Geum.ru

Новости 2

Вид материалаДокументы

Содержание


Одесский порт принимает меры по усилению ответственности экспедиторских компаний.
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6

Киев. 24 сентября. УНИАН. Сегодня, 24 сентября, посол США в Украине Вильям ТЭЙЛОР и городской председатель Белой Церкви Василий САВЧУК подписали Грантовое соглашение на сумму 238 тыс. 843 долларов США, что предоставляется Агентством США по торговле и развитию (АТР США) для финансирования технико-экономического обоснования (ТЭО) относительно проекта создания международного центра грузовых авиаперевозок в Белой Церкви.

Об этом УНИАН сообщило Посольство США в Украине.

По информации Посольства, американская компания «Солид Тим, Ел.Ел.Сі» (г. Клермонт, штат Калифорния) определена подрядчиком по выполнению ТЭО. Независимо от средств АТР США, компания «Солид Тим» также будет проводить привлечение финансовых ресурсов, необходимых для осуществления проекта.

Проектом предусматривается продление существующей взлетной полосы, модернизация навигационных систем, строительство грузового авиатерминала, пожарной станции, оборудование соответствующих систем аэропортовой безопасности, и создание промышленного парка. После завершения работ мощности комплекса будут составлять свыше 90 000 метрических тонн авиагрузов в год.

*** Агентство США по торговле и развитию финансирует разные формы технической помощи, технико-экономические обоснования, повышение квалификации, ориентационные визиты и проведение деловых семинаров, которые поддерживают развитие современной инфраструктуры, равноправной и открытой среды для торговли. Стратегия использования АТР США средств на иностранную помощь для поддержки взвешенной инвестиционной политики и системы принятия решений в странах-реципиентах создает благоприятную среду для торговли, инвестиций и устойчивого экономического развития. В исполнении своей миссии АТР США предоставляет преимущество отраслям экономики, которые могут получить преимущества от экспорта американских товаров и услуг.


British Airways заказало Airbus A380 на 8,2 млрд долл.

Киев. 27 сентября. УНИАН. British Airways объявило о заказе на 8,2 млрд. долл. на самолеты Airbus A380, отказавшись тем самым от поставок Boieng 747.

Заказ 12 супергромадин A380 должен будет заменить парк из 34 самолетов длительных перелетов.

Исполнительный директор BA Вили Уолш сказал журналистам, что использование авиалиниями громадин поможет разгрузить аэропорты Лондона и Хитроу. // Reuters


Аэропорты

Аэропорт "Львов" планирует в 10 раз увеличить пропускную способность

До 2015 года государственному предприятию "Международный аэропорт "Львов" планируют увеличить пропускную способность с 200 тыс. до 2 млн. пассажиров. Об этом говорится в генеральном плане по реконструкции аэропорта, завершение которого запланировано на 2008 год.

Как сообщает пресс-служба Львовского горсовета, также предусматривается модернизация взлетно-посадочной полосы. Концепция модернизации и развития аэропорта разработана австрийской консалтинговой компанией "Airport Consulting Viena".

По словам начальника управления архитектуры Львовского городского совета Юрия Криворучко, вынос аэропорта за границы города не предусмотрен до 2030 года.

Напомним, ГП "Международный аэропорт Львов" было создано в 2002 году путем выделения в отдельное предприятие из состава Государственного авиационного предприятия "Львовские авиалинии". Аэропорт расположен в 6 км от центра Львова. Согласно предварительным расчетам, на реконструкцию предприятия необходимы $ 150 млн.

ЛIГАБiзнесIнформ, 25 сентября


British Airways приступила к тестированию собственного терминала в лондонском аэропорту Хитроу

Киев. 25 сентября. УНИАН. Авиакомпания British Airways приступила к тестированию собственного терминала в аэропорту Хитроу (г. Лондон).

Как передает корреспондент УНИАН. об этом сообщила представитель British Airways в Украине Татьяна БУЛАХ сегодня на пресс-конференции в Киеве.

По ее словам, открытие терминала Т5 в аэропорту Хитроу, который будет полностью принадлежать British Airways, запланировано на 27 марта 2008 года. Т.БУЛАХ сообщила, что сейчас в условиях, максимально приближенных к функционированию терминала в реальной жизни, проводится комплексное тестирование нового терминала.

