Госдума РФ мониторинг сми 2 августа 2007 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 9 августа 2007, 1359.76kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 19 21 мая 2007, 3789.1kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 апреля 2007, 3588.35kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 25 декабря 2007, 4128.98kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 8 августа 2006, 891.43kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 22 24 сентября 2007, 3793.72kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 21 сентября 2007, 5395.57kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 12 октября 2007, 3190.22kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 1 3 декабря 2007, 5112.93kb.
ВНУТРИФРАКЦИОННАЯ РАБОТА
Радио
РОССИЯ, ВЕСТИ. МОСКВА, 01.08.2007, Коновалова Екатерина, 20:45
ВЕДУЩИЙ: Увеличить максимально разрешенную скорость на Третьем транспортном кольце. С таким предложением обратился в столичное Управление ГИБДД заместитель председателя Госдумы Владимир Жириновский. В своем письме вице-спикер указывает, что большинство водителей не соблюдает установленную скорость - 60 километров в час. Кроме того, необходимо учитывать специфику движения по этой магистрали и увеличение с первого января будущего года штрафов за нарушение скоростного режима. В столичном управлении ГИБДД комментировать предложение Владимира Жириновского отказались, сославшись на то, что его обращение - это политика, а Государственная автоинспекция в политике не участвует.
ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 01.08.2007, Андреев Александр, 18:00
ВЕДУЩИЙ: Теперь от автомобилей к российским дорогам. ЛДПР заинтересовалась тем, что происходит на российских дорогах. Начать решили с Третьего транспортного кольца в Москве. Лидер либеральных демократов Владимир Жириновский обратился к начальнику столичного ГИБДД Сергею Казанцеву. Он пожаловался на то, что ограничения в скорости сводят на нет преимущества этой новой трассы. Жириновский признался, что превышает лимит скорости, когда едет по Третьему транспортному кольцу.
Владимир ЖИРИНОВСКИЙ: Кольцо ведь создано специально для разгрузки потоков автомашин по центру Москвы. Поэтому там вполне можно увеличить скорость. Иначе получается абсурд. Кольцо сделано, чтобы разгрузить движение по Москве, а слишком низкая скорость практически сводит на нет преимущества такого транспортного кольца. Там есть возможность вполне ехать куда быстрее, но сегодня все водители едут быстрее, практически каждый под угрозой остановки, штрафа и он не может ехать медленнее, потому что все вокруг едут быстрее. Уж лучше поднять скорость, и пускай будет больше здоровья и спокойствия на этом опасном кольце, чем такой лимит по скорости, который никто, никто не соблюдает, в том числе и я.
ВЕДУЩИЙ: По словам Владимира Жириновского, для решения московских транспортных проблем нужно пересмотреть скоростной режим и на других улицах. Лидер ЛДПР предлагает также жестче наказывать за неправильную парковку, которая, по его словам, является одной из главных причин пробок. Увеличение лимита скорости на 3-м Транспортом кольце вряд ли исправит ситуацию на этой трассе, - так считает заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто.
Игорь МОРЖАРЕТТО: Насколько я знаю, Третье транспортное кольцо построено с большими ошибками в смысле организации дорожного движения, и очень грубыми. Те, кто ездит по Третьему кольцу замечают, что с его появлением само Третье кольцо превращается периодически в огромную пробку. Народ там ведет себя достаточно безобразно, пытаясь вылезти из этой пробки, поставлены в такие отношения. Поэтому, конечно теоретически можно увеличить скорость, но увеличит ли это пропускную способность шоссе, может быть только в ночное время. Я бы, может, разрешил увеличить скорость, допустив в ночное время. Но днем, когда оно стоит, зачем, это просто издевательство какое-то. Какая вам разница будете стоять вы под знаком 60 пли под знаком 100? Все равно вы стоите.
ВЕДУЩИЙ: Игорь Моржаретто отметил, что формально городские власти могут увеличить максимально разрешенную скорость на некоторых улицах. Так, на Московской кольцевой, которая считается частью города, действует ограничение в 100 км в час.
