Geum.ru

Индивидуальный пресс-клиппинг

Вид материалаДокументы

Содержание


Корреспондент, 24,04,09 Страх всепоглощающий
Власть денег, 24,04,09 Любимчики чиновников
Подобный материал:
1   2   3   4
Вікна-Одеса, 25,04,09, На заправках в Одесской области выросли объемы продаж


В марте на автозаправочных станциях в Одесском регионе было куплено 18,5 тыс. т бензина и 7,8 тыс. т дизельного топлива. Февральские показатели - 16,3 тыс. т и 7 тыс. т соответственно.

Однако в сравнении с мартом 2008 года, по данным Государственного комитета статистики, объемы продаж в прошлом месяце снизились: бензина - на 0,1%, а вот солярки - на 24,9%.

По информации Госинспекции по контролю цен, по состоянию на 17 апреля на АЗС области литр бензина марки А-95 стоил в среднем 5 грн. 81 коп. (подорожание с начала 2009-го - на 87 коп.), А-76 - 5 грн. 14 коп.

(увеличение на 73 коп.), дизтоплива - 5 грн. 31 коп. (удешевление на 5 коп.).

В регионе работают порядка 70 операторов розничной торговли горюче- смазочными материалами. По сведениям Госкомстата, в области действуют 362 заправки.

ссылка скрыта


Події, 25,04,09, Ющенко радий затвердженню ТЕО Євро-Азійського нафтотранспортного коридору


Президент Віктор Ющенко привітав затвердження Техніко-економічного обґрунтування Євро-Азійського нафтотранспортного коридору (ЄАНТК) на базі нафтопроводу "Одеса-Броди", яке відбулося 24 квітня на Загальних зборах акціонерів СП "Сарматія", повідомляє прес-служба глави держави.

Глава держави підкреслив, що зазначене рішення є офіційним підтвердженням ефективності та комерційної привабливості маршрутів ЄАНТК.

Він також вважає, що це рішення є черговим кроком в напрямку реалізації обраної Україною стратегії на інтеграцію в європейську спільноту в енергетичній сфері.

Президент України також висловив переконання, що затвердження Техніко- економічного обґрунтування Євро-Азійського нафтотранспортного коридору дозволить найближчим часом провести презентацію цього проекту в Брюсселі, що, в свою чергу, сприятиме залученню Європейської комісії та міжнародних інвестицій на його реалізацію.

Довідка щодо проекту ЄАНТК

Техніко-економічне обґрунтування проекту Євро-Азійського нафтотранспортного коридору підготовлено на замовлення Міжнародного нафтотранспортного підприємства "Сарматіа" компанією Granherne Limited разом із партнерами - компаніями Purvin&Gertz та Greengate LLC.

В ТЕО проаналізовані ринкові, технічні та економічні аспекти реалізації проекту, надано рекомендації щодо його фінансування та структури управління.

Висновки ТЕО ЄАНТК підтверджують технічну можливість, економічну доцільність і конкурентну спроможність проекту. Підтверджено наявність необхідних ресурсів Каспійської нафти (та попит на неї в Європі), достатніх для рентабельного функціонування коридору при розгалуженні його у м. Броди за трьома напрямками: на Польщу, на Словаччину, Чехію, Австрію та на Білорусь і Балтійські країни.

Зокрема, дані по запасах нафти у Каспійському регіоні та прогнози її видобутку підтверджують наявність значних вільних вуглеводних ресурсів для проекту ЄАНТК. Так, за оцінками ТЕО видобуток нафти у згаданому регіоні до 2015 року має зрости на 100 млн. т на рік, а у період до 2025 року - на 150 млн. т на рік. Практично усі зазначені обсяги постачатимуться на експорт. При цьому, починаючи вже з 2013 року, у регіоні відчуватиметься дефіцит вільних нафтотранспортних потужностей, які могли б забезпечити додаткових обсягів нафти на зовнішні ринки. За оцінками експертів, навіть з урахуванням планів розбудови існуючої та створення нової інфраструктури (без урахування ЄАНТК) для вирішення цієї проблеми до 2025 року в Каспійському регіоні необхідно буде збудувати нові потужності для транспортування більш 80 млн. т нафти на рік. Це однозначно підтверджує, що проект ЄАНТК гармонійно вписується в плани розвитку Каспійського регіону та буде забезпечений нафтовим ресурсом.

