Открытое акционерное общество «московский локомотиворемонтный завод» годовойотче т открытого акционерного общества

Вид материала

Содержание

1.2.Введенные в строй объекты основных средств
1.3.Участие Общества в реформировании отрасли ж.д. транспорта
1.4.Основные достигнутые результаты развития Общества. Позитивные и негативные моменты.
1.5.Задачи, стоящие перед Обществом в 2009-м году

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 12

1.2.Введенные в строй объекты основных средств

В 2008г. введено объектов основных средств на сумму 82,9 млн. руб.

Из них:

на сумму 26,9 млн. руб. - закупка оборудования у Московского ЛРЗ – филиала ОАО «РЖД». Объекты ОС не были внесены в уставный капитал ОАО «Московский ЛРЗ». В связи с отсутствием оборотных средств бюджетом Общества на 2008 г. оплата оборудования не была предусмотрена (оплата отсрочена на Ш-IV квартал 2009г. и I-II квартал 2010г.);
на сумму 55,0 млн. руб. - ввод объектов недвижимого имущества, расположенного на территории Фрезер. Данные объекты были внесены в уставный капитал Общества и введены в эксплуатацию по факту государственной регистрации права собственности.

1.3.Участие Общества в реформировании отрасли ж.д. транспорта

В отчетном периоде Общество не принимало участия в реформировании отрасли ж.д. транспорта.

1.4.Основные достигнутые результаты развития Общества. Позитивные и негативные моменты.

К основным достижениям Общества в 2008 году можно отнести:

Завершение формирования уставного капитала Общества;
Освоение ремонтов новых видов ЭПС: «Спутник»;
Отработка конструктивных решений, освоение технологии и переоборудование электропоезда ЭД 4М под требования ООО «Аэроэкспресс»;
Реализация первого для Общества проекта полномасштабного ремонта ЭПС по заказу сторонней организации, не входящей в структуру РЖД (ООО «Аэроэкспресс»);
Сохранения трудового потенциала предприятия после перехода в статус ДЗО;
Проведение разукомплектации производственно-технологического комплекса^¹;
Разработка и представление руководству ОАО «РЖД» нового модернизированного интерьера вагона с применением световой линии на светодиодах;
Освоение новой для завода технологии окраски полиуретановыми покрытиями;
Отсутствие рекламаций на качество произведенных ремонтов и продукции;
Сокращение накладных (условно постоянных) расходов и прекращение тенденции к их росту:

Год	2006	2007	2008
Сумма накладных расходов за вычетом амортизации (факт) в номинальных ценах, млн. руб.	445,4	509	515,2
То же в ценах 2008 года, млн. руб.^².	564,7	576	515,2

К негативным итогам 2008 года можно отнести:

Невыполнение первоначально заданной производственной программы;
Невыполнение плана по выручке;
Получение бухгалтерского убытка

Основными причинами негативных явлений явились:

Выполнение производственной программы в условиях несвоевременного заключении договоров и дополнительных соглашений на 2008 год со стороны дорог-филиалов ОАО «РЖД» как на основной ремонт, так и на модернизационные работы. Договоры и дополнительные соглашения железными дорогами согласовываются в срок от 1,5 до 3 месяцев. Это привело к наращиванию кредиторской задолженности, ужесточению условий со стороны поставщиков и, в конечном счете, к срыву выполнения производственной программы года;
Несоблюдение дорогами-филиалами ОАО «РЖД» условий оплаты подписанных договоров;
Затягивание рассмотрения и принятия выполненных работ (основной ремонт и сверхрегламентные работы) железными дорогами- филиалами ОАО «РЖД»;
Отсутствие собственных оборотных средств в балансе Общества при его учреждении, что приводит как к росту кредиторской задолженности, так и к прямому росту затрат на приобретение материалов и комплектующих;
Длительный цикл пересмотра цен со стороны Заказчика, связанный с затягиванием проведения заседаний ценовых комиссий в ОАО «РЖД»;
Необоснованное и неаргументированное занижение цен на услуги Общества ценовой комиссией ОАО «РЖД»;
Проведенное в конце 2008 года материнской компанией снижение цен на продукцию и услуги Общества.

1.5.Задачи, стоящие перед Обществом в 2009-м году

Основная цель Общества на 2009 год может быть определена как сохранение его жизнеспособности и потенциала в условиях мирового финансового кризиса.

Программа производства на 2009 год, утвержденная заказывающими структурами ОАО «РЖД», предполагает существенное сокращение масштаба производства по сравнению с фактом 2008 года. Запланировано снижение объема основных ремонтов с 644 до 501 условных секции или на 23%. При этом вместо индексации цен проведено их снижение Заказчиком на 10% от уровня 2008 года.

В этих условиях Обществу необходимо решить следующие задачи:

Добиться пересмотра утвержденных ОАО «РЖД» цен на ремонты и их поднятия до уровня, обеспечивающего безубыточную работу Общества;
Расширить спектр предложения услуг и продукции предприятиям ОАО «РЖД» и за счет этого повысить загрузку производственных мощностей;
Повысить результативность поиска заказов со стороны структур, не входящих в систему ОАО «РЖД»;
Провести оптимизацию расходов на основной производственный персонал, обеспечивающую снижение затрат при обязательном условии сохранения основного кадрового потенциала;
Повысить результативность работы менеджмента по снижению расходов на материалы и комплектующие;
Снизить накладные (условно постоянные) расходы Общества до уровня, необходимого для выполнения производственной программы и сохранения кадрового и производственного потенциала.