Пресса
СЛОВА
Ведомости, 02.08.2007, №142, Стр. А2
"Использование западной техники -это фактически значит садиться "на иглу", особенно в сфере программного обеспечения".
Председатель комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Андрей Кокошин ("Интерфакс")
Рассказывая о проектах партии в области создания современной наукоемкой промышленности, Кокошин сообщил, что "Единая Россия" настоятельно рекомендует производителям, особенно тем, кто использует бюджетные средства, переходить на отечественную технику.
***
"Для некоторых ездить ночными поездами, может быть, приятно. Романтика "Красной стрелы". Но многие предпочитают экономить время".
Первый вице-премьер Сергей Иванов ("Интерфакс )
Высокоскоростные железные дороги должны связывать Москву не только с Петербургом, но и с Хельсинки, а в будущем и с Сочи, считает Иванов.
***
"Земля в Сочи, где будет проходить дорога, ведущая к олимпийским объектам, а также земля вдоль будущей скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург резко подорожала. Ее скупают, чтобы потом перепродать государству дороже". Председатель Счетной палаты Сергей Степашин ("Интерфакс")
Степашин обещает, что его ведомство вскоре начнет проверки использования земли.
***
"Мы делаем все необходимые приготовления к всеобщим выборам, так что партия готова начать избирательную кампанию в любое время, когда премьер-министр назовет дату". Вице-председатель Лейбористской партии Великобритании Мартин Салтер (Reuters)
The Times сообщила, что новый премьер-министр Великобритании Гордон Браун отдал секретный приказ своим однопартийцам-лейбористам начать изыскивать средства на подготовку к всеобщим выборам уже в октябре 2007 г. - на три года раньше срока. В партии эту информацию не подтверждают.
***
"У нас есть русский язык, и букву "е" из него никто не убирал".
Министр образования и науки Андрей Фурсенко ("Интерфакс")
"Е" - в 2500 фамилиях граждан России и бывшего СССР, у них возникают сложности из-за разночтений в документах, посетовал Фурсенко.
В ПОДДЕРЖКУ СОДРУЖЕСТВА НАУЧНО-ПОПУЛЯРНЫХ ЖУРНАЛОВ
Парламентская газета, 02.08.2007, №98, Стр. 5
30 июня Председатель Государственной Думы, председатель партии "Единая Россия" Борис Грызлов прокомментировал парламентским журналистам обращение о поддержке Содружества научно-популярных журналов "Грани познания" (обращение поступило от Содружества научно-популярных журналов "Грани познания", в которое входят та кие издания, как "Наука и жизнь", "Знание - сила", "Химия и жизнь", "Юный техник", "Путешествие по свету" и другие). "Обращение поступило в партию на мое имя, и я дал поручение оказать необходимое содействие. Наше общество нуждается в популяризации научно-технических знаний. Я считаю, что в этой области мы должны быть на первом месте в мире. Ведь России нужна не сырьевая, а инновационная экономика, экономика, основанная на знаниях. Надо поднимать престиж научных знаний, престиж людей, которые занимаются наукой в России. Молодежь, школьники должны иметь самый широкий доступ к информации о новейших открытиях, изобретениях, состоянии дел в различных областях науки и техники. Сейчас даже по наиболее перспективным для государства направлениям, таким, как нанотехнологии, популярной информации явно недостаточно, а интерес очень высок.
Поддержать Содружество научно-популярных журналов особенно важно потому, что их публикации опираются на исследования именно отечественных ученых. Если мы хотим сохранить собственную, российскую науку, мы должны сохранить российские научно-популярные журналы. Вопрос о научно-популярных журналах далеко не рядовой, и "Единая Россия" заинтересована в том, чтобы и дальше развивать сотрудничество. Такое сотрудничество может быть налажено по линии партийного проекта "Фабрика мысли", координатором которого является депутат Государственной Думы, академик РАН Андрей Кокошин. Эти издания могли бы стать средством коммуникации между изобретательским сообществом и партийным проектом "Фабрика мысли".
КОСМОС - НЕ ЭКЗОТИКА.
