Годовой отчет Открытого акционерного общества «Волгомост» по результатам 2008 г
Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красноярский речной порт» по результатам, 1656.37kb.
- Годовой отчет Открытого акционерного общества «Красноярский электровагоноремонтный, 1448.47kb.
- Годовой отчет открытого Акционерного общества «Питер-Лада» по итогам 2008 года, 243.97kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красноярский речной порт» по результатам, 1304.81kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Инженерный центр «Энергостройсервис», 173.04kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Птицефабрика Зеленецкая», 343.45kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «рвк-центр» За 2009 год, 230.52kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красиндорпроект», 205.19kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Трикотаж», 141.26kb.
- Годовой отчет Открытого акционерного общества «Рефсервис» по результатам работы, 1282.75kb.
«Предварительно утвержден»
Советом директоров ОАО «Волгомост»
Протокол б/н от «29» мая 2009 г.
Председатель СД _____________ С.П. Фанин
«Утвержден»
годовым общим собранием
акционеров ОАО «Волгомост»
«30» июня 2009 г.
Протокол № б/н от «07» июля 2009 г.
Годовой отчет
Открытого акционерного общества
«Волгомост»
по результатам 2008 г.
г. Саратов
1. Положение общества в отрасли
1.1. Полное фирменное наименование:
Открытое акционерное общество «Волгомост»
Сокращенное – ОАО «Волгомост»
1.2. Местонахождения и почтовый адрес:
Россия, 410028, г. Саратов, ул. Мичурина, 112
1.3. Дата государственной регистрации общества и регистрационный номер:
№ 01091091 от 29.12.1992 г. Администрацией г. Саратова
ОГРН 1026402190836 от 07.08.2002 г. Инспекцией МНС России по Волжскому району города Саратова
1.4. Сведения об уставном капитале:
Уставный капитал ОАО «Волгомост» составляет 56 692 800 рублей, который состоит из 1 417 320 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 30 рублей каждая и 14 173 200 привилегированных именных акций типа А номинальной стоимостью 1 рубль.
1.5. Информация об аудиторе общества:
- полное фирменное наименование – Общество с ограниченной ответственностью «АФ «Консул-Аудит»
- лицензия № Е 004161 выдана Министерством финансов Российской Федерации сроком до 15.05.2013 г.
1.6. Информация о реестродержателе общества:
- полное фирменное наименование - Общество с ограниченной ответственностью "Региональная Регистрационная Компания"
- лицензия № 10-000-1-00308 выдана ФКЦБ России от 19.03.2004 г. бессрочная
1.7. Положение ОАО «Волгомост» в отрасли:
Открытое акционерное общество «Волгомост» учреждено в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» от 01 июля 1992 г. № 721 и является правопреемником государственного предприятия «Мостостроительный трест № 3».
В процессе своей деятельности предприятие занималось и занимается строительством, реконструкцией, техническим перевооружением, капитальным ремонтом мостов, путепроводов и других искусственных сооружений на автомобильных и железных дорогах. Строительство новых для России мостов и искусственных сооружений является важнейшим элементом транспортной инфраструктуры страны и мирового сообщения в целом.
На сегодняшний день компания объединяет 14 филиалов, которые расположены в городах: Казань, Энгельс, Пенза, Самара, Оренбург, Волгоград, Астрахань, Набережные Челны, Санкт-Петербург, Ульяновск, Атырау (Республика Казахстан). В структуру предприятия также входят представительства, расположенные в г. Волгоград и г. Москва.
ОАО «Волгомост» - это около 5 000 высококвалифицированных сотрудников в различных регионах России.
Большое внимание руководство компании уделяет разработке и внедрению новых методов и технологий строительства. Так, совместно с научно-исследовательскими и проектными организациями, специалисты предприятия разработали и внедрили новые универсальные конструкции и технологии сооружения опор, а также системы контроля при их сооружении, за что в 2002 году были удостоены премии Правительства РФ в области науки и техники.
Кроме того, ОАО «Волгомост» включено в Реестр Российского национального комитета по механике грунтов и фундаментостроению «Лучшие фирмы и организации, работающие в области фундаментостроения».
