Отчёт о пешеходном спортивном походе Vкатегории сложности по Чуйским и Катунскому хребту Горного Алтая

Вид материала

Отчет

Содержание С отчётом ознакомлены 1. Справочные сведения о походе 5 2. Организация и проведение похода 8 3. Техническое описание 15 4. Дополнительные сведения 53 5. Итоги, выводы и рекомендации 62 1. Справочные сведения о походе 1.2 Нитка маршрута 1.3 Определяющие препятствия маршрута Категория трудности 1.4 Схема маршрута 2. Организация и проведение похода 2.2 Варианты подъездов / отъездов Другие варианты подъезда (отъезда) 2.3 Запасные и аварийные варианты маршрута 2.4 Изменения маршрута и их причины 2.5 Погранзона и оформление пропусков 2.6 Полезные телефоны и адреса Главное управление Республиканская станция юных туристов ... Полное содержание

Подобный материал:

• Отчёт о пешеходном спортивном походе Iкатегории сложности по Восточному Крыму, 730.18kb.
• Отчёт о пешеходном спортивном походе Iкатегории сложности по Центральному Крыму, 842.6kb.
• Отчет о велосипедном походе II категории сложности по маршруту (Архангельской, Вологодской,, 357.72kb.
• Отчет о горном походе III категории сложности по Западному Кавказу и Приэльбрусью,, 861.27kb.
• Положение о школе горного туризма базового уровня Общие положения, 143.28kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 458.95kb.
• Художественное наследие и проблемы преемственности в изобразительном искусстве горного, 629.27kb.
• Сказка о горном учебно-тренировочном походе второй категории сложности, совершенном, 541.31kb.
• Элементы технологии возделывания суданской травы в условиях низкогорий горного алтая, 388.15kb.
• Отчёт о горном походе Iкатегории сложности, 1555.5kb.

Нижегородская областная Федерация туризма

Федерация спортивного туризма г.Саров

Секция туризма Спорткомплекса ВНИИЭФ

ОТЧЁТ

о пешеходном спортивном походе

V категории сложности

по Чуйским и Катунскому хребту Горного Алтая,

совершённом с 24 июля по 16 августа 2008 года


Руководитель группы:

Олесницкий Тарас Александрович


Адрес руководителя:

607189, Нижегородская обл.,

г.Саров, ул.Шверника, 41-30,

сот.(903)0548517, тел.(83130)76705


Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчёт и считает,

что поход может быть зачтён всем участникам и руководителю.


Маршрут имеет пятую категорию сложности.

Отчёт использовать в библиотеке ________________________________.


Штамп МКК

Саров 2008

АННОТАЦИЯ


В отчёте приведены сведения о пешем походе 5 к.с. по Северо-Чуйскому, Южно-Чуйскому и Катунскому хребтам Горного Алтая в июле-августе 2008 года. Продолжительность описанного маршрута 23 дня, протяженность – 290 км. Маршрут линейный, от посёлка Чибит до посёлка Тюнгур, проходит через посёлок Джазатор, включает прохождение перевалов вплоть до 2Б к.с.

Маршрут отличает значительная протяжённость и разнообразие препятствий. Посёлок Джазатор условно делит маршрут на две части. Первая часть, включающая пересечение Чуйских хребтов по короткому пути, позволяет провести хорошую акклиматизацию с плавным наращиванием нагрузки и технической сложности препятствий. Вторая часть, проходящая по Катунскому хребту, включает большинство сложных перевалов и восхождение на высшую точку Сибири, гору Белуха.

Автор отчета: Олесницкий Тарас Александрович.

Авторы фотографий: Тарас Олесницкий, Алексей Голубев.


С ОТЧЁТОМ ОЗНАКОМЛЕНЫ:

	/ А.Голубев /		/ С.Глушков /
	/ И.Качалин /

СОДЕРЖАНИЕ



1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОХОДЕ


1.1 Общие сведения

Вид туризма	Категория сложности	Протяженность активной части	Продолжительность		Сроки проведения
			общая	ходовых дней
пеший	пятая	290 км	23 дня	22 дня	24 июля – 16 августа 2008 г.

