Итоги первого полугодия 2011 Рынок легковых автомобилей: итоги полугодия

Вид материала

Документы

Содержание Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ). Рейтин: I полу-годие 2011 г. Прирост объема продаж, I полу-годие 2011 г./ I полу-годие 2010 г., ед. Доля в структуре продаж, I полу-годие 2011 г.

Подобный материал:

• Министр экономического регулирования кр выступил на заседании Правительства кр по итогам, 302.45kb.
• Задачи программно-целевого управления социально-экономическим развитием территории, 2430.97kb.
• Итоги 1 полугодия 2011 года, 472.82kb.
• Мониторинг здоровья учащихся моу ермаковская сош по итогам первого полугодия, на конец, 26.76kb.
• Общие итоги 4 месяцев 2012 по трем странам, 224.39kb.
• Инвестиционное предложение по проекту, 497.39kb.
• Внешнеэкономическая деятельность в Иркутской области по итогам 2010 года и первого, 110.83kb.
• I. Вначальных классах нашей школы обучается 175 человек в 9 классах комплектах, 119.97kb.
• Государственное задание на оказание государственных социальных услуг на 2011 год определен, 60.49kb.
• Итоги 2011 года дмитрий Медведев и Владимир Путин подвели в правительстве итоги года, 428.81kb.

Источник: данные компаний, анализ Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Продажи легковых автомобилей

По информации Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB), в первом полугодии 2011 г. на российском рынке было продано 1235,4 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Это почти на 56% превышает уровень продаж за аналогичный период 2010 г.

Традиционно лидерство принадлежит отечественному брэнду Lada, который, несмотря на весомый прирост (+31%) при значительных абсолютных показателях, несколько ослабил позиции. Доля российской марки в структуре продаж сократилась на 4,4%.

На втором месте по-прежнему находится марка Chevrolet, продажи которой в первом полугодии 2011 г. увеличились более чем наполовину (+53%). Вместе с тем, даже несмотря на такой заметный рост продаж, позиции этой марки остались практически без изменений.

На третьем месте оказалась марка Renault, поднявшись на одну строчку вверх и оттеснив автомобили Kia, которые замыкали тройку лидеров в первом полугодии 2010 г. Занять третье место французской марке во многом помог значительный прирост (+76%).

Следует отметить, что положение ли-дирующей тройки в первом полугодии 2011 г. несколько ослабло. Совокупная доля первых трех марок в структуре продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в текущем году сократилась на 3,8% – до 36,2%. Впрочем, подобные тенденции были характерны и в первом полугодии 2010 г. Однако тогда это сокращение совокупной доли было менее существенным – не более 2%.

Позиции большинства брэндов в первом полугодии 2011 г. изменились незначительно – на 1-3 позиции. Исключением стали лишь: марка Nissan, поднявшаяся сразу на четыре строчки вверх; Lifan, переместившийся вверх на пять позиций; Vortex, поднявшийся на шесть строчек; Иж, преодолевший сразу 17 строчек рейтинга.

Противоположная тенденция, связанная с заметным ослаблением положения в рейтинге, отмечается по марке Honda, потерявшей шесть позиций. Chery опустилась на десять строчек; коммерческие версии Mercedes-Benz потеряли пять позиций. Но самое существенно снижение отмечается по ТАГАЗу, который сместился сразу на 20 строчек вниз.

Что касается объема российского рынка легковых автомобилей, то, с учетом экспорта, в первом полугодии 2011 г. он составил 1236,4 тыс. автомобилей, что на 72,8% больше, чем годом ранее.

В первом полугодии 2011 г. иномарки российской сборки продолжили укреплять свои позиции. Их доля в структуре рынка, по сравнению с первым полугодием 2010 г., увеличилась на 3,4%.

Положение автомобилей традиционных отечественных брэндов, напротив, стало менее устойчивым. Несмотря на заметное увеличение абсолютных показателей, их доля в структуре рынка сократилась на 4,4%.

Позиции импортируемых легковых автомобилей несколько укрепились – их доля в рыночной структуре возросла на 1%.