Парламентская газета, Мороченко Юлия, 02.08.2007, №98, Стр. 6
В НПО имени С.А. Лавочкина в подмосковных Химках состоялось совещание, посвященное проблемам применения нанотехнологий в развитии космических аппаратов. Совещание с участием директоров крупнейших научных институтов и предприятий, вносящих свой вклад в исследование и освоение космоса провел председатель Комитета Госдумы по делам Содружества Независимых Государств и связям с соотечественниками, член Генерального совета партии "Единая Россия", академик РАН Андрей Кокошин.
В самом начале заседания Андрей Кокошин зачитал приветствие участникам совещания от Председателя Госдумы Бориса Грызлова. "Партия "Единая Россия" изначально занимала активную позицию по вопросам развития нанотехнологий и сейчас ставит задачу по масштабному внедрению наноматериалов в различные отрасли промышленности. При этом крайне важно заниматься не только созданием наноматериалов, но и разрабатывать наномеханизмы и наносистемы, - говорится в приветствии. - Последнее - задача особой сложности, с которой при правильной постановке дел наша наука и промышленность обязательно справятся. Эта задача крайне актуальна в космической отрасли, поскольку сегодня космос - это не экзотика, и освоение его - не только вопрос престижа. В первую очередь, это вопрос национальной безопасности и национальной конкурентоспособности нашего государства", - считает Борис Грызлов.
Участники совещания обсудили ряд среднесрочных и долгосрочных проектов, которые существуют в этой области. Было отмечено, что именно развитие сверхсложных наносистем может стать национальным преимуществом страны.
"Как и нанотехнологий, наноматериалы дадут нам возможность серьезно говорить о пилотируемых полетах к различным планетам Солнечной системы. Появляется возможность применять их для изучения многих явлений, например, воздействия солнечных лучей на процессы на Земле и в околоземном пространстве. Именно использование наноматериалов и наномеханизмов может сделать реальностью пилотируемые полеты на Марс, освоение поверхности Луны", - сказал Андрей Кокошин.
С точки зрения участников совещания, реализация Федерального закона "О Российской корпорации нанотехнологий" позволит создать дееспособный субъект мирового рынка в динамично развивающейся области экономики. Применение нанотехнологий, наноматериалов дает возможность создавать спутники весом в 10 килограммов. (Напомним, что Закон "О Российской корпорации нанотехнологий" (Роснанотех) принят в июле обеими палатами парламента. На прошлой неделе его подписал Президент РФ Владимир Путин. В законодательное поле нашей страны, таким образом, впервые введены понятия нанотехнологий и наноиндустрии.)
"История нашего предприятия тесно связана с авиацией и ракетной техникой, - рассказал журналистам генеральный конструктор и генеральный директор НПО имени С.А. Лавочкина Георгий Полищук. - Наше производственное объединение всегда находилось в авангарде научно-космических исследований. Сегодня мы видим, как возрождается отечественная наука и промышленное производство. В полном объеме восстановлены исследования Луны. Марса, Солнца, астрофизические исследования, Россия возвращает свой статус лидера в области метеорологических аппаратов. За это огромное спасибо нашему Президенту и депутатам".
Нанотехнологий открывают перед космической отраслью самые широкие перспективы. Их применение позволяет снизить массу запускаемых в космос аппаратов в три раза, а их отдельных агрегатов в десять раз. Георгий Полищук привел такие сравнения: первый луноход весил 836 килограммов. Современный его аналог имеет массу 100 килограммов, а масса, созданного на основе нанотехнологий наноровера не превышает 4 килограмма.
Уменьшение массы космической техники решает множество задач: продлевает срок нахождения аппарата в космосе, позволяет ему улететь дальше и унести на себе больше всякой полезной аппаратуры для проведения исследований. Одновременно решается задача энергообеспечения. Миниатюрные аппараты скоро будут применяться для изучения многих явлений, например, воздействия солнечных лучей на процессы на Земле и в околоземном пространстве.
