Бизнес-план строительства и эксплуатации здания автовокзала в поселке каскара тюменского района заказчик: ООО «а-я»

Вид материалаБизнес-план

Содержание


7. Риски и резервы устойчивости проекта
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 пРОГНОЗ ОТЧЕТА О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ
Подобный материал:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   19

7. РИСКИ И РЕЗЕРВЫ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЕКТА




Интегрированные показатели экономической эффективности проекта приведены в соответствующем разделе Резюме.

В рамках принятой методики расчета проведен анализ чувствительности проекта по следующим показателям:
    • Уровень инфляции;
    • Объем сбыта;
    • Общие издержки;
    • Зарплата персонала;
    • Ставка по кредиту.

При анализе чувствительности по критерию чистого приведенного дохода с изменением указанных параметров от -15% до +15% (Рис.7.1.), чистый приведенный доход сохранил положительное значение во всех случаях кроме параметра «цена сбыта». Положительное значение NPV приближается к нулю при снижении цен на 12%. Учитывая принцип ценообразования, принятый в данном расчете (минимальный уровень цен, сложившийся на рынке), это характеризует запас конкурентоспособности по цене как высокий. В целом можно говорить о высоком запасе устойчивости проекта при изменении рыночной ситуации по указанным параметрам.


Рис.7.1. Анализ чувствительности проекта по NPV.


При разработке финансовой модели проекта было допущено, что основными рисками реализации проекта являются:
  • Невыход на плановые объемы реализации услуг и продукции;
  • Снижение уровня торговой надбавки вследствие изменения конъюнктуры рынка;
  • Строительство в непосредственной близости аналогичного комплекса;
  • Увеличение инвестиционных затрат;
  • Несоблюдение сроков введения в эксплуатацию торгового комплекса;

Для того чтобы данные риски учесть и оценить реальный уровень устойчивости и эффективности инвестиционного проекта, в модель расчета были включены следующие условия:
    1. Плановый объем розничного товарооборота принят на пессимистическом уровне, т.е. без учета прогноза увеличения транспортного потока по магистрали Тюмень-Тобольск на участке пос. Каскара. По экспертным оценкам, в связи увеличением деловой активности предприятий северных районов Юга Тюменской области, грузопоток возрастет в период 2007-2010 гг. на 47%, пассажиропоток возрастет на 31%. Соответственно, можно рассчитывать на реальный рост спроса на услуги автовокзала.
    2. В плановых объемах выручки по услугам СТО и магазина автомобильных запчастей не учтен сезонный рост спроса в период май-сентябрь в связи с увеличением транзитного потока в сезон отпусков.
    3. Торговая наценка по услугам центра общественного питания взята на минимальном уровне в сравнении с предприятиями общественного питания, расположенными в пределах 30-и километровой зоны от поселка Каскара. Учитывая более высокий уровень обслуживания, можно рассчитывать на более высокий уровень цен, который будет установлен на практике.
    4. На стимулирование сбыта заложен существенный бюджет.
    5. Кроме того, как было указано выше, 1-й этап реализации проекта уже начат в ноябре 2006 года (закладка фундамента и разработка проектно-сметной документации), что существенно сокращает реальные сроки введения объекта в эксплуатацию по сравнению с расчетными, т.е., создает запас устойчивости проекта по временному фактору.

Учитывая перечисленные особенности модели расчета проекта, можно заключить, что в данном бизнес-плане приведен пессимистический вариант реализации проекта, не учитывающий благоприятную экономическую конъюнктуру для осуществления подобных проектов. Кроме того, расчет экономической эффективности проекта содержит резервы на непредвиденные потери и расходы, что указано в сметах текущих затрат.

Таким образом, проект имеет как высокие показатели экономической эффективности, так и высокий уровень устойчивости по отношению к изменениям факторов внешней среды.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 пРОГНОЗ ОТЧЕТА О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ





Показатели

фев.07

мар.07

апр.07

май.07

июн.07

июл.07

авг.07

сен.07

окт.07

ноя.07

дек.07

янв.08

Валовый объем продаж

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чистый объем продаж

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Материалы и комплектующие

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Суммарные прямые издержки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Валовая прибыль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Налог на имущество

13 500

13 388

22 142

21 955

21 769

21 583

30 003

29 745

32 466

32 183

36 027

43 180

Административные издержки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Производственные издержки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

101 788

Маркетинговые издержки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарплата административного персонала

48 650

49 001

49 354

49 710

50 068

50 429

50 792

51 158

51 527

51 898

122 467

123 349

Зарплата производственного персонала

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13 441

13 538

Суммарные постоянные издержки

48 650

49 001

49 354

49 710

50 068

50 429

50 792

51 158

51 527

51 898

135 908

238 676

Амортизация

 

67 500

67 500

111 834

111 834

111 834

111 834

154 866

154 866

169 763

169 763

191 552

Проценты по кредитам

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Суммарные непроизводственные издержки

 

67 500

67 500

111 834

111 834

111 834

111 834

154 866

154 866

169 763

169 763

191 552

Убытки предыдущих периодов

 

62 150

192 038

331 034

514 532

698 203

882 048

1 074 676

1 310 445

1 549 304

1 803 148

2 144 846

Прибыль до выплаты налога

-62 150

-192 038

-331 034

-514 532

-698 203

-882 048

-1 074 676

-1 310 445

-1 549 304

-1 803 148

-2 144 846

-2 618 254

Суммарные издержки, отнесенные на прибыль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Налогооблагаемая прибыль

-62 150

-192 038

-331 034

-514 532

-698 203

-882 048

-1 074 676

-1 310 445

-1 549 304

-1 803 148

-2 144 846

-2 618 254

Налог на прибыль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чистая прибыль

-62 150

-192 038

-331 034

-514 532

-698 203

-882 048

-1 074 676

-1 310 445

-1 549 304

-1 803 148

-2 144 846

-2 618 254