Проекта
| Вид материала | Документы |
- Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта, 66.94kb.
- Задачи стажера в рамках проекта (индивидуальное проектное задание), 8.2kb.
- Бизнес-план инвестиционного проекта это предназначенный для участников проекта структурированный, 769.62kb.
- Тема: Оценка финансовой реализуемости проекта, 13.29kb.
- А. Описание возможностей проекта > Название проекта, 93.63kb.
- Методическое представление Введение. Методический паспорт учебного проекта. Осуществление, 257.36kb.
- Концепция активности Наиболее активный в проекте это менеджер проекта. Как только активность, 5.38kb.
- Применение метода системного анализа при разработке концепции проекта, 129.27kb.
- Задачи проекта Управленческо-кадровый аспект проекта Содержание проекта и механизм, 762.91kb.
- Содействие реформе вторичной медицинской помощи в Украине, 347.59kb.
| B. Статьи капитальных затрат (суммарные инвестиции необходимые для реализации проекта): | |
| B1. Физические компоненты | B2. Капиталовложения (млн. долл. США) |
| Закупка оборудования и материалов (Германия, Италия, Швейцария, Финляндия, Австрия): | 4.93 |
| Строительно-монтажные работы: | 0.841 |
| Прочие: | 0.120 |
| Итого: | 5.891 |
| C. Капитал по источнику происхождения, имеющийся в наличии инициаторов проекта ( собственников, соучастников, спонсоров): | |
| C1. Вид источников (гранты, инвестиции, долевое участие / собственность и т.д.) | C2. Сумма (млн. долл. США) |
| D. Требуемые инвестиции, недостающие средства: | ||
| D1. Необходимое финансирование, необходимый тип финансового участия: | ||
| Кредитование, создание СП, долевое участие. | ||
| D2. Источники финансирования | D3. Тип финансового инструмента | D4. Сумма (млн. долл. США) |
| Средства иностранного инвестора: | Кредит, прямые иностранные инвестиции: | 5.891 |
| D5. Данные о финансовых учреждениях, вовлеченных в реализацию проекта: |
| E. Спрос (потребители) и доходы: | |
| E1. Тип потребителей, объемы, цены, доходы, исчисляемая выгода/сбережения: | |
| Основным потребителем является внутренний рынок РБ емкость которого оценивается в 3700 км в год силового кабеля. | |
| E2. Источники финансирования | E3. Доходы (продажи)(млн. долл. США) |
| Доход от реализации к 2010 году составит: | 30.227 |
| F. Операционные и эксплуатационные расходы: | |
| F1. Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др.: | |
| Для реализации проекта предприятие имеет свободные производственные площади, инженерные сети и коммуникации, источники энергии, часть необходимого оборудования. Строительство новых зданий и сооружений не требуется. | |
| F2. Статьи затрат | F3. Сумма (млн. долл. США) |
| Сырье, материалы, топливо и энергия на технологические цели: | 19.319 |
| Расходы на персонал: | 0.153 |
| Амортизация: | 0.571 |
| Прочие: | 0.168 |
| Итого: | 20.211 |
| G. Чистый доход: | |
| G1. Объем чистой прибыли | G2. Сумма (млн. долл. США) |
| Чистый доход: | 1.045 |
| H. Источник информации о проекте: |
| H1. Форма заполнена (кем, Ф.И.О., должность): |
| Бояков Анатолий Петрович, директор. |
| H2. Организация (наименование и адрес): |
| СОАО «Гомелькабель»: Республика Беларусь, 246007, г. Гомель, ул. Советская, 151. |
| H3. Тел. / Факс / E-mail: |
| Тел.: (+375-232) 56-22-11; факс: (+375-232) 57-44-94; e-mail: mail@gomelcable.com |
| H4. Дата: |
| 25.12.2005 |
| H5. Ведомственная принадлежность проекта: |
| Министерство промышленности Республики Беларусь |
Реконструкция и техническое перевооружение РУП «МАЗ»
| A. Описание возможностей проекта: |
| A1. Название проекта: |