ОАО «Волгомост» включено в Российский единый реестр Федерального лицензионного центра Госстроя России «Лучшие предприятия инвестиционно-строительного комплекса России».
ОАО «Волгомост» является ассоциированным членом Межправительственного совета дорожников СНГ и входит в Союз строителей Саратовской области.
Новинки конструкций и технологий четырежды были представлены на симпозиумах международной ассоциации по мостам и конструкциям (IABSE), коллективным членом которой предприятие является.
В 2008 г. ОАО «Волгомост» вошел в состав Некоммерческого партнерства Регионального отраслевого объединения работодателей «Союз строителей Волгоградской области».
По итогам 2007 года ОАО «Волгомост» входит в список крупнейших строительных компаний Поволжья, занимая в отраслевом рейтинге высокое 4 место.
2. Приоритетные направления деятельности общества
Приоритетными направлениями деятельности ОАО «Волгомост» являются:
- Строительство железнодорожных, автомобильных и городских мостов, надземных и подземных автомобильных дорог, тоннелей и транспортных развязок;
- Производство бетонных и железобетонных работ;
- Монтаж металлических строительных конструкций;
- Инженерные изыскания для строительства;
- Архитектурная деятельность;
- Эксплуатация дорожных сооружений.
3. Отчет совета директоров общества о результатах развития общества по приоритетным направлениям его деятельности
В 2008 году подразделениями ОАО «Волгомост» совместно с субподрядчиками выполнено строительно-монтажных работ в объеме 11 117,962 млн.руб. с учетом НДС, в том числе:
- мостовой переход через реку Волга в г. Ульяновске – 2 768,030 млн.руб.;
- мостовой переход через реку Волга в г. Волгограде – 2 882,481 млн.руб.;
- общегородская транзитная магистраль в г. Астрахани – 2 897,370 млн.руб.;
- мостовой переход через реку Волга у села Пристанное, Саратовской обл. – 819,305 млн.руб.;
- мост через реку Казанка в г. Казани (2 оч.)– 3,964 млн.руб.;
- мостовой переход через реку Урал на обходе г. Орска – 95,005 млн.руб.;
- мост через реку Урал в г. Атырау (республика Казахстан) – 431,653 млн.руб.;
- строительство автодороги с. Маячное-ВКСРЗ – 64,443 млн.руб.;
- путепровод № 6 на КАД г. Санкт-Петербург – 81,982 млн.руб.;
- мост через р. Кама у Сорочьи Горы – 186,024 млн.руб.
За 2008 г. собственными силами подразделений ОАО «Волгомост» выполнено – 7 983,404 млн.руб.
За 2008 г. подразделениями ОАО «Волгомост»:
- уложено в дело железобетонной кладки – 67 985,8. м3; в том числе железобетонных пролетных строений – 8,3 тыс. м3;
- произведен монтаж металлических конструкций – 36,8 тыс.т., в том числе пролетных строений мостов – 31,8 тыс.т.
Калачёвским заводом МЖБК выпущено 10 596 м3 железобетонных конструкций.
Управлением механизации в 2008 г. изготовлено 1 429,6 т. нестандартных металлоконструкций, деформационных швов и опорных частей.
В 2008 г. ОАО «Волгомост» было сдано в эксплуатацию 21 искусственное сооружение - это малые, средние и большие мосты, путепроводы и эстакады, из них 20 автодорожных и 1 железнодорожный мост. Общая длина построенных и реконструируемых искусственных сооружений в 2008 году составляет 2416 м с площадью в 40 863 м2. Все эти объекты возводились в 7-и регионах России: Саратовской области, Татарстане, Удмуртии, Пензенской, Оренбургской, Ивановской, Рязанской областях.
Самый крупный мост из этого списка был построен и сдан ОАО «Волгомост» на автомобильной дороге обхода г. Орска через реку Урал в Оренбургской области. Длина этого моста составляет 771,5 м., ширина проезжей части 11,5 м. Конструкция этого моста представляет собой металлическое пролётное строение, собранное на болтах, состоящее из 10-и пролётов длиной, четыре из которых по 63 м и шесть пролётов по 84 м. По металлоконструкциям пролётных строений были смонтированы сборные железобетонные плиты проезжей части.
