Цели и задачи территориального планирования Нытвенского муниципального района. Глава

Вид материалаДокументы

Содержание


Таблица 3.4.2. Перечень муниципальных автомобильных дорог на территории Нытвенского муниципального района.
Общая протяженность (км)
ИТОГО автомобильных дорог
Таблица 3.4.3. Показатели деятельности
3.5. Градостроительство и инженерная инфраструктура.
Таблица 3.5.1. Данные по ветхому жилью Нытвенского района
Таблица 3.5.2. Жилищное строительство по Нытвенскому муниципальному району
Таблица 3.5.3 Прогноз жилищного строительства (кв.м)
Таблица 3.5.4. Количество котельных по типу используемого топлива.
Таблица 3.5.5. Котельные Нытвенского муниципального района по видам топлива
Подобный материал:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

Таблица 3.4.2. Перечень муниципальных автомобильных дорог

на территории Нытвенского муниципального района.

п/п

Наименование автодороги

Общая

протяженность (км)




Паспортизированные автомобильные дороги




1

«Волеги-Луговая»-Мелехи

2,288

2

«Волеги-Луговая»-Удалы

1,182

3

«Волеги-Чайковская» - Луговая

27,915

4

«Нытва – Кудымкар» - Городничата

0,880

5

«Нытва – Кудымкар» - Опалихп

0,260

6

«Нытва – Кудымкар» - Сергино

1,480

7

«Нытва – Кудымкар» - Якимово

1,000

8

«Подъезд к г.Перми» - Марчуги

1,330

9

Нытва – Воробьи (уч. Подъезд к М_7 Воробьи)

4,981

10

Воробьи – Говырино

1,470

11

Нытва – Белобородово - Косинцы

2,990

12

Нытва – Воробьи – Заполье

2,840

13

Нытва – Новоильинск –Новая Станция

1,920

14

Шнрья – Усть-Шерья

1,960

15

Шумиха – Дубровино

3,360

16

Нытва – Усть-Нытва

5,145

17

«Подъезд к г.Перми» - Шумиха

1,745

18

Нытва – Новоильинск –п. Солнечный

0,850

19

Н.Горевая - Конино

4,550

20

Н.Горевая - Соснова

9,750

21

Конино - Чекмени

5,341

22

Григорьевское - Покровское

0,493

23

Григорьевское - Постаноги

13,24

24

Григорьевское - Таланы

3,040

25

Мокино - Кошели

7,315

26

Мокино – Майский

9,800

27

Нытва – Григорьевское – Ильинский - Гуслята

5,136

28

Нытва – Григорьевское – Ильинский - Лузино

4,810

29

Нытва – Григорьевское – Ильинский - Сюзьва

1,841

30

«Нытва – Кудымкар» - Шерья

1,204

31

Нытва – Новоильинский

9,440

32

«Подъезд к г.Перми» - Чекмени

1,195

33

Сукманы – Уральский (0 – 7+057)

