Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации
| Вид материала | Документы |
- Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации, 776.13kb.
- Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации, 2062.11kb.
- Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации, 1980.83kb.
- Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации, 1532.71kb.
- Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации, 3337.77kb.
- Мой коммунальный стандарт обзор средств массовой информации 19 октября, 2011 год, 322.7kb.
- Доклад на коллегию по взаимодействию с общественностью и средствами массовой информации, 118.43kb.
- Тпп: Форум деловых сми, 81.06kb.
- Конкурс для сми по экологии, 30.14kb.
- Положение о конкурсе студенческих сми «медиа-поколение 2007», 55.01kb.
ТЕЛЕ-РАДИОМОНИТОРИНГ
ГТРК Южный Урал Проект "Урал промышленный - Урал Полярный" 11.03.2011
Южноуральские предприятия объединились в многофункциональный сервисный центр
Промышленные предприятия Южного Урала объединились в многофункциональный сервисный центр. Три завода: кузнечно-прессовый, тракторный и механический - будут сообща участвовать в проекте "Урал промышленный - Урал Полярный".
Больше половины из сорокалетнего опыта работы в машиностроении Виталий Анатольевич отдал оборонной промышленности. Сегодня он отвечает за выпуск спецтехники на Челябинском кузнечно-прессовом заводе. И в производимые прицепы он еще на стадии проектирования, как для боевых машин пехоты, заложил бескомпромиссные характеристики. Выпускаемая здесь техника будет работать в крайне жестких условиях Крайнего Севера. Она не должна отказывать ни при минус пятидесяти, ни при высокой влажности. Директор по производству спецтехники ОАО "ЧКПЗ" Виталий Шушпанов рассказывает: "По этой железнодорожной ветке завозят металл. Дальше идет весь процесс: от изготовления металлических заготовок, деталей, узлов до готовой продукции".
В итоге из всех компонентов получается прицеп-тяжеловоз. Способен принять груз весом до 85 тонн. И с его помощью можно перевозить бульдозеры, экскаваторы, трубы, лес, а также другие громоздкие, тяжелые и негабаритные предметы.
Каждый прицеп - уже часть проекта "Многофункциональный сервисный центр". По задумке авторов, они будут перевозить бульдозеры под маркой "ЧТЗ", автокраны "Челябинского механического завода" и автомобили "Урал". Сервисное обслуживание и ремонт вышеупомянутой техники можно будет производить на любых сервисных центрах предприятий, входящих в МСЦ. "Покупателю не нужно ломать голову: приобрести отдельно бульдозер, потом полуприцеп. Потом придумывать, как его перевозить. Здесь же покупатель приобретает единый продукт, который позволяет выполнять все функции", - объясняет руководитель службы продаж спецтехники ОАО "ЧКПЗ" Вячеслав Рыбалко.
Однако четких сроков, когда проект вступит в силу, пока нет. Договоренности о сотрудничестве между предприятиями уже есть, корпорация "Урал промышленный - Урал Полярный" начинание поддержала. Сейчас все стороны находятся на так называемом низком старте - в ожидании одобрения проекта правительством России. Генеральный директор ОАО "ЧКПЗ" Андрей Гартунг говорит: "Этот проект должен быть главным и приоритетным на федеральном уровне. Если он будет реализован, то предприятия Челябинской области имеют хорошие шансы получать заказы в рамках именно этого проекта".
Стабильный заказ техники - это постоянная работа предприятий, вошедших в Союз, дополнительные рабочие места, гарантированная зарплата, инвестиции в региональный бюджет. Потенциал предприятий это позволяет.
Вести - Регион - Тюмень Возведение объектов внешнего электроснабжения нефтепровода Пурпе-Самотлор завершает корпорация УПУП. Ксения Казанцева. Россия. - 11.03.2011
Ведущая Ксения Казанцева: Возведение объектов внешнего электроснабжения нефтепровода Пурпе-Самотлор завершает корпорация Урал промышленный – Урал полярный. Согласно утверждённому графику, до конца марта будет завершено возведение двух высоковольтных линий электропередач и двух подстанций. Напомню, что окончательный ввод в эксплуатацию объектов внешнего электроснабжения состоится 1 августа этого года. Также корпорация продолжает возведение более 6 тысяч квадратных метров благоустроенного жилья в Нижневартовске, Ноябрьске и Губкинском.