ДЕСАНТНАЯ РОМАНТИКА ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ
Парламентская газета, Ткач Анна, Кротков Андрей, 02.08.2007, №98, Стр. 26
Франц Клинцевич - заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Госдуме. Еще он известен как глава Российского союза ветеранов Афганистана. В среде военных, особенно десантников, Франца Клинцевича хорошо знают и уважают. Сегодня у десантников профессиональный праздник. Уже второй год подряд День ВДВ 2 августа отмечается на Красной площади. Накануне праздника Франц Адамович побывал в редакции нашей газеты. На военную тему он, по собственному признанию, готов говорить часами. И не только потому, что с детства мечтал стать военным и стал им, но и потому, что он настоящий военный профессионал. Хотя в детстве был подающим надежды художником и любовь к живописи сохранил. "Будет чем заняться на пенсии", - шутит Франц Адамович. Он очень любит семью и детей - они для него главная ценность. Франц Клинцевич - человек непубличный. И с журналистами не особенно часто общается. Считает, что говорить попусту, светиться - не его стиль. А потолковать хочется о многом, главное - чтобы услышали. В нашей редакции за чашкой чая Франц Адамович говорил три часа - о десантниках, проблемах ВДВ, о себе.
- Франц Адамович, с чего началась история ВДВ?
- Впервые десантное подразделение из 12 человек было выброшено на парашютах под Воронежем 2 августа 1930 года, на учениях Московского военного округа. А саму идею создания парашюта предложил артист Котельников. В 1905 году на авиапредставлении в Тушино он увидел воздушную аварию и гибель пилота. И подумал: у летчиков должна быть возможность спастись в случае катастрофы! Техническую идею подсказал бытовой случай: Котельников увидел, как его знакомая актриса извлекла из крохотного ридикюля и развернула большую шелковую шаль. Вот и решение: особым способом сложенный тканевый купол со стропами пакуется в заплечный ранец, в прыжке высвобождается, набегающий поток воздуха раскрывает и наполняет купол - и человек медленно и безопасно спускается с небес на землю...
В 1911 году Котельников запатентовал первый складной ранцевый парашют "ПГ". Сначала парашюты были только личным средством спасения для пилотов. Изготовляли их сперва из натурального шелка, но эта ткань слишком дорогая, и парашюты стали делать из синтетических материалов.
Первые десантные парашюты были огромными, громоздкие ранцы занимали всю спину, поэтому десантироваться приходилось с крыла самолета. Именно так и прошло первое учебное десантирование 1930 года, после которого у военного руководства страны родилась идея - образовать из вооруженных парашютистов особый род войск для решения специальных задач.
Сегодня во время боевой работы десантирование происходит с высоты 400-600 метров. Это важно - время снижения должно быть минимальным, потому что десантник в воздухе не защищен от огня противника. Современные парашюты сравнительно с прежними маленькие, управляемые. Более того, опытный десантник на управляемом парашюте может проделать вертикальный спуск с высоты 3 тысяч метров и при этом до 15 тысяч метров пролететь горизонтально.
- Наверное, обращаться на земле с парашютом вообще очень тяжело?
- Да, нужны осторожность и аккуратность. Правильная укладка парашюта - залог его надежного срабатывания. В боевой обстановке парашюты просто бросают. А на учениях их собирают, укладывают и сдают на сборный пункт. Есть и другие сложности. Например, когда десантируется техника, то на землю опускаются сотни куполов. И если на эти купола наехал танк - дальше он не двинется, ткань намотается на гусеницы. Неопытные механики-водители часто попадают в такой переплет - это считается страшным позором.
Да и другие казусы бывают... Вспоминаю себя на учениях "Запад-81" под Минском. Я лейтенант, заместитель командира роты. На тренировку нам привезли спортивные управляемые парашюты. До этого на обычном парашюте я приземлился удачно и точно - прямо возле сборного пункта. Снял парашют, взял спортивный и пошел на второй тренировочный прыжок. И представьте себе - на управляемом парашюте я запутался и приземлился в торфяную яму метра три глубиной, наполненную водой. Подгадал в одну-единственную яму на огромной площадке для приземления. Вот это было позорище! (Смеется.)