7,057




Всего

154,284













Не паспортизированные автомобильные дороги













34

Сукманы - Тюлени

2,0

35

Белобородово - Оськино

2,0

36

Реуны - Кошели

2,0

37

Мокино - Поснята

1,0

38

Поснята - Лягушино

2,5

39

Гуслята - Старцево

1,3

40

Гуслята - Дрезды

3,0

41

Дрезды - Сахара

2,0

42

«Частые – Григорьевское – Ильинский» - Галки

1,0

43

Шатуны - Шувалово

0,6

44

«Мокино – Кошели» - Якунино

0,5

45

Верхняя Северная - Старцево

1,0

46

Мокино – Архипово

2,4

47

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - Бураки

0,5

48

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - Антоново

1,2

49

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - Ковриги

0,5

50

«Мокино – Майский» - Сопени

1,0

51

Постаноги - Агапово

1,2

52

Постаноги - Азовские

2,6

53

Большие Шевырята – Демино

3,5

54

«Фиминята – Постаноги» - отв. на Куликово

1,5

55

Постаноги - Ерофеево

2,0

56

Григорьевское - Волеги

1,0

57

«Григорьевское – Постаноги» - Зенки

1,5

58

Постаноги – Азовские - Трошино

1,0

59

Григорьевское - Вожаково

2,5

60

Григорьевское - Еранино

3,5

61

Глушевка - Ляпуны

3,0

62

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - Пушкари

0,6

63

Фиминята - Нововожаково

1,5

64

Григорьевское - Новокошкино

2,4

65

Сюзьва - Спирята

1,8

66

Удалы - Калуги

2,0

67

Пдъезд от Удалы – Ленино к д. Колотыги

0,7

68

«Волеги – Чайковская – Луговая» - Морозы

1,3

69

Подъезд к д. Медехи

2,0

70

Ленино – Удалы до поворота на Колотыги

3,3

71

Луговая - Батуры

1,5

72

Луговая - Ключи

2,0

73

Роди – Старый Посад

1,5

74

Зуи – Верхние Даньки

1,2

75

Числы - Зуи

1,0

76

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Егоршата

1,5

77

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Чудиново

1,0

78

«Дыбки – Оханск» - Полом

3,0

79

Таборы – Оханск - Груни

5,4

80

«Нытва – Усть-Нытва» - Жарены

2,0

81

«Шумиха – Дубровино» - Усть-Шерья

2,0

82

Дубровино - Бабуши

1,5

83

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Селище

1,7

84

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Туманы

0,7

85

Числы - Залог

10,0

86

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Савинята

0,5

87

«Подъезд от а/д «Волга» - Дыбки

0,5

88

«Подъезд от а/д «Волга» - Алехино

2,0

89

«Н. Гаревая – Чекмени» - Чудиново

0,5

90

Нытва (Прогресс) - Жарены

4,0

91

Зенки - Мокино

6,0

92

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - Заполье

0,1

93

Мокино - Мысы

0,5

94

Григорьевское - Трисаны

2,5

95

«Григорьевское – Таланы» - Арапово

1,5

96

Ст. Григорьевская - Гуслята

3,0

97

«Нытва – Григорьевское – Ильинский» - ж/д вокзал Сюзьва

2,0

98

«григорьевское – Ильинский» - Лузино - Антоново

2,0

99

«Подъезд к г.Перми от а/д «Волга» - Уральский







Всего

139,8




ИТОГО автомобильных дорог

294,084


Основным перевозчиком пассажиров в Нытвенском районе является МУП «Нытвенское автотранспортное предприятие». Перевозка пассажиров осуществляется по следующим маршрутам:
  • краевые междугородные маршруты : «Нытва – Пермь», «Нытва – Пермь – Соликамск»;
  • краевые пригородные маршруты: «Нытва – Краснокамск», «Нытва – Очер», «Нытва – Менделеево – Карагай»;
  • межмуниципальные междугородные маршруты: « Уральский – Пермь», «Новоильинск – Уральский – Пермь»;
  • межмуниципальные пригородные маршруты: «Новоильинск – Уральский – Краснокамск»;
  • районные маршруты: «Нытва – Григорьевск – Лузино – Постаноги», «Нытва – Уральский», «Нытва – Новоильинск», « Нытва – Чайковская», «Нытва – Шумиха – Шерья», «Нытва – Чекмени – Груни»;
  • поселенческие маршруты городского сообщения: «КСК – больница», «пр. Ленина – мясокомбинат», «центр – пр. Ленина», «Нытва – Усть-Нытва».


Таблица 3.4.3. Показатели деятельности


Показатели деятельности

Ед. изм.

2004

2005

2006

2007

2008

2009

Перевезено пассажиров

тыс. пасс тыс. тыс.

3292,4

2446,8

2550

2650

2760

2875

Пассажирооборот

млн.п/км

45,6

42,0

42,5

43

43,2

43,5

Доходы от перевозки пассажиров

млн.руб.

28,98

33,16

40,2

46,2

48,0

53,2

Наличие пассажирских автобусов

ед.

28

30

30

30

30

30

Выполнение рейсов регулярного пассаж. сообщения. автотрансп.

%

100

100

100

100

100

100


3.5. Градостроительство и инженерная инфраструктура.

В настоящее время в основном сформирована нормативная правовая база, регулирующая вопросы, связанные с жилищным строительством, комплексным решением проблемы перехода к устойчивому финансированию и развитию жилищной сферы, которая обеспечивает доступность жилья для граждан, а также безопасные и комфортные условия проживания в нем.

В то же время существует ряд проблем, связанных с имеющимися значительными диспропорциями между потребностями населения в жилье и возможностями приобретения жилья, отсутствием системы долгосрочного жилищного кредитования, недостаточными объемами жилищного строительства, не удовлетворяющими платежеспособных спрос населения, высоким уровнем износа коммунальной инфраструктуры, низкими темпами обеспечения граждан жилыми помещениями социального использования и исполнения государственных обязательств перед отдельными категориями граждан по обеспечению их жильем.

С 2007 года намечается увеличение объемов финансирования жилищного строительства и соответственно сдачи количества жилых домов.

Существенным препятствием развития жилищного строительства продолжает оставаться ограниченность возможностей обеспечения земельных участков необходимой коммунальной инфраструктурой и высоким уровнем износа имеющейся коммунальной инфраструктуры. На решение упомянутых проблем направлен приоритетный национальный проект « Доступное и комфортное жилье – граждан России»», целью которого является формирование доступного жилья и обеспечение комфортных условий проживания граждан России.