Додатково проект ЄАНТК сприятиме у вирішенні проблеми розвантаження Босфорської протоки, через яку на сьогодні проходить єдиний шлях виведення нафти з акваторії Чорного моря. За прогнозами експертів, якщо не буде створено альтернативних маршрутів, обсяги транспортування нафти через Босфорську протоку до 2020 року у порівнянні із сьогоднішнім днем зростуть вдвічі, що з урахуванням пропускної спроможності цієї артерії призведе до суттєвого зростання простоїв танкерів (та відповідно подорожчанню танкерних перевезень), або навіть її повного блокування.

ТЕО також підтвердило наявність попиту на легку Каспійську нафту в Європі. В першу чергу, це зумовлено значним падінням видобутку легкої нафти у Північному морі внаслідок виснаження місцевих родовищ. За прогнозами, її дефіцит буде частково покриватися вуглеводною сировиною саме з Каспійського регіону. Крім того, дослідження продемонструвало переваги часткового заміщення важких сортів нафти легкими при переробці. Використання суміші важких та легких сортів вуглеводної сировини, підготовлених з урахуванням технічних особливостей конкретних НПЗ та їх виробничої програми, дає можливість нафтопереробним заводам отримувати більші виходи якісних нафтопродуктів, що у результаті покриває затрати на закупівлю більш дорогих легких сортів нафти. Це дає можливість розробникам ТЕО зробити висновок щодо наявності попиту з боку НПЗ, що знаходяться на маршруті ЄАНТК, на легку нафту с Каспійського регіону в обсязі не менше 30 млн. т на рік. Нафта, що перевищуватиме зазначений об'єм, транспортуватиметься через Гданський нафтопорт споживачам в акваторії Балтійського моря та на зовнішні ринки.

ТЕО передбачає поетапну реалізацію проекту ЄАНТК. На першому етапі пропонується організувати транспортування від 5 до 10 млн. т каспійської нафти на рік до українських, чеських та інших центральноєвропейських споживачів виключно з використанням наявної інфраструктури. Нафта постачатиметься споживачам в Україні, Словаччині та Чехії. Цей етап не вимагатиме створення нової інфраструктури і практично не потребує великих капіталовкладень. Розрахунковий тариф ЄАНТК на трасі до НПЗ у Кралупах (Чехія) є меншим майже на 1 дол. США за барель у порівнянні з теперішнім маршрутом (БТД - Трієст - TAL - IKL).

Далі ТЕО передбачає поетапне збільшення пропускної спроможності маршруту ЄАНТК загалом до 20, 30 та 40 млн. т за рахунок будівництва нової інфраструктури на всьому маршруті від м. Баку до м. Гданська, у тому числі нафтопроводу "Броди - Адамова застава". Це передбачає поетапне залучення інвестицій в обсягах від 2 до 8 млрд. доларів США за цінами, що застосовувалися, наприклад, при будівництві нафтопроводу "Баку - Тбілісі - Джейхан".

Згідно рекомендацій розробників ТЕО, економічну ефективність проекту можна додатково підвищити шляхом надання податкових пільг та прискорення його реалізації. А кошторисну вартість можна суттєво зменшити за рахунок оптимізації розміщення конкретних замовлень у країнах - засновниках Міжнародного нафтотранспортного підприємства "Сарматіа".

ссылка скрыта


Киевские печатные СМИ


Корреспондент, 24,04,09 Страх всепоглощающий


Украинцы боятся российских денег. Причем настолько, что ничего не делают со своими

Константин Романов

Самая большая загадка украинской души — потребность постоянно доказывать себе и окружающим свою "незалежність" от москалей. Проявляется она в необходимости вести непрекращающуюся борьбу с российским влиянием и склонности винить во всевозможных проблемах руку Москвы.