1.2 Нитка маршрута


Район: Алтай, Северо-Чуйский, Южно-Чуйский и Катунские хребты.


Нитка маршрута: пос.Чибит – пер.Орой (н/к) – Шавлинские озёра – пер.Абыл-Оюк (1Б) – Карагемская поляна – пер.Перемётный (2А) – р.Талдура – пер.Тронова (2А) – р.Тюнь – пос.Джазатор – р.Коксу – пер.Кошбулак (н/к) – р.Орочаган – рад.выход на Кокколь – пер.Медвежий и пер.Лев.Кулагаш (связка, 2А) – пер.Туристов (2А) – ледн.Менсу – ледопад Менсу (2Б) – Берельской седло – рад.выход на г.Белуха (2А) – пер.Делоне (2Б) – оз.Аккемское – пер.Каратюрек (н/к) – Кучерлинское озеро – рад.выход на пер.Рижский (1А) – рад.выход на впд.Кони-Айры – пос.Тюнгур.


1.3 Определяющие препятствия маршрута

Вид препятствия	Название	Категория трудности	Характеристика препятствия
Ледопад	Менсу	2Б	Ледопад с неоднозначным выбором пути, ледовыми лабиринтами, стенками и останцами высотой по 10-15 метров. Снежные и ледовые мосты. Движение в связках, перила, отдельный подъём рюкзаков.
Перевал	Делоне	2Б (3400 м)	Закрытый ледник с трещинами, движение в связках, лавирование. Спуск – ледовый склон 45°, несколько перил подряд.
Навесная переправа	через р.Чуя	2Б	Навесная переправа через р.Чуя выше посёлка Чибит (переправа первого по мосту, река шириной более 20 метров, глубина более двух метров, скорость течения более 2 м/с).
Растительный покров	стланик	2Б	Участки стланика в долинах рек Атбажи, Тюнь, Кошбулак.

1.4 Схема маршрута




1.5 Список участников

№ п/п	Фамилия, имя, отчество	Дата рождения	Место работы	Домашний адрес, телефон	Тур.подготовка	Перев. опыт	Обяз. в группе
	Олесницкий Тарас Александрович	12.06.1981	ВНИИЭФ, т.27198	ул.Шверника, 41-30, т.76705, сот.(903)0548517, toles@sarov.net	2006 – Алтай 3ПР 2005 – Зап.Кавказ 2ГР 2004 – Якутия 6ПУ 2001 – Зап.Саян 4ПУ	2А(р) 2Б(у, перевал) 3А (у, вершина)	Руково-дитель
	Глушков Сергей Леонидович	28.03.1980	ВНИИЭФ, т.27866	пр.Ленина, 30-425, сот.(920)2543948	2006 – Алтай 3ПУ 2006 – Зап.Кавказ 2ПУ	2А(у)	Медик
	Голубев Алексей Владимирович	16.05.1980	ВНИИЭФ, т.25294	ул.Бессарабенко, д.9, кв.5, т.76390, сот.(910)8935027	2006 – Алтай 3ПУ 2005 – Зап.Кавказ 2ГУ 2004 – Зап.Кавказ 1ГУ председатель секции туризма СК ВНИИЭФ	2А(у)	Ремонтник
	Качалин Илья Николаевич	18.08.1986	МГУ, студент	ул.Шверника, д.43, кв.44, сот.(910)1279984	2006 – Алтай, 3ПУ 2005 – Алтай, 1ГУ член сборной МГУ по лёгкой атлетике	2А(у)	Завхоз

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ПОХОДА


2.1 Общая смысловая идея похода


Маршрут был задуман как обзорная «пятёрка» по Алтаю. От классической связки Чуйских и Катунского хребтов маршрут отличается тем, что проходит через посёлок Джазатор (это даёт возможность нести меньше продуктов, а значит сделать «мягкую» акклиматизацию) и включает восхождение на Белуху. Прохождение большого количества разнообразных перевалов даёт участникам богатый скально-ледовый опыт. Технически сложные препятствия в районе Белухи позволяют получить опыт прохождения (руководства) препятствиями 2Б к.с., который пригодится в следующих походах (до этого все участники имели опыт прохождения перевалов 2А к.с.).


