Разработка и исследование аналитических моделей динамики механизмов с зазорами в сопряжениях деталей

Вид материала

Исследование

Содержание Общие выводы

Подобный материал:

• Афанасьев Михаил Геннадьевич исследование, разработка конструкции и технологии изготовления, 128.79kb.
• «Разработка моделей и образцов стандартов для бакалавров и магистров по специальности», 3866.49kb.
• Темы лекционных занятий Принципы и методы математического моделирования. Базовые модели., 42.45kb.
• Исследование механизмов разрушения в сплаве ni3Al под действием деформации растяжения, 52.32kb.
• Программа вступительных испытаний для поступающих в магистратуру Иргту направление, 99.12kb.
• Математическое моделирование мировой динамики глава 12 Иерархия моделей мировой динамики, 216.48kb.
• Исследование сил резания, возникающих при точении, фрезеровании, сверлении, 394.69kb.
• Исследование тепловых эффектов экзотермических реакций при термодиффузионном упрочнении, 113.6kb.
• Закономерности проектирования механизмов для передачи и преобразования, 19.17kb.
• Лекция 12. 09. 08 Основные виды связи между поверхностями деталей машин, 55.25kb.

Общие выводы

1. Проведенные экспериментальные исследования отказов поршневых компрессоров и технического состояния сопряжений позволили выявить узлы, дефекты в которых наиболее опасно влияют на работоспособность машины в целом. Ими являются поршневые кольца, башмак крейцкопфа, шатунный и крейцкопфный подшипники скольжения.
   
2. Разработана математическая модель формирования и изменения во времени зазоров в сопряжениях деталей поршневого кривошипно-ползунного механизма в процессе изнашивания с учетом динамических характеристик механизма и наличия граничной смазки в трибосопряжениях.
   
3. Разработана математическая модель динамики поршневого компрессора, которая адекватно описывает движение механизма компрессора с учетом зазоров и неравномерности вращения коленчатого вала.
   
4. Проведены виртуальные исследования на ЭВМ влияния изменения зазоров в каждом рассматриваемом узле механизма на его динамические параметры. Динамика крейцкопфного подшипника является наиболее чувствительной к изменению зазоров во всех узлах механизма. Установлено, что скорость соударения в крейцкопфном подшипнике увеличивается в 3,75 раза при увеличении его зазора от минимального до предельного значения.
   
5. Математическое моделирование процессов перекладок деталей в сопряжениях механизма движения поршневого компрессора позволило определить вибродиагностические признаки износа различных узлов по временному и частотному признакам.
   
6. Сопоставление результатов математического моделирования динамики с виброакустическими характеристиками компрессора позволило установить взаимосвязь величины зазоров в сопряжениях со скоростью соударения и виброакустическими параметрами.
   
7. Разработан программный комплекс на ЭВМ, направленный на совершенствование метода моделирования изменения технического состояния поршневых кривошипно-ползунных механизмов с учетом взаимосвязи динамических характеристик, изнашивания сопряженных деталей и виброакустических параметров.
   

Публикации по теме диссертационной работы

1. Гриб В.В., Жуков Р.В., Корольков М.В. Вибродиагностика изнашивания трибосопряжений в машинах // Трение и смазка в машинах и механизмах. – 2006, №5. – С.30-35.
   
2. Гриб В.В., Жуков Р.В., Корольков М.В. Решение задачи динамики кривошипно-ползунных механизмов с учетом износа трибосопряжений // Материалы III международной конференции «Проблемы механики современных машин». – Улан-Удэ, 2006. – С.45-48.
   
3. Жуков Р.В., Корольков М.В. Анализ динамики рычажных механизмов с учетом изнашивания трибосопряжений // Сб. докладов «Международной конференции по теории механизмов и механике машин». – Краснодар, 2006. – С. 162.
   
4. Гриб В.В., Петрова И.М., Жуков Р.В., Корольков М.В. Влияние износа на динамику и усталостные повреждения в машине // Сб. трудов международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы трибологии». В 2-х томах. Т.1. – М.: Машиностроение, 2007г. – С.130-141.
   
5. Гриб В.В., Давыдов В.М., Жуков Р.В., Корольков М.В. Вибродиагностика изнашивания трибосопряжений в машинах // Сб. трудов международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы трибологии». В 2-х томах. Т.1. – М.: Машиностроение, 2007г. – С.141-154.
   
6. Гриб В.В., Петрова И.М., Жуков Р.В., Гадолина И.В., Корольков М.В. Влияние изнашивания трибосопряжений на динамику и накопление усталостных повреждений в деталях машин // Сб. докладов III Международной научной конференции «Проблемы динамики и прочности исполнительных механизмов и машин». – Астрахань, 2007. – С. 113.
   
7. Давыдов В.М., Жуков Р.В., Гриб В.В., Корольков М.В. Опыт вибродиагностики компрессорного оборудования химических производств // Сб. научных трудов и инженерных разработок «Ориентированные фундаментальные исследования – федеральные целевые программы, наукоемкое производство». – М.: Эксподизайн, 2007. – С. 283-286.
   
8. Гриб В.В., Жуков Р.В, Корольков М.В. Вибродиагностика износа подшипниковых пар компрессорных установок // Сб. трудов Научно-практической конференции с участием иностранных специалистов «Трибология – машиностроению», ИМАШ РАН, 2008. – С. 119.
   
9. Гриб В.В., Давыдов В.М., Жуков Р.В., Корольков М.В. Корреляционные модели вибросигналов и износа трибосопряжений в машинах // Тезисы докладов XVIII Российской научно-технической конференции «Неразрушающий контроль и техническая диагностика». – Н.Н.Машиностроение, 2008. – С. 268-269.
   
10. Жуков Р.В., Корольков М.В. К вопросу о влиянии износа на динамику и прочность машин // Сб. трудов Всероссийской научно-технической конференции «Машиноведение и детали машин», проводимой с участием зарубежных представителей. – М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. – С.105.
    
11. Давыдов В.М., Жуков Р.В., Корольков М.В. Вибродиагностика изнашивания поршневых компрессоров // Материалы 9-й международной Научной школы «Фундаментальные и прикладные проблемы надежности и диагностики машин и механизмов»: С.Петербург, ИМАШ РАН, 2009. – С. 203-206.