Идет затяжной спор между двумя компаниями за контроль над мобильным оператором Киевстар — так это зловредные москали пытаются "кинуть" норвежцев.

Зашатался Проминвестбанк — это все происки Кремля, где эфэсбешни-ки захотели получить контроль над банковской системой Украины.

Украинцы производят некачественные мясомолочные продукты, и Россия запрещает их ввоз — тому виной кацапские козни, а не забота о потребителях.

И конечно, цены на бензин в Украине поднимаются только как следствие преступного сговора российских компаний ТНК-ВР и Лукойл. Они ведь обладают почти неограниченной властью: какие там мировые котировки на нефть, если рука Москвы настолько могуча, что заставляет нефтепровод Одесса — Броды работать вспять.

Что самое возмутительное, россияне постоянно покушаются на святое — "рідну мову". Их книгоиздатели уже захватили почти весь украинский книжный рынок — и дело тут не в спросе и предложении, а в желании свести счеты с украинским языком.

И пока украинцы неистово борются с призраками российского влияния, а политики на них спекулируют, за скобками остаются реальные, а не воображаемые проблемы. Очевидно, все ждут, что и здесь москали окажутся виноватыми.

Весь мир твердит: Украина движется к дефолту. А Верховная Рада не может быстро принять качественные антикризисные законы. Кредитные рейтинги страны уже хуже, чем у охваченной гражданской войной Шри-Ланки. И государство небрежно уклоняется от денежных траншей МВФ. Есть дела поважнее — пораньше выбрать то ли парламент, то ли нового президента. Зарплаты задерживают, жизнь дорожает, цены растут, а украинцы проявляют чудеса выдержки — ведь как-то все само собой разрулится. Но самое непоколебимое, почти буддистское спокойствие, сохраняют представители украинского бизнеса. В этом-то и кроется основная опасность.

У украинских компаний на исходе оборотные средства, они с перебоями платят персоналу и поставщикам, им негде дальше кредитоваться — но они крепятся. Переходят на бартерные схемы, рассчитываются друг с другом колбасой и углем.

Не понимая, что через пару-тройку месяцев эта тихая украинская ночь все равно закончится. Не выдержат нервы утех самых клятых москалей. Никаких военных вторжений — все сделают бизнесмены в дорогих костюмах. Их украинцы сами позовут и встретят с горилкой и салом. Просто потому, что они единственные посулят реальные денежные вливания в экономику.

Удерживать почти любой бизнес на плаву в Украине в ближайшие два года будет безумно сложно. Чуть ли не единственным способом выжить и получить живые деньги при отсутствии кредитных ресурсов станет то, что до

недавних пор в шутку называли "методом моментальной ликвидности". То есть свиснуть на улице о желании продать часть бизнеса. Нет покупателей — снижать цену. До тех пор, пока не появятся. И продавать, за сколько дают, — потому что завтра могут не дать ничего.

Но нужны эти самые покупатели — инвесторы с живыми деньгами. Ими вполне могут оказаться сами же украинцы. По скромным подсчетам, они держат наличными около $ 40 млрд. Но вот беда — не спешат их выкапывать из-под яблонек и инвестировать. Боятся.

Запад на Украину смотрит с опаской. Зато вот россиян здесь и сейчас ничего не смущает — наоборот, они чувствуют себя в своей стихии. С одной стороны, действует дефолтная прививка российского кризиса десятилетней давности. Это тот случай, когда что немцу смерть, то русскому — хорошо. С другой стороны, россияне давно в Украине пообвыклись и уже крепко взяли бразды правления на фондовом рынке, в сфере телекоммуникаций и нефтяной отрасли.

Не стоит сомневаться, что российский бизнес заинтересован получить в Украине за копейку канарейку. Копейка есть — в России живых денег больше, чем в Украине. Сосредоточены они в основном вокруг госмонополий и добывающих компаний, а у них дела идут неплохо. Прибыли хоть и поубавилось, но она есть. И эти деньги ждут, куда бы повыгоднее перетечь.