По мнению представителя British Airways, открытие собственного терминала в Хитроу позволит авиакомпании значительно повысить качество обслуживания пассажиров, в том числе и украинских. «Если раньше, совершая перелет из Киева в Америку через Лондон, пассажирам приходилось переезжать из одного терминала в другой на автобусе, то теперь пересадка будет происходить в одном терминале - Т5. Также будет улучшена система доставки багажа, которая в условиях перегруженного аэропорта Хитроу является для авиакомпаний серьезной проблемой», - отметила Т.БУЛАХ.

Вместе с тем она заметила, что открытие нового терминала не позволит увеличить количество слотов (слот - временной интервал, предоставляемый аэропортом для посадки самолета - УНИАН), предоставляемых аэропортом Хитроу авиакомпаниям.

Отвечая на вопрос журналистов о возможном выделении дополнительных слотов украинским авиакомпаниям после открытия нового терминала, Т.БУЛАХ пояснила: «Количество взлетных полос аэропорта остается прежним, соответственно, и количество слотов не увеличится. Хитроу чрезвычайно перегруженный аэропорт и даже British Airways не может получить дополнительные слоты в Хитроу».

Весте с тем Т.БУЛАХ отметила, что новый терминал позволит создать более комфортные условия для пребывания пассажиров в Хитроу, так как British Airways уйдет из остальных четырех терминалов аэропорта.

Справка УНИАН. Строительство терминал авиакомпании British Airways - Т5 в аэропорту Хитроу обошлось в 4,3 млрд. фунтов. Терминал сможет ежегодно обслуживать до 30 млн. пассажиров. Главное здание терминала будет состоять из 5 этажей, каждый из которых по размеру равен 10 футбольным полям.


Пражский аэропорт планируют приватизировать

Уже в следующем году чешское правительство намерено приватизировать пражский международный аэропорт "Рузине", а, возможно, и "Чешские авиалинии". Главной причиной продажи не является недостаток средств, а принцип, что государство не должно заниматься предпринимательством, а предоставить эту возможность бизнесменам.

Как сообщает "Radio Praga", если аэропорт не удастся продать в 2008 году, новая попытка осуществится на год позже. Председатель парламентских коммунистов, подверг критике планы кабинета, так как считает, что "Рузине" нельзя продавать. Фирма приносит прибыль, а если удастся создать скоростную транспортную ветку, связывающую аэропорт с центром Праги, то его цена возрастет.

Ожидается, что часть средств, полученных от приватизации международного аэропорта "Рузине", получит "Транспортный фонд". Основная сумма дохода должна быть использована в качестве резерва для осуществления пенсионной реформы.

ЛIГАБiзнесIнформ, 24 сентября

Судостроение

Судостроительным предприятиям Украины из госбюджета будет выделено 200 миллионов гривен в 2008 году

Для удешевления кредитов судостроительным предприятиям в 2008г. из госбюджета Украины будет выделено 200 млн. грн. Как передает “Российское судостроение”, об этом сообщил вице-премьер по вопросам топливно-энергетического комплекса Украины Андрей Клюев в Кабинете министров. Он отметил, что таким образом правительство реанимирует программу господдержки судостроительной отрасли Украины, начатой в 2003 г. и свернутой в 2005 г.

Кроме того, как ранее сообщало Министерство финансов, непосредственно на достройку двух сухогрузов для государственного Украинского Дунайского пароходства в 2008 г. предусмотрено выделить 30 млн грн.

Курс грн, установленный Нацбанком Украины на 28 сентября 2007 года составил 2,0231 грн. за 10 руб. РФ.

PortNews, 28.09.07


Судостроительный конфликт ценой в $40 млн

28.09.2007 (17:01)

Украина намерена решить затяжной конфликт с греческим судовладельцем, являющийся стратегическим с точки зрения развития украинского судостроения.

Кабмин Украины инициировал изучение конфликтной ситуации, сложившейся с исполнением судостроительного заказа компании Laskaridis Shipping Company (Греция) государственному предприятию «Судостроительный завод им. 61 коммунара» (г. Николаев). Предметом разбирательств стало намерение греческой стороны потребовать неустойки в размере $40 млн за неисполненные обязательств завода.

Поводом для конфликта явилась затяжка с завершением серийного судостроительного заказа украинско-греческого СП «Югрефтрансфлот-Лавиния» (учредители – Laskaridis Shipping Company и ОАО «Югрефтрансфлот», Украина). Согласно контракту, серию должны были составить три транспортные рефрижератора суммарным дедвейтом 23 тыс. тонн. Сроком строительства был определен период 1998-2001 г., однако своевременному выполнению воспрепятствовал рост цен на сырье и комплектующие, не учтенный договором.