2.2 Варианты подъездов / отъездов


Подъезд и отъезд:

На поезде добирались до Барнаула. Летом в направлении Москва-Барнаул ходят 2 поезда (фирменный и нефирменный), оба скорые, ходят через день, отправление из Москвы вечером. Плацкарт в фирменном поезде дороже на 30% (около 3500 рублей). Билеты необходимо покупать заранее, от Москвы. Садиться же на этот поезд удобнее в Арзамасе, получается экономия времени ровно сутки! Внимание: чтобы не было проблем, один из участников (со всеми билетами) должен ехать из Москвы.

До Арзамаса добирались на рейсовой «Газели». При большом количестве участников удобнее заказать «Газель» на нужное время, меньше придётся сидеть на вокзале.

В Барнаул фирменный поезд приходит в 4:00 по московскому времени (7:00 по местному) на третьи сутки. Удобно заранее договориться о заброске в горы прямо из Барнаула. Мы доехали до Барнаула, там нас ждала «Газель» ООО «БийскАлтайТур». На «Газели» к 10 часам добрались до Бийска, оформили финансовые документы в конторе, далее заехали в ПСС Горно-Алтайска, отсюда же отправили телеграмму о выходе на маршрут. Путь до Акташа (заезжали за пропусками в погранзону) занял около 12 часов. Получив пропуска, вернулись до посёлка Чибит и уже в первый день прибытия на Алтай вышли на маршрут.

Железнодорожные билеты на обратный путь из Бийска до Арзамаса на нефирменный поезд взяли заранее (отправление из Бийска около 16 часов местного времени). Заранее договорились с «БийскАлтайТур» об обратном рейсе из посёлка Тюнгур до Бийска. Назад добирались на легковой машине фирмы, время в пути около 9 часов.

Оба рейса Барнаул-Чибит («Газель») и Тюнгур-Бийск («Волга») обошлись нам в 17 000 рублей.

В Барнауле поезд Бийск-Москва стоит около двух часов. Можно немного прогуляться по городу. Поезд прибывает в Арзамас в 22:45. Удобно также заранее договориться с «Газелью» до Сарова (рейсовой или на заказ).


Другие варианты подъезда (отъезда):

Вариантов очень много, но все прочие варианты подъезда не такие удобные, займут существенно больше времени, и в конечном итоге выйдут не меньше и по деньгам.

По рассказам москвичей, стоимость авиабилетов Москва-Барнаул в оба конца составляет около 12 000 рублей. Это существенно более дорогой вариант (у нас вся стоимость поездки составила около 17 000 рублей), кроме того, возникают проблемы со значительным весом багажа и провозом газа.

Рейсовыми автобусами для подъезда в горы от Барнаула (Бийска) пользоваться крайне неудобно, сразу рассчитывайте на заказ «Газели» (автобуса, легковой машины). При необходимости можно договориться о заказе транспорта высокой проходимости от тракта в горы. Сделать это можно через ООО «БийскАлтайТур» или любую другую фирму, которая возит людей по Алтаю. Из таких фирм наиболее оперативно работает новосибирская фирма «Братья Говор».