Жилищное строительство относится к числу ключевых направлений и во многом определяет решение социальных и экономических задач развития района. Объемы муниципального строительства год за годом снижаются, и в настоящее время вводится в эксплуатацию нового жилья меньше, чем выбывает по ветхости. Часть жилищного фонда Нытвенского района не удовлетворяет потребностям населения по своим качественным характеристикам. Жилищный фонд Нытвенского района составляет 1034,8 тыс. кв. метров, 512,7 тыс. кв. метров муниципальный, из которых 31,53 тыс. кв. метров приходится на ветхое и аварийное. В разрезе поселений ветхое жилье находится:


Таблица 3.5.1. Данные по ветхому жилью Нытвенского района


Поселение

Площадь, м2

количество квартир

количество жильцов

Общая

Жилая

Нытвенское ГП

6312,41

3959,47

214

384

Уральское ГП

12624,54

8287,92

271

807

Новоильинское ГП

2928,17

1903,3

73

136

Чайковское СП

1401

910,7

41

106

Григорьевское СП

7840,2

5096,1

237

580

Чекменевское СП

4046,7

2630,4

35

103

Шерьинское СП

429

278,8

12

29

Всего

35582,02

23066,59

883

2145


До 2010 года планируется построить жилья: 2009 год – два 8- кв. жилых дома в с. Григорьевское, 8-ми кв. дом на ст. Чайковская, 2009 год – достройка 16 кв. жилого дома в д. Белобородово, 2007-2009 г.г. - 2 очередь 174 кв. дома – 60 квартир (5,6 секциии) в г. Нытва.


Таблица 3.5.2. Жилищное строительство по Нытвенскому муниципальному району



2007


2008


2009

Многоквартирные жилые дома

Индивидуальные жилые дома

Многоквартирные жилые дома

Индивидуальные жилые дома

Многоквартирные жилые дома

Индивидуальные жилые дома

1500

9400

1620

10320

1600

11374


Таблица 3.5.3 Прогноз жилищного строительства (кв.м)


2010

2011

2012

Многокварт. жилые дома

Индивидуальные жилые дома

Многокварт. жилые дома

Индивидуальные жилые дома

Многокварт. жилые дома

Индивидуальные жилые дома

1600

12510

1650

14350

1650

15137


Под комплексное жилищное строительство в районе планируется выделить в 2007 году 54,4 га. Под застройку многоквартирными жилыми домами выделено 2 земельных участка в г. Нытва (пр. Ленина 47, пр. Ленина 48), площадью 6,5 тыс. м2.


В районе насчитывается 31 отопительная котельная, из них 23 муниципальных, 6 ведомственных и 2 частных. Суммарная мощность котельных 125,55 Гкал/час. Протяженность муниципальных тепловых сетей, выполненных в двухтрубном исполнении, составляет 98 км. Количество ветхих сетей увеличивается. Норматив перекладки сетей – 4,9 км. в год. В лучшем случае ремонтируется 50% от норматива. Основная причина – нехватка финансовых средств.

Основной потребитель тепловой энергии – население (246,173 тыс. Гкал за 2006 г.). Отпуск тепловой энергии на отопление жилищного фонда снижается. Это связано с ежегодной установкой счётчиков тепловой энергии на вводе в дома и переходом на индивидуальное отопление квартир.

Ежегодно проводятся неотложные мероприятия по подготовке объектов теплоэнергетики к работе в зимних условиях. Однако несмотря на проводимые мероприятия обстановка остается сложной. Предприятия муниципальной теплоэнергетики не обеспечивают надежное и качественное теплоснабжение населения и объектов соцкультбыта.

Основными причинами создавшегося положения являются: большой физический износ тепловых сетей и оборудования котельных (физический износ сетей по району достигает в теплоснабжении 70%); нерациональное использование топливно-энергетических ресурсов вследствие низкого КПД котлоагрегатов из-за их физического и морального износа; использование дорогостоящих топливно-энергетических ресурсов (нефть, печное топливо); отсутствие конкуренции среди предприятий поставщиков тепловой энергии.

В структуре себестоимости тепловой энергии затраты на топливо составляют 2004 год – 60 %, 2005 год – 65%, 2006 год – 60%.

Учитывая рост цен на нефть и продукты ее переработки, а также природные условия Нытвенского района, основным топливом для объектов жилья и соцкультбыта на территориях, не имеющих газификации и не вошедших в программы газификации, должны быть уголь и дрова.


Таблица 3.5.4. Количество котельных по типу используемого топлива.


Тип топлива


2008

2009

жидкое

1

1

уголь, дрова

10

10

пеллеты

2

2

газ

9

9

электричество

25

25


Тенденция к переводу затратных котельных в сельской местности на уголь, нефтекокс и местные возобновляемые виды топлива (дрова) просматривается в течение последних 2-3 лет.