Выполнение обязательств украинской стороны потребовало целевого госбюджетного финансирования в размере порядка $10 млн., что составило около 50% стоимости контракта; вторую половину обеспечил заказчик. Предоставление государственных субсидий, начавшееся в 2003 г. в порядке оказания госпомощи судостроению, позволило завершить строительство двух первых рефрижераторов. На сегодня последний долгострой занимает самый перспективный стапель завода, что препятствует росту производства. Кроме того, как указывают аналитики, конфликт может явиться серьезным препятствием для развития судоходного потенциала Украины, запустив сценарий «развала ЧМП», когда задолженности государственного сектора вызвали обвальный арест украинского флота за рубежом.

Согласно данным Николаевский облгосадминистрации, невыполнение обязательств завода инициировало рост финансовых требований заказчика с первоначальных $17 млн. (без учета недополученной выгоды) до $70 млн. Сегодняшняя «цена вопроса» в $40 млн также является непомерной для завода, рассматриваемого сегодня в качестве объекта будущей приватизации.


Порты

Компании «Директ Инвестмент», «Брайтон» и «Пилон Инвест» сконцентрировали 66,37% акций Киевского речного порта

Киев. 25 сентября. УНИАН. ООО «Директ Инвестмент», ООО «Брайтон» и ООО «Пилон Инвест» (все Киев) в ходе дополнительной эмиссии сконцентрировали 66,37% акций ОАО «Киевский речной порт».

Об этом «Киевский речной порт» сообщил в интернет-издании ГКЦБФР.

В частности, компания «Директ Инвестмент» увеличила размер принадлежащего ей пакета 12,5% до 24,56%. Компания «Брайтон» приобрела 20,94% пакет акций порта, «Пилон Инвест» – 24,87%.

Компании Denver Technologies Inc.(США) United Overseas Sales Corporation (Сейшельские острова) и Cascade Ventures Ltd (Сейшельские острова) выбыли из числа акционеров продав принадлежащие им пакеты акций – 19,94%, 5,94% и 12,94%, соответственно.

Как сообщал УНИАН, акционеры ОАО «Киевский речной порт» на общем собрании 26 мая т.г. приняли решение увеличить уставный фонд в 2 раза до 7 млн. грн.

Закрытое размещение акций 10 млн. шт. акций номиналом 0,35 грн. происходило с 23 июля по 10 августа т.г. и с 11 по 17 августа т.г

Средства допэмиссии планируется направить на пополнение оборотных средств компании, в частности: на текущий ремонт основных средств производства – 750 тыс. грн., приобретение основных средств – 1,6 млн. грн. и капитальный ремонт оборудования и основных средств – 1,15 млн. грн.

До увеличения УФ компании ООО "СНП Инвестмент" принадлежало 24,3% акций ОАО «Киевский речной порт», Denver Technologies Inc.- 19,94%; United Overseas Sales Corporation - 12,95%; Cascade Ventures Ltd - 12,95%; ООО "Директ Инвестмент" - 12,20%; «Девидсон Дистрибьюшн ЛЛС» - 12,51%.

Справка УНИАН. ОАО "Киевский речной порт" является одним из ведущих предприятий Днепровского бассейна. Порт был создан в 1897 году, в 1993 году стал открытым акционерным обществом. Порт является балансодержателем пассажирских причалов №1, 2, 5, 6, которые находятся на Подольской набережной, и пассажирских причалов № 7-14, которые находятся на речном вокзале в Киеве.

Главными направлениями работы порта на сегодня является добыча и реализация песка, предоставление услуг по аренде офисных и складских помещений, производственных площадей, перевозка грузов по Днепру, грузо-разгрузочные работы.

Пассажирский флот порта выполняет экскурсионные и прогулочные рейсы по Днепру. Его услугами ежегодно пользуются около 400 тыс. человек.


За 8 месяцев речные порты Украины перевалили на 19.6% грузов больше против аналогичного периода прошлого года

За 8 месяцев перевалка грузов речными портами Украины составила 11.324 млн тонн, на 19.6% превысив восьмимесячный итог предыдущего года. При этом прибавку показали все без исключения составляющие.

Так, в экспорте продолжилось сворачивание темпов роста. Если за 8 месяцев предыдущего года рост был превалирующим и довольно активным - +27%, то по концу года – только +14%. В текущем году темпы роста упали более чем вдвое, до показателя +6.4%. При этом объемы экспорта сохранили второе место (после каботажа) в речной перевалке, составив 12.7% или 1.77 млн тонн.