Этот мост был построен в кратчайшие сроки, т.е. за 3 года. Сложностью при возведении этого сооружения явилось его место расположения, т.к. он пересекал 3 водных преграды, т.е. р.Урал и два её рукава. Металлоконструкции пролётного строения собирались в 2-х средних пролётах на временных опорах с последующей надвижкой сначала в одну потом в другую сторону моста, т.е. от середины к краям.
Второй по величине железнодорожный мост через р. Самара был построен и сдан на ж/д перегоне Кинель – Оренбург. Длина этого моста составляет 271 м и состоит из 3-х металлических ферм-пролётов длиной по 77 м. Особенностью строительства этого моста явилось то, что он строился взамен старого моста с действующим ж/д движением. Пролёты нового моста собирались поочерёдно на временных опорах с их последующей поперечной надвижкой на опоры в «окна» отведённые для этого вида работ. Из-за недостаточности финансирования этот мост строился продолжительное время – около 3-х лет, хотя мог бы построиться за 1,5 года.
Также в 2008 г. ОАО «Волгомост» были сданы мосты и путепроводы на обходе р.п. Чаадаевка в Пензенской области, в том числе:
- мост через р. Сура, состоящий из 7-и ж/б пролётов по 33 м общей длиной 231,8 м и шириной проезжей части 24 м;
- путепровод через ж/дорогу на ПК59+…, состоящий из 5-и ж/б пролётов по 15 и 18 м общей длиной 89,1 м и такой же шириной проезжей части;
- путепровод на транспортной развязке ПК137+… общей длиной 120,6 м с ж/б пролётами по 24 и 33 м;
- путепровод на пересечении с а/дорогой на ПК 27+… общей длиной 121,6 м с пролётами по 24 и 33 м с проезжей частью в 8 м;
- путепровод на ПК131+…, состоящий из одного пролёта в 24 м и шириной проезжей части 24 м.
К строительству этих объектов ОАО «Волгомост» приступил 6-7 лет назад и сдал их только в 2008 году из-за нефинансирования.
В Татарстане ОАО «Волгомост» было сдано 3 объекта на а/дороге Сорочьи Горы-Шали:
- мост через р.Шуранка: длина 59,8 м, 3 ж/б пролёта по 18 м, ширина п.ч. 2 по 11,5 м;
- мост через р.Брысса с такой же схемой и шириной п.ч.;
- п/провод на ПК548+…(через тракторный переезд): длина 23,7 м, 1 ж/б пролёт длиной 18 м и ширина п.ч. 2 по 11,5 м.
Все остальные построенные, реконструируемые мосты не представляли собой больших трудностей при строительстве и сданы были в назначенные сроки.
Сравнительная диаграмма сданных объектов с 2004 г. по 2008 г. | |||||||||
| | | | | |||||
| 2004 г. | | 2005 г. | | 2006 г. | | 2007 г. | | 2008 г. |
| К О Л И Ч Е С Т В О С Д А Н Н Ы Х М О С Т О В | | |||||||
Большие мосты | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
7 шт. | | 7 шт. | | 4 шт. | | 3 шт. | | 8 шт. | |
| | | | | | | | | |
Средние мосты | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
11 шт. | | 12 шт. | | 3 шт. | | 3 шт. | | 5 шт. | |
| | | | | | | | | |
Малые | | | | | | | | | |
мосты | 1 шт. | | 1 шт. | | 2 шт. | | 2 шт. | | 2 шт. |
| | | | | | | | | |
Ремонт мостов | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
15 шт. | | 12 шт. | | 8 шт. | | 3 шт. | | 5 шт. | |
| | | | | | | | | |
О Б Щ А Я Д Л И Н А С Д А Н Н Ы Х М О С Т О В | |||||||||
| | | 4 594 м | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| 3 957 м | | | | | | | | |
| | | | | | | | | 2 357 м |
| | | | | | | | | |
| | | | | 1 860 м | | 1 756 м | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
О Б Щ А Я П Л О Щ А Д Ь С Д А Н Н Ы Х М О С Т О В | |||||||||
| | | 65 994 м2 | | | | | | |
| 53 348 м2 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | 39 737 м2 |
| | | | | 27 390 м2 | | 26 391 м2 | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |