«Условности машиностроительного черчения»
Вид материала | Методическое пособие |
СодержаниеЗадание по теме «резьбы» 6.2. Содержание задания |
- Зубчатые передачи широко применяются в различных механизмах для передачи вращательного, 94.52kb.
- 2 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт, 560.35kb.
- 2 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт, 342.64kb.
- Курсовая подготовка учителей изо и черчения, 11.03kb.
- Тема: История развития черчения, 109.58kb.
- «формирование концепции развития машиностроительного комплекса россии», 99.79kb.
- «О финансово-экономическом состоянии и перспективах развития машиностроительного комплекса, 226.3kb.
- Го комплекса и собственников машиностроительного холдинга зао «Корпорация «Сплав» (далее, 443.29kb.
- Методы поиска идей и создания инноваций, 1291.23kb.
- 1 Общие сведения о системах радиосвязи, 1033.28kb.
ЗАДАНИЕ ПО ТЕМЕ «РЕЗЬБЫ»
6.1. Цель задания
Целью задания является изучение резьб, применяемых в машиностроении, условное изображение и обозначение резьбы и ее технологических элементов. При изучении резьбы и выполнении задания студент должен приобрести навыки общения с государственными стандартами по данной теме.
6.2. Содержание задания
Задание выполняется карандашом на формате А3 в масштабе 1:1.
Вычертить вал в соответствии со своим вариантом, обозначив размеры технологических элементов резьб (см. рис. 17-20).
Выполнить сечение по шпоночному пазу.
Варианты заданий
Таблица 2
Номер варианта | Тип вала | Диаметр вала DВ | Левый конец вала | Правый конец вала | ||||
Тип резьбы | d | P | Тип резьбы | d | P | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| I | 80 | M | 64 | 4,0 | S | 28 | 5,0 |
| II | 60 | Tr | 42 | 3,0 | M | 27 | 2,0 |
| III | 70 | M | 64 | 6,0 | Tr | 42 | 3,0 |
| IV | 26 | M | 24 | 3,0 | Tr | 40 | 3,0 |
| I | 60 | M | 42 | 4,0 | Tr | 48 | 3,0 |
| II | 63 | M | 30 | 3,5 | Tr | 44 | 3,0 |
| III | 71 | Tr | 50 | 3,0 | M | 27 | 3,0 |
| IV | 27 | M | 27 | 3,0 | Tr | 42 | 3,0 |
| I | 63 | M | 42 | 3,0 | S | 20 | 2,0 |
| II | 70 | Tr | 48 | 3,0 | M | 36 | 4,0 |
| III | 73 | M | 64 | 4,0 | Tr | 48 | 3,0 |
| IV | 30 | M | 30 | 3,5 | Tr | 42 | 3,0 |
| I | 70 | M | 64 | 3,0 | Tr | 24 | 2,0 |
| II | 60 | M | 48 | 2,0 | Tr | 40 | 3,0 |
| III | 75 | Tr | 65 | 4,0 | Tr | 42 | 4,0 |
| IV | 40 | M | 42 | 3,0 | Tr | 65 | 4,0 |
| I | 71 | M | 60 | 3,0 | Tr | 46 | 3,0 |
| II | 65 | Tr | 28 | 2,0 | М | 30 | 3,5 |
| III | 78 | M | 45 | 4,5 | M | 30 | 3,0 |
| IV | 28 | M | 24 | 2,0 | Tr | 44 | 3,0 |
| I | 73 | M | 52 | 5,0 | Tr | 28 | 2,0 |
| II | 67 | M | 42 | 3,0 | Tr | 30 | 3,0 |
| III | 80 | Tr | 50 | 3,0 | M | 24 | 3,0 |
| IV | 32 | M | 27 | 2,0 | Tr | 46 | 3,0 |
| I | 75 | M | 48 | 3,0 | S | 22 | 2,0 |
| II | 71 | Tr | 65 | 4,0 | M | 48 | 3,0 |
| III | 82 | M | 56 | 5,5 | Tr | 40 | 3,0 |
| IV | 32 | M | 30 | 3,0 | Tr | 48 | 3,0 |
Окончание табл. 2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| I | 80 | M | 42 | 4,0 | Tr | 24 | 2,0 |
| II | 73 | M | 64 | 3,0 | Tr | 50 | 3,0 |
| III | 85 | Tr | 46 | 3,0 | M | 22 | 2,5 |
| IV | 28 | M | 24 | 1,5 | Tr | 40 | 3,0 |
| I | 85 | M | 48 | 4,0 | S | 32 | 6,0 |
| II | 80 | Tr | 42 | 3,0 | M | 33 | 2,0 |
| III | 70 | M | 39 | 1,5 | Tr | 24 | 2,0 |
| IV | 40 | M | 39 | 1,5 | Tr | 50 | 3,0 |
| I | 82 | M | 56 | 5,5 | Tr | 24 | 2,0 |
| II | 72 | M | 48 | 4,0 | Tr | 50 | 3,0 |
| III | 71 | Tr | 50 | 3,0 | M | 30 | 3,5 |
| IV | 36 | M | 42 | 2,0 | Tr | 52 | 3,0 |
| I | 63 | M | 48 | 2,0 | S | 26 | 5,0 |
| II | 71 | Tr | 65 | 4,0 | M | 36 | 3,0 |
| III | 73 | M | 48 | 3,0 | Tr | 28 | 2,0 |
| IV | 40 | M | 42 | 4,5 | Tr | 60 | 3,0 |
| I | 80 | M | 64 | 6,0 | Tr | 28 | 2,0 |
| II | 75 | M | 30 | 3,0 | Tr | 24 | 2,0 |
| III | 75 | Tr | 65 | 4,0 | M | 36 | 3,0 |
| IV | 28 | M | 24 | 3,0 | Tr | 40 | 3,0 |
| I | 65 | M | 42 | 3,0 | S | 26 | 2,0 |
| II | 80 | Tr | 55 | 3,0 | M | 39 | 4,0 |
| III | 78 | M | 64 | 4,0 | Tr | 44 | 3,0 |
| IV | 32 | M | 27 | 2,0 | Tr | 42 | 3,0 |
| I | 67 | M | 48 | 5,0 | Tr | 26 | 2,0 |
| II | 82 | M | 48 | 2,0 | Tr | 65 | 4,0 |
| III | 80 | Tr | 52 | 3,0 | M | 36 | 4,0 |
| IV | 40 | M | 42 | 4,0 | Tr | 65 | 4,0 |
| I | 78 | M | 48 | 4,0 | S | 32 | 6,0 |
| II | 85 | Tr | 42 | 3,0 | M | 42 | 4,0 |
| III | 82 | M | 48 | 3,0 | Tr | 26 | 2,0 |
| IV | 36 | M | 30 | 1,5 | Tr | 44 | 3,0 |
Типы валов
Тип вала | Исходный чертеж | |
Левый конец вала | Правый конец вала | |
I | | |
II | | |
III | | |
IV | |