Концепция социально-экономического развития территории Кингисеппского муниципального района

Вид материалаРеферат
1. Стартовые условия реализации концепции и оценка исходной социально-экономической ситуации
1.2. Экономико-географическое положение (ЭГП) Муниципалного образования «Кингисеппский муниципальный район»
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   29

ВВЕДЕНИЕ


Настоящая концепция разработана на основании Федерального закона «Об общих принципах организации самоуправления в Российской Федерации» (от 23.08.95 № 154 - ФЗ); Федерального закона «О государственном прогнозировании и программах социально-экономического развития Российской Федерации» (от 20.07.95г. №115 - ФЗ); «Методических рекомендаций по подготовке региональных программ социально-экономического развития малых и средних городов субъекта Федерации», (Москва, 2000 г.) и других законодательных актов и нормативных документов.

Концепция в части реализации целей и задач развития социальной сферы Кингисеппского муниципального района исходит из следующих положений:

1. Последовательное осуществление политики перераспределения социальных расходов в пользу социально уязвимых групп населения при одновременном сокращении социальных трансфертов обеспеченным семьям;

2. Создание для трудоспособного населения экономических условий, позволяющих увеличить собственные доходы и тем самым повысить уровень жизни;

3. Формирование правовых и организационных основ для развития институтов в социальной сфере, создающих возможность максимально полной мобилизации средств населения и хозяйствующих субъектов, эффективного использования этих средств в целях приобретения социальных благ и услуг более высокого качества, формирования благоприятных условий жизнедеятельности.

1. СТАРТОВЫЕ УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ КОНЦЕПЦИИ И ОЦЕНКА ИСХОДНОЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ

1.1. Краткая историческая справка






Рис.1. Карта Кингисеппского района

Земли, на которых расположен район, издревле находились на пересечении водных и сухопутных дорог с Севера на Юг и с Запада на Восток. Древнейшими жителями являлись малочисленные финно-угорские племена – водь, ижора, чудь. Славяне начали селиться в бассейне рек Нарвы и Луги с 5-6 веков. Позднее территория, на которой ныне располагается Кингисеппский район, вошла в состав Великого Новгорода.

В конце 14 века новгородцы возвели новые крепости, разместив их ближе к границе. Основная линия обороны государства была создана по реке Луге, с этой целью там построили новый опорный пункт – крепость Ям. В 1384 году новгородцы, как значится в летописи, «поставили город каменный на реке Луге – Яму». Из этого «города каменного» и вырос впоследствии город Ямбург (Кингисепп). Ямская крепость веками служила передовым опорным пунктом Великого Новгорода, прикрывая путь по реке Луге, связывавшей Новгород с морем.

В 15 веке Ям становится не только военным, но и ремесленным, торговым и административным центром края. Население города в 1500 г. составляло 342 семьи.

В период шведской войны в 17 веке Ям был занят шведами и по Столбовому мирному договору 1617 г. оставался за Швецией почти на столетие. Только в 1703 г. в ходе Северной войны русские окончательно отвоевали у шведов Ям, который Петр 1 переименовал в Ямбург. В 1708 г. территория Ямбургского уезда вошла в состав Ингерманладской губернии, переименованной в 1710 в Санкт-Петербургскую.

В 1810 г. Ямбург стал железнодорожной станцией.

Осуществление плана промышленного освоения Ямбургского уезда началось в царствование Екатерины Второй, но данная попытка не увенчалась успехом. Однако, после отмены крепостного права в 1861 г. в Ямбургском уезде начался рост промышленности. Появились суконные и льнопрядильные фабрики, лесопильные заводы, производились бумага, стекло, кожи, вино. Не последнюю роль в этом сыграло и то, что из-за боязни уничтожить леса вокруг Санкт-Петербурга, промышленность старались перенести подальше от столицы.

В 1918-1919 г.г. вновь воскресает оборонительное значение Ямбурга, важного форпоста на подступах немецкой армии к Петрограду. После подписания мирного договора советской России с Эстонией в 1920 г. Ямбург становится пограничным городом.

В 1922 г. постановлением ВЦИК Ямбург переименован в Кингисепп.

В 1984 г. город отметил свое 600-летие. Он награжден правительственной наградой – орденом Отечественной войны 1 степени.

С 1991 г. Кингисепп вновь стал приграничным городом после установления российско-эстонской границы по реке Нарве.

Второй город, котрый расположен на территории Кингисеппского муниципального района, город Ивангород был основан в 1492 г. московским Великим князем Иваном III Васильевичем как крепость, названная по имени основателя. Ивангород известен также по немецким документам XV в. как "Контр-Нарва".
В XVI в. крепость Ивангород неоднократно отбивала атаки немцев, шведов, поляков. В 1581-1590 гг. и 1612-1704 гг. Ивангород находился под властью шведов. В 1704 г. освобожден русскими войсками. В XIX в. близ Иваногорода на полуострове Кренгольм была построена одна из самых крупных в России текстильных фабрик - Кренгольмская мануфактура. Городом является с 1954 г.

С 01 января 2006 г. город Ивангород входит в состав МО «Кингисеппский муниципальный район».


1.2. Экономико-географическое положение (ЭГП) Муниципалного образования «Кингисеппский муниципальный район»


Кингисеппский муниципальный район расположен в западной части Ленинградской области и относится к северо-западному экономическому району России. Муниципальное образование Кингисеппский муниципальный район имеет следующие границы, а именно:
  • с северо-запада и севера граница проходит по берегу Финского залива;
  • с востока граничит с территориями Ломоносовского и Волосовского районов;
  • с юга граничит со Сланцевским районом;
  • с запада граничит с Эстонией.

Площадь Кингисеппского муниципального района составляет 290,8 тыс. га. МО «Кингисеппский муниципальный район» включает в себя территории городов Кингисеппа, Ивангорода и волостей, вошедших в его состав: Большелуцкой, Кайболовской, Куземкинской, Котельской, Опольевской, Нежновской, Сойкинской, Пустомержской, Усть-Лужской. На территории района расположены 193 сельских населенных пункта.

Район является приграничным, пересекается транспортными магистралями федерального значения (автодороги и железная дорога).

Длина береговой линии Финского залива - 125,8 км (Нарвский залив, Лужская губа, Копорская губа).