| Реконструкция и техническое перевооружение РУП «МАЗ» |
| а. Краткое название: |
| Реконструкция и техническое перевооружение РУП «МАЗ» |
| б. Полное название: |
| Реконструкция и техническое перевооружение Производственного республиканского унитарного предприятия «Минский автомобильный завод» |
| с. Краткое описание: |
| Техническим перевооружением РУП «МАЗ» предусматривается создание мощностей по выпуску автомобилей нового семейства МАЗ-6430 и модернизация действующего с доведением его технических показателей до норм Евро-3 и в дальнейшем Евро-4. |
| А2. Состояние проекта: |
| В 2001 году разработан проект технического перевооружения РУП «МАЗ». Бизнес-план разработан. |
| А3. Участвующие организации и их роли: |
| 1) Разработка: проектный отдел перспективного развития УГТ РУП «МАЗ», О.Н. Мазаник, главный технолог, тел.: (+375-17) 217-96-11, а) Управление строительного проектирования, начальник управления, тел.: (+375-17) 217-97-19, б) Институт «Белпромпроект», А.Н. Гайда, главный инженер проекта, тел.: (+375-17) 223-76-21; 2) РУП «МАЗ»; 3) Министерство промышленности Республики Беларусь: Республика Беларусь, 220033, г. Минск, Партизанский пр-т, 2, корп. 4; Позняк Сергей Евгеньевич, тел.: (+375-17) 289-18-30, факс: (+375-17) 224-87-84. |
| А4. Описание проекта: |
| Техническое перевооружении завода осуществляется в три очереди: Первая очередь предусматривает создание мощностей по выпуску узлов, агрегатов ходовой части автомобилей (рамы, передние оси, мосты задние, передние, раздаточные коробки и др.) . Вторая очередь предусматривает создание мощностей по выпуску кабин и узлов автомобилей (радиаторов, топливных баков, глушителей, ресиверов, деталей выхлопа и других узлов и деталей) нового семейства и модернизированного действующего семейства автомобилей. Третья очередь предусматривает создание мощностей по выпуску специализированной прицепной техники, большегрузных платформ. После ввода в эксплуатацию цеха высокопрочного чугуна будет продолжена реконструкция цеха серого чугуна с целью ликвидации ваграночной плавки. |
| А4а. Общая стоимость проекта (млн долл.США): |
| 282.2 |
| A5. Предпосылки/история/общая программа/связанные или похожие проекты: |
| Существующее технологическое оборудование морально и физически устарело, отсутствует гибкость технологий, что затрудняет выпуск автомобильной техники, соответствующей современным требованиям. |
| A6. Краткое описание влияния на окружающую среду: |
| Ожидаемое сокращение потребления энергетических ресурсов приведет к значительному сокращению вредных выбросов в окружающую среду. |
| A7. Возможные препятствия/проблемы/степень риска: |
| Отсутствуют |
| A8. Срок реализации/окупаемости проекта (лет): |
| 6 / 10 |
| A9. Отраслевая принадлежность проекта: |
| Машиностроение и металлообработка |
| B. Статьи капитальных затрат (суммарные инвестиции необходимые для реализации проекта): | |
| B1. Физические компоненты | B2. Капиталовложения (млн. долл. США) |
| Капитальные затраты (оборудование (Германия, Швейцария, Хорватия, Швеция, Италия, РФ) + строительно-монтажные работы + проектные работы): | 207.8 |
| Затраты под оборотные средства: | 74.4 |
| Итого: | 282.2 |
| C. Капитал по источнику происхождения, имеющийся в наличии инициаторов проекта ( собственников, соучастников, спонсоров): | |
| C1. Вид источников (гранты, инвестиции, долевое участие / собственность и т.д.) | C2. Сумма (млн. долл. США) |
| Собственные средства: | 227.0 |
| D. Требуемые инвестиции, недостающие средства: | ||
| D1. Необходимое финансирование, необходимый тип финансового участия: | ||