Компания Сургутнефтегаз в этом году уже не пожалела 1,4 млрд евро на приобретение доли в венгерской нефтепереработке. Не стоит сомневаться, чтоукраинская газотранспортная система и разработка черноморского шельфа сегодня вызывает не менее живой интерес.

Российский бизнес уже обзавелся первыми канарейками. Внешэкономбанк взялся за оздоровление украинского Проминвестбанка. И через него направит полмиллиарда долларов на кредитование украинских экспортеров — тех, кто работает с РФ.

Константин Григоришин [российский предприниматель] вот-вот консолидирует в своих руках все украинские водные перевозки. А Вадим Новинский и его Смарт-холдинг разгуляются с агропереработкой на сотнях тысяч гектаров щедрых украинских нив.

Исходя из своих прагматичных интересов, российский бизнес поможет Украине отчислениями в бюджет и рабочими местами. Но вот беда — бурная москальская активность наверняка заденет за живое непоколебимо спокойных украинцев. Одни побегут кричать "геть від Москви" в эфире разнообразных Свобод слова, другие начнут бескомпромиссные кухонные дискуссии.

Эту бы энергию да в мирных бизнес-целях. Украинцы могли бы поучиться утех же россиян. Свои $ 40 млрд наличных — а это больше, чем все иностранные инвестиции в Украину, — выкопать из-под яблонек и с умом вложить. Хватит на модернизацию промышленности — еще и на автобаны. как в Германии, останется. И страна от кризиса быстрее бы оправилась. И по поводу происков Кремля не пришлось бы переживать.

Константин Романов — российский финансист Отзывы и комментарии присылайте по адресу: korr-opinion@kpmedia.ua


Власть денег, 24,04,09 Любимчики чиновников


Жеваго и Фирташ добились поддержки власть имущих, Коломойский конфронтирует с ними.

Высшая лига

П равительство приглашает металлургов «на ковер». Как сообщил заместитель министра промышленной политики Владимир Севернюк, на cовещание в Минэкономики по обеспечению машиностроительных предприятий металлопрокатом и ценам на внутреннем рынке приглашены представители всех ведущих металлургических ФПГ: «Метинвеста», ИСД, «Интерпайпа», «АрселорМиттал Кривой Рог», ММК им. Ильича, «Запорожстали». Разговор предстоит неприятный. Минэкономики и Минпромполитики будут требовать от метпредприятий снижения внутренних цен на металлопродукцию до уровня экспортных. Если же производители на это не пойдут, то могут лишиться различных льгот, например, на перевозку грузов. Соответствующие баллы будут выставлены в случае исполнения угроз украинскими чиновниками.

Чиновники же заграничные уже подпортили настроение олигархам-металлургам. Как пишет «Деловая столица», в апреле министерство торговли США сообщило о завершении процесса пересмотра соглашения о приостановке антидемпинговых мер против поставок украинского толстого листа. В Вашингтоне решили, что приостановленное в 1997 г. расследование заканчивать не стоит, дабы не возникла угроза повторения демпинга. Как следствие, фактически запретительные пошлины остались в силе для продукции комбината «Азовсталь» Рината Ахметова и Вадима Новинского, ММК им. Ильича Владимира Бойко, Алчевского меткомбината Виталия Гайдука и Сергея Таруты. Все указанные предприниматели получают по -1 баллу за успешность.

Слабым утешением металлургам может служить тот факт, что «дно» в отрасли уже позади. Уже второй месяц подряд темпы производства в секторе увеличиваются. По данным Госкомстата, в марте к февралю рост отрасли составил 4,6%. Правда, это несколько меньше, нежели февраль к январю — 12,3%. Однако позитивная тенденция налицо. Как следствие, «металлургические» олигархи (Ринат Ахметов, Вадим Новинский, Сергей Тарута, Виталий Гайдук, Виктор Пинчук, а также их коллеги из первой лиги — Лакшми Миттал, Владимир Бойко, Эдуард Шифрин) получают по +1 баллу за успешность.