В настоящее время разработана и принята «Программа газификации населённых пунктов Нытвенского района», которая позволит провести модернизацию теплоснабжения района. В рамках реализации данной программы планируется перевести часть НЖТСЖ районного центра на отопление и ГВС от индивидуальных газовых котлов. Это позволит ликвидировать потери тепловой энергии, которые из-за ветхого состояния теплопроводов НЖТСЖ превышают нормативные в 2,5 раза, и уменьшить затраты по теплоснабжению МУП «ЖКХ» г.Нытва, являющегося энергоснабжающей организацией.

В рамках этой же программы планируется реконструкция теплоснабжения д. Белобородово, заключающаяся в замене существующей угольной котельной на модульную газовую котельную меньшей мощности. Предпосылками принятия данного решения является прокладка и сдача в эксплуатацию газопровода среднего давления Нытва – Белобородово, а также уменьшение тепловых нагрузок на источник теплоснабжения вследствие отказа части населения от централизованного отопления в связи с переходом на индивидуальное газовое. По той же причине планируется провести реконструкцию котельной в с.Шерья с заменой 2-х угольных котлов на газовые и установку модульной газовой котельной меньшей мощности в с.Григорьевское. В тоже время в котельной с. Шерья котлы, работающие на твердом топливе, остаются, как альтернатива газу.

Реализация данных технических решений позволит повысить КПД котельных на 20-22%, довести загрузку устанавливаемых мощностей энергоустановок до номинальной, снизить затраты на топливо в структуре себестоимости тепловой энергии на 35-40%, а следовательно, и себестоимость единицы отпускаемой тепловой энергии. Уменьшение протяжённости тепловых сетей приведёт к снижению теплопотерь при транспортировке тепловой энергии.

Целью проведения реконструкции теплоснабжения и мероприятий по энергосбережению является снижение тарифов на отпущенную тепловую энергию для населения и объекты соцкультбыта. Принимая во внимание, что 50-70% потребителей тепловой энергии сельских поселений составляют бюджетные организации и учреждения, снижение тарифов приведёт к уменьшению нагрузки на районный бюджет по оплате услуг теплоснабжения.

Таблица 3.5.5. Котельные Нытвенского муниципального района по видам топлива


№ п/п

Муниципальное образование

Балансодержатель котельной

Вид топлива

Вид собственности

Примечание.

Муниципальная

Ведомственная

Частная




1.

Нытвенское ГП

ОАО "Нытва"

газ




2




г. Нытва

ООО "Тепломонтаж"

газ







1

п.Солнечный

МУП "ЖКХ" г. Нытва"

уголь

1







п.Усть-Нытва

д.Белобородово.

1

РУО

электрич.

1







д.Воробьи

МУП "Нытвенское АТП"

мазут

1







г. Нытва

итого по МО

7 ед.

4

2

1




2.

Уральское ГП

ОАО ПФК"

газ,отходы д/обр.

 

1

 

 

итого по МО

 1 ед.

 

1

 




3.

Новоильинское ГП

МУП "ЖКХ п.Новоильинский"

газ

1




 

 

Новоильинский д/дом

уголь




1

 

 

итого по МО

 2 ед.

1

1

 




4.

Шерьинское СП

МУП "ЖКХ с. Шерья

уголь

1

 

 

 

РУО

уголь

1

 

 

Сергинская корр.шк.

1

 

 

д.Шумиха, школа

электрич.

1

 

 

д.Ерши, д/сад.

печ/топл.

1

 

 

с.Сергино, школа.

итого по МО

 5 ед.

5










5.

Григорьевское СП

МУП "ЖКХ с.Григорьевское"

газ


1




 

СПК

1




 

Григорьевская СШ

уголь

1




 

с. Мокино

РТП Григорьевское

мазут




1

 

 

РУО


уголь

1







ст.Григорьевская, № 89

электрич.

1







ст.Григорьевская, д/с

1







Григорьевская муз.шк.

1







с.Покровское, д/сад.

итого по МО

 8 ед.

7

1








6.

Чайковское СП

ООО "Тепломонтаж"

газ







1

ст.Чайковская

РУО


уголь


1







д. Батуры, школа

1







д. Луговая, школа

итого по МО

 3 ед.

2




1




7.

Чекменёвское СП

МУП "ЖКХ Чекменёвского с/с"

газ

1







д.Н.Гаревая.

РУО

уголь

1







с. Чекмени, школа

электрич.

1







д. Груни, д/сад

Психоневрол. дисп.

уголь

 

1

 

д. Груни.

итого по МО

 4 ед.

3

1

 




8.

Постаноговское СП

РУО

уголь

1







д.Постаноги, школа

итого по МО

1 ед.

1










 

итого по Нытвенскому МР

31 ед.

23

6

2

 

 

 

    

из них: уголь

13

11

2




газ

9

4

3

2

печ/топл.

1

1







мазут

2

1

1




электрич.

6

6