Динамика объема продаж и доли в структуре продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России, I полугодие 2010-2011 гг., ед., %

Рейтин: I полу-годие 2011 г.	Рейтин: I полу-годие 2010 г.	Марка	Объем продаж, I полу-годие 2011 г., ед.	Объем продаж, I полу-годие 2010 г., ед.	Прирост объема продаж, I полу-годие 2011 г./ I полу-годие 2010 г., ед.	Прирост объема продаж, I полу-годие 2011 г./ I полу-годие 2010 г., %	Доля в структуре продаж, I полу-годие 2011 г., %	Доля в структуре продаж, I полу-годие 2010 г., %	Измене-ние долей, %
1	1	Lada	291540	222101	69439	31,26	23,60	27,99	-4,39
2	2	Chevrolet	81527	53010	28517	53,80	6,60	6,68	-0,08
3	4	Renault*	74337	42227	32110	76,04	6,02	5,32	0,70
4	6	Hyundai*	73813	38549	35264	91,48	5,97	4,86	1,12
5	3	Kia	72901	45729	27172	59,42	5,90	5,76	0,14
6	10	Nissan*	59374	27102	32272	119,08	4,81	3,42	1,39
7	8	Toyota*	57615	30896	26719	86,48	4,66	3,89	0,77
8	5	Ford*	53556	39369	14187	36,04	4,33	4,96	-0,63
9	11	Volkswagen	45517	22534	22983	101,99	3,68	2,84	0,84
10	7	Daewoo	45127	32316	12811	39,64	3,65	4,07	-0,42
11	9	ГАЗ*	39992	30009	9983	33,27	3,24	3,78	-0,54
12	14	Mitsubishi	35006	14904	20102	134,88	2,83	1,88	0,96
13	12	Skoda	32528	20865	11663	55,90	2,63	2,63	0,00
14	16	Opel	30357	13214	17143	129,73	2,46	1,67	0,79
15	13	УАЗ*	24207	18732	5475	29,23	1,96	2,36	-0,40
16	15	Peugeot	21660	13642	8018	58,77	1,75	1,72	0,03
17	17	Suzuki	18066	12193	5873	48,17	1,46	1,54	-0,07
18	21	Mazda	17124	9073	8051	88,74	1,39	1,14	0,24
19	22	Fiat*	14482	8570	5912	68,98	1,17	1,08	0,09
20	23	Mercedes-Benz	13090	7675	5415	70,55	1,06	0,97	0,09
21	19	BMW	12543	9718	2825	29,07	1,02	1,22	-0,21
22	25	Citroen*	12134	6339	5795	91,42	0,98	0,80	0,18
23	20	Audi	11757	9470	2287	24,15	0,95	1,19	-0,24
24	18	Honda	9529	9986	-457	-4,58	0,77	1,26	-0,49
25	27	SsangYong	9107	4939	4168	84,39	0,74	0,62	0,11
26	24	Chance**	8932	7203	1729	24,00	0,72	0,91	-0,18
27	33	Lifan***	7544	2261	5283	233,66	0,61	0,28	0,33
28	30	Lexus	7231	4212	3019	71,68	0,59	0,53	0,05
29	31	Volvo	6801	4145	2656	64,08	0,55	0,52	0,03
30	36	Vortex****	6193	1580	4613	291,96	0,50	0,20	0,30
31	32	Land Rover	5981	3946	2035	51,57	0,48	0,50	-0,01
32	29	Subaru	5796	4237	1559	36,79	0,47	0,53	-0,06
33	34	Volkswagen комм.*	5451	2235	3216	143,89	0,44	0,28	0,16
34	-	Bogdan*****	3910	2859	1051	36,76	0,32	0,36	-0,04
35	35	Infiniti	3190	1831	1359	74,22	0,26	0,23	0,03
36	37	Great Wall	2682	1141	1541	135,06	0,22	0,14	0,07
37	54	ИЖ	2396	4	2392	59800,00	0,19	0,00	0,19
38	28	Chery	2107	4526	-2419	-53,45	0,17	0,57	-0,40
39	38	Geely	1846	1115	731	65,56	0,15	0,14	0,01
40	-	Haima	1324	0	1324	#ДЕЛ/0!	0,11	0,00	0,11
41	44	Cadillac	1220	455	765	168,13	0,10	0,06	0,04
42	42	Seat	1037	495	542	109,49	0,08	0,06	0,02
43	40	Porsche	1035	634	401	63,25	0,08	0,08	0,00
44	39	Mercedes-Benz (комм.)*	971	823	148	17,98	0,08	0,10	-0,03
45	45	Mini	807	425	382	89,88	0,07	0,05	0,01
46	26	ТАГАЗ******	714	5265	-4551	-86,44	0,06	0,66	-0,61
47	47	Jeep	566	202	364	180,20	0,05	0,03	0,02
48	46	Jaguar	483	390	93	23,85	0,04	0,05	-0,01
49	50	Isuzu*	191	109	82	75,23	0,02	0,01	0,00
50	49	Dodge	106	121	-15	-12,40	0,01	0,02	-0,01
51	51	Chrysler	39	107	-68	-63,55	0,00	0,01	-0,01
	Итого		1235442	793483	441959	55,70	100,00	100,00	0,00