Под давлением кризиса олигархи продолжают сокращать расходы. Корпорация ИСД из-за неблагоприятных рыночных условий уволит 300 сотрудников, а также не продлит контракт с еще 100 временными рабочими на крупнейшем в Венгрии сталеплавильном комбинате ISD Dunaferr. В конце 2008 г. компания уже принимала меры по сокращению расходов, чтобы сохранить рыночные позиции и рабочие места. «Однако из-за дальнейшего ухудшения деловой ситуации в мире эти шаги оказались недостаточными для преодоления затруднений», — объясняют в ISD Dunaferr необходимость увольнений. Виталий Гайдук и Сергей Тарута получают по -1 баллу за имидж.

Судьба многих активов из сферы влияния олигархов первой десятки чемпионата «ВД» — в руках властей. И они могут как серьезно потрепать нервы олигархам, так и серьезно помочь им. На прошлой неделе Кабмин утвердил перечень из семи банков, которые планируется рекапитализировать. В их числе — банк «Финансы и Кредит». Как следствие, контролирующий это финансовое учреждение предприниматель Константин Жеваго получает +1 балл за успешность. Правда, взамен олигарху придется уступить государству значительную долю в уставном капитале банка — по словам премьера Юлии Тимошенко, не менее 75% + 1 голос. Правда, переговорный процесс по банку «Финансы и Кредит» еще не закончен.

Игорь Коломойский не готов платить за дружбу с власть имущими. Правительство никак не может добиться выплаты причитающихся ему дивидендов от ОАО «Укрнафта». 15 апреля регистратор, финансовая компания «Укрнафтогаз», в очередной раз не предоставил реестр владельцев ценных бумаг общества, в результате сорвав назначенное на этот день внеочередное собрание акционеров. На нем планировалось рассмотреть вопросы распределения прибыли и утвердить сроки выплаты дивидендов за 2006-2008 гг. Кроме того, на собрании могло быть переизбрано руководство компании. Блокирование позволило Игорю Коломойскому и Геннадию Боголюбову сохранить лояльный топ-менеджмент и, как следствие, приносит по +1 баллу за успешность.

Первая лига

Тариэл Васадзе использует кризис для наращивания активов. Газета «Экономические известия» со ссылкой на председателя правления СК «Просто страхование. Жизнь и пенсия» Галину Третьякову сообщила о покупке автомобильным олигархом компании «Дженерали Гарант Страхование жизни». Фактически речь идет о восстановлении контроля над страховщиком — в 2006 г. Васадзе продал итальянской страховой компании Assi'curazioni Generali SpA 51% акций «Гарант Лайф» (ныне — «Дженерали Гарант Страхование жизни»). По словам Галины Третьяковой, сумма сделки составила символический ?1. Кроме того, из названия компании должно быть убрано слово «Дженерали». Но пока факт сделки остается неподтвержденным, баллы Тариэлу Васадзе выставлять не будем.

Другие олигархи первой лиги затягивают пояса как могут. Владимир Бойко может избавиться от непрофильных активов, в частности, компании «Ильич-Авиа». Мариупольский меткомбинат им. Ильича выставил на продажу весь парк авиакомпании (четыре самолета), которая в настоящее время осуществляет только чартерные рейсы. Регулярные рейсы из Мариуполя в Афины, которые были рентабельны, стали невозможными после отказа Госавиаадминистрации в конце 2008 г. продлить действие лицензии компании. При этом разрешения не были получены и на два другие рейса — в Киев и Москву. Поскольку самолеты еще не проданы, баллы будут выставлены по итогам возможного заключения сделки. Как сообщил г-н Бойко газете «Дело», дальнейшая судьба «Ильич-Авиа» пока не решена. «Я рассматриваю варианты, как удержать ее [компанию]», — заявил руководитель ММК им. Ильича.