- В этом году День ВДВ по разрешению Президента второй раз будет отмечаться на Красной площади. Расскажите, как праздник будет проходить.
- 1 августа - День Ильи Пророка. А он - покровитель ВДВ. В 9 утра пройдут торжественная литургия и крестный ход. Потом на Лобном месте будут торжественная часть и театрализованное военное представление. С 12 до 15 часов пройдет концерт патриотической песни. Будут петь ансамбли "Голубые береты", "Кавказ", "Контингент" - они из разных областей нашей страны. А еще - группа "СССР" из Белоруссии. Выступит группа "Любэ" - с офицерами "Альфы" Филатовым и Соколовым. Они споют песню "По высокой траве". Также большую программу подготовила группа "НЭНСИ". Мы хотим, чтобы на этот праздник люди пришли с женами и детьми. Для меня это семейный праздник, в семье все парашютисты. Жена тоже один раз десантировалась - правда, не вниз, а вверх, каталась на буксируемом параплане, на большее мы не рискнули. У меня сын занимался воздушной акробатикой, он спортсмен, член сборной страны по парашютному спорту, офицер спецназа. На его счету более 1000 прыжков. У меня самого около 530 прыжков.
- Говорят, слишком тяжелым и слишком легким десантник быть не должен. Это правда?
- Да, есть ограничения по минимальному весу - это необходимо для штатного срабатывания парашютной системы и устойчивого полета-снижения. Вспоминаю один трагикомический случай... Когда я служил в Молдавии, там проходил службу один парень в ремонтной роте. Не знаю, каким образом он попал в ВДВ, потому как весил килограммов 55. И вот этот легонький солдат, покинув самолет и снижаясь, вдруг попал в сильный восходящий воздушный поток и 40 минут висел в воздухе, не мог приземлиться. Он струхнул, начал плакать. Мы ему в мегафон кричим: "Дергай стропы, трави купол!" Он послушался - и потихоньку стал снижаться. Слава Богу, все обошлось.
- У десантников девиз - "Никто, кроме нас". С чем это связано?
- Воздушно-десантные войска выполняют очень важную миссию военно-патриотического воспитания молодежи. Важно, чтобы через эти войска прошло максимально возможное количество людей. Я все-таки прослужил там 29 лет. Разные люди попадались - и сильные, и слабые. Сильные физически часто оказывались очень слабыми морально, а ребята, не сильно развитые физически, вдруг показывали высокий дух. И это обстоятельство, между прочим, значительно важнее. В воздушном десанте все - от командира роты и до командира батальона - всегда вместе и в одинаковых условиях. У нас даже есть поговорка: "Полторы минуты ты - орел, а в остальное время - лошадь". Потому что десантник всегда на ногах и все несет на себе.
Когда мы служили в Советской Литве, то от наших казарм до учебного центра пробегали на лыжах 78 км, выполняли учебное задание и таким же порядком двигались обратно. В Молдавии от казармы до учебного центра было 45 км. Но в Литве мы бегали по морозцу, а в Молдавии - жара и пыль. Экстремальные нагрузки, как сейчас говорят... А по три-пять километров пробежаться на стрельбище - это вообще обычная практика.
Сейчас многое уже не так, изменились подходы к обучению, появилась другая техника, меньше стало пеших маршей и вообще риска. Но в ВДВ всегда служили по желанию.
- Чем отличаются ВДВ от всех других родов войск?
- Мы гордимся этими войсками и их подготовкой. В Чечне ВДВ были основой. Уровень подготовки, отбор людей в ВДВ все-таки остается очень высоким.
Я помню свои первые прыжки. Кто говорит, что не боится - это неправда. Всегда есть волнение. Но если перешагнул порог двери самолета - то вскоре приходит состояние, которое иначе нельзя назвать, как кайф. Я никогда не забуду это ощущение - прыжок и свободное падение, просто невероятное удовольствие! Первый раз я вообще ничего не запомнил. Просто выпрыгнул - давай, не задерживай... Удовольствие пришло потом, когда парашют раскрылся. А впоследствии, когда прыгал осмысленно, то сам выход в воздух стал радостью. Встал на купол, обернулся - и видишь, как выпрыгивают другие: пошли, пошли, пошли... Это красиво, это сказка. Правда, ровно через минуту сказка заканчивается, начинаются запредельные нагрузки.