| 1) Кредиты банков; 2) Государственная поддержка предприятия в виде возмещения из республиканского бюджета части процентов за пользование банковскими кредитами, взятого для реализации инвестиционного проекта; 3) Государственная поддержка в виде освобождения предприятия от уплаты «оборотных налогов» с выручки от реализации продукции, поставляемой в порядке производственной кооперации, а также выручки от реализации продукции за пределы Республики Беларусь. | ||
| D2. Источники финансирования | D3. Тип финансового инструмента | D4. Сумма (млн. долл. США) |
| Средства иностранного инвестора: | Кредит: | 48.5 |
| Господдержка в виде возмещения части процента по кредиту: | | 6.7 |
| D5. Данные о финансовых учреждениях, вовлеченных в реализацию проекта: | ||
| ОАО «Приорбанк»: г.Минск, ул. В.Хоружей, 31а, тел.: (+375-17) 269-09-64, факс: 234-15-54. |
| E. Спрос (потребители) и доходы: | |
| E1. Тип потребителей, объемы, цены, доходы, исчисляемая выгода/сбережения: | |
| География рынков сбыта автомобильной техники МАЗ представлена следующим образом: около 78% сбыта приходится на Россию, 10% - другие страны СНГ и 12% - Дальнее зарубежье. Из рынков Дальнего зарубежья наиболее перспективными являются страны Ближнего и Среднего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Китая. Отраслевая структура спроса консервативна и зависит от инвестиционного процесса в соответствующих отраслях. В ближайшей перспективе автомобили, выпускаемые МАЗом, будут востребованы на магистральных перевозках (10 –15%), на общетранспортных работах (20-25%), строительстве (20-30%), лесозаготовках (10%), торговле (20%), других отраслях (15%). Цены на грузовые автомобили значительно зависят от издержек на производство, которые в свою очередь зависят от издержек в отраслях поставщиков ресурсов. Изменения издержек в средне- и долгосрочной перспективе будут характеризоваться незначительным и плавным увеличением на 1-2 %. Тренды цен на автомобили практически будут повторять тренды цен издержек на производство и общий рост цен не превысит 1-2% в год. Средняя цена грузовиков МАЗ в зависимости от потребительских свойств в настоящее время составляет от 12 000 до 39 000 долларов США. | |
| E2. Источники финансирования | E3. Доходы (продажи)(млн. долл. США) |
| Доходы зависят от инвестиционного спроса в отраслях, потребляющих автомобильную технику: | 5 840.2 |
| F. Операционные и эксплуатационные расходы: | |
| F1. Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др. : | |
| Минский автомобильный завод, располагая достаточным количеством производственных площадей, имеет все виды производства по технологическому циклу создания автомобильной техники, а именно: механообрабатывающее производство, прессовое производство, литейное производство, инструментально-штамповое производство, сборочное производство. Производственная программа выпуска продукции Минским автозаводом на 2005-2010 гг. сформирована по результатам анализа рынка сбыта и прогноза продаж выпускаемой заводом автомобильной техники по моделям. В 2010 году планируется довести объем производства по автомобилям до 29 256 штук, по прицепам и полуприцепам – 7 136 штук, по автобусам и троллейбусам – 822 штуки. Прогнозные расчеты себестоимости реализованной продукции на 2005-2010 гг. построены на базе данных маркетинговых исследований о росте объема реализации автомобильной техники, сложившегося уровня цен на приобретаемые заводом материальные ресурсы, а также с учетом дополнительных прямых (переменных) материальных затрат в связи с переходом предприятия на выпуск автомобильной техники, соответствующей требованиям Евро-2, Евро-3. | |