Напротив, речной транзит показал рекордный рост – в 3.8 раза к восьмимесячному периоду предыдущего года. Напомним, рост за 8 месяцев 2006 г. был +13%, по концу года - +56%. Тем не менее, удельный рост транзита в совокупной речной перевалке пока весьма невелик – 1.5% или 165.9 тыс. тонн.

Речной импорт, набравший к концу года темпы роста на уровне +24%, резко снизил их в текущем году. Нынешняя динамика составила только +1.2%, до 593.5 тыс. тонн.

Каботаж сохраняет стабильно высокие темпы роста, не опускавшиеся ниже +10-20% в течение двухлетнего периода, после роста грузовых тарифов «Укрзализныци». За отчетный период рост составил +22.5%, до 8.792 млн тонн.

РЖД-партнер, 28.09.2007


ОДЕССКИЙ ПОРТ ПРИНИМАЕТ МЕРЫ ПО УСИЛЕНИЮ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЭКСПЕДИТОРСКИХ КОМПАНИЙ.

Проведенный портом анализ работы экспедиторских компаний, занимающихся обслуживанием контейнеров, свидетельствует о следующем. В настоящее время на территории порта работает более 300 экспедиторских компаний. Их деятельность по обслуживанию контейнеров осуществляется по принципу 80/20, то есть 80% объемов контейнеров обрабатывается 20% экспедиторских компаний. Как правило, эти 20% компаний производят оформление документов на качественном уровне и имеют минимум простоев в своей работе. Работа оставшихся 80% компаний в 50% случаев приводит к незапланированным простоям автотранспорта ввиду некачественно подготовленной документации. Длительные простои уже обработанного контейнерным терминалом автотранспорта в порту приводят к невозможности въезда следующих машин из-за отсутствия свободных площадей для парковки.

Только за первые дни мониторинга работы каждой экспедиторской компании выявлены 5 компаний, которые по причине неорганизованной работы допустили длительные непроизводительные простои автотранспорта в порту. Автомобили этих компаний после погрузки контейнеров и полного оформления контролирующими службами простаивали в порту еще более 2-х суток. При этом главной причиной простоев являлась неготовность получателя принять груз на склад за пределами порта. С этими компаниями, по требованию порта начата процедура расторжения договоров. Из-за подобных ситуаций терпят неудобства все участники транспортного процесса и поэтому Одесский порт вынужден принимать меры по ужесточению договорных условий в части повышения ответственности экспедиторов за непроизводственный простой автомашин на территории порта, а также, в вышеуказанных случаях, расторгать договора.

В сложившихся обстоятельствах, когда деятельность всех участников транспортного процесса, в первую очередь порта и транспортно-экспедиторских компаний, значительно затруднена ввиду нехватки портовых мощностей, считаем недопустимым еще более усугублять данную ситуацию неорганизованностью работы экспедиторских фирм.

Пресс-служба порта, 27.09.07


Правительство разработало проект развития контейнерных мощностей в Ильичевском, Херсонском и Бердянском мТП

Правительством Украины подготовлена Программа экономического и социального развития Украины на 2008 год, где заложены приоритеты развития контейнерных мощностей в Ильичевском, Херсонском и Бердянском морских торговых портах.

Соответствующий документ, разработанный Минэкономики, предназначен для рассмотрения стратегическим инвестором в лице ЕБРР.

Приоритеты Минэкономики, поддержанные Минтранссвязи, избраны из соображений максимальной экономической эффективности. Согласно предпроектному ТЭО, стоимость соответствующих программ в указанных портах составит cсоответственно 32, 26.9 и 16.7 млн EUR. При этом в Ильичевске планируется направить средства на реконструкцию причалов, в Херсоне – на создание контейнерного терминала мощностью до 70 тыс. TEU в год, в Бердянске – на развитие мощностей до пропускной способности в 30 тыс. TEU.

Все указанные проекты планируется реализовывать с участием ЕБРР, На сегодня подобным участием уже охвачен Ильичевский порт, где реализуется проект развития совместно с ЕБРР стоимостью 26 млн EUR (реконструкция причалов №№7-9).

РЖД-партнер, 28.09.2007


Украина готова вкладывать значительные ресурсы в развитие транспортных коридоров с РФ - первый вице-премьер-министр Украины

Украина готова вкладывать значительные ресурсы в развитие транспортных коридоров с Россией. Как передает РБК-Украина, об этом сегодня на международной конференции заявил первый вице-премьер-министр Украины, министр финансов Николай Азаров. Он отметил, что Украина и Россия должны соединить два порта в Одессе и в Санкт-Петербурге. Министр финансов заявил о возможности реализации такого проекта в течение 5-6 лет. Кроме строительства автобана Азаров назвал актуальными вопросы авиасоединений и вопросы развития украино-российских отношений в космической отрасли.

