Методические рекомендации к расчетному заданию
| Вид материала | Методические рекомендации |
- Методика преподавания темы «Многочлены» в профильной школе Методические рекомендации, 72.18kb.
- С. И. Сай "17" февраля 2003 года методические рекомендации, 234.96kb.
- Темы контрольных работ Контрольная работа по административному праву состоит из: титульный, 99.78kb.
- Тихоокеанский Государственный Университет методические рекомендации, 490.87kb.
- Методические рекомендации к написанию рефератов, 30.98kb.
- С. И. Сай «17» февраля 2003 года (с поправками от 18 апреля 2003 года) методические, 218.91kb.
- Методические рекомендации по подготовке Ульяновск, 1747.38kb.
- Методические рекомендации Мари-Турек 2006 г. Методические рекомендации в помощь преподавателям, 171.68kb.
- Линейные цепи постоянного тока. Методические указания к контрольному заданию, 18.91kb.
- Министерство внутренних дел российской федерации главный военный клинический госпиталь, 1637.93kb.
7.2 Требуемый объем ковшей и шаг их установки определяется, используя зависимость производительности ковшовых элеваторов от конструктивных параметров QP, т/ч
, (7.1)где i
– объём ковшей, л;tk – шаг ковшей, м;
J – скорость, м/с;
– насыпная плотность груза, т/м3;
– коэффициент заполнения ковшей.7.2.1 Объем ковшей для ленточных элеваторов i0, л
(7.2)На основании расчетных данных выбирают размер ковшей и корректируют значение t или
(при необходимости).Для цепных элеваторов шаг ковшей выбирается кратным шагу или двум шагам цепи.
7.2.2 Линейный объём ковшей элеваторов, л/м, определятся из формулы
(7.3)и по его значению подбирают конкретные размеры ковшей, скорость перемещения, соответствующую объему ковшей и заданной производительности.
7.2.3 При транспортировке кусковых грузов выполняют проверку ковша по наиболь-
шему размеру кусков по формуле
 , | (7.4) |
где
– вылет ковша, м;
– наибольший размер типичных кусков, м;
= 2…5 – коэффициент сортировки.7.3 Выбор размеров тягового органа
7.3.1 Ширина ленты выбирается в соответствии с шириной ковшей, количество прокладок принимают ориентировочно, согласуясь с диапазоном числа прокладок для выбранной ширины ленты.
7.3.2 Вид цепи, шаг цепи должны быть равными или кратными шагу расстановки ковшей.
7.4 Определяются линейные нагрузки от груза и движущихся элементов элеватора
7.5 Тяговый расчет элеватора
Расчет начинают с точки, имеющей наименьшее натяжение (точка 2 на рисунке 1), исходя из величины силы давления на натяжном устройстве Smin = 500… 3000 Н.
Максимальное натяжение:
Smax = Smin + S2 ; (7.5)
S2 = q0 ×
× H , (7.6)где q0 – линейная масса материала в ковшах, кг/м;
g – ускорение свободного падения, м/с2;
H – высота подъёма груза, м.
Рисунок 1 – Схема ковшового элеватора
После определения величины S max выполняется тяговый расчет элеватора по контуру обычным методом, с учетом всех сопротивлений на участках элеватора, вычерчивается эпюра натяжений.
Определив натяжение во всех точках контура, проверяют надежность сцепления ленты с барабаном по формуле Эйлера:
S max £
× efa , (7.8)где f – коэффициент трения ленты о барабан, f = 0,3;
a – угол обхвата, a =180о = p рад.
7.6 Окончательный выбор размеров тягового органа
7.6.1 По величине максимального натяжения ленты определяются характеристики ленты по формуле (4.6) при запасе прочности
=10 или цепи по формуле (5.13) при К=10.7.6.2 После окончательного выбора размеров ленты рекомендуется проверить её прочность по опасному сечению (ослабленному отверстиями для крепежных болтов).
7.7 Размеры барабанов (звездочек)
7.8 По тяговому усилию подсчитывается мощность на приводном валу и подбирается электродвигатель по аналогии с расчетом ленточных, цепных конвейеров
Для приводов ковшовых элеваторов рекомендуется применять электродвигатели общепромышленного назначения с повышенным пусковым моментом серии АОП.
Ввиду того, что элеваторы в ряде случаев пускаются в ход под нагрузкой, следует проверить электродвигатель по пусковому моменту с учетом допускаемой потери напряжения в питающей сети.
Проверка электродвигателя выполняется в соответствии с неравенством:
, (7.9)где
– номинальный момент выбранного электродвигателя, 
– кратность его пускового момента;
– момент трогания нагруженного элеватора, приведенный к валу электродвигателя,
, (7.10)где
– производительность элеватора, м/ч;
– высота подъема, м;
– радиус приводного барабана (звездочки), м;J – скорость тягового органа, м/с;
– передаточное отношение привода;
– КПД привода.7.9 Дальнейшие расчеты выполняются аналогично разделу 3
7.10 Проверяется характер разгрузки элеватора по соотношению между полюсным расстоянием и радиусом барабана (звездочки):
 , | (7.11) |
где
= 895
– полюсное расстояние;
=
– радиус барабана (звездочки).Рекомендуется для быстроходных элеваторов Б
1;для среднескоростных Б=1,5…3; для тихоходных Б>3.