Во время учений "Запад-81" мы рыли окопы. В Белоруссии земля легкая и хорошая, песочек, копать нетрудно. Но стояла осень, моросящий дождь, температура плюс 3-4 градуса. Морозной зимой в Белоруссии не так холодно, как осенью в этот моросящий дождь. Люди насквозь продрогли. И вот, помню, мой знакомый командир взвода лейтенант Веревенский (он потом погиб в Афганистане) нашел выход - снял с себя одежду, спрятал под плащ-палатку и сказал солдатам, чтобы они также разделись, чтобы потом одеться в сухое. И так копали - наперекор природе, разогрелись, раззадорились и копали. Все молодые - комбату 29 лет, нам по 23 года, солдатам по 20. Но царил такой моральный дух, что сбить и обескуражить нас было невозможно.
- В ВДВ служат героические люди. Но почему во время праздника они часто дискредитируют себя пьяными выходками, купанием в фонтанах и прочим?
- Глядя на людей в десантной форме, я всегда могу определить - кто из десантно-штурмовой бригады, кто из бригады спецназа, а кто из подразделения ВДВ. Настоящие десантники никогда не ходили как разрисованные петухи. На празднике ВДВ те, кто прошел Афганистан, всегда сначала посещали официальную часть, а потом уходили отдельно, на полянку. Там накрывали столы, звучали песни, присутствовали жены и дети. Вот нормальная картина Дня ВДВ. А пьяные гуляки - это чаще всего те, кто напялил голубой берет и пытается пофорсить, многие из них даже и не служили в ВДВ. Да-да, ряженых лжедесантников на празднике очень много. И эти люди, порой психически не совсем адекватные, создают большие проблемы. Поэтому сегодня мы пытаемся ввести праздник в цивилизованное русло - чтобы не было тех, кто подогрел себя выпивкой и разряжается в дебоширстве. А что до купания в фонтанах - так это общемировая практика, ничего плохого в этом нет. Искупались, освежились и ушли... Помню, в 1988-м вернулся после Афганистана домой. Стою на троллейбусной остановке, одет по форме. И тут мне сзади старушки говорят: "Когда же вы наведете порядок? Вы же десантник! Ну что же это такое! Посмотрите, что творится!" Поворачиваюсь и вижу: подъехал троллейбус, на крыше сидят пять человек десантников. Играют на гитаре, поют, видно, что выпили. Я в ужасе: "Вы же упадете!" Они мне: " Товарищ майор, не беспокойтесь!" Троллейбус тронулся, двое упали. Пришлось приводить их в чувство. (Смеется.)
- Как вы воспитывали детей?
- У меня сын в 45-м полку спецназа служил. Отговорить его от этого было невозможно. Он сказал, что должен это пройти так же, как и я. После парашютной травмы сын уволился - позвоночник повредил. Сейчас занимается бизнесом.
- А вы в детстве мечтали быть военным?
- Да. Но до 16-17 лет я увлекался живописью. С 14 лет в Белоруссии выставлялся как художник. И может быть, стал бы живописцем, однако для художественного института имел, видимо, слишком строптивый характер. Я вообще-то мирный человек. Тем не менее всегда имел свое мнение, не отличался терпеливостью, спорил со всеми, даже с учителями. Любил читать, имел уникальную память, темпераментом тоже Бог не обидел. И людям со мной было непросто общаться. Я мечтал стать военным летчиком. Пытался поступить в Харьковское высшее авиационное училище. Но не смог поехать на экзамены - район закрыли из-за эпидемии ящура, и меня просто не выпустили за карантин. А потом меня призвали в армию на срочную службу, и я стал военным явочным порядком, все пошло само собой.
- А какой исторический персонаж был вашим идеалом?