Вести - Южный Урал. События недели На минувшей неделе в Челябинске побывал заместитель полномочного представителя президента России в Уральском округе Евгений Куйвашев. Россия. - 13.03.2011
Ведущий Д. Туркин: На минувшей неделе в Челябинске побывал Евгений Куйвашев. Это новый заместитель полномочного представителя президента России в Уральском округе. На эту должность был назначен в конце января. Юрист по образованию, Евгений Куйвашев работал заместителем главного судебного пристава Москвы, был главой администрации Тобольска, затем руководил Тюменью. В новой должности - это первая рабочая поездка на Южный Урал. В Челябинске заместитель полпреда принял участие в открытии нового производства на тракторном заводе. Сейчас в аппарате полномочного представителя президента на особом контроле ситуация на всех крупнейших предприятиях округа. Евгений Куйвашев впервые посетил Челябинский тракторный завод и убедился в том, что последствия кризиса здесь преодолевают.
Заместитель полномочного представителя президента РФ в УрФО Е. Куйвашев: "Традиции, лицо и имя завода сохранены. Исходя из той информации, которую мы имеем, еще не вернулся завод на уровень производства к докризисному. Но наметилась четкая тенденция к возврату к докризисному уровню производства".
Ведущий Д. Туркин: Новая формовочная линия позволит предприятию не просто расширить ассортимент продукции, но и улучшить качество комплектующих. Все размеры - точные, а поверхности - чистые. Оборудование этого литейного мини-завода сделано в Италии. Общая стоимость проекта - 10 миллионов евро. Производство экологично и практически безотходно.
Генеральный директор ООО "ЧТЗ-Уралтрак" В. Платонов: "Если раньше всю формовочную землю на производстве мы вывозили в отвал, то здесь смесь возвращается, регенерируется и используется многократно".
Ведущий Д. Туркин: Вообще минувшая неделя была богата на события, связанные с южноуральской промышленностью. Так, сразу три завода: кузнечно-прессовый, тракторный и механический объединяются в многофункциональный сервисный центр для совместного участия в в проекте "Урал промышленный - Урал Полярный". Предполагается, что таким образом потребителям не придется обращаться к многочисленным дилерам, чтобы купить технику и обслуживать ее в дальнейшем. Многотонные прицепы, созданные в Челябинске, будут перевозить бульдозеры под маркой "ЧТЗ", автокраны Челябинского механического завода и автомобили "Урал". Сервисным обслуживанием и ремонтом всей этой техники займутся филиалы сервисного центра.
Руководитель службы продаж спецтехники ОАО "ЧКПЗ" В. Рыбалко: "Покупателю не нужно ломать голову: приобрести отдельно бульдозер, потом полуприцеп. Потом придумывать, как его перевозить. Здесь же покупатель приобретает единый продукт, который позволяет выполнять все функции".
Ведущий Д. Туркин: Хорошие новости пришли даже из-за границы. Южноуральская металлургия появилась на берегу Средиземного моря. Электросталеплавильный цех мощностью более двух миллионов тонн в год - совместный проект ММК и турецкой стороны.
Председатель совета директоров ОАО "ММК" В. Рашников: "Расположение завода классическое. Об этом все заводы там мечтают - рядом с морем, чтобы использовать морской транспорт. Поэтому мы считаем, что всю продукцию свободно реализуем в странах Ближнего Востока".
Ведущий Д. Туркин: Магнитогорский комбинат строил комплекс три года. Его стоимость - более двух миллиардов долларов. Этот проект стал самым крупным в металлургической промышленности Турции. И его уже называют беспроигрышным. Весь объем произведенной продукции с легкостью окупится только турецким рынком, не говоря о других странах. А собственники завода уже готовы заключать сделки с Европой и Ближним Востоком.