2.3 Запасные и аварийные варианты маршрута


Запасные варианты предусмотрены на случай возникновения необходимости упростить маршрут (непогода и т.п.) или возникновения других обстоятельств:

• переправа через р.Чуя выше пос.Чибит может быть заменена переправой по хорошему автомобильному мосту ниже пос.Чибит с дальнейшим выходом по тропе на пер.Орой (рекомендуем);
  
• замена движения по долине Кошбулака и н/к перевала подъёмом по долинам рек Коксу и Орочаган (без перевала) – имеет смысл при наличии отставания от графика, большой усталости группы, т.к. это существенно более лёгкий путь;
  
• замена прохождения ледопада Менсу (2Б) прохождением перевала Титова (2А, при планировании восхождения на Белуху) или Дружба (1Б, при отказе от восхождения) – внимательно рассмотрите эти варианты, правильно рассчитав свои силы;
  
• замена восхождения на Белуху прохождением маршрута пер.Дружба (1Б) – оз.Аккемское – оз.Кучерла – р.Иолдо – Мультинские озёра – пос.Мульта – это маршрут большой протяжённости, его есть смысл пройти, если группа оказалась не готова к технически сложным препятствиям в районе Белухи или погода не позволяет совершать высотные восхождения;
  
• замена перевала Каратюрек (н/к) на пер.Буревестник (2А) или пер.Рига-Турист (1Б) – рекомендуем при хорошей погоде;
  
• спуск до посёлка Тюнгур по долине реки Аккем – при отставании от графика, необходимости срочно закончить маршрут.
  

При планировании своего маршрута обратите внимание на вариант подхода к Белухе с севера. Распространённый ранее, путь через Кокколь и сейчас практикуется туристами: этот путь несложный и короткий. Большой минус его в том, что он проходит через территорию Казахстана. Хотя этот участок сейчас не охраняется ни со стороны России, ни со стороны Казахстана, ситуация в будущем может измениться.


Аварийные варианты:

• возврат в посёлок Чибит (с Шавлинских озёр);
  
• выход в пос.Старый Бельтир (с долин рек Карагем, Атбажи) через пер.Карагем (н/к);
  
• завершение маршрута в пос.Джазатор;
  
• эвакуация вертолётом с базы ПСО «Аккем»;
  
• выход в пос.Тюнгур по Аккемской тропе.
  

2.4 Изменения маршрута и их причины


Маршрут был пройден по основному варианту, включая восхождение на Белуху. В связи с отличной погодой и учитывая хорошее состояние группы, было принято решение дойти до Кучерлинского озера и сделать с него два радиальных выхода: на озеро Зелёное, Синее и перевал Рижский (кольцевой выход) и на водопад Кони-Айры (линейный выход).

В первой части похода имеющиеся по плану резервные дни были использованы на уменьшение дневных переходов. Фактически, семь ходовых дней были разбиты на девять. Этим удалось уменьшить усталость группы, обеспечить постепенную акклиматизацию в условиях большого веса рюкзаков (маршрут планировался с учётом заброски, которую сделать не удалось). В посёлок Джазатор мы вышли в срок.

От посёлка до моста через реку Коксу подъехали на автомашине УАЗ, чем был сэкономлен один ходовой день (11 день по плану). Соответственно, образовался резервный день. Половина дня была потрачена на дополнительный радиальный выход на Кокколь.

Хорошая погода и состояние группы позволили выполнить за один день двухдневные переходы (15 и 16 дни, 17 и 18 дни). При восхождении на Белуху предусмотренный запас на непогоду не понадобился, и до Томских стоянок мы добрались 9 августа. Таким образом, образовался запас в 4 дня, который мы использовали для организации днёвки на Аккемском озере и радиальных выходов с Кучерлинского озера.


2.5 Погранзона и оформление пропусков

Многие популярные туристские маршруты по Чуйским и Катунскому хребтам Алтая проходят по пограничной зоне (границы с Монголией и Казахстаном). На Чуйском тракте пограничная зона начинается в посёлке Кош-Агач, на пути к Тюнгуру – около Усть-Коксы. В погранзоне находятся часть Южно-Чуйского хребта, посёлок Джазатор, плато Укок, долина рек Коксу и Орочаган, окрестности Белухи, посёлок Тюнгур.