Глобальная рецессия серьезно по'влияла и на планы ArcelorMittal. Крупнейшая в мире сталелитейная компания откладывает строи'тельство двух заводов в Индии стоимостью $ 20 млрд. Сроки реализации проекта будут отодвинуты как минимум на два года — до 2014-го. При этом их суммарная запланированная мощность в 6 млн т стали может быть уменьшена. Несмотря на то, что правительство Индии уже дало добро на выделение двух участков земли под строительство, ArcelorMittal никак не может завершить процесс их покупки. Как следствие, Лакшми Миттал получает -1 балл за успешность.

Ахметов копит…

Акционеры компании СКМ на собрании 21 апреля решили не выплачивать дивиденды за 2008 г. Прибыль в полном объеме останется нераспределенной и будет направлена на поддержание высокого уровня ликвидности активов группы. По данным финотчетности

ЗАО СКМ (не консолидированной, без учета финрезультатов предприятий группы СКМ), чистая прибыль компании составила порядка 184,5 млн грн. Ринат Ахметов получает +1 балл за успешность.

Гендиректор ЗАО СКМ Олег Попов отмечает, что компания по-прежнему нацелена на долгосрочное присутствие в основных направлениях бизнеса группы: ГМК, энергетика, финансовый сектор, телекоммуникации, медиа и недвижимость.

...и отказывается

П ервый украинский международный банк приостановил сотрудничество с международными рейтинговыми агентствами Moody's и Fitch. В банке объясняют свое решение тем, что в текущем году для ПУМБ кредитные рейтинги не имеют практической ценности, поскольку мировые рынки капитала для украинских заемщиков фактически закрыты. «Закрытость» приносит Ринату Ахметову, контролирующему это учреждение, -1 балл за имидж. Позже стало известно, что агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента ПУМБ с «В» до «В –», прогноз рейтинга — негативный. Одновременно Fitch отозвало все рейтинги банка.

Фирташ санирует

По решению хозсуда Винницкой области процедура санации ОАО «Ривнеазот» и срок полномочий управляющего этим процессом, гендиректора Михаила Заблуды, продлены на полгода — до 1 октября 2009 г. Процедура санации предприятия была введена в конце ноября 2005 г., прекращена в июне 2007-го. Напомним, весной 2007 г. имущество «Ривнеазота»

выставлялось на аукцион, однако в итоге продано не было.

Возобновление процедуры санации свидетель'ствует о том, что платежеспособность предприятия полностью не восстановлена. Возможно, его собственник, Дмитрий Фирташ, вернулся к идее продажи завода, чего не удалось сделать два года назад.

Тур тринадцатый

(15-21 апреля)

Персона/группа

Баллы за неделю/

Общий балл за 2009 г

Игорь Коломойский

(Приват)

1

6

Константин Жеваго

(Финансы и Кредит)

1 4

Геннадий Боголюбов

(Приват)

1 3

Виктор Пинчук

(EastOne)

1 -4

Константин Григоришин

(Энергетический стандарт)

=0

1

Вадим Новинский

(Сморт-холдинг)

=0 1

Ринат Ахметов

(СКМ)

=0

-1

Дмитрий Фирташ

(Group DF)

=0

-2

Сергей Тарута

(ИСД)

1 -1

Виталий Гайдук

(ИСД)

1 -3

Эдуард Шифрин

(Midland Resourses)

Т1 3

Виктор Нусенкис

(Концерн «Энерго»)

=0 4

Лакшми Миттал

(ArcelorMittal)

=0 3

Владимир Бойко

(Ильич-Сталь)

0

2

Андрей Клюев

(Укрподшипник)

=0

2

Петр Порошенко

(Укрпроминвест)

0 2

Григорий Суркис

(Динамо)

=0 1

Александр Ярославский

(DCH)

=0

-1

Василий Хмельницкий

(Киевская инвестиционная группа)

=0 0

Тариэл Васадзе

(УкрАВТО)

=0 0

Дмитрий Уляницкий


Copyright © 2023. All rights Reserved.