- Когда я говорю о своих идеалах, иногда бывает неловко... Вообще-то среди литературных героев мой идеал - рыцарь Айвенго. Что до музыкальных вкусов, то люблю Натали и "Ласковый май". К "Любэ" у меня хорошее отношение. Но самый мой любимый ансамбль - "Дюна". С его солистом Виктором Рыбиным я дружу.
- Какой у вас любимый фильм?
- "Любовь и голуби". И особенно запал в душу фильм "В зоне особого внимания". Он, можно сказать, повлиял на то, что я стал десантником, сагитировал меня. Как ни странно, люблю американские боевики, считаю, что они технически сильно поставлены, именно технически.
- Какое качество вы цените в людях больше всего?
- Порядочность. Это основа. Если человек непорядочный - то какими бы другими достоинствами он ни обладал, это уже неважно.
- За что вы благодарны своим родителям ?
- Моих родителей уже нет в живых. Они всю жизнь прожили в деревне. Имели по два класса образования. Мать работала в школе техничкой, отец был полеводом. Он был уникальным человеком. Не имея образования, всегда тянулся к знаниям. Ходил в сельскую библиотеку, читал, а потом перед сном пересказывал мне содержание книги. И я научился читать - тоже хотелось удивлять отца рассказами о новинках.
Отец был очень хозяйственный. И я вспоминаю, как стыдился перед пацанами за то, что у отца на дворе все было сложено аккуратненько, подметено и прибрано, все вещи на местах. Даже в сарае, где сечку рубили для коров, - и там порядок. А я стеснялся - такие бережливость и аккуратность почему-то считались признаками жадности.
Запомнилась мне и другая черта его характера. Неподалеку от нашего дома располагались колхозные бурты - наземные хранилища свеклы и картошки. Жили мы небогато. Как-то раз мать предложила позаимствовать оттуда овощи для дома. Отец сразу сказал: "Я красть не пойду". Мать ему, мол, есть нечего! А он опять: "Я сказал - красть не пойду!" Мы пошли с мамой, два буряка прихватили, еще что-то помалости - надо было домашних кормить. Но для меня это был урок. И отец мне запомнился именно таким принципиальным.
Меня часто упрекают за доброту, особенно за снисходительность к тем, кто подвел или предал. Я стараюсь понять их поведение. Мстительности во мне нет. Правда, могу в сердцах сказать все, что думаю о человеке. Потом упрекаю себя, прошу прощения, особенно у близких людей. Гневливость - не лучшее качество. Но гневаюсь я без злости - такой уж характер профессия воспитала, а в моей профессии требовательность и обязательность - первые качества.
- О чем вы мечтаете?
- Самое важное - это семья. С каждым годом, чем дольше живу, тем больше ценю семью и все, что с ней связано. Так что для меня самое главное - создать нормальные условия, чтобы жила и развивалась семья. Дети уже состоят в браках, но внуков у меня пока нет.
Сын очень толковый. У него все получается. Он серьезную школу прошел - Суворовское училище окончил, военное училище, в полку спецназа служил. А теперь занимается бизнесом. Раньше мне казалось, что я не авторитет для сына. Но пришлось изменить это мнение. Дочка учится на двух факультетах- два образования получает одновременно. Сессии отлично сдает. Они оба у меня молодцы, моя гордость.
В рамках Российского союза ветеранов Афганистана нужно многими вопросами заниматься. Хотелось бы закрыть проблемы по "афганцам", помочь всем, кто нуждается в помощи. Вот это и есть мои мечты.
- Как получилось, что вы стали "креативным идеологом" нашумевшего фильма "9 рота"? Каково ваше отношение к этому фильму?- Бойцы 9-й роты, участники боя на высоте 3243, рассказали Федору Бондарчуку про те события. А сценарист Юрий Коротков эту ситуацию обработал литературно. Сценарий показали мне. Я сделал некоторые замечания. В этом фильме неправды всего две. События перенесены с 1988-го на 1989 год. И девятая рота не погибла целиком - погибли 16 человек, остальные были ранены. Но я согласился с вариантом сценария. И выставил идеологический лозунг фильма - он звучит за кадром: "Мы уходили и не знали, что через два года не будет страны, которая нас сюда посылала и разбросает нас кого куда - кого в князья, кого на самое дно". Многие из "афганцев" потом упрекали меня: зачем нужно было такое говорить?