Для посещения этих мест необходимо оформить пропуска. Лучше всего это сделать, отправив заявку установленной формы за месяц до выезда по факсу, а за неделю позвонить и уточнить, готовы ли пропуска. Если пропуска готовы, их можно забрать в любое время дня и ночи у дежурного.

Есть свежая информация, что группа с Украины, которые ездят на Алтай восьмой год подряд, в июле этого года не смогла получить пропуск в погранзону в Усть-Коксе (причину отказа не знаю), в итоге маршрут по Катунскому хребту пришлось заменить на маршрут по Северо-Чуйскому хребту.


Компания «БийскАлтайТур» опубликовала в июне 2008 года следующую информацию по погранзоне:


В 2007 г. многие туристически привлекательные районы Горного Алтая попали под статус так называемой Погранзоны. Это стало затруднением для самостоятельных и самодеятельных групп туристов.

Погранзона полосой 100 км от границы с Китаем и Монголией существовала на Алтае в период 30-80гг. В период перестройки Погранзону упростили, оставили только таможенный пост в Ташанте, непосредственно на самой границе.

Сейчас кордоны Погранзоны стоят в Кош-Агаче, при повороте на Кокоря, на въезде к плато Укок, перед Усть-Коксой и в Мендур-Сокконе, затрудняя проход туристов на Белуху, Северо-Чуйский и Южночуйский хребет, на плато Укок, на сплав по Аргуту и Верхней Катуни.

Надо сказать, что турфирмы, занимающиеся активным туризмом, отношения с погранпропусками для своих туристов на свои маршруты решают. Погранзона является препятствием только для самостоятельных туристов.

Что необходимо группам, осуществляющим сплав по рекам в пределах погранзоны: самое главное, ознакомьтесь со всеми законами (выделено нами).

1. Зарегистрируйте ваше судно в ГИМС по месту жительства. Если Ваше маломерное судно не будет зарегистрировано, то это практически 100% отказ в выдаче пропуска. Уже есть прецеденты с отказом в пропуске и возвращением групп !!!

Можно оформить аренду судов у турфирмы, а также доверенность на управление арендованным катамараном или рафтом.

2. Имейте список всех участников похода с паспортными данными и адресами прописки - в 4 экземплярах

3. Иметь ходатайство от организации или турфирмы.

4. Иметь приглашение от стороны, аккредитованной в Республике Алтай.

5. Иметь маршрутную книжку + копию с выкопировкой карты где фломастером обозначена нитка маршрута

6. Для иностранных граждан, в том числе безвизовых стран Белоруссии и Украины - регистрация в РФ.

Итого: Нужны ксерокопии паспортов, список группы в виде таблицы (Фио, паспортные данные, дата рождения, прописка), маршрутный лист (подробное описание маршрута по дням), кусок карты с обозначенным маршрутом, ходатайство. Если ходатайство некому выдать, то оформим мы.

Пограничное управление ФСБ России по Республике Алтай осуществляет выдачу пропусков в пограничную зону по следующим адресам:

• Пограничное управление ФСБ России по Республике Алтай - 649743 Республика Алтай, Улаганский район, с.Акташ, улица Парковая, 32, войсковая часть 2080, тел./факс 8-38846 2-35-55, 2-36-54.
  
• Отдел в с. Усть-Кокса - 649490 Республика Алтай, Усть-Коксинский район, с.Усть-Кокса, улица Сроительная, 19, войсковая часть 2080, тел. 8-38848 22-9-19.
  
• Отдел в с.Кош-Агач - 679780 Республика Алтай, Кош-Агачский район, с. Кош-Агач, улица Мелиоративная, 41, войсковая часть 2080, тел. 8-38842 2-22-75.
  

На нашем маршруте мы видели стационарные посты пограничного контроля перед въездом в пос.Джазатор, на р.Коксу чуть выше впадения р.Кошбулак и за Усть-Коксой.