8 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗОВ
8.1 Вычерчивается расчетная схема механизма подъёма, выбирается тип полиспаста
8.2 Рассчитывается максимальное натяжение каната Smax,
 , | (8.1) |
где
– вес груза, Н;
– вес грузозахватного устройства, Н; – число одинарных полиспастов;
– КПД блоков,
– кратность полиспаста:  , | (8.2) |
где
– число канатов, на которые подвешен груз,– число канатов, набегающих на барабан.8.3 Максимальное усилие на приводном барабане Sр,
, (8.3)где
= 3,5…6,0 – минимальный коэффициент запаса прочности;
– разрывное усилие каната по стандарту, Н.8.4 Определяются размеры барабана с учетом выбранного типа каната
8.4.1 Диаметр барабана по центру оси каната D0 , м
 | (8.4) |
где
– диаметр каната, м;
– коэффициент, учитывающий режим работы.Таблица 13 – Наименьшие значения коэффициента е
| Грузоподъёмная машина и механизм | Привод механизмов | Группа режима работы | Коэффициент е |
| Механизм подъёма кранов всех типов, за исключением стреловых | ручной | 1М | 18 |
| машинный | 1М, 2М, 3М | 20 | |
| 4М | 25 | ||
| 5М | 30 | ||
| 6М | 35 | ||
| Стреловой кран: а) механизм подъёма груза и стрелы | ручной | 1М | 16 |
| машинный | 1М, 2М, 3М | 16 | |
| 4М | 20 | ||
| 5М | 20 | ||
| 6М | 25 | ||
| б) механизм для монтажа крана | машинный | - | 16 |
| Электрические тали | машинный | - | 22 |
| Грейферные лебедки: а) для кранов всех типов, за исключением стреловых | машинный | - | 30 |
| б) для стреловых кранов | машинный | - | 20 |
| Блоки грейферов | - | - | 18 |
| Лебёдки для подъёма: а) груза | ручной | - | 12 |
| машинный | - | 20 | |
| б) людей | ручной | - | 16 |
| машинный | - | 25 |
8.4.2 Длина нарезанной части барабана L1, м
 , | (8.5) |
где h – высота подъёма, м;
t =1,1dk – шаг нарезки: t = dk – для гладких барабанов, м.
8.4.3 Толщина стенки барабана
 , | (8.6) |
где
– допускаемое напряжение сжатия, Па:для чугунных барабанов
= 90…170 Па; для стальных барабанов
= 110…260 Па.8.5 Определяются параметры привода
8.5.1 Частота вращения барабана nб, об/мин
 , | (8.7) |
где
– скорость подъёма груза, м/мин.8.5.2 Крутящий момент на барабане Tб,
 , | (8.8) |
где
– КПД барабана.8.5.3 Статическая мощность на валу двигателя , кВт
 , | (8.9) |
где
0,8…0,9 – общий КПД привода;
– число двигателей.8.5.4 Выбирается электродвигатель.
Для обеспечения надежного пуска должно выполняться условие
 , | (8.10) |
где
– максимальный момент двигателя при пуске, ;
– статический момент нагрузки, 
;
=1,1…1,2 – коэффициент, учитывающий вид механической характеристики.  , | (8.11) |
где u – передаточное число привода.
8.6 Выбор редуктора
8.6.1 Определяется необходимое передаточное число
 , | (8.12) |
где
– частота вращения двигателя, об/мин.8.6.2 Выбирается редуктор с передаточным числом up, близким по значению u.
8.6.3 Проверяется отклонение передаточного числа редуктора
 , | (8.13) |
где
=
15% – допускаемое отклонение передаточных чисел.9 ВЫБОР ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА
К выбору приводного механизма приступают после расчета общего передаточного числа для механических приводов:
u = nдв / n б(зв), (9.1)
где nдв – частота вращения вала двигателя,
n б(зв) – частота вращения барабана (звездочки).
При назначении передаточных механизмов механических приводов следует ориентироваться на применение серийных редукторов, которые надежны и долговечны, просты в обслуживании, экономичны.
В настоящее время нормализованы конструкции редукторов типа РМ – горизонтальные цилиндрические, КЦ – коническо-цилиндрические, РЧ – червячные.
Диапазон охватываемых ими передаточных чисел и мощностей достаточно велик.
В том случае, если не удается обеспечить редуктором требуемое передаточное число привода, предусматривают дополнительные передачи. При распределении общего передаточного числа между редуктором и дополнительной передачей следует руководствоваться экономическими соображениями.
Так, например, равенство
(9.2)может быть осуществлено двумя решениями:
или 
.Однако второе решение более экономично, т.к. цена и масса редуктора уменьшаются с уменьшением передаточного числа up, а увеличение затрат на изготовление открытой зубчатой передачи c большим передаточным числом не столь велико.
Дополнительные передачи рекомендуется ставить после редуктора. При необходимости размещения дополнительной передачи между электродвигателем и редуктором необходимо проверить способность редуктора передать требуемый момент приводному валу транспортирующей машины, так как передача в несколько раз увеличит нагрузку на редуктор.
После окончательного выбора состава приводного механизма, подбора муфт вычерчивается кинематическая схема привода с соблюдением условных обозначений типовых узлов, принятых ЕСКД.