Когда в сентябре 2006 года мы провели презентацию фильма, там собрались две с половиной тысячи человек. РСВА сделал такие презентации по всем отделениям, во всех регионах. И вышло так, что мы взорвали общественное сознание. Я выходил на сцену и выводил с собой актеров и их прототипов. Алексей Серебряков внешне похож на меня, каким я был в те годы. Он сыграл реально-вымышленного капитана Клинцевича - единственный обыгрыш-упоминание моей фигуры во всем фильме.
7 ноября 2006 года фильм увидел Президент. 9 мая 2007 года ленту прокрутили по Первому каналу. И многие "афганцы" сказали мне: большего подарка нам не нужно.
- Какое у вас любимое блюдо ?
- Как белорус, сплю и вижу драники с мороженым салом. Но сало, замороженное в холодильнике, - не то.А вот в скрыне, на морозе - это сказка! Кулинарное воспоминание детства... А вообще-то я люблю все. Сейчас, кстати, моя любимая кухня - китайская.
- Расскажите, пожалуйста, о ваших корнях.
- Они в Западной Белоруссии - Гродненская область, Ошмянский район, деревня Крейванцы. Это недалеко от польской и литовской границы. Но у меня нет ни польских, ни литовских корней. Только западная часть Белоруссии сохранила сегодня исконно национальные вещи, традиции, язык. А в восточной части Белоруссии многое утеряно. Белорусская мова очень красивая. Мой дед учился в русской школе, отец - в польской, а мать - в белорусской. Но белорусская ментальность в них сразу была видна.
- Как вы снимаете стрессы, боретесь с депрессией?
- Стрессы снимаю. А депрессии у меня нет. Я могу находиться в плохом настроении пять минут. Могу злиться и чувствовать себя плохо, а через пять минут все проходит. Это от природы во мне заложено.
- Как вы познакомились с женой?
- Учились вместе в школе в одном классе. И вот всю жизнь вместе.
- Вы любите рыбалку, охоту?
- Нет. До Афганистана был страстным охотником. А потом не сделал по живому ни одного выстрела.
- Вы верите в судьбу или в силы человека ее изменить?
- В силу человека ее изменить - верю. Что-то поменять в своей судьбе - возможно. Субъективный фактор очень важен. Если что-то не получилось, нужно спокойно к этому относиться.- Какие книги вы любите читать?
- В последнее время не люблю читать социально-ориентированные книги. Люблю современные сказки, фэнтези, научную фантастику. С удовольствием смотрю фильмы по телевизору, за что домашние меня критикуют. А я только перед телевизором отдыхаю. Всю жизнь занимался восточными единоборствами, владею медитацией, но не могу отключить мышление, и все тут! Прогулки - и те не помогают. У меня удобный диван стоит даже на кухне. Рядом лежит собака, на мне - кот, а я смотрю телевизор. Быстро восстанавливаюсь.
- Какие у вас планы на будущее?
- В 60 лет собираюсь уйти на пенсию. Возможно, вернусь к живописи... Надеюсь, теперь-то мой темперамент не подведет. Я открыт для людей и природы.
***
СПРАВКА ПГ
ФРАНЦ АДАМОВИЧ КЛИНЦЕВИЧ
родился 15 июня 1957 г. в деревне Крейванцы Ошмянского района Гродненской области Белорусской ССР. В 1980 г. окончил Свердловское высшее военно-политическое училище, в 1991 г. - Военно-политическую академию им. В.И. Ленина. Службу в рядах Вооруженных сил проходил в Воздушно-десантных войсках. С 1986 г. по 1988 г. служил в 40-й армии в Афганистане. Полковник запаса ВДВ. 7 декабря 2003 г. избран депутатом Государственной Думы четвертого созыва по общефедеральному списку избирательного объединения "Единая Россия". Заместитель руководителя фракции, член Комитета Госдумы по обороне.