Посылать заявку и оформлять пропуск нужно в том отделе, где Вам его будет удобно забрать на пути в горы. Все документы, указанные выше, нужны обязательно, кроме приглашения (хотя нас не спросили ничего кроме заявления, маршрутки и паспортов).

Обратите внимание на правильность указания всех фамилий, адресов, паспортных данных и прописки в заявке. Также предельно подробно укажите нитку маршрута (и запасные варианты), чтобы потом не оказалось, что «в эту долину у вас пропуска нет». Также укажите конечную дату пребывания в погранзоне с некоторым запасом.

Добавим к этому, что, согласно существующим правилам, неправильно оформленная заявка может быть формальным отказом в выдаче пропуска, поэтому читайте официальные бланки и правила (см. диск, папка Документы \Погранзона\Законодательство).

Перестраховываясь, пограничники нам выдали пропуск с пометкой «без восхождения на Белуху», то есть формально мы не имели права подниматься туда. Реально в радиусе 20 км от Белухи ни одного пограничника нет и быть не может, и никто Вас контролировать не будет.


2.6 Полезные телефоны и адреса

МЧС, ПСС

Алтайское районное поисково-спасательное подразделение (РПСП), оперативный дежурный, тел.(38822)22914, факс (38822)41797. Это на улице Алтайской, дом 26/1, кв.2, первый подъезд, первый этаж пятиэтажного дома. Как найти эту улицу, вам в Горно-Алтайске никто не подскажет (только если ваш водитель)! Въезжаете в Горно-Алтайск со стороны Бийска, спускаетесь вниз до места, где слева вплотную к дороге подходит лысая гора. Здесь можно спросить местных жителей. Дом стоит недалеко от дороги справа.

В Горно-Алтайске расположено также Главное управление (ГУ) МЧС России по Республике Алтай, оперативный дежурный, тел.(38822)23758, 23764, факс (38822)95042.

Транспорт

Ведущий перевозчик по Алтаю – ООО «БийскАлтайТур», тел.(3854)233111, 324222, 719600, ссылка скрыта, ivan@mail.biysk.ru, bialtur@mail.biysk.ru. а также (3854)324941, (903)9579519, Раиса Валентиновна, (905)9817422, Любовь Васильевна, (960)9391155, Иван.


Полезными будут следующие телефоны:

Горно-Алтайск, горсправка	(38822)22209
Горно-Алтайск, справка автовокзала	(38822)22457
Горно-Алтайск, кассы автовокзала	(38822)26073
Бийск, справка автовокзала	(3854)313331
Барнаул, справка автовокзала	(3852)367173

Турфирмы

Организацией экскурсионных поездок по Алтаю занимается Республиканская станция юных туристов, 649000, Республика Алтай, г.Горно Алтайск, ул.Заречная, 1, тел.(38822)22140, факс (38822)26076, res_sutur@mail.gorny.ru. Здесь вы можете получить ценные консультации, попробовать заказать транспорт.

Полностью владеет ситуацией, отлично осведомлена о районе фирма «Братья Говор», г.Новосибирск, ссылка скрыта. В августе 2008 года Валерию Васильевичу Говору исполнилось 60 лет, в связи с чем на сайте ТССР было опубликовано поздравление. Если Вы хотите путешествовать с гидами-проводниками, лучше варианта нет. Здесь же можно попросить консультации или какую-то помощь. Телефоны: (3832)163788, 363815, 363814.

Медпомощь

В Горно-Алтайске – пр.Коммунистический, д.130, тел.(38822)27662, в Иогаче – тел.(38843)27361, в Турочаке – пер.Бийский, д.1, тел.(38843)22141.

В Бийске надо обращаться в так называемый «Комплекс» (одноимённая остановка автобуса). Это из центра ехать на автобусе за реку Бия, несколько остановок, минут 20-25.

В Тюнгуре (информация с базы «Белый Кречет»)

Участковый с.Катанда	29443, (913)6949947
Дежурный Усть-Кокса	22588
Зам.начальника	22133
МЧС	22336