Положение Группы «Транснефтепродукт» в отрасли 20 Компания «оао «ак «Транснефтепродукт» иГруппа компаний «Транснефтепродукт» 20
| Вид материала | Документы |
- Испытания нефтепродуктов (бензинов автомобильных, дизельных топлив, топлив для реактивных, 22.55kb.
- И. Х. Юсуфов Председатель Совета директоров, 9774.24kb.
- Правила капитального ремонта магистральных нефтепродуктопроводов на переходах через, 1250.08kb.
- Инструкция по техническому расследованию причин аварий и повреждений магистральных, 1269.27kb.
- Правила пожарной безопасности для предприятий ак "Транснефтепродукт" (вппб 01-03-96), 811.5kb.
- Положение Общества в отрасли, приоритетные направления деятельности и перспективы развития., 1201.25kb.
- Положение об оплате труда работников ОАО «Свердловская пригородная компания» Положение, 1637.19kb.
- Положение о порядке рассмотрения обращений граждан в ОАО "Городская страховая медицинская, 198.11kb.
- Группы Компаний «СпортМедИмпорт», 96.93kb.
- Зао «Азово-Балтийская водная компания» (зао «абвк») была создана 17 августа 2007 года, 211.15kb.
В структуре кредиторской задолженности Компании преобладает задолженность по кредиту, привлеченному по соглашению с ОАО «Внешторгбанк» в течение 2006 - 2007 годов на общую сумму 753 млн. долл. США. На 31.12.2008 г. задолженность составляет 728 млн. долл. США, что эквивалентно 21 388 931 тыс. руб. На 31.12.2008 г. краткосрочная задолженность по кредиту составила 4 622 516 тыс. руб., задолженность по начисленным процентам составила 438 298 тыс. рублей. Кредиторская задолженность по кредиту, привлеченному от Уайт Найтс Финанс Б.В. составила на 31.12.2008 г. - 2 500 000 тыс. руб., задолженность по процентам на отчетную дату составляет 44 146 тыс. руб.
Авансы, полученные от покупателей и заказчиков, представляют собой авансы за услуги по транспортировке нефтепродуктов (1 530 362 тыс. руб. или 5,78% от общей величины кредиторской задолженности), что обусловлено «Порядком оплаты услуг субъектов естественных монополий в сфере транспортировки нефтепродуктов по магистральным трубопроводам».
Кредиторская задолженность по налогам и сборам в размере 1 010 тыс. руб. состоит из налога на имущества 707 тыс. руб. и транспортного налога в сумме 303 тыс. руб., подлежащих уплате в бюджет в январе-марте 2009 г.
Компания не имеет просроченной дебиторской и кредиторской задолженности. Векселя при расчетах с контрагентами не используются.
Информация о совершенных Компанией в отчетном году крупных сделках
В отчетном году сделки, признаваемые в соответствии с Федеральным законом от 26 декабря 1995 г. № 208-ФЗ «Об акционерных обществах» крупными сделками не совершались.
Информация о совершенных Компанией в отчетном году сделках, в совершении которых имеется заинтересованность
В отчетном году сделки, признаваемые в соответствии с Федеральным законом от 26 декабря 1995 г. № 208-ФЗ «Об акционерных обществах» сделками, в совершении которых имеется заинтересованность, требующие одобрения высшими органами управления Компании, не совершались.
Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям открытого акционерного общества
Решением годового общего собрания акционеров ОАО «АК «Транснефтепродукт» (Решение № 02 от 30.06.2008 г.) принято решение: дивиденды за 2007 год по именным акциям ОАО «АК «Транснефтепродукт» не выплачивать.
5.Факторы риска
5.1. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью Компании.
Отраслевые риски
Компания обладает статусом естественной монополии. В соответствии с Указом Президента РФ от 9 марта 2004 г. № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» функции преобразованной Федеральной Энергетической Комиссии России переданы Федеральной службе по тарифам, которая осуществляет регулирование тарифов на услуги Компании по транспортировке нефтепродуктов посредством определения предельных максимальных ставок тарифов. При этом Компания устанавливает тарифы за предоставляемые услуги самостоятельно, но в пределах утверждаемых уполномоченным органом максимальных ставок. Компания полагает, что тарифная политика уполномоченного органа будет продолжать оказывать влияние на деятельность Компании и его инвестиционную активность.
Также одним из рисков, способных повлиять на финансовое положение Компании, является риск потери конкурентных позиций на рынке транспортировки светлых нефтепродуктов. Основным конкурентом Компании является железнодорожный транспорт, рыночная доля которого составляет около 70%.
В процессе своей деятельности Компания осуществляет координацию и управление транспортировкой нефтепродуктов, как на внутренний рынок, так и на экспорт. Позиции Компании на внутреннем рынке ослаблены некоторыми конкурентными недостатками по сравнению с железнодорожным транспортом, такими как:
- ограничения по объемам транспортировки нефтепродуктов. С учетом технологии последовательной перекачки, минимальный размер партии составляет 10 тыс. тонн, в то время как железнодорожная перевозка позволяет транспортировать партии объемом от 50 тонн. Сложившаяся конъюнктура внутреннего рынка определяет необходимость транспортировки небольших объемов нефтепродуктов, что предоставляет дополнительные преимущества железнодорожному транспорту;
- сравнительно более низкая скорость транспортировки нефтепродуктов.
Однако объемы транспортировки нефтепродуктов на внутренний рынок через систему нефтепродуктопроводов Компании на протяжении последних пяти лет являлись стабильными с незначительной тенденцией к увеличению. Компания прогнозирует их увеличение с ростом внутреннего рынка потребления нефтепродуктов.
При транспортировке нефтепродуктов