ч
50
45
42
48
45
47
43
46
48

52

ln, км.
100
70
80
90
110
85
72
95
82
78

Продолжение таблицы

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

8
n
30
34
27
38
32
29
35
37
28
39

βn
0,65
0,71
0,68
0,73
0,69
0,64
0,7
0,75
0,68
0,64

δ
0,8
0,82
0,76
0,78
0,81
0,73
0,75
0,8
0,76
0,72

9
N, ед.
18
14
16
20
15
17
22
14
18
16

LМ, км
15,2
12,7
14,5
11,8
13,2
12,3
13,7
11,5
14,0
12,5

ln, км.
4,4
3,6
4,1
3,8
4,0
3,6
4,2
3,7
4,3
3,5

QГ, тыс.

пасс
20,0
22,5
21,5
18,6
20,8
19,5
21,3
21,8
22,4
20,4

γC
0,4
0,43
0,46
0,42
0,45
0,39
0,43
0,47
0,42
0,38

αв
0,7
0,67
0,72
0,74
0,69
0,76
0,74
0,78
0,76
0,8

10
LМ, км
173
185
192
176
188
195
170
180
190
194

I, ч
2,8
3,1
3,3
2,9
3,0
3,2
2,7
2,9
3,3
3,5

11
γН
0,69
0,71
0,81
0,65
0,78
0,84
0,9
0,88
0,93
0,86

Тф, мин.
35
42
37
45
29
33
36
40
44
47

Тн, мин.
24
35
32
39
21
27
34
36
40
43

I, мин.
9,5
10,0
8,5
9,0
7,5
9,5
10,0
7,0
6,5
8,0

12
QЧ, тыс.

пасс
1800
2050
2150
2300
1950
2100
2400
2250
2350
2500

kЧ
1,4
1,35
1,3
1,2
1,45
1,4
1,3
1,35
1,25
1,15

LМ, км
12,0
10,5
11,5
13,0
11,0
12,5
11,5
13,5
15,0
14,0

VЭ, км/ч
17,0
18,5
16,5
17,5
19,0
16,0
17,0
18,0
19,5
20,0

13
lпер, км
0,45
0,55
0,65
0,4
0,5
0,6
0,42
0,38
0,47
0,52

VТ, км/ч
24,0
26,0
23,5
24,5
25,0
26,5
25,5
23,7
24,8
25,2

LТ, км.
1,25
1,8
1,6
1,35
1,5
1,3
1,4
1,7
1,65
1,55

А, ед.
10
12
14
14
12
16
11
15
16
14

tоб, ч
1,2
1,0
1,3
1,4
1,25
1,35
1,2
1,4
1,5
1,35

LМ, км
См. исходные данные задачи №12

η
2,5
2,2
2,6
2,3
2,1
2,5
2,3
2,4
2,6
2,5

14
QСУТ, тыс.

пасс
1,7
1,5
2,1
1,8
2,4
1,9
2,0
2,2
1,6
2,6

np
14
12
16
14
18
16
14
18
12
16

LМ, км
См. исходные данные задачи №12

ln, км.
4,5
3,3
3,8
4,2

3,5
4,0
3,7
4,3
4,5
4,1



Курсовая работа по дисциплине

«Рынок транспортных услуг»


Краткое содержание, перечень разделов и вопросов, подлежащих разработке в работе.

Примерная общая тема:

Анализ деятельности автотранспортной организации (АТО).

Разработка мероприятий по эффективной работе на рынке транспортных услуг.

Введение.

Значение деятельности АТО в экономике страны, региона, города.(1-2 стр.)

1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности АТО (на базе которой делается курсовая работа.).

1.1. Общая характеристика АТО.

1.2. Финансово-экономическое состояние АТП (за 3 года).

1.3. Анализ основного производства.

1.4. Маркетинговый анализ (в том числе SWOT - анализ).

1.5. Анализ вспомогательного производства (служба технического сервиса и др.).

2. Расчет и разработка мероприятий по АТП во внутренней сфере деятельности:
  • по повышению объемов перевозок, объемов производства;
  • по внедрению современных достижений научно-технического прогресса в производственную деятельность;
  • по обновлению парка транспортных средств;
  • по совершенствованию службы технического сервиса (ремонт, техническое обслуживание);
  • по новому строительству и модернизации производственных помещений, транспортных средств);
  • по совершенствованию организационной, управленческой деятельности в производственной и трудовой сфере;
  • по повышению качества предоставленных услуг.

3. Мероприятия во внешней сфере (стратегия и тактика предприятия).
  • по повышению конкурентоспособности услуг (характеристика условий конкуренции);
  • по совершенствованию ценовой политики;
  • по увеличению сегмента рынка;
  • диверсификация и интеграция в процессе формирования и предоставления услуг.

При разработке мероприятий необходимо использовать конкретные расчеты, методы, изложенные в теории предмета «Рынок транспортных услуг».

Объем работы минимум 30 листов машинописного текста, с содержанием, основными выводами, рисунками и списком литературы. Оформление работы в соответствии с ГОСТом.


