2 Итоговые выводы по разделу 43 Радел 3
| Вид материала | Презентация |
- Статья отнесена к разделу, 58.33kb.
- Практикум по разделу «Растения», 103.87kb.
- Итоговые тесты по инфекционным болезням для студентов Vкурса педиатрического факультета, 1853.4kb.
- Выводы к разделу 1 раздел анализ применения правовых способов обеспечения исполнения, 487.36kb.
- Доклад по дисциплине "История и методология науки", 118.84kb.
- Итоговые оценки по дисциплине №4 «ветеринарная радиобиология», 343.94kb.
- «Жилищно-коммунальное хозяйство», 185.46kb.
- Курс гигиены инструкци я к практическому занятию по разделу «гигиеническая оценка среды, 1084.46kb.
- 4. Уроки/выводы/требования на национальном уровне, 69.12kb.
- Еления и потребления тэр по разделу энергосбережения и повышения эффективности работы,, 531.8kb.
Раздел 2: Состояние инфраструктуры
2.1 Транспортная инфраструктура
Транспортная схема Белореченского района
АВТОДОРОЖНАЯ СЕТЬ
Таблица 14
| Общая протяженность дорог в районе составляет: в том числе: 1042,95 км | ||
| 1 | с асфальтобетонным покрытием | 642,05 км |
| 2 | с гравийным покрытием | 400,9 км |
| 3 | грунтовые | 0,0 км |
| | | |
| Федерального значения | 30,80 км | |
| Регионального значения | 229,48 км | |
| Местного значения | 782,67 км |
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования на территории Белореченского района составляет 0,815 км/кв.км, что значительно больше среднекраевого значения (0,508 км/кв.км). При плотности населения 81 чел./кв.км. (среднее значение по краю - 68,105 чел./кв.км.) на каждого жителя района приходится 0,010 км – показатель лучше, чем в среднем по краю (0,007 км/чел).
Обслуживанием автодорожной сети муниципального образования Белореченский район занимается 2 компании, имеющие соответствующую специализированную технику:
- ОАО ДПМК «Белорченское»;
- ОАО ДЭП№118.
Таблица 15
| Основные показатели социально-экономического развития Белореченского района в части обеспечения автодорожной инфраструктурой общего пользования местного значения | ||||
| Показатель | Существующее положение | Краткосрочная перспектива (1-3 года) | Среднесрочная перспектива (7-10 лет) | Долгосрочная перспектива (20 лет) |
| Доля автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского округа) и поселений с твердым покрытием (асфальтобетонное, цементобетонное гравийное), % | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Доля протяженности автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского округа) и поселений, не отвечающих нормативным требованиям, % | 40 | 30 | 20 | 10 |
| Доля протяженности автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского округа) и поселений, работающих в режиме перегрузки, % | - | - | - | - |
| Количество малых населенных пунктов, не обеспеченных подъездами с твердым покрытием, шт. | - | - | - | - |
Основными направлениями развития местной автодорожной сети района является реконструкция дорог и улиц (с уширением), устройство твердого покрытия на гравийных подъездах и улицах.
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
По территории района проходят важнейшие железнодорожные маршруты федерального значения к портам и курортам Черноморского побережья. Железнодорожные перевозки осуществляет филиал ОАО РЖД ОЦУП «Белореченск» (станция Белореченская). Общая протяженность участка железной дороги, походящей по территории района, составляет 47392 м., имеется 3 оборудованных переезда.
Таблица 16
| Общая протяженность железнодорожных путей Белореченского района: 47,4 км | ||||
| | Существующее состояние | Краткосрочные перспективы развития (1-3 года) | Среднесрочные перспективы развития (5-10 лет) | Долгосрочные перспективы развития (20 лет) |
| Количество ж/д станций | 1 | - | - | - |
| Грузооборот, тыс. тн. | 7 102,980 | 10 000 | 14 000 | 17 000 |
| Численность рабочих | 157 | - | - | - |
| Наличие маневровых средств, подъемных устройств | 4 маневровых локомотива | - | 5 маневровых локомотивов | - |
| Потребность в грузопереработке на станции, тыс. тн. | 42 | - | - | - |