PortNews, 27.09.07


Лиепайский порт планирует удвоить годовой грузооборот

По предварительным данным, в ближайшие годы Лиепайский порт планирует удвоить грузооборот до 8-10 млн тонн в год. В связи с этим потребуется реконструкция Лиепайской железнодорожной станции, на что необходимо около $10 млн в период с 2011 по 2012 годы.

Как сказала ИА «РЖД-Партнер.Ру» Бирута Саксе, руководитель отдела по связям с общественностью компании Latvijas dzelzcels (Латвийская железная дорога), при обеспечении большими мощностями по сортировке и перевалке грузов на Лиепайской станции, придется строить новые подъездные пути и удлинять существующие.

Отметим, что пока речь идет лишь о возможной модернизации припортовой станции.

РЖД-партнер, 28.09.2007

Муниципальный транспорт

Строительство второго входа на станцию киевского метрополитена «Вокзальная» оценивается в 340 млн. грн.

Киев. 25 сентября. УНИАН. Строительства второго входа на станцию метрополитена "Вокзальная" Святошинско-Броварской линии составляет 342 млн. 213,5 тыс. грн.

Как передает корреспондент УНИАН, такая сметная стоимость указанна в утвержденном КГГА Проекте сооружения входа-выхода на станцию "Вокзальная".

Согласно документу, определена длительность строительства - 30 месяцев.

Предусматривается, что в вестибюле и подземных переходах к станции “Вокзальная” будут работать 16 эскалаторов, 5 из которых – станционные. Запланированная пропускная способность нового выхода станции будет составлять 31 тыс. пассажиров в час. Первый заместитель председателя КГГА Денис БАСС проинформировал, что в настоящее время проводятся работы по отведению земли под соответствующие строительные площадки. Обустройство второго выхода, по его словам, начнут уже в следующем году.

Он также добавил, что строительство второго выхода из станции метрополитена "Вокзальная" предусматривает целый комплекс мероприятий по благоустройству территории и повышению комфорта и удобства для пассажиров.


До конца года в Киеве установят 100 информационных табло для пассажиров общественного транспорта

Киев. 27 сентября. УНИАН. До конца нынешнего года в Киеве на остановках городского общественного транспорта мэрия обещает установить 100 информационных табло для пассажиров.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Киевской городской госадминистрации, установка информационных указателей на остановках наземного транспорта предусмотрено в рамках внедрения в столице автоматизированной системы диспетчерского управления.

По информации генерального директора коммунального предприятия «Киевпасстранс» Николая ЛАМБУЦКОГО, работы по установке информационных табло полностью завершат в 2008 г. Предусматривается, что с их помощью киевляне будут иметь исчерпывающую информацию о времени прибытия транспорта.

Н.ЛАМБУЦКИЙ также сообщил, что в городе в 2007-2011 годах в десятки раз будет увеличено количество автобусных и троллейбусных маршрутов. Их рациональное расположение избавит многих жителей от необходимости пользоваться индивидуальным автомобилем, особенно, в центре столицы.

Так, количество автобусов увеличится на 35% (с 490 до 650 единиц), причем 70% из них будут сверхбольшой вместимости, которых еще никогда не было ни в Украине, ни в других странах СНГ.

Троллейбусов увеличится на 30% (с 435 до 520) – это при том, что их количество уже выросло на 20%. По словам Н.ЛАМБУЦКОГО, после выполнения контрактов в этом году на приобретение современных троллейбусов и автобусов с низким полом большой и сверхбольшой вместимости киевский транспорт общего пользования, работающий в обычном режиме движения, будет опережать многие столицы других стран по уровню комфортности и безопасности пассажирских перевозок.

Как отметил Н.ЛАМБУЦКИЙ, в ближайшее время будет разработан проект и сделана экспертиза относительно изменения устаревшей системы оплаты за проезд: на экспериментальных маршрутах установят специальное электронное оборудование, которое не только будет вести электронный учет оплаты, но и будет фиксировать льготных пассажиров, которых по постановлению Верховной Рады насчитывается 36 категорий.

Поскольку реализация этих и других перспективных проектов требует значительных средств, заместитель председателя КГГА Денис БАСС поручил руководителю «Киевпасстранса» разработать схему возможных источников финансирования (в частности, предусмотреть привлечение кредитов, сотрудничество с международными влиятельными банками).


Азаров поручил Минобразованию решить проблемы “школьного автобуса” в Ивано-Франковской области