Вопросы к зачету по курсу «Рынок транспортных услуг»

для студентов всех форм обучения.
  1. Условия существования и особенности рынка транспортных услуг (РТУ).
  2. Место транспорта в производстве, жизнеобеспечении, его функции.
  3. Понятия услуги, виды транспортных услуг.
  4. Сравнительные свойства товара и транспортной услуги.
  5. Структурирование рынка транспортных услуг.
  6. Особенности функционирования рынка транспортных услуг.
  7. Проблемы и перспективы развития РТУ в России.
  8. Виды, цели маркетинга на транспортном предприятии.
  9. Количественные характеристики рынка транспортных услуг.
  10. Формулы и методы определения величины спроса на транспортные услуги.
  11. Эластичность показателей спроса на рынке транспортных услуг.
  12. Оценка величины предложения, на транспортном рынке учет износа автопарка.
  13. Понятие ёмкости, на транспортном рынке учет подвижности населения.
  14. Доля рынка, насыщенность рынка транспортных услуг.
  15. Качественная оценка рыночной ситуации: методы сбора информации.
  16. Исследование объектов на рынке транспортных услуг.
  17. Виды выборок и работа с ними при исследовании РТУ.
  18. SWOT – анализ положения автотранспортного предприятия на рынке транспортных услуг.
  19. Основные виды и формы опросов, требования к ним.
  20. Методы шкалирования и их использование при анкетировании.
  21. Методы обработки количественных данных по рынку транспортных услуг.
  22. Особенности ситуационного анализа на транспортном предприятии.
  23. Понятие сегментирования РТУ, его виды, цели и задачи.
  24. Схема процессов сегментирования и позиционирования. Понятие рыночной ниши.
  25. Методы планирования в условиях рыночных отношений, особенности стратегического планирования.
  26. Прогнозирование, его виды, особенности экспертной оценки.
  27. Интеграционная модель сервиса на транспортном предприятии и инструменты регулирования.
  28. Система поставки, её работа и возможность реформирования в рамках интеграционной модели сервиса.
  29. Построение сервисного цикла для транспортного предприятия.
  30. Разработка стратегии транспортного предприятия.
  31. Виды цен на транспортные услуги (до 10 видов).
  32. Структура цены на транспортные услуги. Понятие себестоимости, цены и ценности услуги.
  33. Затратный и ценностный методы ценообразования.
  34. Поощрительное ценообразование и виды скидок на транспортные услуги.
  35. Дифференцирование цен, практика ценовой дискриминации.
  36. Конкуренция, её виды, достоинства.
  37. Связь конкуренции с моделями рынка, формы конкуренции.
  38. Движущие силы конкуренции и её отрицательные стороны.
  39. Классификация видов конкуренции на рынке транспортных услуг.
  40. Характеристика конкурентоспособности, методы её выявления.
  41. Экспертные методы оценки конкурентоспособности.
  42. Оценка качества транспортных услуг с точки зрения конкуренции.
  43. Использование принципов интеграции при маркетинговой стратегии развития транспортного предприятия.
  44. Способы осуществления интеграции в деятельности транспортного предприятия.
  45. Диверсификация, её виды и применение в транспортной деятельности.
  46. Основные направления развития автомобильной промышленности России на период до 2010 года.


Вопросы к экзамену

по дисциплине «Рынок транспортных услуг»

для студентов всех форм обучения.

  1. Условия существования и особенности рынка транспортных услуг (РТУ).
  2. Место транспорта в производстве, жизнеобеспечении, его функции.
  3. Понятия услуги, виды транспортных услуг.
  4. Сравнительные свойства товара и транспортной услуги.
  5. Структурирование рынка транспортных услуг.
  6. Особенности функционирования рынка транспортных услуг.
  7. Проблемы и перспективы развития РТУ в России.
  8. Виды, цели маркетинга на транспортном предприятии.
  9. Количественные характеристики рынка транспортных услуг.
  10. Формулы и методы определения величины спроса на транспортные услуги.
  11. Эластичность показателей спроса на рынке транспортных услуг.
  12. Оценка величины предложения, на транспортном рынке учет износа автопарка.
  13. Понятие ёмкости, на транспортном рынке учет подвижности населения.
  14. Доля рынка, насыщенность рынка транспортных услуг.
  15. Качественная оценка рыночной ситуации: методы сбора информации.
  16. Исследование объектов на рынке транспортных услуг.
  17. Виды выборок и работа с ними при исследовании РТУ.
  18. SWOT – анализ положения автотранспортного предприятия на рынке транспортных услуг.
  19. Основные виды и формы опросов, требования к ним.
  20. Методы шкалирования и их использование при анкетировании.
  21. Методы обработки количественных данных по рынку транспортных услуг.
  22. Особенности ситуационного анализа на транспортном предприятии.
  23. Понятие сегментирования РТУ, его виды, цели и задачи.
  24. Схема процессов сегментирования и позиционирования. Понятие рыночной ниши.
  25. Методы планирования в условиях рыночных отношений, особенности стратегического планирования.
  26. Прогнозирование, его виды, особенности экспертной оценки.
  27. Интеграционная модель сервиса на транспортном предприятии и инструменты регулирования.
  28. Система поставки, её работа и возможность реформирования в рамках интеграционной модели сервиса.
  29. Построение сервисного цикла для транспортного предприятия.
  30. Разработка стратегии транспортного предприятия.
  31. Виды цен на транспортные услуги (до 10 видов).
  32. Структура цены на транспортные услуги. Понятие себестоимости, цены и ценности услуги.
  33. Затратный и ценностный методы ценообразования.
  34. Поощрительное ценообразование и виды скидок на транспортные услуги.
  35. Дифференцировании цен, практика ценовой дискриминации.
  36. Конкуренция, её виды, достоинства.
  37. Связь конкуренции с моделями рынка, формы конкуренции.
  38. Движущие силы конкуренции и её отрицательные стороны.
  39. Классификация видов конкуренции на рынке транспортных услуг.
  40. Характеристика конкурентоспособности, методы её выявления.
  41. Экспертные методы оценки конкурентоспособности.
  42. Оценка качества транспортных услуг с точки зрения конкуренции.
  43. Использование принципов интеграции при маркетинговой стратегии развития транспортного предприятия.
  44. Способы осуществления интеграции в деятельности транспортного предприятия.
  45. Диверсификация, её виды и применение в транспортной деятельности.
  46. Основные направления развития автомобильной промышленности России на период до 2010 года.