| F2. Статьи затрат | F3. Сумма (млн. долл. США) |
| Материальные затраты, оплата труда, налоги, прочие: | 4 641.8 |
| G. Чистый доход: | |
| G1. Объем чистой прибыли | G2. Сумма (млн. долл. США) |
| За период 2005-2010 гг.: | 1 198.4 |
| H. Источник информации о проекте: |
| H1. Форма заполнена (кем, Ф.И.О., должность): |
| Калечиц Виктор Александрович, финансовый директор. |
| H2. Организация (наименование и адрес): |
| РУП «Минский автомобильный завод»: Республика Беларусь, г.Минск, ул. Социалистическая, 2. |
| H3. Тел. / Факс / E-mail: |
| Тел.: (+375-17) 217-96-87, факс: (+375-17) 217-20-90, e-mail: Maz@Anitex.by, www.Maz.com.by |
| H4. Дата: |
| Декабрь, 2005 |
| H5. Ведомственная принадлежность проекта: |
| Министерство промышленности Республики Беларусь |
Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов
| A. Описание возможностей проекта: |
| A1. Название проекта: |
| Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов |
| а. Краткое название: |
| Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов |
| б. Полное название: |
| Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов на РУП «РМЗ» |
| с. Краткое описание: |
| Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов планируется осуществить в течение 12 месяцев. Проект включает в себя следующие мероприятия: 1) закупка холодно-высадочного оборудования; 2) закупка оборудования для производства оснастки; 3) закупка оборудования для химико-термической обработки; 4)закупка оборудования для химического покрытия; 5) монтаж оборудования. Стоимость проекта составит 1 млн. США. |
| А2. Состояние проекта: |
| Прединвестиционная стадия. Требуется инвестор. Инвестиционное предложение. |
| А3. Участвующие организации и их роли: |
| 1) РУП «РМЗ» - инициатор проекта, заемщик: Республика Беларусь, 247500, Гомельская область, г. Речица, ул. Фрунзе, 2; телетайп-110523, «СКАЛА». Вашков Адам Семенович, директор РУП «РМЗ», тел.: (+375-2340) 3-02-20, факс: (+375-2340) 3-55-20, e-mail: rmplant@belarus-online.com, nline.com/RMZ; 2) Министерство промышленности Республики Беларусь: Республика Беларусь, 220033, г. Минск, Партизанский пр-т, 2, корп. 4; Позняк Сергей Евгеньевич, тел.: (+375-17) 289-18-30, факс: (+375-17) 224-87-84. |
| А4. Описание проекта: |
| Создание производства выпуска шурупов и винтов для конструкционных строительных материалов планируется осуществить путем реконструкции и техперевооружения действующею производства крепежных изделий. |
| А4а. Общая стоимость проекта (млн долл.США): |
| 1.5 |
| A5. Предпосылки/история/общая программа/связанные или похожие проекты: |
| РУП «Речицкий метизный завод», основанный в 1912 году, специализируется на выпуске крепежных изделий общего назначения (болтов М6-М16, гаек М4-М16, шурупов 02,5-6 мм, винтов МЗ-М10, заклепок 03-16, пружинных шайб 03-12), а также проволоки (общего назначения, сварочной проволоки для изготовления электродов, проволоки периодического профиля для армирования железобетонных конструкций), гвоздей разных длин и диаметров, в том числе специальных (ершеных, навинтованных, с большой головкой и т.п.). |
| A6. Краткое описание влияния на окружающую среду: |
| Отрицательного влияния на окружающую среду не оказывает. |
| A7. Возможные препятствия/проблемы/степень риска: |
| Основным препятствием реализации проекта по строительству цеха может быть проблема с получением долгосрочного валютного кредита банка. |
| A8. Срок реализации/окупаемости проекта (лет): |
| 1 / 3 |
| A9. Отраслевая принадлежность проекта: |
| Промышленность строительных материалов |